Kit de frenos grandes de cerámica de carbono Zeekr 009 2023-2026+ — Brembo X-Style FA-082 6-Pistones
Garantía Oficial: Reemplazo gratuito por 1 año en caso de defectos de calidad o problemas en el recubrimiento bajo uso normal (no en pista).
Realizamos envíos a todo el mundo.
Construcciones y reseñas de clientes reales
¿Esto encajará en mi coche?
Kits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas) para el Zeekr 009 2023-2026+. La configuración exacta de frenos de esta página:
| Años del modelo | Configuración frontal | Configuración trasera | Tamaño mínimo de rueda |
|---|---|---|---|
| 2023-2026+ | Brembo X-Style FA-082 Caliper forjado de 8 pistones / 410mm | Caliper forjado TTSPORT EP4 de 4 pistones integrado con EPB / 380mm | 21" |
Este kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos de los discos y las fijaciones de las pinzas según el modelo y la versión confirmados, porque las versiones que comparten un nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría del cubo y espacio para ET de rueda que sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, cubos de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema emparejado y específico para cada versión. Los coches con nudos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.
El rotor de 410 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 21" — ruedas más pequeñas no podrán despejar el caliper y el rotor. El perfil y la offset de los radios también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
| Tamaño de rueda (Estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Qué hay en la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Kits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas) |
| Pinzas delanteras | Caliper forjado de 8 pistones Brembo X-Style FA-082 |
| Discos de freno CCB delanteros | 410mm |
| Calipers traseros | Caliper forjado TTSPORT EP4 de 4 pistones integrado con EPB |
| Discos de freno CCB traseros | 380mm |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto compatible con cerámica emparejada para los discos de freno de carbono cerámico StopFlex suministrados |
| Sombreros de rotor y hardware flotante | Paquete de hardware específico para vehículo |
| Líneas de freno | Incluido para pedidos de actualización de kit completo |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para todo el coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse tras la confirmación. |
Hazlo tuyo — Personalización de color y logotipo
Cada pedido de kit StopFlex puede terminarse con colores personalizados para pinzas, a logo personalizado para pinzas, y colores personalizados para tapas de rotor — el paquete de frenos coincide exactamente con su configuración, no un aspecto fijo de catálogo.
- Color personalizado para pinzas
- Logo personalizado para pinzas
- Color personalizado de la tapa del rotor
Por qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex
Construcción de fibra continua
Los discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.
Ingeniería personalizada por vehículo
Cada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de campana y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca extraídos de un catálogo de talla única.
Compuesto de pastilla específico para CCB
Un compuesto de pastilla de resina con bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga, y baja abrasión del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor de cerámica de carbono pesa aproximadamente la mitad de un disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de fricción de carburo de silicio-carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanezcan rápidamente, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.
Superficie del rotor sin óxido
Los discos cerámicos no se oxidan con brillo. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Larga vida útil en la calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores CCB de StopFlex está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.
Poca polvo visible
Combinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.
Acabado de esmalte cerámico premium
El recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.
Frenado en invierno y clima frío
Un disco de cerámica de carbono frío y sin ajustar necesita más pedal que uno de hierro en las primeras frenadas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de las pastillas y el recubrimiento del disco específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno en clima frío ahora es muy similar a la de verano. Mantén un poco más de distancia en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.
Resumen de las pinzas
Pinza delantera
El caliper delantero es el Brembo X-Style FA-082 forjado de 8 pistones, que sujeta un rotor de carbono-cerámica de 410 mm. Ocho pistones distribuyen la fuerza de sujeción de manera uniforme a lo largo de una pastilla larga, lo que mantiene la sensación del pedal constante cuando frenas repetidamente con un peso de 009.
Pinza trasera
El trasero es el caliper forjado de 4 pistones TTSPORT EP4 con un EPB integrado. Utiliza cuatro pistones hidráulicos de servicio de 28 mm más un pistón dedicado de actuador EPB de 27 mm, por lo que el 009 mantiene su freno de estacionamiento electrónico de fábrica y gana capacidad térmica real en el eje trasero. El cuerpo de aluminio forjado de dos piezas pesa aproximadamente 4.50 kg por caliper sin pastillas.
Elige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que necesitan mordida fría y limpia, poca generación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para Día de Pista
Revestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo visual máximo.
Especificación para deportes de motor
Cara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.
Nota sobre gestión de calor
Los discos cerámicos soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, fluido, sellos, pinzas y ruedas absorben calor durante frenadas fuertes repetidas. Para días en pista, descensos largos y conducción intensa sostenida, usa enfriamiento de frenos y fluido de alta temperatura.
Confirma tu ajuste
Comparte tu año, modelo, acabado, tamaño de llanta, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza — cada pedido se verifica contra la configuración a nivel de VIN antes de que pase a producción.
Preguntas Frecuentes
¿Este kit servirá exactamente para mi Zeekr 009?
Cada kit está diseñado para tu versión confirmada, no para toda la plataforma. Coordinamos los soportes, las offset del rotor y la fijación del caliper con las horquillas delanteras específicas, la geometría del cubo y la distancia de las ruedas de tu coche. Las versiones que comparten el nombre 009 pueden diferir mecánicamente, por lo que construimos el hardware correcto para el coche exacto que tienes en lugar de asumir un montaje universal. Envíanos tu VIN y versión antes de ordenar.
¿Qué tamaño de rueda necesito para despejar el rotor delantero de 410 mm?
El rotor de carbono cerámico delantero de 410mm requiere una rueda de al menos 21 pulgadas. Cualquier medida inferior a 21 pulgadas no permitirá el paso del rotor y la pinza, y el diseño de los radios también importa, ya que un barril que técnicamente mide 21 pulgadas aún puede obstruir la pinza Brembo FA-082. Envíanos las especificaciones de tu rueda y verificaremos la compatibilidad antes de construir.
¿Cómo se comportan estos frenos en clima frío y conducción invernal?
Un disco de carbono cerámico frío sin ajuste muerde menos que el hierro frío en las primeras frenadas. Eso es física, no un fallo. Hemos optimizado tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en invierno ahora se acerca mucho a la de verano. En las primeras frenadas más frías del día, dejar un poco más de distancia de seguridad sigue siendo inteligente hasta que el sistema alcance unas pocas aplicaciones de calor.
¿Este kit mantiene el freno de estacionamiento electrónico de fábrica?
Sí. La pinza trasera TTSPORT EP4 tiene un émbolo dedicado para el actuador del freno de estacionamiento electrónico, separado de sus cuatro émbolos hidráulicos de frenado, por lo que el freno de estacionamiento electrónico de fábrica del 009 funciona exactamente igual que de serie. Mantienes la comodidad del freno de estacionamiento original y además aumentas la capacidad térmica del eje trasero.
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