Discos de freno de cerámica de carbono Zeekr 007 (2024-2026+)
Garantía Oficial: Reemplazo gratuito por 1 año en caso de defectos de calidad o problemas en el recubrimiento bajo uso normal (no en pista).
Realizamos envíos a todo el mundo.
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¿Encajará en mi coche?
Discos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica) para el Zeekr 007 2024-2026+. Especificaciones del rotor de fábrica y la rueda más pequeña que permite cada versión:
| Recorte | Rotor delantero (de fábrica) | Rotor trasero (de fábrica) | Tamaño mínimo de rueda |
|---|---|---|---|
| 007 | 380mm | 340mm | 19" |
¿Mantener tus pinzas de fábrica?
Mantenlos si las pinzas delanteras son fijas de 4 pistones o más — el eje trasero califica independientemente. Las pinzas flotantes delanteras de 1 o 2 pistones descartan la opción de discos únicamente; elige en su lugar el kit de actualización completa. Cada conjunto se mecaniza según las especificaciones del rotor de fábrica listadas arriba, y las pinzas del mercado secundario (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) solo necesitan que se confirme el modelo de la pinza, la forma de las pastillas y las dimensiones del rotor antes de fabricar.
El perfil y el desplazamiento de los radios también afectan la distancia — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.
¿Qué hay en la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Discos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica) |
| Rotor CCB | Juego completo para coche por defecto, construido según la especificación del rotor de fábrica |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto compatible con cerámica emparejada para rotores de carbono cerámico StopFlex |
| Sombreros de rotor flotante de aluminio 7075 | Ajuste específico para vehículo; colores personalizados de sombreros de rotor disponibles para cada pedido de Reemplazo Directo. |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo de hardware para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para todo el coche. Los pedidos solo frontales o solo traseros pueden organizarse tras la confirmación. |
Por qué carbono cerámico — y por qué StopFlex
Acabado de esmalte cerámico de alta calidad
La capa patentada de StopFlex le da al disco una superficie brillante de cerámica esmaltada con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.
Construcción de fibra continua
Los discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.
Ingeniería personalizada para cada vehículo
Cada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los desplazamientos de las campanas y las formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.
Compuesto de pastilla específico para CCB
Un compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al desvanecimiento, y baja abrasión del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor de cerámica de carbono pesa aproximadamente la mitad de un disco de hierro equivalente. Menos masa en movimiento y sin suspensión permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su rendimiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanezcan, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.
Superficie del rotor sin óxido
Los discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Larga vida útil en carretera
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un asentamiento correcto, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.
Poca acumulación de polvo visible
Combinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.
Frenado en invierno y en clima frío
Primero, hechos en frío: un disco de cerámica sin ajustar muerde menos que el de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que el frenado en invierno ahora se siente muy parecido al de verano. Deje un margen adicional en las primeras paradas en las temperaturas más extremas; los conductores diarios en climas severos deberían optar por Street Spec.
Elija su rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport
Street Spec
Recubrimiento de cerámica, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Track-Day Spec
Revestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máxima.
Especificación para deportes de motor
Cara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.
Nota sobre gestión de calor
Los discos de cerámica resisten temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, pinzas y ruedas absorben calor durante frenadas fuertes repetidas. Para días de pista, descensos largos y conducción intensa, utilice refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.
Confirme su ajuste
Envía los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de realizar el pedido. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.
Preguntas frecuentes
¿Esto es compatible con todos los Zeekr 007, o solo con ciertas versiones?
Esta página cubre las versiones del 007 que salen de fábrica con un rotor delantero de 380mm y un rotor trasero de 340mm y conservan las pinzas OEM. La sustitución directa solo es válida cuando la pinza delantera de fábrica tiene 4 pistones o más, así que confirma tu pinza antes de ordenar. Si tu 007 tiene un diámetro de rotor delantero diferente o una pinza flotante de un solo pistón en el frente, no está cubierto aquí — envíanos tu VIN y verificaremos con tu configuración exacta.
El 007 usa una frenada regenerativa intensiva. ¿Estos rotores simplemente se oxidarán y se quedarán allí como los discos de acero de serie?
Ese es exactamente el problema que la cerámica de carbono resuelve en este coche. Debido a que el 007 recupera la mayor parte de la desaceleración diaria mediante regeneración, los frenos de fricción rara vez se usan intensamente, por lo que los rotores de hierro desarrollan óxido superficial, anillos de corrosión y ruido de rozamiento en paradas suaves. El disco de cerámica de carbono no se oxida como el hierro fundido, por lo que la superficie barrida permanece limpia y silenciosa incluso cuando las pinzas solo funcionan ocasionalmente. También dejas de desprender polvo naranja en las ruedas.
¿Cómo se comportan en una fría mañana de invierno en comparación con los de serie?
Respuesta honesta: un disco de cerámica de carbono frío sin ajuste muerde un poco más suave que el hierro frío en la primera frenada — eso es física normal, no un defecto. Lo abordamos de dos maneras en este kit: la pastilla de resina compuesta de bajo contenido metálico (acero, cobre y fibra de aramida, aproximadamente 0.44 de fricción media) está ajustada para funcionar en frío, y el recubrimiento cerámico del disco está optimizado para arranques en frío. El resultado es que la sensación en la primera frenada en invierno se acerca mucho a la de verano. En las mañanas más frías, aún deja un poco más de distancia de seguridad para la primera o las dos primeras frenadas.
¿Puedo mantener mis pinzas y ruedas de fábrica?
Sí, en las pinzas — este kit reutiliza tus pinzas OEM 007, por lo que solo incluye rotores, pastillas, campanas y hardware flotante, ajustados a las referencias de fábrica de 380mm en el frente y 340mm en la parte trasera. Para las ruedas, verifica el espacio libre con tu configuración actual antes de ordenar, ya que las offset de las ruedas del mercado de accesorios varían. El freno de estacionamiento electrónico funciona normalmente porque la pinza trasera y su actuador EPB no se modifican.
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