2024-2026+ Zeekr 007 carbon ceramic big brake kit — Brembo GT350
Garantía oficial: Ofrecemos 1 año de reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas de recubrimiento en condiciones de uso normal (fuera de pista). Tenga en cuenta que las especificaciones proporcionadas se aplican estrictamente a campanas y soportes de freno; los datos de ajuste de llantas son solo para referencia general. Los problemas de holgura de las llantas quedan excluidos de la cobertura de la garantía y de las reclamaciones de precisión de datos. Si se necesita espacio libre adicional, se deberán añadir separadores de rueda a discreción del cliente.
Realizamos envíos a todo el mundo.
Montajes y reseñas reales de clientes
¿Es compatible con mi coche?
Kits de freno grande CCB de mejora completa (con pinzas) para el Zeekr 007 de 2024-2026+. Configuración exacta de frenos de esta página:
| Años de modelo | Configuración delantera | Configuración trasera | Tamaño mín. de rueda |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | Pinza Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones / 390mm | Pinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB / 380 mm | 20" |
El ajuste aquí es a medida: los soportes, los desplazamientos de las campanas del disco y el anclaje de las pinzas se diseñan para tu modelo y versión exactos, en lugar de copiarse para toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en manguetas, geometría del buje y espacio libre de ET de la llanta, por lo que primero confirmamos tu versión y luego fabricamos el sistema emparejado de pinzas, pastillas, campanas de disco, herrajes flotantes y líneas de freno para ella. Las manguetas modificadas, los montantes o los puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de realizar el pedido.
El rotor de 390 mm establece el tamaño mínimo de llanta en 20" — las llantas más pequeñas no dejarán espacio libre para la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el offset también afectan el espacio libre; confirma tus llantas exactas antes de hacer el pedido.
| Tamaño de rueda (estándar) | Rango de disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Contenido de la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Kits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas) |
| Pinzas delanteras | Pinza Brembo OEM de 6 pistones para Ford Shelby GT350 Mustang OE / N.º de pieza: Izq. FR3Z-2B121-G · Der. FR3Z-2B120-F |
| Discos CCB delanteros | 390 mm |
| Pinzas de freno traseras | Pinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB |
| Discos CCB traseros | 380 mm |
| Construcción del disco | Especificación de calle de fibra corta (precio más bajo, solo para calle) o especificación de calle / track day / motorsport de fibra larga — se elige al confirmar el pedido |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto compatible con cerámica, emparejado con los discos de carbocerámica StopFlex suministrados |
| Campanas de rotor y herrajes flotantes | Paquete de herrajes específico para el vehículo |
| Líneas de freno | Incluido para pedidos de actualización de kit completo |
| Alcance del pedido | La publicación predeterminada es el juego completo para el automóvil cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o solo trasera se pueden gestionar tras la confirmación. |
Hazlo tuyo — Personalización de color y logo
Cualquier pedido de kit se puede personalizar: colores personalizados de pinza, un logo personalizado de pinza, y colores personalizados de campana de rotor, para que el hardware detrás de tus llantas coincida con el resto de la preparación.
- Color personalizado de la pinza
- Logotipo personalizado de la pinza
- Color personalizado de la campana del disco
Por qué cerámico-carbono — y por qué StopFlex
Acabado premium de esmalte cerámico
El recubrimiento patentado de StopFlex le da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con una textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.
Fibra corta o fibra larga: tú eliges
Todos los discos StopFlex son verdaderamente de carbono-cerámica. La especificación de calle de fibra corta utiliza un proceso más sencillo de fibra picada para un precio más bajo y uso exclusivo en calle; la línea de fibra larga utiliza hilos continuos de carbono que soportan la carga en todo el rotor para mayor resistencia y durabilidad térmica — la opción para el calor en circuito y competición.
Ingeniería a medida para cada vehículo
Cada pedido se mecaniza según el vehículo y el acabado confirmados. Los soportes, las cotas del disco (hat) y las formas de las pastillas se fabrican para ese coche exacto; nunca se toman de un catálogo universal.
Compuesto de pastillas específico para CCB
Un compuesto de pastillas de resina semimetálica reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta unos 750 °C, fricción media de aproximadamente 0,44, gran resistencia al fading y bajo desgaste del disco.
Menor masa no suspendida
Un disco carbono-cerámico de tamaño similar puede ser considerablemente más ligero que un disco de hierro; el ahorro exacto depende de las dimensiones del disco. Una menor masa no suspendida y en rotación puede reducir la carga que la suspensión debe controlar.
Estabilidad a alta temperatura
El material de fricción de carburo de silicio y carbono se selecciona por su estabilidad a alta temperatura y su resistencia al fading (pérdida de frenado). La sensación general del pedal también depende del estado de las pastillas, el líquido, la rigidez de la pinza, la refrigeración y la temperatura de funcionamiento.
Superficie del disco libre de óxido
Los discos cerámicos no se oxidan superficialmente. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del disco detrás de tus rines de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un auto recién detallado.
Larga vida útil en uso de calle
En uso normal en carretera con pastillas adaptadas y un asentamiento correcto, las superficies de fricción de carbono-cerámica están diseñadas para un desgaste bajo. La vida útil real depende del kilometraje, la contaminación, la elección de pastillas, los ciclos térmicos y el tipo de conducción.
Bajo polvo visible
Las pastillas StopFlex adaptadas se seleccionan para lograr un bajo polvo visible en la superficie de fricción cerámica. El polvo real en las ruedas sigue variando según la elección de pastillas, el tráfico, la temperatura, el asentamiento y la intensidad de conducción.
Frenado en invierno y con frío
En un arranque a temperaturas bajo cero, la fricción de los frenos carbono-cerámicos puede sentirse diferente a la de un funcionamiento en caliente. StopFlex combina el recubrimiento del disco con su pastilla de calle a juego para mejorar la respuesta en frío; aun así, es prudente dejar un margen adicional en las primeras frenadas con frío intenso. Utilice la especificación Street para el uso diario en inviernos rigurosos.
Descripción general de las pinzas
Pinza delantera
El eje delantero utiliza la pinza Brembo OEM de 6 pistones para Ford Shelby GT350 Mustang con un rotor de 390 mm incluido. Esta es una configuración de mejora completa, no un paquete de retención de la pinza de fábrica.
Pinza trasera
La parte trasera utiliza la pinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB y un rotor de 380 mm incluido. El actuador EPB integrado conserva el funcionamiento del freno de estacionamiento electrónico de fábrica.
Elija su disco: de calle con fibra corta a motorsport con fibra larga
De izquierda a derecha aumenta la exigencia. La especificación de calle con fibra corta mantiene las ventajas del carbono-cerámico a un precio más bajo, solo para uso en calle; las especificaciones de calle con fibra larga, para días de circuito y motorsport añaden resistencia de fibra continua y durabilidad térmica para todo, desde preparaciones premium de uso diario hasta fines de semana de carreras.
Especificación de calle con fibra corta
Cuerpo de carbono-cerámica de fibra corta troceada, recubrimiento cerámico, superficie con perforaciones cruzadas.
Elígelo para uso exclusivo en calle cuando el precio de compra sea lo más importante. Mantiene la superficie de fricción de carbono-cerámica y el acabado recubierto, pero no está especificado para sesiones en circuito.
Especificación para calle de fibra larga
Cuerpo de fibra larga continua, recubrimiento cerámico, superficie con perforaciones cruzadas, canales de refrigeración grandes.
Elígelo para uso diario y en carretera rápida cuando desees la construcción de fibra larga sin pasar a una superficie y especificación de refrigeración orientadas a circuito.
Especificación de fibra larga para días de circuito
Cuerpo de fibra larga continua, recubrimiento cerámico, superficie lisa, canales de refrigeración en panal.
Elígelo para frenadas repetidas en carretera rápida o en días de circuito, donde la exigencia térmica importa más que la apariencia perforada para calle. El líquido de alta temperatura y una refrigeración adecuada siguen siendo importantes.
Especificación de competición de fibra larga
Cuerpo de fibra larga continua, cara en bruto sin recubrimiento, canales de refrigeración en panal.
Elija esta opción para un uso orientado a la competición con la pastilla, el líquido, la refrigeración y la estrategia de calentamiento correspondientes. No es la recomendación predeterminada para un coche de uso en calle.
Nota sobre la gestión del calor
Una alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que la gestión del calor desaparezca. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor migra hacia las pastillas, el líquido de frenos, los sellos, las pinzas y las llantas, incluso cuando el disco cerámico en sí se mantiene dentro de un rango cómodo. Planifica refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en circuito, descensos largos de montaña o conducción agresiva sostenida.
Confirme la compatibilidad con su vehículo
Envíe el año, modelo, versión, tamaños actuales de los discos, tipo de pinza y detalles de las ruedas exactos antes de realizar el pedido. StopFlex confirma la configuración suministrada antes de la producción y solicita los datos del VIN/construcción cuando es necesario.
Preguntas frecuentes
¿Este kit es compatible con todos los Zeekr 007 de 2024-2026+?
Es una mejora completa a medida para el Zeekr 007 de 2024-2026+, sujeta a confirmación de su modelo y versión exactos. La configuración suministrada utiliza un disco de freno delantero de 390 mm con pinzas de freno Brembo OEM de 6 pistones del Ford Shelby GT350 Mustang y un disco trasero de 380 mm con pinzas TTSPORT EP4. El diseño del soporte, el offset de la campana y el montaje de las pinzas se confirman para el vehículo específico, no se asumen de una plataforma compartida.
¿Cómo se comporta el frenado con frenos de carbono-cerámica en invierno o en las primeras frenadas en frío?
Un disco de carbono-cerámica frío y sin ajustar puede tener menos mordida inicial que uno de hierro frío. Este kit utiliza un compuesto de pastillas a juego y un recubrimiento de disco ajustado para reducir esa brecha de inicio en frío, pero las primeras frenadas en frío aún merecen un margen adicional. No se presenta como un comportamiento idéntico en verano e invierno.
¿Qué especificación de disco de carbocerámica debo elegir?
Elija la especificación Street de fibra corta para un uso exclusivo en calle de menor costo. La Street de fibra larga es el siguiente nivel para un uso en carretera más amplio, mientras que la Track-Day de fibra larga y la Motorsport son para requisitos progresivamente mayores de calor y exigencia. Seleccione según cómo se conduce realmente el Zeekr 007 y luego confirme el uso previsto al realizar el pedido para que la especificación del disco coincida con la configuración.
¿Mis ruedas tendrán el espacio libre suficiente y el kit trasero conserva el freno de estacionamiento electrónico?
El disco de freno delantero de 390 mm hace que las ruedas de 20 pulgadas sean el tamaño mínimo de rueda suministrado. El diámetro por sí solo no es suficiente: el perfil de los radios y el offset de la rueda requieren confirmación de espacio libre físico. En la parte trasera, la pinza forjada de 4 pistones TTSPORT EP4 integrada con EPB conserva la función de freno de estacionamiento electrónico del vehículo.
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