Volvo V60 Brembo GT6 6-Piston Caliper con disco de freno carbon ceramic CCB de 380mm
Kit de frenos carbon ceramic Brembo GT6 6-Piston Caliper 380mm CCB para Volvo V60

2019-2025 Volvo V60 Carbon Ceramic Big Brake Kit — Brembo GT6

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To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Garantía oficial: Ofrecemos un reemplazo gratuito durante 1 año por defectos de calidad o problemas con el recubrimiento en condiciones de uso normales (no en circuito). Ten en cuenta que las especificaciones proporcionadas se aplican estrictamente a las campanas y los soportes de freno; los datos de compatibilidad con las ruedas son solo de referencia general. Los problemas de espacio libre con las ruedas y las reclamaciones sobre la exactitud de los datos quedan excluidos de la cobertura de la garantía. Si se necesita más espacio libre, se deben añadir separadores de rueda a discreción del cliente.

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Acerca del disco

¿Esto encajará en mi coche?

Kits de freno grande CCB de actualización completa (con pinzas) para el Volvo V60 de 2019-2025. La configuración de frenos exacta de esta página:

Años de modelo Configuración delantera Configuración trasera Tamaño mín. de rueda
2019-2025 Opciones de pinza Brembo V6 / GT6 / GTS6 de 6 pistones / 380mm Opción de kit solo para el eje delantero 19"

Este kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos del sombrero del disco y el anclaje de las pinzas según tu modelo y versión confirmados, porque las versiones que comparten el nombre de chasis suelen diferir en su interior: las variantes de alto rendimiento pueden llevar manguetas, geometría de buje y holgura de ET de llanta distintas a las de sus hermanas estándar. Recibes pinzas, pastillas, sombreros de disco, herrajes flotantes y latiguillos de freno como un único sistema a medida para tu versión. Los coches con manguetas, montantes o puntos de anclaje de suspensión modificados requieren una revisión antes de realizar el pedido.

El disco de 380 mm establece el tamaño mínimo de llanta en 19": las llantas más pequeñas no dejarán espacio libre para la pinza y el disco. El perfil y el desplazamiento (offset) de los rayos también afectan el espacio libre; confirma tus llantas exactas antes de realizar el pedido.

Tamaño de llanta (estándar) Rango de discos
15" 260 mm – 285 mm
16" 285 mm – 300 mm
17" 300 mm – 330 mm
18" 330 mm – 355 mm
19" 355 mm – 380 mm
20" 380 mm – 400 mm
21" 400 mm – 420 mm
22" 420 mm – 440 mm

Contenido de la caja

Artículo Detalles
Tipo de producto Kits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)
Pinzas delanteras Opción 1: Pinza Brembo OEM de 6 pistones para Cadillac CTS-V — disco de 380 mm
OE / N.º de pieza: L 172-2521 · R 172-2522
Opción 2: Pinza Brembo GT | M6 de 6 pistones — disco de 380 mm
Opción 3: Pinza Brembo GT | S6 de 6 pistones — disco de 380 mm
Pinzas traseras No incluido en esta opción de kit
Rotores CCB traseros No incluido en esta opción de kit
Construcción del rotor Especificación para calle de fibra corta (precio más bajo, solo para calle) o especificación de fibra larga para calle / días de pista / motorsport — se elige al confirmar el pedido
Pastillas de freno CCB Compuesto a juego compatible con cerámica para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados
Campanas de disco y herrajes flotantes Paquete de herrajes específico para el vehículo
Líneas de freno Incluido para pedidos completos de mejora de kit
Alcance del pedido La publicación predeterminada es un juego completo para el automóvil cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo delanteros o solo traseros se pueden gestionar tras la confirmación.

Hazlo tuyo — Personalización de color y logotipo

Especifica colores personalizados de pinza, un logotipo personalizado de pinza, y colores personalizados de campana de disco en cualquier pedido de kit — el paquete final coincide con tu configuración en lugar de un aspecto de catálogo estándar.

  • Color personalizado de pinza
  • Logotipo personalizado de pinza
  • Color personalizado de campana de disco

Por qué carbono-cerámico — y por qué StopFlex

Larga vida de servicio en carretera

En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un asentado correcto, las superficies de fricción de carbono-cerámico están diseñadas para un desgaste bajo. La vida útil real depende del kilometraje, la contaminación, la elección de pastillas, los ciclos térmicos y el tipo de conducción.

Bajo polvo visible

Las pastillas StopFlex compatibles se seleccionan para generar poco polvo visible en la superficie de fricción cerámica. El polvo real en las llantas aún varía según la elección de pastillas, el tráfico, la temperatura, el asentado y la intensidad de conducción.

Acabado premium de esmalte cerámico

El recubrimiento patentado de StopFlex le da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con una textura sutil: el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.

Fibra corta o fibra larga: tú decides

Todos los discos StopFlex son auténticos carbono-cerámicos. La especificación Street de fibra corta usa un proceso más simple de fibra cortada para un precio más bajo y uso exclusivo en calle; la línea de fibra larga utiliza hebras continuas de carbono que soportan la carga en todo el rotor para ofrecer mayor resistencia y durabilidad térmica: la elección para el calor de pista y competición.

Ingeniería personalizada por vehículo

Cada pedido se mecaniza según el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los desplazamientos de la campana y las formas de las pastillas se fabrican para ese vehículo exacto, nunca se toman de un catálogo universal.

Compuesto de pastillas específico para CCB

Un compuesto de pastillas de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta unos 750 °C, coeficiente de fricción medio de aproximadamente 0,44, gran resistencia al fading y bajo desgaste del rotor.

Menor masa no suspendida

Un rotor carbono-cerámico de tamaño similar puede ser considerablemente más ligero que un disco de hierro; el ahorro exacto depende de las dimensiones del rotor. Una menor masa rotatoria no suspendida puede reducir la carga que la suspensión debe controlar.

Estabilidad a altas temperaturas

El material de fricción de carburo de silicio y carbono se selecciona por su estabilidad a alta temperatura y su resistencia al fading. La sensación general del pedal sigue dependiendo del estado de las pastillas, el líquido, la rigidez de la pinza, la refrigeración y la temperatura de funcionamiento.

Superficie del disco libre de óxido

Los discos cerámicos no sufren oxidación superficial repentina. Tras la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del disco detrás de tus llantas de radios abiertos se mantiene limpia: sin anillo naranja en un coche recién detallado.

Frenadas en invierno y con frío extremo

En un arranque a temperaturas bajo cero, la fricción carbono-cerámica puede sentirse distinta a la de funcionamiento en caliente. StopFlex combina el recubrimiento del disco con su pastilla de calle a juego para mejorar la respuesta en frío; aun así, es prudente dejar un margen adicional en las primeras frenadas con frío severo. Utiliza una especificación Street para el uso diario en inviernos rigurosos.

Descripción general de la pinza

Pinza delantera

La parte delantera utiliza opciones de pinza Brembo V6 / GT6 / GTS6 de 6 pistones con el rotor de 380 mm suministrado. Elija V6, GT6 o GTS6 después de confirmar la versión exacta del V60 y el paquete de montaje.

Pinza trasera

Los frenos traseros no están incluidos en este kit solo delantero.

Elige tu disco: de fibra corta para calle a fibra larga para motorsport

Elige según cómo conduces y cuánto quieres gastar. Solo para calle y con presupuesto ajustado: especificación Street de fibra corta. Calle premium, tandas en circuito o competición: una de las tres especificaciones de fibra larga, cuyos filamentos continuos de carbono aportan la resistencia y el margen térmico que exige el frenado fuerte repetido.

Disco de freno cerámico-carbónico StopFlex de fibra corta, especificación Street

Especificación Short-Fiber Street

Cuerpo de carbono-cerámico de fibra corta troceada, recubrimiento cerámico y superficie con perforaciones cruzadas.

Elige esta opción para uso exclusivo en calle cuando el precio de compra es lo más importante. Conserva la superficie de fricción de carbono-cerámico y el acabado recubierto, pero no está especificada para tandas en circuito.

Disco de freno cerámico-carbónico StopFlex de fibra larga, especificación Street

Especificación Long-Fiber Street

Cuerpo de fibra larga continua, recubrimiento cerámico, superficie con perforaciones cruzadas, canales de refrigeración grandes.

Elija esta opción para uso diario y en carretera rápida cuando desee la construcción de fibra larga sin pasar a una superficie y especificación de refrigeración orientadas a circuito.

Disco de freno cerámico-carbónico StopFlex de fibra larga, especificación para días de circuito

Especificación de fibra larga para días de circuito

Cuerpo de fibra larga continua, recubrimiento cerámico, superficie lisa, canales de refrigeración en panal.

Elija esta opción para frenadas repetidas en carretera rápida o en días de circuito, donde la exigencia térmica importa más que el aspecto de calle perforado. El líquido de alta temperatura y una refrigeración adecuada siguen siendo importantes.

Disco de freno cerámico-carbónico StopFlex de fibra larga, especificación Motorsport

Especificación de fibra larga para deportes de motor

Cuerpo de fibra larga continua, superficie lisa sin recubrimiento, canales de refrigeración en panal.

Elija esta opción para uso enfocado a competición con la pastilla, el líquido, la refrigeración y la estrategia de calentamiento correspondientes. No es la recomendación predeterminada para un coche de uso en calle.

Nota de gestión térmica

La alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que la gestión del calor desaparezca. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor migra hacia las pastillas, el líquido de frenos, los sellos, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el propio disco cerámico se encuentra en un rango de temperatura cómodo. Planifique refrigeración de frenos y líquido de frenos para altas temperaturas para sesiones prolongadas en circuito, largos descensos de montaña o conducción agresiva sostenida.

Confirma la compatibilidad de tu vehículo

Antes de realizar el pedido, proporciona el vehículo exacto, las medidas actuales de los discos, el tipo de pinzas y los detalles de las ruedas. La producción comienza solo después de que se confirme la configuración; los datos del VIN o de fabricación se solicitan cuando son necesarios para resolver la compatibilidad.

Preguntas frecuentes

¿Este kit se adapta a todos los Volvo V60 de 2019-2025?

Se configura solo tras confirmar el modelo y la versión exactos del V60. Este anuncio utiliza un disco delantero de 380 mm con opciones de pinza de seis pistones Brembo V6, GT6 o GTS6; no se asume que los soportes, los desplazamientos de la campana ni el montaje de la pinza sean transferibles entre versiones. La configuración de 380 mm requiere al menos una rueda de 19 pulgadas, además de la confirmación física de la holgura de los radios y del offset.

¿Qué especificación de disco de carbono-cerámico debo elegir para mi V60?

Elija la especificación Street de fibra corta para un uso exclusivo en calle de menor costo. La Street de fibra larga se adapta a un uso en carretera más exigente, mientras que las de fibra larga para día de pista y Motorsport son para requisitos cada vez mayores de calor y exigencia. Seleccione según cómo se conduce realmente el automóvil; una especificación enfocada en circuito no es necesaria para el uso normal en calle.

¿Cómo se comporta este kit en invierno o en las primeras frenadas en frío?

Un disco de carbono-cerámico frío sin ajustar puede tener menos mordiente inicial que uno de hierro frío. Este kit utiliza un compuesto de pastilla y un recubrimiento del disco combinados y ajustados para reducir esa diferencia en frío inicial, pero las primeras frenadas con el frío más intenso aún merecen un margen adicional. No espere una respuesta idéntica en clima frío a la de una conducción veraniega con los frenos totalmente calientes.

¿El kit incluye frenos traseros o afecta el freno de estacionamiento electrónico?

No. Esta es una mejora de 380 mm solo para el eje delantero y no incluye discos traseros, pinzas traseras ni componentes del freno de estacionamiento. El V60 utiliza un freno de estacionamiento eléctrico, pero su hardware trasero queda fuera del alcance de este kit.

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