2019-2025 Volvo V60 Carbon Ceramic Big Brake Kit — AP Racing CP9560
Garantía oficial: Ofrecemos un reemplazo gratuito durante 1 año por defectos de calidad o problemas con el recubrimiento en condiciones de uso normales (no en circuito). Ten en cuenta que las especificaciones proporcionadas se aplican estrictamente a las campanas y los soportes de freno; los datos de compatibilidad con las ruedas son solo de referencia general. Los problemas de espacio libre con las ruedas y las reclamaciones sobre la exactitud de los datos quedan excluidos de la cobertura de la garantía. Si se necesita más espacio libre, se deben añadir separadores de rueda a discreción del cliente.
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Montajes y reseñas reales de clientes
¿Esto encajará en mi coche?
Kits de freno grande CCB de actualización completa (con pinzas) para el Volvo V60 de 2019-2025. La configuración de frenos exacta de esta página:
| Años de modelo | Configuración delantera | Configuración trasera | Tamaño mín. de rueda |
|---|---|---|---|
| 2019-2025 | Pinza AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistones / 380 mm | Opción de kit solo para el eje delantero | 19" |
El ajuste aquí es a medida: los soportes, las compensaciones (offsets) de la campana y el montaje de las pinzas están diseñados para tu modelo y acabado exactos, en lugar de copiarse de toda la plataforma. Dos acabados con el mismo código de chasis pueden seguir difiriendo en manguetas, geometría del buje y holgura del ET de la llanta, por lo que primero confirmamos tu acabado y luego fabricamos el sistema a juego de pinzas, pastillas, campanas de disco, herrajes flotantes y latiguillos para él. Las manguetas, los montantes o los puntos de suspensión modificados o no de fábrica requieren una revisión antes de realizar el pedido.
El disco de 380 mm establece el tamaño mínimo de llanta en 19": las llantas más pequeñas no dejarán espacio libre para la pinza y el disco. El perfil y el desplazamiento (offset) de los rayos también afectan el espacio libre; confirma tus llantas exactas antes de realizar el pedido.
| Tamaño de llanta (estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Contenido de la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Kits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas) |
| Pinzas delanteras | Pinza AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistones OE / N.º de pieza: Izq CP9560-2SOBG4 · Der CP9560-3SOBG4 |
| Rotores CCB delanteros | 380 mm |
| Pinzas traseras | No incluido en esta opción de kit |
| Rotores CCB traseros | No incluido en esta opción de kit |
| Construcción del rotor | Especificación para calle de fibra corta (precio más bajo, solo para calle) o especificación de fibra larga para calle / días de pista / motorsport — se elige al confirmar el pedido |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto a juego compatible con cerámica para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados |
| Campanas de disco y herrajes flotantes | Paquete de herrajes específico para el vehículo |
| Líneas de freno | Incluido para pedidos completos de mejora de kit |
| Alcance del pedido | La publicación predeterminada es un juego completo para el automóvil cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo delanteros o solo traseros se pueden gestionar tras la confirmación. |
Hazlo tuyo — Personalización de color y logotipo
Especifica colores personalizados de pinza, un logotipo personalizado de pinza, y colores personalizados de campana de disco en cualquier pedido de kit — el paquete final coincide con tu configuración en lugar de un aspecto de catálogo estándar.
- Color personalizado de pinza
- Logotipo personalizado de pinza
- Color personalizado de campana de disco
Por qué carbono-cerámico — y por qué StopFlex
Acabado premium de esmalte cerámico
El recubrimiento patentado de StopFlex le da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con una textura sutil: el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.
Fibra corta o fibra larga: tú decides
Todos los discos StopFlex son auténticos carbono-cerámicos. La especificación Street de fibra corta usa un proceso más simple de fibra cortada para un precio más bajo y uso exclusivo en calle; la línea de fibra larga utiliza hebras continuas de carbono que soportan la carga en todo el rotor para ofrecer mayor resistencia y durabilidad térmica: la elección para el calor de pista y competición.
Ingeniería personalizada por vehículo
Cada pedido se mecaniza según el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los desplazamientos de la campana y las formas de las pastillas se fabrican para ese vehículo exacto, nunca se toman de un catálogo universal.
Compuesto de pastillas específico para CCB
Un compuesto de pastillas de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta unos 750 °C, coeficiente de fricción medio de aproximadamente 0,44, gran resistencia al fading y bajo desgaste del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor carbono-cerámico de tamaño similar puede ser considerablemente más ligero que un disco de hierro; el ahorro exacto depende de las dimensiones del rotor. Una menor masa rotatoria no suspendida puede reducir la carga que la suspensión debe controlar.
Estabilidad a altas temperaturas
El material de fricción de carburo de silicio y carbono se selecciona por su estabilidad a alta temperatura y su resistencia al fading. La sensación general del pedal sigue dependiendo del estado de las pastillas, el líquido, la rigidez de la pinza, la refrigeración y la temperatura de funcionamiento.
Superficie del disco libre de óxido
Los discos cerámicos no sufren oxidación superficial repentina. Tras la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del disco detrás de tus llantas de radios abiertos se mantiene limpia: sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Larga vida de servicio en carretera
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un asentado correcto, las superficies de fricción de carbono-cerámico están diseñadas para un desgaste bajo. La vida útil real depende del kilometraje, la contaminación, la elección de pastillas, los ciclos térmicos y el tipo de conducción.
Bajo polvo visible
Las pastillas StopFlex compatibles se seleccionan para generar poco polvo visible en la superficie de fricción cerámica. El polvo real en las llantas aún varía según la elección de pastillas, el tráfico, la temperatura, el asentado y la intensidad de conducción.
Frenadas en invierno y con frío extremo
El uso invernal es posible, pero el comportamiento en arranque en frío debe tratarse con honestidad: la fricción cerámica puede tener menos mordiente inicial antes de que suba la temperatura. StopFlex ajusta la combinación de pastilla y recubrimiento a juego para la respuesta en frío; mantén una distancia adicional en las primeras frenadas con frío extremo y elige una especificación Street para climas severos.
Descripción general de la pinza
Pinza delantera
La mejora delantera utiliza la pinza AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistones con un disco de 380 mm. El montaje de la pinza, los soportes y el desplazamiento del sombrero están confirmados para la variante exacta del V60.
Pinza trasera
Los frenos traseros no están incluidos en este kit. El sistema trasero de fábrica y los componentes del freno de estacionamiento permanecen intactos.
Elige tu disco: de fibra corta para calle a fibra larga para motorsport
Cuatro especificaciones, una regla general: todas son discos reales de carbocerámica. Short-Fiber Street Spec es la opción de menor costo para conducción exclusivamente en calle. Las tres especificaciones Long-Fiber utilizan filamentos continuos de carbono para mayor resistencia y durabilidad al calor, y son la única opción para uso en track day o automovilismo.
Especificación Short-Fiber Street
Cuerpo de carbono-cerámico de fibra corta troceada, recubrimiento cerámico y superficie con perforaciones cruzadas.
Elige esta opción para uso exclusivo en calle cuando el precio de compra es lo más importante. Conserva la superficie de fricción de carbono-cerámico y el acabado recubierto, pero no está especificada para tandas en circuito.
Especificación Long-Fiber Street
Cuerpo de fibra larga continua, recubrimiento cerámico, superficie con perforaciones cruzadas, canales de refrigeración grandes.
Elija esta opción para uso diario y en carretera rápida cuando desee la construcción de fibra larga sin pasar a una superficie y especificación de refrigeración orientadas a circuito.
Especificación de fibra larga para días de circuito
Cuerpo de fibra larga continua, recubrimiento cerámico, superficie lisa, canales de refrigeración en panal.
Elija esta opción para frenadas repetidas en carretera rápida o en días de circuito, donde la exigencia térmica importa más que el aspecto de calle perforado. El líquido de alta temperatura y una refrigeración adecuada siguen siendo importantes.
Especificación de fibra larga para deportes de motor
Cuerpo de fibra larga continua, superficie lisa sin recubrimiento, canales de refrigeración en panal.
Elija esta opción para uso enfocado a competición con la pastilla, el líquido, la refrigeración y la estrategia de calentamiento correspondientes. No es la recomendación predeterminada para un coche de uso en calle.
Nota de gestión térmica
La alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que la gestión del calor desaparezca. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor migra hacia las pastillas, el líquido de frenos, los sellos, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el propio disco cerámico se encuentra en un rango de temperatura cómodo. Planifique refrigeración de frenos y líquido de frenos para altas temperaturas para sesiones prolongadas en circuito, largos descensos de montaña o conducción agresiva sostenida.
Confirma la compatibilidad de tu vehículo
Comparta el año, modelo, versión, tamaño de rueda, dimensiones actuales del disco y tipo de pinza. La configuración se verifica con esos datos suministrados antes de la producción; es posible que se solicite información del VIN/construcción para configuraciones ambiguas.
Preguntas frecuentes
¿Este kit de 380 mm es compatible con mi Volvo V60 de 2019-2025?
Este anuncio corresponde a modelos Volvo V60 de 2019-2025, pero el ajuste final es personalizado según el modelo y la variante exactos confirmados. La conversión delantera de 380 mm requiere al menos una llanta de 19 pulgadas; también se deben verificar físicamente el perfil de los radios y el offset de la llanta. No asuma que los soportes, los desplazamientos del sombrero o el montaje de la pinza son transferibles entre las variantes del V60.
¿Qué especificación de disco carbocerámico debo elegir?
Elija la especificación Short-Fiber Street para un uso exclusivo en calle a menor costo. Long-Fiber Street es adecuada para un uso en carretera más exigente, mientras que Long-Fiber Track-Day y Motorsport son para requisitos de calor y exigencia progresivamente mayores. Seleccione según cómo se utiliza realmente el V60 y luego confirme el uso previsto al especificar el kit delantero de 380 mm.
¿Cómo se comporta este kit en invierno o en una primera frenada en frío?
Un disco de carbono-cerámica frío sin ajuste puede tener menos mordida inicial que uno de hierro frío. Este kit utiliza una mezcla de pastillas y un recubrimiento del disco combinados y ajustados para reducir esa diferencia en frío, pero las primeras frenadas más frías aún merecen un margen adicional. Debe seleccionarse teniendo en cuenta esa condición de funcionamiento.
¿Este kit cambia los frenos traseros o el freno de estacionamiento eléctrico?
No. Se trata de una mejora solo del tren delantero con la pinza AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistones y discos delanteros de 380 mm; no se suministra ningún componente trasero. La documentación de Volvo identifica un freno de estacionamiento eléctrico en los modelos V60 de este rango, pero el sistema de freno de estacionamiento trasero se conserva porque este kit no modifica el eje trasero.
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