Rotores de freno carbon ceramic para Volkswagen Touareg R (CR) 2020-2026+ — Reemplazo directo
Garantía oficial: Ofrecemos un reemplazo gratuito durante 1 año por defectos de calidad o problemas con el recubrimiento en condiciones de uso normales (no en circuito). Ten en cuenta que las especificaciones proporcionadas se aplican estrictamente a las campanas y los soportes de freno; los datos de compatibilidad con las ruedas son solo de referencia general. Los problemas de espacio libre con las ruedas y las reclamaciones sobre la exactitud de los datos quedan excluidos de la cobertura de la garantía. Si se necesita más espacio libre, se deben añadir separadores de rueda a discreción del cliente.
Realizamos envíos a todo el mundo.
Montajes reales de clientes & Reseñas
¿Servirá para mi coche?
Discos CCB de reemplazo directo (mantienen calipers de fábrica) para el Volkswagen Touareg R (CR) 2020-2026+. Especificaciones de rotores de fábrica y el tamaño de rueda más pequeño compatible con cada versión:
| Versión | Rotor delantero (de fábrica) | Rotor trasero (de fábrica) | Tamaño mín. de rueda |
|---|---|---|---|
| Touareg R | 375mm, 400mm | 350mm | 20" |
¿Mantener sus calipers de fábrica?
Mantenga los calipers de fábrica cuando el eje delantero utilice calipers fijos de 4-piston o más grandes; el eje trasero no tiene restricción en el número de pistones. Los calipers flotantes delanteros de 1 o 2 pistones requieren un kit Full Upgrade. No se asume que las aplicaciones con calipers aftermarket encajen: StopFlex revisa el modelo de caliper, la forma de la pastilla, las dimensiones del rotor y el desplazamiento antes de aprobar el montaje.
El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan al espacio libre; confirme sus ruedas exactas antes de realizar el pedido.
Contenido de la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Discos CCB de reemplazo directo (mantienen calipers de fábrica) |
| Rotores CCB | Juego para el coche completo por defecto, fabricado según la especificación del rotor de fábrica |
| Construcción del rotor | Short-Fiber Street Spec (precio más bajo, solo para calle) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec, a elegir en la confirmación del pedido |
| CCB brake pads | Compuesto compatible con cerámica adaptado para rotores StopFlex carbon ceramic |
| Núcleos de rotor flotantes de aluminio 7075 | Ajuste específico para el vehículo; colores personalizados para el núcleo del rotor disponibles en cada pedido de reemplazo directo. |
| Tornillería flotante de acero inoxidable | Juego completo de tornillería para todo el coche |
| Alcance del pedido | El listado predeterminado es el juego completo para el vehículo. Los pedidos solo delanteros o solo traseros se pueden acordar tras la confirmación. |
Por qué Carbon Ceramic y por qué StopFlex
Larga vida útil en carretera
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un asentamiento adecuado, las superficies de fricción carbon-ceramic están diseñadas para un desgaste reducido. La vida útil real depende del kilometraje, la contaminación, la elección de pastillas, los ciclos térmicos y el tipo de conducción.
Bajo nivel de polvo visible
Las pastillas StopFlex compatibles se eligen para generar un nivel reducido de polvo visible sobre la superficie de fricción cerámica. El polvo real en la rueda dependerá de la elección de la pastilla, el tráfico, la temperatura, el asentamiento y la intensidad de la conducción.
Acabado cerámico esmaltado de calidad superior
El revestimiento patentado de StopFlex confiere al disco una superficie esmaltada brillante con una textura suave: el auténtico aspecto carbon-ceramic de fábrica, claramente visible a través de diseños de rueda abiertos.
Fibra corta o fibra larga: usted decide
Cada disco StopFlex es auténtico carbon-ceramic. La gama Short-Fiber Street Spec utiliza un proceso de fibra cortada más sencillo para ofrecer un precio menor y un uso exclusivo en calle; la línea Long-Fiber emplea hebras continuas de carbono que transmiten las cargas a través de todo el rotor para lograr mayor resistencia y durabilidad térmica, la opción ideal para las exigencias de circuito y competición.
Ingeniería a medida para cada vehículo
Cada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los brackets, desplazamientos de los núcleos y formas de las pastillas se fabrican a medida para ese vehículo específico, nunca se toman de un catálogo genérico universal.
Compuesto de pastilla específico para CCB
Un compuesto de resina con bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aprox. 750 °C, fricción media de aprox. 0.44, gran resistencia a la fatiga y reducido desgaste del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor carbon-ceramic de tamaño similar puede ser sustancialmente más ligero que uno de hierro; el ahorro exacto depende de las dimensiones del rotor. Una masa giratoria y no suspendida menor puede reducir la carga que debe absorber la suspensión.
Estabilidad a altas temperaturas
El material de fricción de carburo de silicio y carbono se selecciona por su estabilidad a alta temperatura y resistencia a la fatiga. El tacto general del pedal sigue dependiendo del estado de las pastillas, el líquido, la rigidez del caliper, la refrigeración y la temperatura de funcionamiento.
Superficie de rotor libre de óxido
Los discos cerámicos no sufren corrosión instantánea. Tras lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor visible tras sus ruedas de radios abiertos se mantiene impecable, sin cercos anaranjados en un coche recién lavado.
Frenada en invierno & y clima frío
En un arranque con temperaturas bajo cero, la fricción carbon-ceramic puede sentirse diferente a la operación a temperatura óptima. StopFlex combina el recubrimiento del disco con su pastilla de calle a juego para mejorar la respuesta en frío; aun así, conviene dejar un margen extra durante las primeras frenadas en frío extremo. Utilice una versión Street Spec para el uso diario en inviernos rigurosos.
Elija su rotor: de Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
De izquierda a derecha aumenta la exigencia. Short-Fiber Street Spec mantiene las ventajas de carbon-ceramic a un precio más contenido, solo para uso en calle; las especificaciones Long-Fiber Street, Track-Day y Motorsport añaden la resistencia de la fibra continua y durabilidad térmica para todo tipo de usos, desde montajes prémium diarios hasta fines de semana de carreras.
Short-Fiber Street Spec
Cuerpo carbon-ceramic de fibra corta cortada, revestimiento cerámico, superficie perforada transversalmente.
Elíjala para uso exclusivo en calle si la prioridad es el precio de compra. Mantiene la superficie de fricción carbon-ceramic y el acabado revestido, pero no está indicada para sesiones de circuito.
Long-Fiber Street Spec
Cuerpo de fibra larga continua, revestimiento cerámico, superficie perforada transversalmente, canales de ventilación de gran tamaño.
Elíjala para uso diario y conducción ágil en carretera si busca la construcción de fibra larga sin pasar a una superficie y refrigeración enfocadas a pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Cuerpo de fibra larga continua, revestimiento cerámico, superficie lisa, canales de ventilación en nido de abeja.
Elíjala para frenadas repetidas a ritmo rápido o tandas en circuito donde la exigencia térmica sea más prioritaria que la estética perforada de calle. El líquido de frenos de alta temperatura y una refrigeración adecuada siguen siendo imprescindibles.
Long-Fiber Motorsport Spec
Cuerpo de fibra larga continua, superficie lisa sin revestimiento, canales de ventilación en nido de abeja.
Elíjala para uso enfocado a la competición junto con la pastilla, el líquido, la ventilación y la estrategia de calentamiento pertinentes. No es la opción recomendada por defecto para un coche de uso diario por carretera.
Nota sobre la gestión térmica
Que el rotor tolere temperaturas elevadas no elimina la necesidad de gestionar el calor. En frenadas intensas y repetidas, el calor se transmite a las pastillas, el líquido de frenos, los retenes, los calipers y las ruedas, aun cuando el propio disco cerámico trabaje dentro de sus rangos. Prevea refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura para tandas prolongadas en pista, descensos de montaña exigentes o una conducción deportiva continuada.
Confirme la compatibilidad con su vehículo
Antes de realizar el pedido, facilite los datos exactos del vehículo, los tamaños de los rotores actuales, el tipo de caliper y las características de las ruedas. La producción no se iniciará hasta haber confirmado la configuración; se solicitará el VIN o datos de fabricación si fuera necesario para definir la compatibilidad.
Preguntas frecuentes
¿Es compatible este juego de reemplazo directo con mi Touareg R (CR) 2020-2026+?
Este listado está acotado al alcance previsto para el Touareg R (CR). Compruebe si la referencia de su rotor delantero original es de 375mm o 400mm; la trasera es de 350mm. Los calipers delanteros originales deben ser fijos de 4-piston o superiores. Los calipers traseros no tienen restricciones de compatibilidad.
¿Qué especificación de rotor debo elegir para mi Touareg R?
Elija Short-Fiber Street Spec solo para uso por calle y un coste inicial menor. Long-Fiber Street se adapta a exigencias de carretera superiores, mientras que Long-Fiber Track-Day y Motorsport están pensadas para cargas térmicas y niveles de rendimiento crecientes. Seleccione según el uso real de conducción, no por el aspecto del rotor.
¿Cómo se comportan estos frenos en invierno o durante las primeras frenadas en frío?
Un disco carbon-ceramic frío sin calentar puede tener una mordida inicial menor que el hierro frío. StopFlex utiliza un compuesto de pastilla compatible y un revestimiento en el disco para acortar esa diferencia en frío, pero las primeras frenadas a temperaturas muy bajas siguen requiriendo cierto margen de seguridad. No espere la misma respuesta de clima cálido en cualquier circunstancia invernal.
¿Se conservan los calipers de fábrica con esta conversión?
Sí. Se trata de una configuración de reemplazo directo que conserva los calipers de fábrica en lugar de sustituirlos por un sistema de caliper aftermarket. La conversión incluye rotores CCB StopFlex, pastillas compatibles, núcleos de rotor específicos para el modelo y tornillería flotante ajustada a la configuración de rotor verificada del Touareg R.
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