Kit de frenos grandes para Volkswagen Scirocco (137/138) 2008-2017 | Brembo GT350 6-Pistones
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de gran tamaño CCB para Volkswagen Scirocco / R 2008-2017 (137/138) CCB Big Brake Kit — Caliper OEM Brembo genuino para Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones, freno delantero de mejora
Este kit de frenos delanteros CCB para Volkswagen Scirocco / R 2008-2017 está diseñado para propietarios que han superado los frenos delanteros de fábrica mediante repetidas paradas a alta velocidad, calor en pista, acumulación de polvo de freno o la diferencia visual detrás de ruedas de mayor tamaño. StopFlex combina un rotor delantero de carbono cerámico de 390 mm con el caliper OEM Brembo genuino para Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones, para aumentar la capacidad de disipación de calor, ofrecer una respuesta de pedal estable y una gran área de barrido sin el peso y el polvo de un sistema de hierro comparable. Cada kit está fabricado para la versión confirmada 137/138, con la geometría del soporte y el desplazamiento del cubo del rotor ajustados al coche real en lugar de tratarse como una conversión genérica para plataforma Golf.
- El rotor de 390 mm es el más grande de esta gama de kits Scirocco / R y requiere ruedas de 20 pulgadas o más grandes; las ruedas de menos de 20 pulgadas no lo podrán alojar, y también se debe verificar la distancia entre radios.
- La mejora del frontal utiliza exactamente el caliper OEM Brembo genuino para Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones, con rotores, pastillas, cubos, hardware y líneas de StopFlex de carbono cerámico.
- Las versiones Scirocco y Scirocco R 137/138 pueden diferir en la configuración de frenos delanteros y en la compatibilidad con las ruedas, por lo que StopFlex confirma la versión antes de mecanizar los soportes y los cubos del rotor.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Volkswagen Scirocco / R (137/138) |
| Años del modelo | 2008-2017 |
| Configuración frontal | Caliper Brembo OEM genuino para Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones / 390 mm |
| Configuración trasera | Opción de kit solo delantero |
| Tipo de página | Actualización completa del kit CCB |
| Tamaño mínimo de rueda | 20" (para el rotor delantero de 390 mm) |
Cada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y versión exacta — los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la fijación de las pinzas se ajustan a su coche específico, no se asumen a partir de la plataforma. Esto es importante porque las versiones que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante pura M o de alto rendimiento suele tener diferentes articulaciones delanteras, geometría del cubo y espacio axial (ET) para las ruedas en comparación con los modelos estándar de la misma familia, por lo que un soporte y desplazamiento del cubo que encajan en uno no son las mismas piezas que encajan en el otro. StopFlex suministra las pinzas, las pastillas, los cubos de rotor, el hardware flotante y las líneas de freno como un sistema ajustado a su versión confirmada. Los vehículos con articulaciones modificadas, soportes modificados o puntos de montaje de suspensión no originales deben ser revisados antes de ordenar y no se consideran de ajuste directo.
Este sistema utiliza un rotor delantero de 390 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 20". Las ruedas menores a 20" no permitirán el despeje de la pinza y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la distancia libre — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.
| Tamaño de rueda (Estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Resumen de pinzas — Equilibrio entre delantero y trasero
Pinza delantera (Mejora principal)
El eje delantero utiliza el caliper OEM Brembo genuino para Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones, un caliper fijo de seis pistones que distribuye la carga de apriete sobre una mayor superficie de pastilla para una respuesta de pedal más firme y una presión más uniforme en el rotor de 390 mm. Su credibilidad proviene de ser un caliper de rendimiento OEM Brembo genuino en lugar de una fundición de marca no identificada. StopFlex adapta el caliper al Scirocco / R con soportes de montaje específicos para el vehículo, desplazamientos del cubo del rotor, pastillas, líneas y hardware.
Pinza trasera (Equilibrio)
Esta opción de kit es solo para el frontal; no se incluye caliper trasero. Se puede especificar una coincidencia visual o de rendimiento tras confirmar la versión exacta del Scirocco o Scirocco R y el hardware del freno de estacionamiento.
Delantero y trasero, diseñados en conjunto: Debido a que esta opción aumenta el par de freno delantero y la capacidad de disipación de calor, StopFlex ajusta la composición de las pastillas, el diámetro del rotor, el desplazamiento del cubo y la posición del caliper para mantener un comportamiento predecible del ABS y la respuesta del eje delantero. Los compradores que deseen un paquete completo delantero y trasero deben hacer que ambos ejes sean diseñados conjuntamente en lugar de mezclar una conversión grande en el frente con una configuración trasera no verificada.
Hazlo tú mismo — Personalización de color y logotipo
Cada pedido de actualización del kit StopFlex puede terminar con colores personalizados para las pinzas, un logotipo personalizado para las pinzas, y colores personalizados para el disco, de modo que el paquete de frenos coincida exactamente con tu configuración en lugar de un aspecto estándar prefabricado.
- Color personalizado de la pinza
- Logotipo personalizado de la pinza
- Color personalizado del disco
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Pinzas delanteras | Pinza Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones genuina |
| Discos de freno CCB delanteros | 390 mm |
| Pinzas de freno traseras | No incluido en esta opción de kit |
| Discos de freno CCB traseros | No incluido en esta opción de kit |
| Pastillas de freno CCB | Compatible con los discos de carbono cerámico StopFlex suministrados |
| Cámaras de rotor y hardware flotante | Paquete de hardware específico para vehículo |
| Líneas de freno | Incluido en pedidos de actualización de kit completo |
| Personalización de color | Colores personalizados para las pinzas, logotipo personalizado y colores de las cubiertas de los rotores disponibles para cada pedido de actualización de kit. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo delanteros o solo traseros pueden organizarse tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit de 390 mm encajará en mi Scirocco o Scirocco R exacto?
El ajuste se confirma mediante el año del modelo exacto 137/138, la versión, la configuración del cubo y freno, y los datos de las ruedas antes de la producción. StopFlex no trata al Scirocco y al Scirocco R como una aplicación universal de montaje porque la posición del soporte, el desplazamiento del cubo y la compatibilidad con las ruedas deben coincidir con el coche específico.
¿Qué tamaño de rueda se requiere para el rotor delantero de 390 mm?
Una rueda de 20 pulgadas es el mínimo para esta configuración frontal de 390 mm; ruedas de menos de 20 pulgadas no permitirán el paso del rotor y el conjunto de pinzas. También se verifica el espacio para los radios, ya que la pinza OEM Genuine Brembo para Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones requiere espacio radial y lateral dentro de la rueda.
¿Este kit afecta el freno de estacionamiento o el EPB?
Este kit solo incluye la pinza de freno trasera sin el sistema de freno de mano eléctrico (EPB), y el Scirocco / R de 2008-2017 utiliza un freno de mano manual con cable. La conversión frontal no reemplaza el mecanismo de freno de estacionamiento trasero.
¿Por qué elegir carbono-cerámico en un Scirocco en lugar de otro kit de frenos grandes de hierro?
Los rotores de carbono-cerámico reducen el polvo de freno y la masa rotacional, además de ofrecer mayor margen térmico para paradas repetidas y fuertes en la configuración frontal de 390 mm. En un Scirocco / R modificado o usado en pista, esto ayuda a mantener la sensación del pedal y la respuesta del tren delantero más consistentes que un paquete de hierro más pesado de diámetro similar.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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