Volkswagen Golf (Mk7/Mk7.5) 2015-2021 | Kit de frenos de gran tamaño CCB | Brembo GT6 de 6 pistones
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de gran tamaño para Volkswagen Golf / GTI / R (Mk7/Mk7.5) CCB — Brembo GT6 Original en la parte delantera + Configuración Brembo GT4 Original en la parte trasera
Los propietarios de Golf Mk7 y Mk7.5, GTI y Golf R suelen llegar a este punto de mejora tras comprobar repetidamente el calor en los discos de hierro, pérdida de rendimiento de las pastillas, acumulación de polvo de freno o un paquete de ruedas que hace que los frenos de fábrica parezcan pequeños. Este kit StopFlex utiliza discos de carbono-cerámico de 380 mm con opciones de pinzas delanteras Brembo V6 / GT6 / GTS6 de 6 pistones y opciones de pinzas traseras Brembo V4 / GT4 / GTS4 de 4 pistones a juego, para aumentar la capacidad térmica y reducir la masa rotacional en comparación con hardware de hierro similar. La compatibilidad está diseñada para el modelo confirmado de Golf, GTI o Golf R, no asumida desde la plataforma MQB, ya que detalles como el muñón, el buje, el desplazamiento del soporte y la distancia al neumático son importantes en este chasis.
- Los discos de carbono-cerámico de 380 mm en la parte delantera y trasera requieren ruedas de 19 pulgadas o más grandes en Golf Mk7/Mk7.5, GTI y Golf R; aún se debe verificar la distancia entre radios con el modelo exacto de rueda y desplazamiento.
- Las opciones delanteras son pinzas Brembo V6, GT6 o GTS6 de 6 pistones, cada una emparejada con un disco de 380 mm para mayor capacidad térmica que la configuración de hierro de fábrica en Mk7/Mk7.5.
- Cada kit se fabrica en función del modelo confirmado de Golf, GTI o Golf R del cliente, por lo que el desplazamiento del disco y la campana, la geometría del soporte de la pinza y el enrutamiento de las líneas no se consideran una compatibilidad universal con MQB.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Volkswagen Golf / GTI / R (Mk7/Mk7.5) |
| Años del modelo | 2015-2021 |
| Configuración frontal | Opciones de pinzas Brembo V6 / GT6 / GTS6 de 6 pistones / 380 mm |
| Configuración trasera | Opciones de Pinza de 4 Pistones Brembo V4 / GT4 / GTS4 / 380mm |
| Tipo de página | Actualización completa del kit CCB |
| Tamaño mínimo de rueda | 19" (para el rotor delantero de 380 mm) |
Cada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y versión exacta — los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la fijación de las pinzas se ajustan a su coche específico, no se asumen a partir de la plataforma. Esto es importante porque las versiones que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante pura M o de alto rendimiento suele tener diferentes articulaciones delanteras, geometría del cubo y espacio axial (ET) para las ruedas en comparación con los modelos estándar de la misma familia, por lo que un soporte y desplazamiento del cubo que encajan en uno no son las mismas piezas que encajan en el otro. StopFlex suministra las pinzas, las pastillas, los cubos de rotor, el hardware flotante y las líneas de freno como un sistema ajustado a su versión confirmada. Los vehículos con articulaciones modificadas, soportes modificados o puntos de montaje de suspensión no originales deben ser revisados antes de ordenar y no se consideran de ajuste directo.
Este conjunto utiliza un rotor delantero de 380 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 19". Las ruedas menores de 19" no permitirán despejar la pinza y el rotor, y el perfil y la compensación de los radios también afectan la distancia libre; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
| Tamaño de rueda (Estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Resumen de pinzas — Equilibrio entre delantero y trasero
Pinza delantera (Mejora principal)
El eje delantero utiliza opciones de pinzas Brembo V6 / GT6 / GTS6 de 6 pistones, ofreciendo al comprador la opción entre V6 = Pinza Brembo OEM genuina para Cadillac CTS-V de 6 pistones, GT6 = Pinza Brembo GT | M6 de 6 pistones, o GTS6 = Pinza Brembo GT | S6 de 6 pistones, todas emparejadas con un disco de 380 mm. Una pinza Brembo de 6 pistones distribuye la presión de las pastillas sobre el disco de carbono-cerámico más grande para una fuerza de sujeción más uniforme y un pedal más firme durante frenadas repetidas a alta velocidad. La selección de la pinza se basa en hardware genuino OEM o de la familia Brembo GT, con montaje adaptado exactamente al modelo de Golf, GTI o Golf R Mk7/Mk7.5.
Pinza trasera (Equilibrio)
El eje trasero utiliza opciones de pinzas Brembo V4 / GT4 / GTS4 de 4 pistones con un disco de carbono-cerámico de 380 mm: V4 = Pinza Brembo OEM genuina para Cadillac CTS-V de 4 pistones, GT4 = Pinza Brembo GT | M4 de 4 pistones, o GTS4 = Pinza Brembo GT | S4 de 4 pistones. El paquete trasero se combina con el sistema delantero para garantizar estabilidad en el frenado, contribución de torque trasero y requisitos del freno de estacionamiento, confirmados durante la revisión del pedido.
Delantero y trasero, diseñados en conjunto: Una conversión de freno delantero de 380 mm únicamente puede desplazar la demanda térmica y de torque hacia adelante si el eje trasero se deja como un complemento. StopFlex diseña conjuntamente los soportes de las pinzas delanteras y traseras, las tapas de los rotores, los compuestos de las pastillas y la distribución hidráulica para que el Golf, GTI o Golf R mantenga un equilibrio de frenado predecible en cargas de frenado en la calle, en curvas y en pista.
Hazlo tú mismo — Personalización de color y logotipo
Cada pedido de actualización del kit StopFlex puede terminar con colores personalizados para las pinzas, un logotipo personalizado para las pinzas, y colores personalizados para el disco, de modo que el paquete de frenos coincida exactamente con tu configuración en lugar de un aspecto estándar prefabricado.
- Color personalizado de la pinza
- Logotipo personalizado de la pinza
- Color personalizado del disco
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Pinzas delanteras | Opciones de pinza Brembo V6 / GT6 / GTS6 de 6 pistones |
| Discos de freno CCB delanteros | 380 mm |
| Pinzas de freno traseras | Opciones de pinzas de 4 pistones Brembo V4 / GT4 / GTS4 |
| Discos de freno CCB traseros | 380 mm |
| Pastillas de freno CCB | Compatible con los discos de carbono cerámico StopFlex suministrados |
| Cámaras de rotor y hardware flotante | Paquete de hardware específico para vehículo |
| Líneas de freno | Incluido en pedidos de actualización de kit completo |
| Personalización de color | Colores personalizados para las pinzas, logotipo personalizado y colores de las cubiertas de los rotores disponibles para cada pedido de actualización de kit. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo delanteros o solo traseros pueden organizarse tras confirmación. |
| Mapeo de opciones de pinzas delanteras | V6 = Brembo OEM Genuino Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm GT6 = Brembo Genuino GT | M6 de 6 pistones — rotor de 380 mm GTS6 = Brembo Genuino GT | Pinza de 6 pistones S6 — rotor de 380 mm |
| Mapeo de opciones de pinzas traseras | V4 = Caliper OEM genuino Brembo para Cadillac CTS-V de 4 pistones — rotor de 380 mm GT4 = Caliper Brembo GT | M4 de 4 pistones genuino — rotor de 380 mm GTS4 = Caliper Brembo GT | S4 de 4 pistones genuino — rotor de 380 mm |
FAQ
¿Este kit de 380 mm se ajustará exactamente a mi Mk7 o Mk7.5 Golf, GTI o Golf R?
El ajuste se confirma por vehículo, no solo por el nombre del chasis. StopFlex verifica el modelo exacto, la versión, la mangueta/frontal, la geometría del cubo, el diámetro de la rueda, el desplazamiento de la rueda, el espacio entre los radios y la ruta de las líneas de freno antes de fabricar los soportes y las tapas de los rotores.
¿Qué tamaño de rueda necesito para la configuración de frenos de carbono cerámico de 380 mm?
Los rotores delanteros y traseros de 380 mm requieren ruedas de 19 pulgadas o más grandes. Solo el diámetro de la rueda no es suficiente; la pinza delantera Brembo de 6 pistones también necesita espacio entre los radios, por lo que StopFlex verifica el modelo de la rueda, el desplazamiento y el espacio disponible en el barril antes de la producción.
¿Este kit mantiene el freno de estacionamiento de fábrica en un Mk7 GTI o Golf R?
La mayoría de los autos Mk7/Mk7.5 Golf, GTI y Golf R en EE. UU. utilizan un freno de mano manual con cable, no un motor EPB en la pinza trasera. StopFlex confirma el hardware del freno de estacionamiento durante la revisión del pedido y fabrica la solución trasera en función de la configuración exacta del cliente.
¿Por qué elegir rotores de carbono-cerámico en lugar de otro kit de frenos grandes de hierro?
Los rotores de carbono cerámico reducen el polvo de freno y la masa rotatoria, además de tolerar mejor el uso repetido a altas temperaturas en comparación con un rotor de hierro de igual tamaño. En un Golf R o GTI ajustado que realiza trabajo en carretera rápida o en pista, el paquete de rotores de 380 mm aumenta la capacidad de disipación de calor sin la penalización de peso completo de discos de hierro sobredimensionados.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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