Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Volkswagen Arteon 2018-2024 — Brembo Shelby GT350 6-Pistones
Garantía Oficial: Reemplazo gratuito por 1 año en caso de defectos de calidad o problemas en el recubrimiento bajo uso normal (no en pista).
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¿Encajará en mi coche?
Kits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas) para el Volkswagen Arteon 2018-2024 (3H). La configuración exacta de frenos de esta página:
| Años del modelo | Configuración frontal | Configuración trasera | Tamaño mínimo de rueda |
|---|---|---|---|
| 2018-2024 | Pinza OEM Brembo Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones / 390mm | Opción de kit solo delantero | 20" |
Cada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y acabado exactos: soportes, desplazamientos del rotor y montaje de las pinzas se ajustan a su coche específico, nunca se asumen a partir de la plataforma. Los acabados que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante pura de rendimiento suele tener diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET de las ruedas que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan a uno no son las mismas que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, sombreros de rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema emparejado construido para su acabado confirmado. Los nudos modificados, los soportes o los puntos de montaje de suspensión no factory deben revisarse antes de realizar el pedido.
El rotor de 390 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20" — ruedas más pequeñas no podrán liberar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
| Tamaño de rueda (Estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
¿Qué hay en la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Kits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas) |
| Pinzas delanteras | Pinza de freno de 6 pistones OEM Brembo Ford Shelby GT350 Mustang OE / No. de pieza: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Discos de freno CCB delanteros | 390mm |
| Pinzas traseras | No incluido en esta opción de kit |
| Discos de freno CCB traseros | No incluido en esta opción de kit |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto cerámico compatible con la coincidencia para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados |
| Sombreros de rotor y hardware flotante | Paquete de hardware específico para el vehículo |
| Líneas de freno | Incluido para pedidos de actualización de kit completo |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo de delantero o trasero pueden organizarse tras la confirmación. |
Hazlo tuyo — Personalización de color y logo
Cada pedido de kit StopFlex puede terminar con colores personalizados para las pinzas, un logo personalizado para las pinzas, y colores personalizados para las tapas de los rotores — el paquete de frenos coincide exactamente con tu configuración, no un aspecto fijo de catálogo.
- Color personalizado de pinzas
- Logotipo personalizado de la pinza
- Color personalizado de la tapa del rotor
Por qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex
Larga vida útil en la calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias series de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.
Poca polvo visible
Combinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción de polvo en comparación con una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.
Acabado de esmalte cerámico de alta calidad
El recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.
Construcción de fibra continua
Los discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.
Ingeniería personalizada por vehículo
Cada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los desplazamientos de las campanas y las formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca extraídos de un catálogo de talla única.
Compuesto de pastillas específico para CCB
Un compuesto de pastillas de resina con bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga, y baja abrasión del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor de cerámica de carbono pesa aproximadamente la mitad de un disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de fricción de carburo de silicio de carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten y pierdan eficacia, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.
Superficie del rotor sin óxido
Los discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Frenado en invierno y clima frío
Primero, hechos en frío: un disco de cerámica sin ajustar muerde menos que uno de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que el frenado en invierno ahora se siente muy parecido al verano. Deja un margen extra en las paradas iniciales en las temperaturas más bajas; los conductores diarios en climas severos deberían optar por la versión Street Spec.
Resumen de Caliper
Caliper Frontal
El caliper frontal es la unidad Brembo OEM para Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones, que sujeta un rotor de carbono-cerámica de 390mm. Seis pistones distribuyen la presión de las pastillas de manera uniforme para un pedal firme y repetible en un coche que lleva el peso en reposo del Arteon a través de paradas repetidas.
Caliper Trasero
Este kit es una mejora solo para la parte frontal, por lo que no incluye caliper trasero. Si deseas un conjunto trasero a juego para tu Arteon, podemos especificarlo a pedido para mantener el equilibrio entre la parte frontal y trasera y conservar la función de freno de estacionamiento de fábrica.
Elige tu rotor: Uso diario, Día de pista o Motorsport
Especificación para uso diario
Revestimiento de cerámica, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificaciones para día de pista
Revestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.
Especificaciones para deportes de motor
Cara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Nota sobre gestión de calor
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas fuertes repetidas, el calor todavía se absorbe en las pastillas, el líquido, las juntas, las pinzas, las ruedas y los componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Confirma tu ajuste
Envía los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de ordenar. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.
Preguntas frecuentes
¿Funcionarán estos frenos en invierno o en clima frío?
Los discos de cerámica de carbono fríos naturalmente mordisquean un poco menos que el hierro frío en las primeras frenadas del día; eso es física, no un fallo. Hemos ajustado tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en frío en tu Arteon ahora se acerca mucho a la sensación de verano. En la primera frenada más fría, deja un poco más de distancia de seguridad y los frenos volverán a la normalidad rápidamente.
¿Este kit es un complemento para cualquier Arteon o específico para mi versión?
Es personalizado para tu versión confirmada. El Arteon estándar y el Arteon R pueden diferir en la geometría del nudillo delantero, el cubo y el espacio para las ruedas, por lo que cortamos los soportes y ajustamos los desplazamientos del rotor para tu coche exacto. No usamos un soporte de plataforma de talla única; tú confirmas la versión y adaptamos el montaje a ella.
¿Qué ruedas necesito para tener suficiente espacio para estos frenos?
El rotor delantero mide 390 mm, por lo que necesitas ruedas de al menos 20 pulgadas, y el espacio entre radios importa tanto como el diámetro. Envíanos el modelo exacto de tus ruedas y el desplazamiento antes de ordenar y confirmaremos que el caliper y el rotor no golpeen el barril ni los radios en tu Arteon.
¿Este kit afecta el freno de estacionamiento electrónico de mi Arteon?
El freno de estacionamiento electrónico del Arteon actúa en la parte trasera, y este es un kit solo para la parte delantera, por lo que nada cambia respecto al EPB. Tus calipers traseros y el freno de estacionamiento permanecen de fábrica. Si más adelante añades un trasero compatible, lo configuramos para mantener la función del EPB intacta.
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