Discos de freno cerámicos de carbono para Toyota GR Yaris (2020-2026+)
Garantía Oficial: Reemplazo gratuito por 1 año en caso de defectos de calidad o problemas en el recubrimiento bajo uso normal (no en pista).
Realizamos envíos a todo el mundo.
Construcciones y reseñas de clientes reales
¿Este encajará en mi coche?
Discos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica) para el Toyota GR Yaris de 2020 a 2026+. Especificaciones del rotor de fábrica y la rueda más pequeña que permite cada versión:
| Versión | Rotor delantero (de fábrica) | Rotor trasero (de fábrica) | Tamaño mínimo de rueda |
|---|---|---|---|
| GR Yaris | 356mm | 297mm | 19" |
¿Mantener tus pinzas de fábrica?
Sí — si tus pinzas de fábrica delanteras son fijas de 4 pistones o más. El eje trasero no tiene restricciones. Los autos con pinzas flotantes de 1 o 2 pistones en el frente deben usar el kit de actualización completo (pinzas + discos). Los discos están fabricados según las especificaciones del rotor de fábrica mostradas arriba; si usas pinzas de marca (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), simplemente confirmamos el modelo de la pinza, la forma de las pastillas y las dimensiones del rotor antes de la producción.
El perfil y el desplazamiento de los radios también afectan la separación — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.
¿Qué hay en la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Discos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica) |
| Rotor CCB | Juego completo para coche por defecto, construido según la especificación del rotor de fábrica |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto compatible con cerámica coincidente para rotores de carbono cerámico StopFlex |
| Sombreros de rotor flotante de aluminio 7075 | Ajuste específico para vehículo; colores personalizados de sombreros de rotor disponibles para cada pedido de Reemplazo Directo. |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo de hardware para automóvil |
| Alcance del pedido | El listado predeterminado es un conjunto para todo el vehículo. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse tras la confirmación. |
Por qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex
Menor masa no suspendida
Un rotor de cerámica de carbono pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa rotatoria y no suspendida permite que la suspensión siga de manera más suave el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su rendimiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanezcan, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.
Superficie del rotor sin óxido
Los discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Larga vida útil en la calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un asentamiento correcto, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.
Poca acumulación de polvo visible
Combinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.
Acabado de esmalte cerámico de alta calidad
La capa propietaria de StopFlex le da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.
Construcción de fibra continua
Los discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.
Ingeniería personalizada por vehículo
Cada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.
Compuesto de pastilla específico para CCB
Un compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fading y baja desgaste del rotor.
Frenado en invierno y clima frío
Primero los hechos fríos: un disco de cerámica sin tuning muerde menos que el hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno ahora se siente muy cercana a la del verano. Deje un margen adicional en las primeras paradas en las temperaturas más extremas; los conductores diarios en climas severos deberían optar por Street Spec.
Elige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport
Street Spec
Recubrimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Track-Day Spec
Revestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máxima.
Especificación para deportes de motor
Cara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.
Nota sobre gestión de calor
Los discos cerámicos soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, pinzas y ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días en pista, descensos largos y conducción intensa, use refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.
Confirma tu ajuste
Comparte tu año, modelo, acabado, tamaño de llanta, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza — cada pedido se verifica contra la configuración a nivel de VIN antes de su producción.
Preguntas frecuentes
¿Este ajuste cabrá en mi GR Yaris sin cambiar las pinzas?
Sí. Esto es un reemplazo directo que reutiliza las pinzas de freno del GR Yaris de fábrica. El GR Yaris utiliza una pinza de 4 pistones en el freno delantero de 356mm y un freno trasero de 297mm de fábrica, por lo que la cantidad de pistones delanteros cumple con nuestro requisito mínimo para un reemplazo directo. Mantienes las pinzas, líneas de freno y soportes OEM; solo los discos, campanas, hardware y pastillas son nuevos. Esta página es compatible solo con la versión del GR Yaris que lleva discos delanteros de 356mm y traseros de 297mm.
¿Cómo se comportan estos discos de cerámica de carbono en invierno y en arranques en frío?
Segunda física: cualquier disco de cerámica de carbono frío muerde un poco menos que el hierro frío en las primeras frenadas. Eso es normal, no es una falla. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco específicamente para la adherencia en frío, por lo que en un GR Yaris frío, la sensación en la primera frenada ahora es muy similar a la de verano. En las mañanas más frías, deja un poco más de distancia de seguridad para las primeras frenadas hasta que los discos delanteros de 356mm se calienten, luego la mordida será constante.
¿Resuelven la pérdida de potencia de frenado que tengo en días de pista y en rutas de montaña?
Eso es exactamente a lo que apuntan. Los frenos de hierro de serie del GR Yaris absorben calor rápidamente bajo frenadas repetidas y fuertes, lo que suaviza el pedal. Nuestros discos de cerámica de carbono mantienen su forma y fricción a temperaturas mucho más altas, y la pastilla combinada es una resina compuesta de bajo contenido metálico con acero, cobre y fibra de aramida, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, clasificada para unos 750 °C con un fuerte comportamiento anti-fade. El disco delantero de 356mm mantiene un pedal firme vuelta tras vuelta.
¿Realmente marcará la diferencia tener menos polvo de freno en el GR Yaris?
Sí. Los propietarios del GR Yaris que usan el sistema de frenos de hierro de fábrica enfrentan mucho polvo negro en las ruedas, especialmente en los discos delanteros de 356mm. Los discos de carbono-cerámica con nuestras pastillas compatibles generan mucho menos polvo y reducen la oxidación de los discos después de conducir con lluvia, por lo que las ruedas con la insignia GR permanecen más limpias entre lavados. Los discos también reducen la masa rotatoria y no suspendida en comparación con los discos de hierro de fábrica, lo que se nota en la respuesta de la dirección y el confort de manejo del GR Yaris.
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