Kit de frenos de carbono-cerámica de alto rendimiento Brembo GT6 de 6 pistones para Toyota GR Yaris 2020-2026+
Garantía Oficial: Reemplazo gratuito por 1 año en caso de defectos de calidad o problemas en el recubrimiento bajo uso normal (no en pista).
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¿Encajará en mi coche?
Kits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas) para el Toyota GR Yaris 2020-2026+. La configuración exacta de frenos de esta página:
| Años del modelo | Configuración frontal | Configuración trasera | Tamaño mínimo de rueda |
|---|---|---|---|
| 2020-2026+ |
Opción 1: Pinza Brembo OEM Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm Opción 2: Brembo GT | Pinza de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm Opción 3: Brembo GT | S6 6-Pistones — rotor de 380 mm |
Opción 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Pistones — rotor de 380 mm Opción 2: Brembo GT | M4 4-Pistones — rotor de 380 mm Opción 3: Brembo GT | S4 4-Pistones — rotor de 380 mm |
19" |
El ajuste aquí es personalizado: los soportes, desplazamientos de las campanas y el montaje de las pinzas están diseñados para su modelo y acabado exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos acabados con el mismo código de chasis aún pueden diferir en las rótulas, la geometría del cubo y la distancia ET de la rueda, por lo que confirmamos primero su acabado y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, campanas de rotor, hardware flotante y líneas para él. Las rótulas modificadas, los soportes o los puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de realizar el pedido.
El rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de la rueda en 19" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil y el desplazamiento de los radios también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
| Tamaño de la rueda (Estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Qué hay en la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Kits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas) |
| Pinzas delanteras |
Opción 1: Pinza Brembo OEM Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm Nº OE / Nº de pieza: L 172-2521 · R 172-2522 Opción 2: Brembo GT | Pinza de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm Opción 3: Brembo GT | S6 6-Pistones — rotor de 380 mm |
| Pinzas de freno traseras |
Opción 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Pistones — rotor de 380 mm Nº OE / Nº de pieza: L 172-2523 · R 172-2524 Opción 2: Brembo GT | M4 4-Pistones — rotor de 380 mm Opción 3: Brembo GT | S4 4-Pistones — rotor de 380 mm |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto compatible de cerámica emparejado para los rotores de cerámica de carbono StopFlex suministrados |
| Sombreretes de rotor y hardware flotante | Paquete de hardware específico para vehículo |
| Líneas de freno | Incluido para pedidos de actualización completa del kit |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo de coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse tras la confirmación. |
Hazlo tuyo — Personalización de color y logotipo
Especificar colores personalizados de pinzas, a logotipo personalizado de la pinza, y colores personalizados para la tapa del rotor en cualquier pedido de kit — el paquete terminado coincide con tu configuración en lugar de un aspecto estándar del catálogo.
- Color personalizado del pinza de freno
- Logotipo personalizado de la pinza de freno
- Color personalizado para la tapa del rotor
Por qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex
Menor masa no suspendida
Un rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad de un disco de hierro equivalente. Menos masa en movimiento y sin resortes permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro entren en una fuerte pérdida de rendimiento, por lo que la décima parada brusca se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.
Superficie del rotor sin óxido
Los discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Larga vida útil en la calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto proceso de asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.
Bajo polvo visible
Coincide con las pastillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera un rotor de hierro y una pastilla. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.
Acabado de cerámica esmaltada de alta calidad
El recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica esmaltada con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.
Construcción de fibra continua
Los discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.
Ingeniería personalizada para cada vehículo
Cada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.
Compuesto de pastilla específico para CCB
Una pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzada con acero, cobre y fibra de aramida, diseñada para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la decoloración y bajo desgaste del rotor.
Frenado en invierno y clima frío
Un disco de carbono-cerámica frío y sin ajuste necesita más pedal que el de hierro en las primeras frenadas de invierno — física normal de los materiales. StopFlex diseñó la fórmula de la pastilla y el recubrimiento del disco específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno en coche frío ahora es muy similar a la de verano. Mantén una distancia adicional en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.
Resumen de las pinzas
Pinza delantera
La parte delantera usa una pinza Brembo V6 / GT6 / GTS6 de 6 pistones sobre un rotor de cerámica de carbono de 380 mm, y tú eliges la opción: V6 (fundición OEM Cadillac CTS-V), GT6 (GT | M6), o GTS6 (GT | S6). Seis pistones opuestos mantienen el contacto entre la pastilla y el disco de manera constante, por lo que la firmeza del pedal se mantiene consistente en frenadas fuertes repetidas en un GR Yaris que se conduce con intensidad.
La parte trasera combina una pinza Brembo V4 / GT4 / GTS4 de 4 pistones con un rotor de cerámica de carbono de 380 mm a juego, añadiendo capacidad térmica trasera para desaceleraciones repetidas en lugar de dejar la tarea de frenado en el eje delantero. Elige V4, GT4 o GTS4 para coincidir con tu selección delantera.
La parte trasera combina una pinza Brembo V4 / GT4 / GTS4 de 4 pistones con un rotor de cerámica de carbono de 380 mm a juego, aumentando la capacidad térmica trasera para desaceleraciones repetidas en lugar de dejar el trabajo de frenado en el eje delantero. Elige V4, GT4 o GTS4 para coincidir con tu selección frontal.
Elige tu rotor: calle, día de pista o automovilismo
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día de pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.
Especificación para automovilismo
Cara sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.
Nota de gestión térmica
Los discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, fluido, sellos, pinzas y ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días de pista, descensos largos y conducción intensa, utilice enfriamiento de frenos y fluido de alta temperatura.
Confirme su ajuste
Envíe los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los rotores y tipo de pinza antes de realizar el pedido. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se comportan estos frenos de cerámica de carbono en una fría mañana de invierno?
Un disco de cerámica de carbono frío sin ajuste muerde un poco menos que hierro frío en las primeras frenadas — eso es física normal, no un defecto. StopFlex ajusta tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en frío ahora se acerca mucho a la sensación en verano. En las primeras frenadas más frías, deja un poco de distancia adicional hasta que los rotores delanteros de 380 mm y las pastillas se calienten, y volverás a tener una mordida completa rápidamente.
¿Este kit realmente está diseñado para mi GR Yaris exacto, o es una adaptación genérica?
Está diseñado a medida para tu versión confirmada. Las variantes del GR Yaris pueden diferir en la geometría de la articulación, el cubo y el espacio libre de la rueda, por lo que cortamos soportes, desplazamientos del cubo y montaje de las pinzas para el coche específico que confirmes. No hacemos una afirmación de ajuste universal para toda la plataforma, porque asumir el ajuste solo por el nombre del chasis puede hacer que los kits tengan los desplazamientos incorrectos.
¿Qué ruedas necesito para que estos frenos quepan?
El rotor delantero de 380 mm requiere un tamaño mínimo de rueda de 19 pulgadas — cualquier tamaño menor a 19 pulgadas no lo permitirá, y el diseño de los radios también importa, no solo el diámetro. Si usas ruedas más pequeñas o con radios estrechos, confirma la compatibilidad con nosotros antes de ordenar para que la pinza y el rotor queden dentro del barril.
¿Esto afectará mi freno de mano?
El GR Yaris utiliza una palanca de freno de mano manual con cable, y la opción de pinza de 4 pistones trasera está diseñada para mantener esa función mecánica de freno de estacionamiento. Las acciones de tu freno de mano funcionan como de costumbre; el kit cambia el hardware de frenado, no la configuración de la palanca de cable.
Más información de contacto
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