Kit de frenos grandes de carbono cerámico para Toyota Crown Crossover 2023-2026+ (S235) — Advics Lexus de 6 pistones
Garantía Oficial: Reemplazo gratuito por 1 año en caso de defectos de calidad o problemas en el recubrimiento bajo uso normal (no en pista).
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Construcciones y reseñas de clientes reales
¿Esto encajará en mi coche?
Kit de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas) para Toyota Crown Crossover 2023-2026+ (S235). La configuración exacta de frenos de esta página:
| Años del modelo | Configuración frontal | Configuración trasera | Tamaño mínimo de rueda |
|---|---|---|---|
| 2023-2026+ | Caliper OEM Advics Lexus de 6 pistones / 400mm |
Opción 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Pistón Pinza — rotor de 380 mm Opción 2: Brembo GT | M4 4-Pistón Pinza — rotor de 380 mm Opción 3: Brembo GT | S4 4-Pistón Pinza — rotor de 380 mm |
20" |
El ajuste aquí es personalizado: soportes, desplazamientos de tapa y montaje de pinzas están diseñados para su modelo y versión exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en las navajas, geometría del cubo y espacio ET de las ruedas, por eso confirmamos primero su versión y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, tapas de rotor, hardware flotante y líneas para ella. Navajas modificadas, soportes o puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.
El rotor de 400 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
| Tamaño de rueda (estándar) | Rango de disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Qué hay en la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Kit de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas) |
| Pinzas delanteras | Pinza OEM Advics Lexus de 6 pistones OE / No. de pieza: L 47750-48250 · R 47730-48280 |
| Discos de freno CCB delanteros | 400mm |
| Calipers traseros |
Opción 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Pistón Pinza — rotor de 380 mm OE / No. de pieza: L 172-2523 · R 172-2524 Opción 2: Brembo GT | M4 4-Pistón Pinza — rotor de 380 mm Opción 3: Brembo GT | S4 4-Pistón Pinza — rotor de 380 mm |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto compatible con cerámica emparejada para los discos de freno de carbono cerámico StopFlex suministrados |
| Campanas de rotor y hardware flotante | Paquete de hardware específico para vehículo |
| Líneas de freno | Incluido en pedidos de actualización de kit completo |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse tras la confirmación. |
Hazlo tuyo — Personalización de color y logotipo
Cada pedido de kit StopFlex puede ser terminado con colores personalizados para las pinzas, a logo personalizado de pinza, y colores personalizados para la tapa del rotor — el paquete de frenos coincide exactamente con tu configuración, no un aspecto estándar prefabricado.
- Color personalizado de la pinza
- Logo personalizado de la pinza
- Color personalizado para la tapa del rotor
Por qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex
Larga vida útil en la calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.
Polvo visible mínimo
Combinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.
Acabado de esmalte cerámico de alta calidad
La capa propietaria de StopFlex da a la disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.
Construcción de fibra continua
Los discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.
Ingeniería personalizada para cada vehículo
Cada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de campana y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.
Compuesto de pastillas específico para CCB
Una pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzada con acero, cobre y fibra de aramida, diseñada para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al desvanecimiento y bajo desgaste del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de fricción de carbono-silicio-carburo sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro experimenten un desvanecimiento intenso, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.
Superficie del rotor sin óxido
Los discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Frenado en invierno y clima frío
Un disco de cerámica y carbono frío y sin ajustar necesita más pedal que uno de hierro en las primeras frenadas del invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de las pastillas y el recubrimiento del disco específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno en un coche frío ahora es muy similar a la de verano. Mantén un poco más de distancia en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.
Resumen de las pinzas
Pinza delantera
La parte delantera usa el caliper OEM Advics Lexus de 6 pistones, la misma pieza monoblock en la que confía Toyota en sus modelos Lexus de alto rendimiento. Seis pistones aseguran una distribución uniforme de las pastillas y un pedal firme y repetible detrás de las ruedas de 20 pulgadas del Crown.
Pinza trasera
La parte trasera combina un caliper Brembo de 4 pistones en un rotor de 380 mm, y puedes elegir entre tres opciones: V4 (Brembo OEM Cadillac CTS-V), GT4 (Brembo GT | M4), o GTS4 (Brembo GT | S4). Todos aumentan la capacidad térmica trasera real mientras mantienen el equilibrio del Crown en frenadas repetidas.
Elige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que necesitan mordida fría limpia, poca acumulación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para Día de Pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo visual máximo.
Especificación para deportes de motor
Superficie en blanco sin recubrimiento con canales de refrigeración en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.
Nota de gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas fuertes repetidas, el calor todavía se absorbe en las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y los componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Confirme su ajuste
Antes de ordenar, indíquenos el vehículo exacto, tamaños actuales de los rotores y tipo de pinza. Nada pasa a producción hasta que la configuración se confirme con su VIN.
Preguntas frecuentes
¿Funcionarán mis frenos de cerámica de carbono en la conducción en invierno con frío?
Un disco de cerámica de carbono sin ajuste muerde un poco menos que el hierro frío en la primera frenada de una mañana helada; eso es física, no un fallo. StopFlex ajusta tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco específicamente para arranques en frío, por lo que en el Crown Crossover tus primeras frenadas de invierno se sienten muy cercanas a las de verano. Deja un poco de distancia adicional en las primeras frenadas en frío y estarás listo.
¿Estos frenos encajan en la versión exacta de mi Crown Crossover?
Cada kit se fabrica según la versión confirmada de tu vehículo, no asumida por la plataforma S235. Coordinamos los soportes, los desplazamientos del cubo y el anillo del rotor, y la fijación de las pinzas según la geometría específica de tu muñón y buje delantero, ya que las versiones en la misma familia de chasis pueden diferir mecánicamente. No hacemos una afirmación universal de montaje; primero confirmamos tu coche exacto.
¿Qué tamaño de rueda necesito para montar este kit?
El rotor delantero es de 400 mm, por lo que necesitas una rueda de al menos 20 pulgadas. Las ruedas de menos de 20 pulgadas no lo cubrirán, y el diseño de las radios también importa, así que envíanos los detalles de tu rueda durante el ajuste para que podamos confirmar la distancia del caliper y las radios antes de que se envíe cualquier cosa.
¿Esto mantendrá la conducción refinada de mi Crown y reducirá el polvo de los frenos?
Sí. El sistema de frenos delantero de 6 pistones Advics y el trasero de 4 pistones Brembo llenan visualmente la rueda detrás de las llantas de 20 pulgadas, y los discos de cerámica de carbono funcionan mucho más limpios que el hierro, por lo que mantienes la apariencia de lujo limpia con mucho menos polvo. El kit conserva el freno de estacionamiento electrónico de fábrica, por lo que se preserva el carácter refinado y silencioso del coche.
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