Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Skoda Kodiaq 2017-2026+ (NS/PS) — Alcon RC6 6-Pistones
Garantía Oficial: Reemplazo gratuito por 1 año en caso de defectos de calidad o problemas en el recubrimiento bajo uso normal (no en pista).
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¿Esto encajará en mi coche?
Kits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas) para el Skoda Kodiaq 2017-2026+. Configuración exacta de frenos de esta página:
| Años del modelo | Configuración frontal | Configuración trasera | Tamaño mínimo de rueda |
|---|---|---|---|
| 2017-2026+ | Alcon RC6 Pinza de 6 Pistones / 380mm | Alcon RC4 Pinza de 4 Pistones / 380mm | 19" |
Este kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación de las pinzas según tu modelo y acabado confirmados, porque los acabados que comparten un nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría del buje y espacio ET para las ruedas en comparación con sus hermanos estándar. Recibes pinzas, pastillas, cubiertas de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema emparejado y específico para tu acabado. Los coches con nudos modificados, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.
El rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19" — ruedas más pequeñas no podrán acomodar la pinza y el rotor. El perfil y el desplazamiento de los radios también afectan la separación; confirma tus llantas exactas antes de ordenar.
| Tamaño de rueda (Estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
¿Qué hay en la caja?
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Kits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas) |
| Pinzas delanteras | Alcon RC6 Pinza de 6 Pistones OE / Número de pieza: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Discos de freno CCB delanteros | 380mm |
| Pinzas traseras | Alcon RC4 4-Pistones OE / Número de pieza: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| Discos de freno CCB traseros | 380mm |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto compatible con cerámica emparejada para los discos de freno de carbono cerámico StopFlex suministrados |
| Aros de rotor y hardware flotante | Paquete de hardware específico para vehículo |
| Líneas de freno | Incluido para pedidos de actualización de kit completo |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera se pueden organizar después de la confirmación. |
Hazlo tuyo — Personalización de color y logotipo
Cada pedido de kit StopFlex puede terminar con colores personalizados de pinzas, un logotipo personalizado de pinzas, y Colores personalizados para la tapa del rotor — el paquete de frenos coincide exactamente con tu configuración, no un aspecto fijo de catálogo.
- Color personalizado de las pinzas
- Logo personalizado de la pinza
- Color personalizado de la tapa del rotor
Por qué carbono cerámico — y por qué StopFlex
Poca acumulación de polvo visible
Combinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.
Acabado de cerámica esmaltada de alta calidad
El recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica esmaltada con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.
Construcción de fibra continua
Los discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.
Ingeniería personalizada por vehículo
Cada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los desplazamientos de las campanas y las formas de las pastillas se fabrican para ese coche en particular — nunca extraídos de un catálogo de talla única.
Compuesto de pastilla específico para CCB
Un compuesto de pastilla de resina con bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga, y baja abrasión del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor de carbono cerámico pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa rotatoria y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su funcionamiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanezcan rápidamente, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.
Superficie del rotor sin óxido
Los discos cerámicos no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Larga vida útil en la calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.
Frenado en Invierno y Clima Frío
Un disco de cerámica de carbono frío y sin ajuste necesita más pedal que uno de hierro en las primeras frenadas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de las pastillas y el recubrimiento del disco específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno en frío ahora es muy similar a la de verano. Mantén un poco más de distancia en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.
Resumen de las Pinzas
Pinza delantera
El delantero lleva el caliper Alcon RC6 de 6 pistones sobre un rotor de cerámica de carbono de 380mm. Seis pistones distribuyen la fuerza de sujeción uniformemente a lo largo de una pastilla larga, lo que mantiene la sensación del pedal consistente cuando un Kodiaq completamente cargado frena repetidamente en una pendiente.
Pinza trasera
La parte trasera utiliza el caliper Alcon RC4 de 4 pistones en un rotor de 380mm, añadiendo capacidad térmica real en el eje trasero en lugar de dejar que las delanteras absorban todo. Está diseñado para mantener la función de freno de estacionamiento electrónico de fábrica en las versiones equipadas con EPB.
Elige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport
Especificaciones para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría y limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificaciones para pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días de pista, donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máxima.
Especificaciones para deportes de motor
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.
Nota de gestión térmica
Los discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, calipers y ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días de pista, descensos largos y conducción intensa, utilice refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.
Confirma tu ajuste
Antes de ordenar, indíquenos el vehículo exacto, tamaños de rotor actuales y tipo de caliper. Nada pasa a producción hasta que la configuración se confirme con su VIN.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se comportan estos frenos de carbono-cerámica en una fría mañana de invierno?
Un disco de carbono-cerámica frío naturalmente muerde un poco menos que el hierro frío en las primeras frenadas — eso es física, no un fallo. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en invierno ahora se acerca mucho a la sensación en verano. En las primeras frenadas más frías del día, deje un poco más de distancia de seguridad hasta que el sistema alcance unos pocos cientos de grados, lo cual sucede rápidamente en conducción normal.
¿Esto encajará exactamente en la versión Kodiaq que tengo, incluyendo la RS?
Cada kit está diseñado para tu acabado confirmado, no para la plataforma NS/PS en general. El RS y el Kodiaq estándar pueden diferir en el nudillo, la geometría del cubo y la distancia de las ruedas, por lo que cortamos soportes específicos para cada acabado y configuramos los desplazamientos del rotor y la campana para tu coche. Confirmamos el VIN y el acabado antes de mecanizar cualquier cosa — no hay un montaje estándar para toda la plataforma.
¿Qué ruedas necesito para cubrir los rotores de 380mm?
El rotor delantero de 380mm con la pinza Alcon RC6 requiere una rueda de al menos 19 pulgadas. Cualquier medida inferior a 19 pulgadas no cubrirá la pinza, y la forma de los radios también importa — algunos de 19 pulgadas interfieren con el cuerpo de la pinza. Envíanos el modelo exacto de tu rueda y verificaremos la compatibilidad antes de que compres.
¿El kit mantiene funcionando mi freno de estacionamiento electrónico?
Sí. El Kodiaq NS/PS usa un freno de estacionamiento electromecánico, y la pinza trasera Alcon RC4 está diseñada para mantener esa función de freno de estacionamiento de fábrica, de modo que el interruptor del tablero y el auto-hold funcionen como antes. Confirma la configuración trasera de tu acabado con nosotros durante la instalación para que se ajuste la pinza trasera correcta.
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