Kit de frenos de cerámica de carbono (CCB) para Skoda Kodiaq (NS/PS) 2017-2026+ | Brembo RC6 de 6 pistones
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de gran tamaño para Skoda Kodiaq / RS 2017-2026+ (NS/PS) CCB — Pinzas de freno delanteras Alcon RC6 de 6 pistones genuinas + Pinzas de freno traseras Alcon RC4 de 4 pistones genuinas
El Skoda Kodiaq / RS de 2017-2026+ es un SUV grande de siete plazas, por lo que frenadas repetidas a alta velocidad, conducción en montaña, remolque y uso en carreteras rápidas pueden generar más calor en el sistema de frenos de hierro de fábrica que en un coche MQB más ligero. Este kit StopFlex reemplaza el sistema de frenos original por rotores de carbono-cerámico de 380 mm, una pinza de 6 pistones Alcon RC6 genuina en el delantero y una pinza de 4 pistones Alcon RC4 genuina en la trasera, para mayor capacidad de disipación de calor, menos polvo de freno y menor masa rotatoria. Cada kit se fabrica considerando la configuración confirmada del chasis NS o PS, la versión exacta, la geometría del cubo, el tamaño de las ruedas y la separación de los radios antes de finalizar el hardware.
- El rotor más grande en este paquete Kodiaq / RS es de 380 mm, por lo que las ruedas de 19 pulgadas son el tamaño mínimo; las ruedas menores a 19 pulgadas no permitirán el despeje del rotor, y aún se debe verificar la separación de los radios respecto a las pinzas Alcon.
- El eje delantero utiliza exactamente la pinza Alcon RC6 de 6 pistones genuina con un rotor de carbono-cerámico de 380 mm para aumentar el margen térmico y distribuir la presión de las pastillas de manera más uniforme que un sistema de pinzas deslizantes de fábrica más pequeño.
- El eje trasero se actualiza con una pinza Alcon RC4 de 4 pistones genuina y un rotor de carbono-cerámico de 380 mm, de modo que el equilibrio de frenado del Kodiaq / RS se diseña como un sistema completo del vehículo, no solo una conversión delantera.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Skoda Kodiaq / RS (NS/PS) |
| Años del modelo | 2017-2026+ |
| Configuración frontal | Pinza de 6 pistones Alcon RC6 genuina / 380 mm |
| Configuración trasera | Pinza de 4 pistones Alcon RC4 genuina / 380 mm |
| Tipo de página | Actualización completa del kit CCB |
| Tamaño mínimo de rueda | 19" (para el rotor delantero de 380 mm) |
Cada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y versión exacta — los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la fijación de las pinzas se ajustan a su coche específico, no se asumen a partir de la plataforma. Esto es importante porque las versiones que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante pura M o de alto rendimiento suele tener diferentes articulaciones delanteras, geometría del cubo y espacio axial (ET) para las ruedas en comparación con los modelos estándar de la misma familia, por lo que un soporte y desplazamiento del cubo que encajan en uno no son las mismas piezas que encajan en el otro. StopFlex suministra las pinzas, las pastillas, los cubos de rotor, el hardware flotante y las líneas de freno como un sistema ajustado a su versión confirmada. Los vehículos con articulaciones modificadas, soportes modificados o puntos de montaje de suspensión no originales deben ser revisados antes de ordenar y no se consideran de ajuste directo.
Este conjunto utiliza un rotor delantero de 380 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 19". Las ruedas menores de 19" no permitirán despejar la pinza y el rotor, y el perfil y la compensación de los radios también afectan la distancia libre; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
| Tamaño de rueda (Estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Resumen de pinzas — Equilibrio entre delantero y trasero
Pinza delantera (Mejora principal)
La mejora en la parte delantera utiliza la pinza Alcon RC6 de 6 pistones genuina, proporcionando al Kodiaq / RS un diseño de múltiples pistones fijos que distribuye la carga de sujeción en toda la pastilla para una respuesta más consistente del pedal bajo calor. Alcon es un fabricante reconocido de frenos de alto rendimiento, y esta elección de pinza es adecuada para un paquete de rotores de carbono-cerámico de 380 mm en un SUV pesado con tracción en las cuatro ruedas. La geometría del soporte y el desplazamiento del cubo del rotor se seleccionan solo después de confirmar la versión exacta NS o PS y el paquete del cubo.
Pinza trasera (Equilibrio)
La mejora trasera utiliza la pinza Alcon RC4 de 4 pistones genuina con un rotor de carbono-cerámico de 380 mm para mantener la contribución del par trasero, la estabilidad y la distribución de las pastillas en línea con el sistema delantero más grande. Debido a que los modelos Kodiaq usan freno de estacionamiento electrónico, la integración del EPB debe confirmarse durante la ingeniería del pedido para la configuración exacta del freno trasero del cliente.
Delantero y trasero, diseñados en conjunto: Una conversión de frenos grandes solo en la parte delantera puede desplazar el par de frenado y la capacidad térmica hacia adelante sin corregir la contribución del eje trasero. Este kit StopFlex está diseñado como un paquete completo delantero y trasero, considerando conjuntamente el área de las pistolas, el diámetro del rotor, la selección de pastillas y los requisitos del freno electrónico para la versión específica del Kodiaq / RS.
Hazlo tú mismo — Personalización de color y logotipo
Cada pedido de actualización del kit StopFlex puede terminar con colores personalizados para las pinzas, un logotipo personalizado para las pinzas, y colores personalizados para el disco, de modo que el paquete de frenos coincida exactamente con tu configuración en lugar de un aspecto estándar prefabricado.
- Color personalizado de la pinza
- Logotipo personalizado de la pinza
- Color personalizado del disco
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Pinzas delanteras | Pinza de 6 pistones Alcon RC6 genuina |
| Discos de freno CCB delanteros | 380 mm |
| Pinzas de freno traseras | Pinza de 4 pistones Alcon RC4 genuina |
| Discos de freno CCB traseros | 380 mm |
| Pastillas de freno CCB | Compatible con los discos de carbono cerámico StopFlex suministrados |
| Cámaras de rotor y hardware flotante | Paquete de hardware específico para vehículo |
| Líneas de freno | Incluido en pedidos de actualización de kit completo |
| Personalización de color | Colores personalizados para las pinzas, logotipo personalizado y colores de las cubiertas de los rotores disponibles para cada pedido de actualización de kit. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo delanteros o solo traseros pueden organizarse tras confirmación. |
Opciones de freno de estacionamiento electrónico (EPB) y pinzas traseras
Este vehículo sale de fábrica con un freno de estacionamiento electrónico (EPB) integrado en el freno trasero, por lo que el kit está diseñado para mantener esa función. Hay dos opciones traseras. La primera es una configuración de doble pinza trasera: una pinza principal de rendimiento que maneja el frenado y una pinza dedicada al actuador EPB, para que el freno de estacionamiento electrónico, el auto-hold y el asistente de arranque en pendiente sigan funcionando; en esta opción, la pinza de rendimiento trasera puede ser la pinza de 4 pistones TTSPORT EP4 / EP4S. La segunda opción es una pinza con EPB integrado, una sola pinza trasera con el motor del freno de estacionamiento electromecánico incorporado para una instalación más limpia y menos piezas detrás de la rueda; en esta opción, la pinza trasera es la TTSPORT EP4 / EP4S de 4 pistones con EPB integrado. La mejor opción depende de la configuración exacta de tu vehículo, tu presupuesto, preferencias estéticas y el tamaño y espacio de las llantas. Confirma la configuración del freno trasero de tu coche con StopFlex antes de ordenar para que se construya la opción compatible con EPB correcta para tu kit.
| Opción trasera | Qué es | Pinza trasera | Ideal cuando |
|---|---|---|---|
| Doble pinza (EPB retenido) | Pinza de rendimiento más una pinza dedicada al actuador EPB, ambas instaladas en la parte trasera, para que el freno de estacionamiento electrónico de fábrica siga funcionando. | Pinza de 4 pistones TTSPORT EP4 / EP4S | Quieres garantizar que se preserve el funcionamiento del EPB de fábrica, la función de auto-hold y el arranque en pendientes. |
| Pin con freno de estacionamiento electrónico integrado (EPB). | Un solo pin de freno trasero con el motor de freno de estacionamiento electromecánico integrado, para una instalación más limpia y con menos piezas detrás de la rueda. | Pin de 4 pistones TTSPORT EP4 / EP4S con freno de estacionamiento electrónico integrado (EPB). | Quieres un freno trasero más limpio con un solo pin y función completa de EPB. |
FAQ
¿Este kit Alcon RC6 de 380 mm encajará exactamente en mi Kodiaq o Kodiaq RS?
La compatibilidad se confirma por vehículo antes de la producción. StopFlex verifica el chasis exacto NS o PS, año, versión Kodiaq o Kodiaq RS, geometría del buje y del soporte, código PR de frenos de fábrica, diámetro de la rueda, desplazamiento de la rueda y perfil de los radios antes de finalizar los soportes, cubiertas de los discos, líneas de freno y posición de las pinzas.
¿Qué tamaño de rueda necesito para los rotores de carbono cerámico de 380 mm?
El rotor de 380 mm requiere al menos una rueda de 19 pulgadas. Un diámetro de 19 pulgadas es solo la primera verificación de espacio; la pinza de 6 pistones RC6 de Alcon genuina y la pinza de 4 pistones RC4 de Alcon genuina también requieren verificar el espacio en los radios, especialmente en los paquetes de ruedas de origen y de invierno.
¿Seguirán funcionando el freno de estacionamiento electrónico y la función de mantenimiento automático?
La plataforma Kodiaq utiliza un freno de estacionamiento electrónico, por lo que la colocación trasera se trata como un elemento de ingeniería específico del vehículo. StopFlex confirma la configuración exacta del freno trasero y del EPB del cliente antes de suministrar el kit de pinzas, hardware y línea trasera.
¿Por qué elegir carbono cerámico en lugar de otro kit de frenos grandes de hierro?
Los discos de carbono-cerámico reducen el polvo de freno, resisten la saturación de calor y disminuyen la masa rotatoria en comparación con los discos de hierro de tamaño similar. En un Kodiaq / RS utilizado para conducción rápida en carretera, remolque, descensos en montaña o paradas repetidas a alta velocidad, el paquete CCB de 380 mm ofrece mayor margen térmico mientras mantiene la configuración completa de pinzas Alcon delanteras y traseras.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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