Discos de freno cerámicos de carbono para Porsche Taycan GTS (2022-2026+)
Garantía Oficial: Reemplazo gratuito por 1 año en caso de defectos de calidad o problemas en el recubrimiento bajo uso normal (no en pista).
Realizamos envíos a todo el mundo.
Construcciones y reseñas de clientes reales
¿Esto encajará en mi coche?
Discos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica) para el Porsche Taycan GTS 2022-2026+. Especificaciones de rotor de fábrica y la rueda más pequeña que permite cada versión:
| Versión | R rotor delantero (de fábrica) | R rotor trasero (de fábrica) | Tamaño mínimo de rueda |
|---|---|---|---|
| GTS | 390mm | 358mm | 20" |
| Opción PSCB | 410mm | 365mm | 21" |
| Opción PCCB | 420mm | 410mm | 21" |
¿Mantienes tus pinzas de fábrica?
La regla es simple: las pinzas delanteras de fábrica deben ser de 4 pistones o más; la trasera no tiene límite. Un conjunto flotante delantero de 1 o 2 pistones no puede usar discos de reemplazo directo — ese coche necesita el kit de actualización completo con pinzas. Construimos según las especificaciones del rotor de fábrica mencionadas arriba. Las pinzas del mercado secundario (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) también funcionan — envía el modelo de pinza, la forma de la pastilla y el tamaño del rotor para confirmación primero.
El perfil y el desplazamiento de los radios también afectan la distancia — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.
Qué hay en la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Discos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica) |
| Rotor CCB | Juego completo para coche por defecto, construido según la especificación del rotor de fábrica |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto cerámico compatible a juego para rotores de carbono cerámico StopFlex |
| Sensores de desgaste de las pastillas de freno | Incluidos; 100% compatibles con el sistema de sensores de desgaste OEM. |
| Sombreros de rotor flotantes de aluminio 7075 | Ajuste específico para vehículo; colores personalizados de sombreros de rotor disponibles para cada pedido de Reemplazo Directo. |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo de hardware para automóvil |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para automóvil. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera se pueden organizar después de la confirmación. |
Por qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex
Polvo visible mínimo
Combinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.
Acabado de esmalte cerámico de primera calidad
La capa patentada de StopFlex proporciona a la disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.
Construcción de fibra continua
Los discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.
Ingeniería personalizada para cada vehículo
Cada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de campana y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.
Compuesto de pastilla específico para CCB
Un compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga, y baja abrasión del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor de carbono cerámico pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa rotatoria y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su rendimiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro entren en una fuerte pérdida de rendimiento, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.
Superficie del rotor sin óxido
Los discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Larga vida útil en la calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.
Frenado en invierno y en clima frío
Un disco de carbono-cerámico frío y sin tuning necesita más pedal que el hierro en las primeras frenadas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de las pastillas y el recubrimiento del disco específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno en coche frío ahora es muy similar a la de verano. Mantén un poco más de distancia en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.
Elige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport
Street Spec
Recubrimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Track-Day Spec
Recubrimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.
Especificaciones de Motorsport
Cara sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competición, fluidos de alta temperatura, estrategias de enfriamiento y un período de calentamiento adecuado. No es la opción predeterminada para uso en calle.
Nota de gestión térmica
Una alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que la gestión térmica desaparezca. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica está en condiciones cómodas. Planifique enfriamiento de frenos y fluidos de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, descensos largos en montaña o conducción agresiva sostenida.
Confirme su ajuste
Comparte tu año, modelo, acabado, tamaño de llanta, dimensiones actuales de los rotores y tipo de pinza — cada pedido se verifica con la configuración a nivel de VIN antes de fabricar.
Preguntas frecuentes
¿Para qué configuración de Taycan GTS es compatible este kit?
Esta página cubre el Taycan GTS 2022-2026+ con el paquete de pinzas de hierro de 390mm en el frente y 358mm en la parte trasera, y convierte ese coche a cerámica de carbono reutilizando tus pinzas de fábrica. No está diseñado para los modelos con PSCB (410mm en el frente / 365mm en la parte trasera) o PCCB (420mm en el frente / 410mm en la parte trasera), ya que esos usan diámetros de rotor y geometría de campana diferentes. La sustitución directa requiere una pinza delantera con cuatro pistones o más, lo cual cumple el GTS. Confirma el diámetro exacto del rotor delantero antes de ordenar para que el rotor, la campana y el conjunto de pastillas coincidan con tu pinza.
¿Aún funciona la advertencia de desgaste de las pastillas de fábrica?
Sí. Este kit utiliza sensores de desgaste de pastillas de freno que son totalmente compatibles con el sistema de sensores de desgaste OEM del Taycan, por lo que la advertencia en el tablero de desgaste de las pastillas sigue funcionando exactamente como de fábrica. No verás una falla en el sensor de desgaste, una luz de ABS o un error de control de estabilidad al instalar estas pastillas y rotores.
¿Cómo se comportan en clima frío y en invierno?
Un disco de cerámica de carbono sin ajuste muerde un poco menos que el hierro frío en las primeras frenadas de una mañana fría — eso es física normal del material, no un defecto. StopFlex ajusta para ello en ambos aspectos: la resina compuesta de baja metallicidad y la superficie cerámica del disco están optimizadas para arranques en frío, por lo que la sensación en frío ahora se acerca mucho a la sensación en verano cálido. En la primera o dos frenadas más frías del día, deja un poco más de distancia de seguimiento hasta que el sistema tome calor, luego se estabiliza.
¿Por qué esto cuesta mucho menos que un reemplazo de PCCB en un concesionario?
Un reemplazo de PCCB OEM en las cuatro esquinas en un concesionario Porsche suele costar entre $20,000 y $35,000, con un rotor delantero individual alrededor de $5,700. Este kit incluye rotores de cerámica de carbono, pastillas, campanas y hardware flotante del tamaño de los calipers delanteros de 390mm / traseros de 358mm de tu GTS, sin pagar por calipers nuevos que ya posees. Mantienes el hardware del caliper de fábrica y solo cambias los consumibles desgastados en forma de cerámica de carbono.
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