Discos de freno cerámicos de carbono para Porsche Taycan / 4 / 4S (2020-2026+)
Garantía Oficial: Reemplazo gratuito por 1 año en caso de defectos de calidad o problemas en el recubrimiento bajo uso normal (no en pista).
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Construcciones y reseñas de clientes reales
¿Esto encajará en mi coche?
Discos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica) Para el Porsche Taycan 2020-2026+ / 4 / 4S. Especificaciones del rotor de fábrica y la llanta más pequeña que puede pasar por cada versión:
| Versión | R rotor delantero (de fábrica) | R rotor trasero (de fábrica) | Tamaño mínimo de rueda |
|---|---|---|---|
| Base/4/4S | 360mm | 358mm | 19" |
| Opción PSCB | 410mm | 365mm | 21" |
| Opción PCCB | 420mm | 410mm | 21" |
¿Mantienes tus pinzas de fábrica?
Mantenlos si los calipers delanteros son fijos de 4 pistones o más — el eje trasero califica sin importar. Los calipers flotantes de 1 o 2 pistones en la parte delantera descartan la opción solo de disco; elige en su lugar el kit de actualización completa. Cada conjunto se mecaniza según las especificaciones del rotor de fábrica mencionadas arriba, y los calipers de marcas como Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood solo necesitan que confirmes el modelo del caliper, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor antes de que lo fabriquemos.
El perfil y el desplazamiento de los radios también afectan la distancia — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.
Qué hay en la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Discos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica) |
| Rotor CCB | Juego completo para coche por defecto, construido según la especificación del rotor de fábrica |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto cerámico compatible a juego para rotores de carbono cerámico StopFlex |
| Sensores de desgaste de las pastillas de freno | Incluidos; 100% compatibles con el sistema de sensores de desgaste OEM. |
| Sombreros de rotor flotantes de aluminio 7075 | Ajuste específico para vehículo; colores personalizados de sombreros de rotor disponibles para cada pedido de Reemplazo Directo. |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo de hardware para automóvil |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para automóvil. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera se pueden organizar después de la confirmación. |
Por qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex
Construcción de fibra continua
Los discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.
Ingeniería personalizada para cada vehículo
Cada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de campana y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.
Compuesto de pastilla específico para CCB
Un compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga, y baja abrasión del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor de carbono cerámico pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa rotatoria y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su rendimiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro entren en una fuerte pérdida de rendimiento, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.
Superficie del rotor sin óxido
Los discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Larga vida útil en la calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.
Polvo visible mínimo
Combinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.
Acabado de esmalte cerámico de primera calidad
La capa patentada de StopFlex proporciona a la disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.
Frenado en invierno y en clima frío
Primero, hechos fríos: un disco cerámico sin ajustar muerde menos que el hierro en una mañana fría — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno ahora se siente muy cercana a la del verano. Deje un margen adicional en las paradas iniciales en las temperaturas más extremas; los conductores diarios en climas severos deberían optar por Street Spec.
Elige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport
Street Spec
Recubrimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Track-Day Spec
Recubrimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.
Especificaciones de Motorsport
Cara sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competición, fluidos de alta temperatura, estrategias de enfriamiento y un período de calentamiento adecuado. No es la opción predeterminada para uso en calle.
Nota de gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas fuertes repetidas, el calor todavía se absorbe en las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y los componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Confirme su ajuste
Antes de ordenar, indíquenos el vehículo exacto, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza. Nada pasa a producción hasta que la configuración se confirme con su VIN.
Preguntas frecuentes
¿Este encajará en mi Taycan si viene con frenos de acero estándar, no PCCB?
Es compatible con cualquier Taycan, 4 o 4S, que tenga los tamaños de rotor de fábrica listados en esta página: 360mm delante / 358mm detrás en la configuración básica, 410mm delante / 365mm detrás con PSCB, o 420mm delante / 410mm detrás con PCCB de fábrica. El único requisito estricto es su pinza de fábrica frontal — La sustitución directa funciona solo cuando la pinza frontal tiene 4 pistones o más, lo cual cubre la pinza de aluminio monobloc de seis pistones estándar del Taycan. La cantidad de pinzas traseras no es un factor limitante. Si optó por frenos de acero o PSCB en la parte delantera, confirme la pinza con su hoja de configuración antes de ordenar, ya que reutilizamos esas pinzas de fábrica en lugar de reemplazarlas.
¿Cómo se comportan los rotores de cerámica de carbono en una fría mañana de invierno en el Taycan?
Primero la física: un disco de cerámica de carbono sin ajuste muerde un poco menos que el hierro frío en las primeras paradas antes de calentarse. Eso es normal, no un defecto. Abordamos ambos lados del problema — la mezcla de pastillas de resina compuesta con bajo contenido metálico y la capa de recubrimiento cerámico de la superficie del disco están ajustados para arranques en frío, por lo que la sensación de frenado en frío ahora se acerca mucho a la sensación en verano. En las paradas en frío más tempranas del día, deja una distancia de seguimiento un poco mayor hasta que los rotores delanteros alcancen temperatura, entonces el coeficiente de fricción promedio de aproximadamente 0.44 estará completamente presente. En un vehículo eléctrico como el Taycan, la regeneración también maneja la mayor parte de la desaceleración a bajas velocidades, por lo que los frenos de fricción permanecen fríos por más tiempo que en un coche de combustión — la afinación importa más aquí, y eso es exactamente para lo que construimos.
¿Aún funciona la advertencia de desgaste de las pastillas de freno de fábrica después de instalar estas?
Sí. El kit incluye sensores de desgaste de pastillas que son totalmente compatibles con el sistema de sensores de desgaste OEM del Taycan, por lo que la advertencia de desgaste de las pastillas de fábrica sigue funcionando normalmente sin fallos en el tablero ni mensajes de error. Nada cambia en el cuadro de instrumentos o en el PCM — el coche lee los sensores como siempre.
¿Por qué esto es mucho más barato que la cotización de reemplazo PCCB del concesionario Porsche?
Porque conservas tus pinzas de fábrica. Cuando un Taycan con rotores de carbono-cerámico desgastados pasa por servicio, la estimación del concesionario refleja conjuntos completos de rotores de marca Porsche. Este kit suministra rotores de carbono-cerámico, pastillas, campanas y hardware flotante ajustados exactamente a la especificación de tu rotor de fábrica (360/410/420mm delantero, 358/365/410mm trasero dependiendo de tu opción original), y tornillos para las pinzas ya instaladas en el coche. Mismo pinza, mismo sistema de sensor de desgaste, rendimiento de carbono-cerámico de reemplazo — sin necesidad de comprar nuevas pinzas que no necesitas.
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