Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Porsche Panamera 971 de 2017-2023 — Akebono, Porsche 10N
Garantía oficial: Ofrecemos un reemplazo gratuito de 1 año por defectos de calidad o problemas de recubrimiento en condiciones de uso normal (no en circuito). Ten en cuenta que las especificaciones proporcionadas se aplican estrictamente a las campanas y soportes de freno; los datos de ajuste de ruedas son solo para referencia general. Los problemas de holgura de la rueda quedan excluidos de la cobertura de garantía y de las afirmaciones sobre la exactitud de los datos. Si se necesita holgura adicional, se deben añadir separadores de rueda a discreción del cliente.
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¿Esto encajará en mi coche?
Kits de freno grande CCB de actualización completa (con pinzas) para el Porsche Panamera (971) Turbo de 2017-2023. La configuración de frenos exacta de esta página:
| Años de modelo | Configuración delantera | Configuración trasera | Tamaño mín. de rueda |
|---|---|---|---|
| 2017-2023 | Pinza Akebono OEM Porsche de 10 pistones (10N) / 440 mm | Pinza Brembo OEM Porsche 19Z de 4 pistones / 410 mm | 22" |
Cada kit StopFlex se diseña a medida para tu modelo y acabado exactos: los soportes, los desplazamientos del sombrero del disco y el montaje de las pinzas se ajustan a tu coche específico, nunca se dan por supuestos a partir de la plataforma. Los acabados que comparten nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante de rendimiento puro a menudo lleva manguetas, geometría de buje y espacio libre de ET de llanta diferentes a los de los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan a uno no son las que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, sombreros de disco, herrajes flotantes y latiguillos de freno se envían como un sistema combinado fabricado para tu acabado confirmado. Las manguetas, montantes o puntos de anclaje de suspensión no de fábrica modificados deben revisarse antes de realizar el pedido.
El rotor de 440 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 22" — las ruedas más pequeñas no dejarán espacio libre para la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el offset también afectan el espacio libre; confirme sus ruedas exactas antes de realizar el pedido.
| Tamaño de llanta (estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Contenido de la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Kits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas) |
| Pinzas delanteras | Pinza Akebono OEM Porsche de 10 pistones (10N) OE / N.º de pieza: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| Rotores CCB delanteros | 440 mm |
| Pinzas traseras | Pinza Brembo OEM Porsche 19Z de 4 pistones OE / N.º de pieza: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Rotores CCB traseros | 410mm |
| Construcción del rotor | Especificación para calle de fibra corta (precio más bajo, solo para calle) o especificación de fibra larga para calle / días de pista / motorsport — se elige al confirmar el pedido |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto a juego compatible con cerámica para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados |
| Sensores de desgaste de pastillas de freno | Incluidos; especificados para compatibilidad con el sistema de sensores de desgaste de fábrica, sujeto a confirmación final del vehículo. |
| Campanas de disco y herrajes flotantes | Paquete de herrajes específico para el vehículo |
| Líneas de freno | Incluido para pedidos completos de mejora de kit |
| Alcance del pedido | La publicación predeterminada es un juego completo para el automóvil cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo delanteros o solo traseros se pueden gestionar tras la confirmación. |
Hazlo tuyo — Personalización de color y logotipo
Cada pedido de kit StopFlex se puede finalizar con colores personalizados de pinzas, un logotipo personalizado de pinzas, y colores personalizados del sombrero del rotor — el paquete de frenos se adapta a tu configuración exacta, no a un aspecto fijo de catálogo.
- Color personalizado de pinza
- Logotipo personalizado de pinza
- Color personalizado de campana de disco
Por qué carbono-cerámico — y por qué StopFlex
Estabilidad a altas temperaturas
El material de fricción de carburo de silicio y carbono se selecciona por su estabilidad a alta temperatura y su resistencia al fading. La sensación general del pedal sigue dependiendo del estado de las pastillas, el líquido, la rigidez de la pinza, la refrigeración y la temperatura de funcionamiento.
Superficie del disco libre de óxido
Los discos cerámicos no sufren oxidación superficial repentina. Tras la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del disco detrás de tus llantas de radios abiertos se mantiene limpia: sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Larga vida de servicio en carretera
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un asentado correcto, las superficies de fricción de carbono-cerámico están diseñadas para un desgaste bajo. La vida útil real depende del kilometraje, la contaminación, la elección de pastillas, los ciclos térmicos y el tipo de conducción.
Bajo polvo visible
Las pastillas StopFlex compatibles se seleccionan para generar poco polvo visible en la superficie de fricción cerámica. El polvo real en las llantas aún varía según la elección de pastillas, el tráfico, la temperatura, el asentado y la intensidad de conducción.
Acabado premium de esmalte cerámico
El recubrimiento patentado de StopFlex le da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con una textura sutil: el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.
Fibra corta o fibra larga: tú decides
Todos los discos StopFlex son auténticos carbono-cerámicos. La especificación Street de fibra corta usa un proceso más simple de fibra cortada para un precio más bajo y uso exclusivo en calle; la línea de fibra larga utiliza hebras continuas de carbono que soportan la carga en todo el rotor para ofrecer mayor resistencia y durabilidad térmica: la elección para el calor de pista y competición.
Ingeniería personalizada por vehículo
Cada pedido se mecaniza según el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los desplazamientos de la campana y las formas de las pastillas se fabrican para ese vehículo exacto, nunca se toman de un catálogo universal.
Compuesto de pastillas específico para CCB
Un compuesto de pastillas de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta unos 750 °C, coeficiente de fricción medio de aproximadamente 0,44, gran resistencia al fading y bajo desgaste del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor carbono-cerámico de tamaño similar puede ser considerablemente más ligero que un disco de hierro; el ahorro exacto depende de las dimensiones del rotor. Una menor masa rotatoria no suspendida puede reducir la carga que la suspensión debe controlar.
Frenadas en invierno y con frío extremo
En un arranque a temperaturas bajo cero, la fricción carbono-cerámica puede sentirse distinta a la de funcionamiento en caliente. StopFlex combina el recubrimiento del disco con su pastilla de calle a juego para mejorar la respuesta en frío; aun así, es prudente dejar un margen adicional en las primeras frenadas con frío severo. Utiliza una especificación Street para el uso diario en inviernos rigurosos.
Descripción general de la pinza
Pinza delantera
La mejora delantera utiliza la pinza Akebono OEM Porsche de 10 pistones (10N) con un disco de 440 mm incluido. Esta es la configuración de disco más grande de este anuncio.
Pinza trasera
La mejora trasera utiliza la pinza Brembo OEM Porsche 19Z de 4 pistones con un disco de 410 mm incluido. Se incluye como parte de este kit CCB completo de delantero y trasero.
Elige tu disco: de fibra corta para calle a fibra larga para motorsport
Elige según cómo conduces y cuánto quieres gastar. Solo para calle y con presupuesto ajustado: especificación Street de fibra corta. Calle premium, tandas en circuito o competición: una de las tres especificaciones de fibra larga, cuyos filamentos continuos de carbono aportan la resistencia y el margen térmico que exige el frenado fuerte repetido.
Especificación Short-Fiber Street
Cuerpo de carbono-cerámico de fibra corta troceada, recubrimiento cerámico y superficie con perforaciones cruzadas.
Elige esta opción para uso exclusivo en calle cuando el precio de compra es lo más importante. Conserva la superficie de fricción de carbono-cerámico y el acabado recubierto, pero no está especificada para tandas en circuito.
Especificación Long-Fiber Street
Cuerpo de fibra larga continua, recubrimiento cerámico, superficie con perforaciones cruzadas, canales de refrigeración grandes.
Elija esta opción para uso diario y en carretera rápida cuando desee la construcción de fibra larga sin pasar a una superficie y especificación de refrigeración orientadas a circuito.
Especificación de fibra larga para días de circuito
Cuerpo de fibra larga continua, recubrimiento cerámico, superficie lisa, canales de refrigeración en panal.
Elija esta opción para frenadas repetidas en carretera rápida o en días de circuito, donde la exigencia térmica importa más que el aspecto de calle perforado. El líquido de alta temperatura y una refrigeración adecuada siguen siendo importantes.
Especificación de fibra larga para deportes de motor
Cuerpo de fibra larga continua, superficie lisa sin recubrimiento, canales de refrigeración en panal.
Elija esta opción para uso enfocado a competición con la pastilla, el líquido, la refrigeración y la estrategia de calentamiento correspondientes. No es la recomendación predeterminada para un coche de uso en calle.
Nota de gestión térmica
La alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que la gestión del calor desaparezca. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor migra hacia las pastillas, el líquido de frenos, los sellos, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el propio disco cerámico se encuentra en un rango de temperatura cómodo. Planifique refrigeración de frenos y líquido de frenos para altas temperaturas para sesiones prolongadas en circuito, largos descensos de montaña o conducción agresiva sostenida.
Confirma la compatibilidad de tu vehículo
Antes de realizar el pedido, proporciona el vehículo exacto, las medidas actuales de los discos, el tipo de pinzas y los detalles de las ruedas. La producción comienza solo después de que se confirme la configuración; los datos del VIN o de fabricación se solicitan cuando son necesarios para resolver la compatibilidad.
Preguntas frecuentes
¿Este kit es compatible con todos los Panamera (971) Turbo de 2017-2023?
Este anuncio se limita al Porsche Panamera (971) Turbo de 2017-2023. La compatibilidad es específica para el modelo y acabado exactos confirmados; no se asume que los soportes, los desplazamientos del sombrero del disco y el montaje de las pinzas sean transferibles desde otra configuración del 971. La configuración incluida es un disco delantero de 440 mm con pinzas Akebono OEM Porsche de 10 pistones (10N) y un disco trasero de 410 mm con pinzas Brembo OEM Porsche 19Z de 4 pistones.
¿Qué especificación de disco CCB debería elegir para un Panamera Turbo?
Elija la especificación Street de fibra corta solo para uso en calle de menor costo. La Street de fibra larga es adecuada para un uso exigente en carretera, mientras que la Track-Day de fibra larga y la Motorsport son para requisitos de calor y exigencia progresivamente mayores. Seleccione según el uso real del automóvil y luego confirme la elección con la especificación final de compatibilidad, en lugar de elegir solo por la apariencia del disco.
¿Qué debo esperar en invierno o en las primeras frenadas en frío?
Un disco de carbono-cerámica frío y sin ajuste puede tener menos mordida inicial que uno de hierro frío. StopFlex especifica una pastilla y un recubrimiento del disco combinados para reducir esa diferencia en el arranque en frío, pero las primeras frenadas con el frío más intenso aún merecen un margen adicional. No espere una respuesta idéntica en clima frío a la de una conducción veraniega con los frenos totalmente calientes.
¿Tendrán mis ruedas espacio libre para el conjunto de frenos delanteros de 440 mm?
Esta configuración delantera de 440 mm requiere al menos ruedas de 22 pulgadas según la tabla de compatibilidad. El diámetro por sí solo no es suficiente: el perfil de los radios de la rueda y el desplazamiento (offset) requieren una confirmación física del espacio libre. Confirme la rueda exacta antes de realizar el pedido, especialmente cuando se trate de ruedas de posventa o separadores.
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