Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Porsche Panamera 2010-2016 970 GTS — Akebono, Porsche 10N
Garantía oficial: Ofrecemos un reemplazo gratuito de 1 año por defectos de calidad o problemas de recubrimiento en condiciones de uso normal (no en circuito). Ten en cuenta que las especificaciones proporcionadas se aplican estrictamente a las campanas y soportes de freno; los datos de ajuste de ruedas son solo para referencia general. Los problemas de holgura de la rueda quedan excluidos de la cobertura de garantía y de las afirmaciones sobre la exactitud de los datos. Si se necesita holgura adicional, se deben añadir separadores de rueda a discreción del cliente.
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¿Esto encajará en mi coche?
Kits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas) para el Porsche Panamera (970) GTS de 2010-2016. La configuración de frenos exacta de esta página:
| Años de modelo | Configuración delantera | Configuración trasera | Tamaño mín. de rueda |
|---|---|---|---|
| 2010-2016 | Pinza Akebono OEM Porsche de 10 pistones (10N) / 420 mm | Pinza Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistones / 410 mm | 21" |
Cada kit StopFlex se diseña a medida para tu modelo y acabado exactos: los soportes, los desplazamientos del sombrero del disco y el montaje de las pinzas se ajustan a tu coche específico, nunca se dan por supuestos a partir de la plataforma. Los acabados que comparten nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante de rendimiento puro a menudo lleva manguetas, geometría de buje y espacio libre de ET de llanta diferentes a los de los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan a uno no son las que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, sombreros de disco, herrajes flotantes y latiguillos de freno se envían como un sistema combinado fabricado para tu acabado confirmado. Las manguetas, montantes o puntos de anclaje de suspensión no de fábrica modificados deben revisarse antes de realizar el pedido.
El disco de 420 mm establece el tamaño mínimo de llanta en 21": las llantas más pequeñas no dejarán espacio libre para la pinza y el disco. El perfil de los radios y la compensación (offset) también afectan a la holgura; confirma tus llantas exactas antes de realizar el pedido.
| Tamaño de llanta (estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Contenido de la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Kits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas) |
| Pinzas delanteras | Pinza Akebono OEM Porsche de 10 pistones (10N) OE / N.º de pieza: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| Rotores CCB delanteros | 420mm |
| Pinzas traseras | Pinza de 4 pistones Brembo OEM Porsche 911 GT3 OE / N.º de pieza: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Rotores CCB traseros | 410mm |
| Construcción del rotor | Especificación para calle de fibra corta (precio más bajo, solo para calle) o especificación de fibra larga para calle / días de pista / motorsport — se elige al confirmar el pedido |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto a juego compatible con cerámica para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados |
| Sensores de desgaste de pastillas de freno | Incluidos; especificados para compatibilidad con el sistema de sensores de desgaste de fábrica, sujeto a confirmación final del vehículo. |
| Campanas de disco y herrajes flotantes | Paquete de herrajes específico para el vehículo |
| Líneas de freno | Incluido para pedidos completos de mejora de kit |
| Alcance del pedido | La publicación predeterminada es un juego completo para el automóvil cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo delanteros o solo traseros se pueden gestionar tras la confirmación. |
Hazlo tuyo — Personalización de color y logotipo
Cualquier pedido de kit se puede personalizar: colores de pinza personalizados, un logotipo de pinza personalizado y colores de campana de disco personalizados, para que el hardware que hay detrás de tus llantas combine con el resto de la preparación.
- Color personalizado de pinza
- Logotipo personalizado de pinza
- Color personalizado de campana de disco
Por qué carbono-cerámico — y por qué StopFlex
Larga vida de servicio en carretera
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un asentado correcto, las superficies de fricción de carbono-cerámico están diseñadas para un desgaste bajo. La vida útil real depende del kilometraje, la contaminación, la elección de pastillas, los ciclos térmicos y el tipo de conducción.
Bajo polvo visible
Las pastillas StopFlex compatibles se seleccionan para generar poco polvo visible en la superficie de fricción cerámica. El polvo real en las llantas aún varía según la elección de pastillas, el tráfico, la temperatura, el asentado y la intensidad de conducción.
Acabado premium de esmalte cerámico
El recubrimiento patentado de StopFlex le da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con una textura sutil: el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.
Fibra corta o fibra larga: tú decides
Todos los discos StopFlex son auténticos carbono-cerámicos. La especificación Street de fibra corta usa un proceso más simple de fibra cortada para un precio más bajo y uso exclusivo en calle; la línea de fibra larga utiliza hebras continuas de carbono que soportan la carga en todo el rotor para ofrecer mayor resistencia y durabilidad térmica: la elección para el calor de pista y competición.
Ingeniería personalizada por vehículo
Cada pedido se mecaniza según el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los desplazamientos de la campana y las formas de las pastillas se fabrican para ese vehículo exacto, nunca se toman de un catálogo universal.
Compuesto de pastillas específico para CCB
Un compuesto de pastillas de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta unos 750 °C, coeficiente de fricción medio de aproximadamente 0,44, gran resistencia al fading y bajo desgaste del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor carbono-cerámico de tamaño similar puede ser considerablemente más ligero que un disco de hierro; el ahorro exacto depende de las dimensiones del rotor. Una menor masa rotatoria no suspendida puede reducir la carga que la suspensión debe controlar.
Estabilidad a altas temperaturas
El material de fricción de carburo de silicio y carbono se selecciona por su estabilidad a alta temperatura y su resistencia al fading. La sensación general del pedal sigue dependiendo del estado de las pastillas, el líquido, la rigidez de la pinza, la refrigeración y la temperatura de funcionamiento.
Superficie del disco libre de óxido
Los discos cerámicos no sufren oxidación superficial repentina. Tras la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del disco detrás de tus llantas de radios abiertos se mantiene limpia: sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Frenadas en invierno y con frío extremo
En un arranque a temperaturas bajo cero, la fricción carbono-cerámica puede sentirse distinta a la de funcionamiento en caliente. StopFlex combina el recubrimiento del disco con su pastilla de calle a juego para mejorar la respuesta en frío; aun así, es prudente dejar un margen adicional en las primeras frenadas con frío severo. Utiliza una especificación Street para el uso diario en inviernos rigurosos.
Descripción general de la pinza
Pinza delantera
La mejora delantera utiliza la pinza Akebono OEM Porsche de 10 pistones (10N) con discos de 420 mm suministrados. Las pinzas delanteras se suministran como parte de este kit de mejora completo.
Pinza trasera
La mejora trasera utiliza la pinza Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistones con discos de 410 mm. Este es un kit completo delantero y trasero, no una configuración solo delantera.
Elige tu disco: de fibra corta para calle a fibra larga para motorsport
Cuatro especificaciones, una regla general: todas son discos reales de carbocerámica. Short-Fiber Street Spec es la opción de menor costo para conducción exclusivamente en calle. Las tres especificaciones Long-Fiber utilizan filamentos continuos de carbono para mayor resistencia y durabilidad al calor, y son la única opción para uso en track day o automovilismo.
Especificación Short-Fiber Street
Cuerpo de carbono-cerámico de fibra corta troceada, recubrimiento cerámico y superficie con perforaciones cruzadas.
Elige esta opción para uso exclusivo en calle cuando el precio de compra es lo más importante. Conserva la superficie de fricción de carbono-cerámico y el acabado recubierto, pero no está especificada para tandas en circuito.
Especificación Long-Fiber Street
Cuerpo de fibra larga continua, recubrimiento cerámico, superficie con perforaciones cruzadas, canales de refrigeración grandes.
Elija esta opción para uso diario y en carretera rápida cuando desee la construcción de fibra larga sin pasar a una superficie y especificación de refrigeración orientadas a circuito.
Especificación de fibra larga para días de circuito
Cuerpo de fibra larga continua, recubrimiento cerámico, superficie lisa, canales de refrigeración en panal.
Elija esta opción para frenadas repetidas en carretera rápida o en días de circuito, donde la exigencia térmica importa más que el aspecto de calle perforado. El líquido de alta temperatura y una refrigeración adecuada siguen siendo importantes.
Especificación de fibra larga para deportes de motor
Cuerpo de fibra larga continua, superficie lisa sin recubrimiento, canales de refrigeración en panal.
Elija esta opción para uso enfocado a competición con la pastilla, el líquido, la refrigeración y la estrategia de calentamiento correspondientes. No es la recomendación predeterminada para un coche de uso en calle.
Nota de gestión térmica
Los discos de freno de carbocerámica toleran temperaturas superficiales extremas, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas fuertes repetidas, el calor sigue penetrando en las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas, las ruedas y los componentes cercanos. Para sesiones largas en circuito, descensos de montaña o conducción agresiva sostenida, se siguen recomendando la refrigeración de los frenos y un líquido de frenos para altas temperaturas.
Confirma la compatibilidad de tu vehículo
Comparta el año, modelo, versión, tamaño de rueda, dimensiones actuales del disco y tipo de pinza. La configuración se verifica con esos datos suministrados antes de la producción; es posible que se solicite información del VIN/construcción para configuraciones ambiguas.
Preguntas frecuentes
¿Este kit es compatible con todos los Panamera de 2010 a 2016?
No. Este anuncio es para el Porsche Panamera (970) GTS dentro del rango suministrado de 2010 a 2016. Utiliza pinzas delanteras Akebono OEM Porsche de 10 pistones (10N) con discos de 420 mm y pinzas traseras Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 4 pistones con discos de 410 mm. Confirme el modelo y acabado exactos antes de realizar el pedido; el montaje, los soportes y los desplazamientos del sombrero son específicos y no se asume que sean transferibles entre las variantes del 970.
¿Cómo se comporta el frenado de carbono-cerámico en invierno o en las primeras frenadas en frío?
Un disco de carbocerámica frío sin ajuste puede tener menos mordiente inicial que el hierro frío. StopFlex especifica un compuesto de pastillas y un recubrimiento de disco a juego para reducir esa diferencia en frío, pero las primeras frenadas en frío aún merecen un margen adicional. Elija la especificación del disco según el uso real y permita que el sistema de frenos se caliente con normalidad antes de una conducción exigente.
¿Qué ruedas se requieren para la configuración delantera de 420 mm?
La configuración de disco delantero de 420 mm tiene un requisito mínimo de rueda de 21 pulgadas. El diámetro por sí solo no es suficiente: el perfil de los radios y el desplazamiento de la rueda requieren confirmación física de la holgura alrededor de la pinza Akebono OEM Porsche de 10 pistones (10N). Envíe los detalles de las ruedas durante la confirmación de compatibilidad antes de finalizar el pedido.
¿Qué especificación de disco debo elegir?
Elija la especificación Street de fibra corta para uso exclusivo en calle a menor costo. Las versiones Street de fibra larga, Track-Day y Motorsport utilizan construcción de fibra larga para requisitos progresivamente mayores de calor y exigencia. Seleccione la opción que coincida con el uso real del Panamera en lugar de pedir más capacidad para circuito de la que el vehículo utilizará.
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