Kit de Frenos de Cerámica Carbono para Porsche Macan Eléctrico / 4 / 4S / Turbo / GTS
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kits de frenos de cerámica de carbono Porsche Macan Electric 2024–2026 / 4 / 4S / Turbo / GTS
La XAB Macan Electric es la gama de SUV eléctricos de Porsche basada en la plataforma PPE, que abarca versiones base/4/4S/Turbo y GTS para 2026. Combina un torque instantáneo de vehículo eléctrico con hasta 240 kW de recuperación, por lo que el pedido de StopFlex CCB debe ser específico para la versión y el caliper.
- Estilo de carrocería: SUV
- Referencia del rotor delantero: Macan Electric/4: 350 mm; 4S: 375 mm; Turbo/GTS: 400 mm
- Referencia del rotor trasero: Macan Electric/4/4S/Turbo/GTS: 350 mm
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los discos están fabricados según las especificaciones del disco de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza delantera es de diseño fijo y las especificaciones del disco coinciden. La forma de las pastillas incluidas coincide con la forma de las pastillas OEM. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante, o si el coche ya usa un disco de desplazamiento no OEM y no se pueden suministrar las dimensiones reales del disco.
- Confirma primero la versión: Electric/4, 4S y Turbo/GTS usan diámetros de rotor delanteros diferentes.
- La distancia al suelo de las ruedas es importante, especialmente con kits delanteros de 400 mm y ruedas de invierno o de 20 pulgadas de serie.
- El uso diario del vehículo eléctrico puede depender mucho de la regeneración, por lo que la elección de las pastillas y el correcto asentamiento son importantes para una sensación de pedal consistente.
- Para conducción en cañón, remolque o paradas repetidas a alta velocidad, planifica en función de la capacidad de disipación de calor, la adherencia de los neumáticos y el flujo de aire de enfriamiento.
- Si se han instalado calipers del mercado de accesorios, pide por datos medidos de caliper/cubo/desplazamiento, no solo por año del modelo.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de cerámica de carbono StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa de discos de hierro equivalentes. Esta enorme reducción en peso no suspendido transforma instantáneamente tu chasis, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más precisa y una sensación en carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se desgastan severamente bajo cargas pesadas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0.30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las cosas se calientan peligrosamente.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete del óxido de superficie después de lavar el coche o en lluvia intensa. El material de carburo de silicio y carbono es naturalmente resistente a la corrosión, asegurando que tus discos de freno luzcan completamente limpios y en perfectas condiciones sin importar el clima.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente necesitan ser reemplazados alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas es cosa del pasado. Cuando se combinan con nuestras pastillas StopFlex compatibles, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama impecables por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está mecanizada para ser completamente lisa y de alto reflejo, ofreciendo una estética premium tras ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex compatibles, la fricción a temperatura normal puede superar los 0.40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una construcción de fibra larga, que es más resistente que la fibra picada CCM utilizada en la mayoría de los rotores de cerámica de OEM.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
La cerámica de carbono no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducir de manera prolongada y exigente puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluidos, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un buen sistema de enfriamiento de frenos, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda una conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor
Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
Usa el tamaño de StopFlex compatible con la versión para un ajuste diario más limpio y menor riesgo de pedido.
Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
Elige el paquete más grande compatible con los calipers de fábrica para la versión, con pastillas adecuadas a la temperatura sostenida.
Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Usa la configuración de caliper validada más grande con enfriamiento de frenos, monitoreo de temperatura y revisiones frecuentes.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles de compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta el Pastilla de freno de cerámica StopFlex para rotor CCB página del producto. |
¿Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex encajará en los calipers de fábrica de mi Macan Electric, o en calipers del mercado de accesorios?
Para calipers de fábrica, pide por versión exacta y diámetro del rotor: 350, 375 o 400 mm delanteros según el modelo. Si tu Macan tiene calipers del mercado de accesorios, StopFlex debe confirmar la disposición de los pistones, montaje radial, desplazamiento del cubo, grosor del rotor y la distancia al suelo antes de la producción.
¿Qué tamaño de StopFlex CCB debo elegir para esta fila de Macan Electric / 4 / 4S / Turbo / GTS?
Macan Electric y Macan 4 usan 350 mm en el frente y en la parte trasera. Macan 4S usa 375 mm en el frente y 350 mm en la parte trasera, mientras que Turbo y GTS usan 400 mm en el frente y 350 mm en la trasera.
¿Es adecuado un kit de cerámica de carbono StopFlex para uso en calle en un Macan Electric conducido a diario?
Sí, si se pide con la pastilla orientada a la calle y se asienta correctamente. Espera que la primera frenada se sienta ligeramente diferente a las frenadas en caliente, especialmente porque la regeneración del vehículo eléctrico puede reducir el uso de los frenos de fricción.
¿Necesito enfriamiento adicional para uso prolongado y exigente después de actualizar mi Macan Electric a StopFlex CCB?
Para uso en calle con espíritu deportivo, generalmente se prioriza el kit compatible con la versión. Para descensos repetidos, días en pista o uso a alta velocidad en vehículo eléctrico, considera el enfriamiento, monitorea temperaturas y elige pastillas para el rango de calor deseado.
¿Necesitas confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de realizar el pedido.
Más información de contacto
¡Estamos aquí para ayudarte! ¿Necesitas asesoramiento experto sobre configuraciones de frenos, tienes preguntas sobre tu pedido o simplemente quieres compartir tus comentarios? Nuestro equipo está listo para ayudarte. Comunícate a través de tu canal preferido a continuación o usa el formulario de consulta.
Contáctanos
Horario de atención
Lunes – Sábado, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Hora Actual:
Síguenos
- Elegir una selección resulta en una actualización completa de la página.