Kit de frenos de disco de gran tamaño Porsche Macan 2015-2024 (95B) | Brembo GT350 de 6 pistones
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de gran tamaño para Porsche Macan (95B) / T / S 2015-2024 — Kit de frenos de gran tamaño con pinzas Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones en la parte delantera + pinza TTSPORT EP4 de 4 pistones con freno de estacionamiento eléctrico (EPB) en la parte trasera
Los propietarios del Macan 95B suelen optar por frenos de cerámica de carbono en situaciones de frenadas repetidas a alta velocidad, conducción en montaña, uso en circuito o exposición a polvo de frenos de hierro pesado. Este kit StopFlex combina un rotor de carbono-cerámico de 390 mm en la parte delantera con la pinza Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones, y lo combina con un rotor de carbono-cerámico de 380 mm en la parte trasera y una pinza TTSPORT EP4 de 4 pistones con freno de estacionamiento eléctrico (EPB) para mayor capacidad de disipación de calor, menor masa rotatoria, ruedas más limpias y compatibilidad confirmada con el acabado específico del modelo.
- Los rotores de carbono-cerámico de 390 mm en la parte delantera requieren ruedas de 20 pulgadas o más grandes en el Macan 95B; las ruedas de menos de 20 pulgadas no permitirán el montaje, y aún se debe verificar la distancia entre radios.
- El eje delantero utiliza la misma pinza Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones, combinada con campanas, soportes, pastillas, líneas y herrajes diseñados específicamente para el acabado confirmado del Macan / T / S.
- El conjunto de frenos de carbono-cerámico de 380 mm en la parte trasera mantiene la función de freno de estacionamiento eléctrico a través de la pinza TTSPORT EP4 de 4 pistones con EPB, mientras que el sistema de sensores de desgaste de pastillas de Porsche sigue siendo compatible sin errores en el tablero.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Porsche Macan (95B) / T / S |
| Años del modelo | 2015-2024 |
| Configuración frontal | Caliper Brembo OEM genuino para Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones / 390 mm |
| Configuración trasera | Pinza de 4 pistones TTSPORT EP4 con EPB / 380 mm |
| Tipo de página | Actualización completa del kit CCB |
| Tamaño mínimo de rueda | 20" (para el rotor delantero de 390 mm) |
Cada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y versión exacta — los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la fijación de las pinzas se ajustan a su coche específico, no se asumen a partir de la plataforma. Esto es importante porque las versiones que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante pura M o de alto rendimiento suele tener diferentes articulaciones delanteras, geometría del cubo y espacio axial (ET) para las ruedas en comparación con los modelos estándar de la misma familia, por lo que un soporte y desplazamiento del cubo que encajan en uno no son las mismas piezas que encajan en el otro. StopFlex suministra las pinzas, las pastillas, los cubos de rotor, el hardware flotante y las líneas de freno como un sistema ajustado a su versión confirmada. Los vehículos con articulaciones modificadas, soportes modificados o puntos de montaje de suspensión no originales deben ser revisados antes de ordenar y no se consideran de ajuste directo.
Este sistema utiliza un rotor delantero de 390 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 20". Las ruedas menores a 20" no permitirán el despeje de la pinza y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la distancia libre — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.
| Tamaño de rueda (Estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Resumen de pinzas — Equilibrio entre delantero y trasero
Pinza delantera (Mejora principal)
El eje delantero utiliza la pinza Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones, proporcionando al Macan un diseño de pinza fija de seis pistones para una distribución más uniforme de la pastilla y una respuesta de pedal más firme que un sistema de pinzas deslizantes más pequeñas. Debido a que esta pinza es una pieza genuina derivada de OEM Brembo de alto rendimiento, en lugar de una fundición sin marca, ofrece arquitectura de estilo motorsport conocida, construcción rígida y un formato de pastilla de servicio para el paquete de rotores de carbono-cerámico de 390 mm en la parte delantera.
Pinza trasera (Equilibrio)
El eje trasero utiliza la pinza TTSPORT EP4 de 4 pistones con EPB en un rotor de carbono-cerámico de 380 mm, aumentando la capacidad térmica trasera y ayudando a mantener la estabilidad del vehículo durante frenadas intensas. Sus 4 pistones hidráulicos de servicio gestionan la frenada, mientras que un pistón dedicado al actuador EPB preserva la función de freno de estacionamiento eléctrico de fábrica del Macan.
Delantero y trasero, diseñados en conjunto: StopFlex diseña el conjunto de 390 mm en la parte delantera y 380 mm en la trasera como un sistema integrado, de modo que el área de los pistones, el diámetro del rotor, el desplazamiento de la campana, la geometría del soporte y la elección de pastillas estén perfectamente coordinados con el acabado exacto del Macan, en lugar de crear una conversión de frenos con peso excesivo en la parte delantera. La pinza trasera EP4 comparte la ingeniería EP4S con construcción de aluminio forjado de dos piezas, pistones aislados térmicamente con juntas de polvo y retención EPB, por lo que el eje trasero obtiene hardware de frenado real sin eliminar la comodidad del freno de estacionamiento de fábrica.
Hazlo tú mismo — Personalización de color y logotipo
Cada pedido de actualización del kit StopFlex puede terminar con colores personalizados para las pinzas, un logotipo personalizado para las pinzas, y colores personalizados para el disco, de modo que el paquete de frenos coincida exactamente con tu configuración en lugar de un aspecto estándar prefabricado.
- Color personalizado de la pinza
- Logotipo personalizado de la pinza
- Color personalizado del disco
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Pinzas delanteras | Pinza Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones genuina |
| Discos de freno CCB delanteros | 390 mm |
| Pinzas de freno traseras | Pinza de freno de 4 pistones TTSPORT EP4 con freno de estacionamiento eléctrico (EPB) |
| Discos de freno CCB traseros | 380 mm |
| Pastillas de freno CCB | Compatible con los discos de carbono cerámico StopFlex suministrados |
| Sensores de desgaste de las pastillas de freno | Incluidos; 100% compatibles con el sistema de sensores de desgaste OEM. |
| Cámaras de rotor y hardware flotante | Paquete de hardware específico para vehículo |
| Líneas de freno | Incluido en pedidos de actualización de kit completo |
| Personalización de color | Colores personalizados para las pinzas, logotipo personalizado y colores de las cubiertas de los rotores disponibles para cada pedido de actualización de kit. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo delanteros o solo traseros pueden organizarse tras confirmación. |
Opciones de freno de estacionamiento electrónico (EPB) y pinzas traseras
Este vehículo sale de fábrica con un freno de estacionamiento electrónico (EPB) integrado en el freno trasero, por lo que el kit está diseñado para mantener esa función. Hay dos opciones traseras. La primera es una configuración de doble pinza trasera: una pinza principal de rendimiento que maneja el frenado y una pinza dedicada al actuador EPB, para que el freno de estacionamiento electrónico, el auto-hold y el asistente de arranque en pendiente sigan funcionando; en esta opción, la pinza de rendimiento trasera puede ser la pinza de 4 pistones TTSPORT EP4 / EP4S. La segunda opción es una pinza con EPB integrado, una sola pinza trasera con el motor del freno de estacionamiento electromecánico incorporado para una instalación más limpia y menos piezas detrás de la rueda; en esta opción, la pinza trasera es la TTSPORT EP4 / EP4S de 4 pistones con EPB integrado. La mejor opción depende de la configuración exacta de tu vehículo, tu presupuesto, preferencias estéticas y el tamaño y espacio de las llantas. Confirma la configuración del freno trasero de tu coche con StopFlex antes de ordenar para que se construya la opción compatible con EPB correcta para tu kit.
| Opción trasera | Qué es | Pinza trasera | Ideal cuando |
|---|---|---|---|
| Doble pinza (EPB retenido) | Pinza de rendimiento más una pinza dedicada al actuador EPB, ambas instaladas en la parte trasera, para que el freno de estacionamiento electrónico de fábrica siga funcionando. | Pinza de 4 pistones TTSPORT EP4 / EP4S | Quieres garantizar que se preserve el funcionamiento del EPB de fábrica, la función de auto-hold y el arranque en pendientes. |
| Pin con freno de estacionamiento electrónico integrado (EPB). | Un solo pin de freno trasero con el motor de freno de estacionamiento electromecánico integrado, para una instalación más limpia y con menos piezas detrás de la rueda. | Pin de 4 pistones TTSPORT EP4 / EP4S con freno de estacionamiento electrónico integrado (EPB). | Quieres un freno trasero más limpio con un solo pin y función completa de EPB. |
Especificación de la pinza trasera EP4S de TTSPORT (el EP4 comparte la misma ingeniería, ligeramente más compacto):
| Especificación | EP4S |
|---|---|
| Posición en el eje | Trasero |
| Cantidad de pistones | 4 hidráulicos + 1 actuador EPB |
| Tipo de pistón | Aislante térmico de dos piezas, botas antipolvo + actuador EPB |
| Diámetro del pistón | 28 mm × 4 / 27 mm × 1 |
| Área total del pistón | 30.4 cm² por pinza |
| Proceso de fabricación | Cuerpo de aluminio forjado de dos piezas |
| Peso neto | 4.50 kg por pinza (sin pastillas) |
| Acabado superficial | Revestimiento de alto brillo a altas temperaturas |
| Tamaño de rueda recomendado | 18 pulgadas o más grandes |
FAQ
¿Este kit se ajusta exactamente a mi Macan 2015-2024, Macan T o Macan S?
El ajuste no se trata como una suposición genérica de la plataforma 95B. StopFlex fabrica los soportes, los desplazamientos del rotor y la campana, el montaje de las pinzas, las líneas y el hardware en función del año, la versión, el paquete de frenos, la geometría del cubo y los datos de las ruedas específicos de tu Macan / T / S.
¿Qué tamaño de rueda necesito para el rotor delantero de 390 mm?
El rotor de cerámica de carbono de 390 mm en la parte delantera requiere ruedas de 20 pulgadas o más grandes. Las ruedas inferiores a 20 pulgadas no permitirán el paso del rotor, y StopFlex aún verifica la distancia entre radios porque la pinza OEM genuina Brembo Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones necesita espacio radial y en la cara.
¿El freno de estacionamiento electrónico y la advertencia de desgaste de las pastillas seguirán funcionando?
Sí. La pinza trasera TTSPORT EP4 de 4 pistones con EPB mantiene la función de freno de estacionamiento electrónico a través de su émbolo dedicado del actuador EPB, y esta aplicación para Porsche es compatible con el sistema de sensores de desgaste de las pastillas de freno de fábrica, por lo que la advertencia de desgaste OEM permanece activa sin errores en el tablero.
¿Por qué cambiar los frenos de hierro del Macan 95B por este kit de cerámica de carbono?
Los rotores de cerámica de carbono reducen el polvo de los frenos, disminuyen la masa rotacional y no suspendida, y mantienen el calor de manera más constante durante frenadas repetidas de alta energía en comparación con los rotores de hierro. En este kit, el tamaño de los rotores delanteros de 390 mm y traseros de 380 mm proporciona mayor capacidad térmica al Macan, manteniendo el equilibrio de frenado diseñado como un conjunto delantero y trasero.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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