Kit de frenos sobredimensionados carbocerámicos para Porsche Macan (95B) 2015-2024 — Akebono Porsche 10N
Garantía oficial: Ofrecemos un reemplazo gratuito durante 1 año por defectos de calidad o problemas con el recubrimiento en condiciones de uso normales (no en circuito). Ten en cuenta que las especificaciones proporcionadas se aplican estrictamente a las campanas y los soportes de freno; los datos de compatibilidad con las ruedas son solo de referencia general. Los problemas de espacio libre con las ruedas y las reclamaciones sobre la exactitud de los datos quedan excluidos de la cobertura de la garantía. Si se necesita más espacio libre, se deben añadir separadores de rueda a discreción del cliente.
Realizamos envíos a todo el mundo.
Montajes y reseñas reales de clientes
¿Esto encajará en mi coche?
Kits de freno grande CCB de mejora completa (con pinzas) para Porsche Macan (95B) 2015-2024. La configuración de frenos exacta de esta página:
| Años de modelo | Configuración delantera | Configuración trasera | Tamaño mín. de rueda |
|---|---|---|---|
| 2015-2024 | Pinza Akebono OEM Porsche de 10 pistones (10N) / 420 mm | Pinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB / 380 mm | 21" |
Cada kit StopFlex se diseña a medida para tu modelo y acabado exactos: los soportes, los desplazamientos del sombrero del disco y el montaje de las pinzas se ajustan a tu coche específico, nunca se dan por supuestos a partir de la plataforma. Los acabados que comparten nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante de rendimiento puro a menudo lleva manguetas, geometría de buje y espacio libre de ET de llanta diferentes a los de los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan a uno no son las que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, sombreros de disco, herrajes flotantes y latiguillos de freno se envían como un sistema combinado fabricado para tu acabado confirmado. Las manguetas, montantes o puntos de anclaje de suspensión no de fábrica modificados deben revisarse antes de realizar el pedido.
El disco de 420 mm establece el tamaño mínimo de llanta en 21": las llantas más pequeñas no dejarán espacio libre para la pinza y el disco. El perfil de los radios y la compensación (offset) también afectan a la holgura; confirma tus llantas exactas antes de realizar el pedido.
| Tamaño de llanta (estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Contenido de la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Kits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas) |
| Pinzas delanteras | Pinza Akebono OEM Porsche de 10 pistones (10N) OE / N.º de pieza: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| Rotores CCB delanteros | 420mm |
| Pinzas traseras | Pinza forjada de 4 pistones TTSPORT EP4 integrada con EPB |
| Rotores CCB traseros | 380 mm |
| Construcción del rotor | Especificación para calle de fibra media (precio más bajo, solo para calle) o especificación de fibra larga para calle / días de pista / motorsport — se elige al confirmar el pedido |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto a juego compatible con cerámica para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados |
| Sensores de desgaste de pastillas de freno | Incluidos; especificados para compatibilidad con el sistema de sensores de desgaste de fábrica, sujeto a confirmación final del vehículo. |
| Campanas de disco y herrajes flotantes | Paquete de herrajes específico para el vehículo |
| Líneas de freno | Incluido para pedidos completos de mejora de kit |
| Alcance del pedido | La publicación predeterminada es un juego completo para el automóvil cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo delanteros o solo traseros se pueden gestionar tras la confirmación. |
Hazlo tuyo — Personalización de color y logotipo
Cada pedido de kit StopFlex se puede finalizar con colores personalizados de pinzas, un logotipo personalizado de pinzas, y colores personalizados del sombrero del rotor — el paquete de frenos se adapta a tu configuración exacta, no a un aspecto fijo de catálogo.
- Color personalizado de pinza
- Logotipo personalizado de pinza
- Color personalizado de campana de disco
Por qué carbono-cerámico — y por qué StopFlex
Acabado premium de esmalte cerámico
El revestimiento exclusivo de StopFlex confiere al disco una superficie brillante con aspecto de esmalte cerámico y una textura sutil: el aspecto de los discos de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de llantas de diseño abierto.
Fibra media o fibra larga: tú decides
Cada disco StopFlex está fabricado con auténtica carbonocerámica. La versión de calle con fibra media utiliza un proceso más sencillo con fibra cortada, tiene un precio más bajo y está destinada exclusivamente al uso en carretera. La gama de fibra larga emplea filamentos continuos de carbono que transmiten la carga por todo el disco, ofreciendo mayor resistencia y durabilidad térmica para el calor de circuito y competición.
Ingeniería personalizada por vehículo
Cada pedido se mecaniza según el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los desplazamientos de la campana y las formas de las pastillas se fabrican para ese vehículo exacto, nunca se toman de un catálogo universal.
Compuesto de pastillas específico para CCB
Compuesto de pastillas de resina con bajo contenido metálico, reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta unos 750 °C, coeficiente de fricción medio de aproximadamente 0,44, alta resistencia a la pérdida de eficacia por calor y bajo desgaste del disco.
Menor masa no suspendida
Un rotor carbono-cerámico de tamaño similar puede ser considerablemente más ligero que un disco de hierro; el ahorro exacto depende de las dimensiones del rotor. Una menor masa rotatoria no suspendida puede reducir la carga que la suspensión debe controlar.
Estabilidad a altas temperaturas
El material de fricción de carburo de silicio y carbono se selecciona por su estabilidad a alta temperatura y su resistencia al fading. La sensación general del pedal sigue dependiendo del estado de las pastillas, el líquido, la rigidez de la pinza, la refrigeración y la temperatura de funcionamiento.
Superficie del disco libre de óxido
Los discos cerámicos no sufren oxidación superficial repentina. Tras la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del disco detrás de tus llantas de radios abiertos se mantiene limpia: sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Larga vida de servicio en carretera
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un asentado correcto, las superficies de fricción de carbono-cerámico están diseñadas para un desgaste bajo. La vida útil real depende del kilometraje, la contaminación, la elección de pastillas, los ciclos térmicos y el tipo de conducción.
Bajo polvo visible
Las pastillas StopFlex compatibles se seleccionan para generar poco polvo visible en la superficie de fricción cerámica. El polvo real en las llantas aún varía según la elección de pastillas, el tráfico, la temperatura, el asentado y la intensidad de conducción.
Frenadas en invierno y con frío extremo
En un arranque a temperaturas bajo cero, la fricción carbono-cerámica puede sentirse distinta a la de funcionamiento en caliente. StopFlex combina el recubrimiento del disco con su pastilla de calle a juego para mejorar la respuesta en frío; aun así, es prudente dejar un margen adicional en las primeras frenadas con frío severo. Utiliza una especificación Street para el uso diario en inviernos rigurosos.
Descripción general de la pinza
Pinza delantera
La mejora delantera utiliza la pinza Akebono OEM Porsche de 10 pistones (10N) con un rotor de 420 mm. El montaje delantero se especifica solo tras confirmar la versión exacta del Macan.
Pinza trasera
La configuración trasera utiliza la pinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB y un rotor de 380 mm. Conserva la función de freno de estacionamiento electrónico de fábrica.
Elige tu disco: de fibra media para calle a fibra larga para motorsport
Cuatro especificaciones, una regla general: todas son discos reales de carbocerámica. Medium-Fiber Street Spec es la opción de menor costo para conducción exclusivamente en calle. Las tres especificaciones Long-Fiber utilizan filamentos continuos de carbono para mayor resistencia y durabilidad al calor, y son la única opción para uso en track day o automovilismo.
Especificación Medium-Fiber Street
Cuerpo de carbono-cerámico de fibra media troceada, recubrimiento cerámico y superficie con perforaciones cruzadas.
Elige esta opción para uso exclusivo en calle cuando el precio de compra es lo más importante. Conserva la superficie de fricción de carbono-cerámico y el acabado recubierto, pero no está especificada para tandas en circuito.
Especificación Long-Fiber Street
Cuerpo de fibra larga continua, recubrimiento cerámico, superficie con perforaciones cruzadas, canales de refrigeración grandes.
Elija esta opción para uso diario y en carretera rápida cuando desee la construcción de fibra larga sin pasar a una superficie y especificación de refrigeración orientadas a circuito.
Especificación de fibra larga para días de circuito
Cuerpo de fibra larga continua, recubrimiento cerámico, superficie lisa, canales de refrigeración en panal.
Elija esta opción para frenadas repetidas en carretera rápida o en días de circuito, donde la exigencia térmica importa más que el aspecto de calle perforado. El líquido de alta temperatura y una refrigeración adecuada siguen siendo importantes.
Especificación de fibra larga para deportes de motor
Cuerpo de fibra larga continua, superficie lisa sin recubrimiento, canales de refrigeración en panal.
Elija esta opción para uso enfocado a competición con la pastilla, el líquido, la refrigeración y la estrategia de calentamiento correspondientes. No es la recomendación predeterminada para un coche de uso en calle.
Nota de gestión térmica
Los discos cerámicos soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, pinzas y ruedas absorben el calor acumulado durante frenadas fuertes repetidas. Para días de circuito, descensos largos y conducción deportiva sostenida, use refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.
Confirma la compatibilidad de tu vehículo
Antes de realizar el pedido, proporciona el vehículo exacto, las medidas actuales de los discos, el tipo de pinzas y los detalles de las ruedas. La producción comienza solo después de que se confirme la configuración; los datos del VIN o de fabricación se solicitan cuando son necesarios para resolver la compatibilidad.
Preguntas frecuentes
¿Este kit es compatible con todos los Porsche Macan (95B) de 2015-2024?
El ajuste es a medida para el modelo y la versión exactos del Macan confirmados. Este anuncio especifica un rotor delantero de 420 mm con pinzas Akebono OEM Porsche de 10 pistones (10N) y una configuración trasera EPB de 380 mm; no se asume que los soportes, los desplazamientos del sombrero (hat offsets) ni el montaje de las pinzas sean transferibles entre versiones que comparten la plataforma 95B.
¿Mis ruedas dejarán espacio libre para el sistema de frenos delantero de 420 mm?
La configuración delantera de 420 mm requiere al menos una rueda de 21 pulgadas según la regla de ajuste de StopFlex. El diámetro por sí solo no es suficiente: el perfil de los radios y el desplazamiento de la rueda aún necesitan confirmación de holgura física antes de finalizar el kit.
¿La actualización trasera conserva el freno de estacionamiento electrónico del Macan?
Sí. La pinza forjada de 4 pistones TTSPORT EP4 integrada con EPB está especificada para la configuración trasera de 380 mm y conserva el funcionamiento del freno de estacionamiento electrónico. Confirme la configuración exacta del vehículo antes de realizar el pedido para que el montaje trasero y el desplazamiento del sombrero coincidan correctamente.
¿Cómo se comportarán los frenos de carbono-cerámica en arranques en frío de invierno?
Un disco de carbocerámica frío sin ajuste puede tener menos mordida inicial que uno de hierro frío. StopFlex especifica una pastilla y un recubrimiento del disco combinados para reducir esa diferencia en el arranque en frío, pero las primeras frenadas con frío extremo aún merecen un margen adicional. No espere un comportamiento de frenado idéntico en frío y en caliente.
Más información de contacto
¡Estamos aquí para ayudarte! Tanto si necesitas asesoramiento experto sobre configuraciones de frenos, tienes preguntas sobre tu pedido o simplemente quieres compartir tus comentarios, nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos a través de tu canal preferido o utiliza el formulario de consulta.
Ponte en contacto
Horario de atención
De lunes a sábado, de 9:30 AM a 6:30 PM (GMT +8)
Hora actual:
Síguenos
- Elegir una selección resulta en una actualización completa de la página.