Rotores de freno carbon ceramic para 2022-2026+ Porsche Cayenne (9Y0) Turbo GT — Reemplazo directo
Garantía oficial: Ofrecemos un reemplazo gratuito de 1 año por defectos de calidad o problemas de recubrimiento en condiciones de uso normal (no en circuito). Ten en cuenta que las especificaciones proporcionadas se aplican estrictamente a las campanas y soportes de freno; los datos de ajuste de ruedas son solo para referencia general. Los problemas de holgura de la rueda quedan excluidos de la cobertura de garantía y de las afirmaciones sobre la exactitud de los datos. Si se necesita holgura adicional, se deben añadir separadores de rueda a discreción del cliente.
Realizamos envíos a todo el mundo.
Montajes de clientes reales & Reseñas
¿Servirá para mi coche?
Discos CCB de reemplazo directo (conservan los calipers de fábrica) para el Porsche Cayenne (9Y0) Turbo GT 2022-2026+. Especificaciones de discos de fábrica y la llanta más pequeña que libra cada versión:
| Versión | Disco delantero (Fábrica) | Disco trasero (Fábrica) | Tamaño mín. de llanta |
|---|---|---|---|
| Turbo GT/GT Package | 440mm (PCCB) | 410mm (PCCB) | 22" |
¿Conserva sus calipers de fábrica?
Los calipers delanteros de fábrica deben ser fijos de 4-piston o más; el eje trasero no tiene restricciones. Una configuración delantera flotante de 1 o 2 pistones corresponde a la opción de mejora completa (Full Upgrade) en lugar de este anuncio solo de discos. Para calipers de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, envíe el modelo exacto de caliper, la forma de la pastilla, las dimensiones del disco y el desplazamiento (offset) para una revisión de ajuste personalizado antes de realizar el pedido.
El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan el espacio libre; confirme sus llantas exactas antes de realizar el pedido.
Contenido de la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Discos CCB de reemplazo directo (conservan los calipers de fábrica) |
| Discos CCB | Juego completo para el vehículo por defecto, fabricado según las especificaciones del disco de fábrica |
| Construcción del disco | Short-Fiber Street Spec (precio más bajo, solo para calle) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — a elegir en la confirmación del pedido |
| Sensores de desgaste de brake pad | Incluidos; especificados para compatibilidad con el sistema de sensores de desgaste de fábrica, sujeto a la confirmación final del vehículo. |
| Brake pads CCB | Compuesto compatible con cerámica adaptado para discos carbon ceramic StopFlex |
| Campanas flotantes de aluminio 7075 | Ajuste específico para el vehículo; colores personalizados de campana de disco disponibles para cada pedido de reemplazo directo. |
| Tornillería flotante de acero inoxidable | Juego de tornillería para todo el vehículo |
| Alcance del pedido | El anuncio por defecto es el juego completo para el vehículo. Se pueden coordinar pedidos solo delanteros o solo traseros tras la confirmación. |
Por qué Carbon Ceramic — y por qué StopFlex
Larga vida útil en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un asentamiento correcto, las superficies de fricción carbon ceramic están diseñadas para un bajo desgaste. La vida útil real depende del kilometraje, la contaminación, la elección de pastillas, los ciclos térmicos y el estilo de conducción.
Bajo polvo visible
Las pastillas StopFlex compatibles se seleccionan para generar poco polvo visible sobre la superficie de fricción cerámica. El polvo real en la llanta varía según la elección de pastillas, el tráfico, la temperatura, el asentamiento y la intensidad de conducción.
Acabado cerámico brillante de primera calidad
El recubrimiento patentado de StopFlex otorga al disco una superficie esmaltada cerámica brillante con una textura sutil: la apariencia carbon ceramic de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.
Fibra corta o fibra larga — usted decide
Cada disco StopFlex es auténtico carbon ceramic. La especificación Short-Fiber Street Spec utiliza un proceso de fibra cortada más simple para ofrecer un precio más bajo y un uso exclusivo en calle; la línea Long-Fiber utiliza filamentos continuos de carbono que distribuyen la carga por todo el disco para una mayor resistencia y durabilidad térmica, siendo la elección ideal para las exigencias térmicas de circuito y competición.
Ingeniería personalizada por vehículo
Cada pedido se mecaniza según el vehículo y la versión confirmados. Los brackets, los desplazamientos de campana y las formas de pastilla se fabrican exactamente para ese coche, nunca tomados de un catálogo genérico de talla única.
Compuesto de pastilla específico para CCB
Un compuesto de pastilla de resina bajo en metales reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aprox. 750 °C, fricción media de aprox. 0.44, gran resistencia a la fatiga y bajo desgaste del disco.
Menor masa no suspendida
Un disco carbon ceramic de tamaño equivalente puede ser significativamente más ligero que uno de hierro; el ahorro exacto depende de las dimensiones del disco. Una menor masa no suspendida y rotacional reduce la carga que debe controlar la suspensión.
Estabilidad a altas temperaturas
El material de fricción de carbono-carburo de silicio se selecciona por su estabilidad a altas temperaturas y resistencia a la fatiga. El tacto general del pedal sigue dependiendo del estado de las pastillas, el líquido, la rigidez del caliper, la refrigeración y la temperatura de funcionamiento.
Superficie de disco libre de óxido
Los discos cerámicos no sufren oxidación superficial repentina. Tras la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del disco detrás de sus llantas de radios abiertos se mantiene limpia, sin el aro anaranjado en un coche recién detallado.
Frenado en invierno & Clima frío
En un arranque bajo cero, la fricción carbon ceramic puede sentirse diferente respecto al funcionamiento en caliente. StopFlex combina el recubrimiento del disco con su pastilla de calle a juego para mejorar la respuesta en frío; aun así, es prudente dejar un margen adicional en las primeras frenadas con frío severo. Utilice una versión Street Spec para el uso diario en inviernos rigurosos.
Elija su disco: desde Short-Fiber Street hasta Long-Fiber Motorsport
De izquierda a derecha representa una exigencia ascendente. Short-Fiber Street Spec mantiene los beneficios del carbon ceramic a un precio más asequible solo para uso en calle; las especificaciones Long-Fiber Street, Track-Day y Motorsport añaden la resistencia de la fibra continua y durabilidad térmica para todo, desde vehículos de diario de alto nivel hasta fines de semana de carreras.
Short-Fiber Street Spec
Cuerpo carbon ceramic de fibra corta picada, recubrimiento cerámico, superficie perforada (cross-drilled).
Elíjalo para uso exclusivo en calle cuando el precio de compra sea la máxima prioridad. Mantiene la superficie de fricción carbon ceramic y el acabado recubierto, pero no está especificado para tandas en circuito.
Long-Fiber Street Spec
Cuerpo de fibra larga continua, recubrimiento cerámico, superficie perforada (cross-drilled), canales de refrigeración amplios.
Elíjalo para uso diario y conducción deportiva en carretera cuando desee la construcción de fibra larga sin pasar a una especificación de cara y refrigeración orientada a circuito.
Long-Fiber Track-Day Spec
Cuerpo de fibra larga continua, recubrimiento cerámico, superficie lisa (blank), canales de refrigeración tipo panal.
Elíjalo para frenadas reiteradas a ritmo rápido en carretera o días de circuito, donde el rendimiento térmico importa más que la estética perforada de calle. El líquido de frenos de alta temperatura y una refrigeración adecuada siguen siendo necesarios.
Long-Fiber Motorsport Spec
Cuerpo de fibra larga continua, superficie lisa sin recubrimiento (uncoated blank), canales de refrigeración tipo panal.
Elíjalo para un uso enfocado en la competición con la correspondiente estrategia de pastillas, líquido, refrigeración y calentamiento. No es la recomendación predeterminada para un vehículo de uso en calle.
Nota sobre la gestión térmica
Los discos carbon ceramic toleran temperaturas superficiales extremas, pero no eliminan todas las exigencias de gestión térmica. Durante frenadas intensas reiteradas, el calor sigue transfiriéndose a las pastillas, el líquido, los retenes, los calipers, las llantas y los componentes cercanos. Para sesiones prolongadas en circuito, descensos de montaña o una conducción agresiva sostenida, se sigue recomendando la refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.
Confirme la compatibilidad de su vehículo
Comparta su año, modelo, versión, tamaño de llanta, dimensiones actuales de los discos y tipo de caliper. La fabricación se comprueba contra los detalles suministrados antes de la producción; se puede solicitar el VIN/información de fabricación para configuraciones ambiguas.
Preguntas frecuentes
¿Este juego de reemplazo directo se ajusta a mi Cayenne (9Y0) Turbo GT 2022-2026+?
Este anuncio se limita al Porsche Cayenne (9Y0) Turbo GT 2022-2026+ con la configuración de disco PCCB suministrada: discos delanteros de 440mm y traseros de 410mm. El eje delantero requiere calipers fijos de fábrica con cuatro o más pistones; el eje trasero no tiene restricciones adicionales de caliper. Conserva los calipers de fábrica.
¿Qué especificación de disco carbon ceramic StopFlex debo elegir para un Cayenne Turbo GT?
Elija Short-Fiber Street Spec para un uso exclusivo en calle a menor coste. Long-Fiber Street es el escalón superior para conducción regular en carretera, mientras que Long-Fiber Track-Day y Motorsport están destinados a demandas térmicas y exigencias progresivamente mayores. Seleccione según el uso real del Turbo GT, no modificando el ajuste especificado de 440mm delantero o 410mm trasero.
¿Cómo se comportan estos discos carbon ceramic en invierno o en las primeras frenadas en frío?
Un disco carbon ceramic frío y sin calentar puede tener menos mordiente inicial que uno de hierro frío. StopFlex especifica un compuesto de pastilla compatible y un recubrimiento de disco para reducir esa diferencia en frío, pero las primeras frenadas a temperaturas muy bajas siguen requiriendo un margen extra. No espere un comportamiento idéntico en clima frío al de un sistema de frenos completamente caliente.
¿Se conservan los calipers de fábrica y el sistema de sensores de desgaste de Porsche?
Sí. Esta es una configuración de reemplazo directo, por lo que los calipers delanteros y traseros de fábrica se mantienen en el vehículo. El juego incluye discos CCB StopFlex, pastillas compatibles, campanas de disco específicas para el vehículo y tornillería flotante. Los sensores de desgaste de brake pad están especificados como compatibles con el sistema de sensores de desgaste OEM para este producto Porsche.
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