Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Porsche Cayenne 2019-2026+ (9Y0): Akebono Porsche 10N
Garantía oficial: Ofrecemos un reemplazo gratuito de 1 año por defectos de calidad o problemas de recubrimiento en condiciones de uso normal (no en circuito). Ten en cuenta que las especificaciones proporcionadas se aplican estrictamente a las campanas y soportes de freno; los datos de ajuste de ruedas son solo para referencia general. Los problemas de holgura de la rueda quedan excluidos de la cobertura de garantía y de las afirmaciones sobre la exactitud de los datos. Si se necesita holgura adicional, se deben añadir separadores de rueda a discreción del cliente.
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Kits de frenos de gran tamaño CCB de actualización completa (con pinzas) para el Porsche Cayenne (9Y0) 2019-2026+. La configuración de frenos exacta de esta página:
| Años de modelo | Configuración delantera | Configuración trasera | Tamaño mín. de rueda |
|---|---|---|---|
| 2019-2026+ | Pinza Akebono OEM Porsche de 10 pistones (10N) / 420/440mm | Pinza Brembo OEM Porsche 19Z de 4 pistones / 410/380mm | 21" |
Este kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos del sombrero del disco y el anclaje de las pinzas según tu modelo y versión confirmados, porque las versiones que comparten el nombre de chasis suelen diferir en su interior: las variantes de alto rendimiento pueden llevar manguetas, geometría de buje y holgura de ET de llanta distintas a las de sus hermanas estándar. Recibes pinzas, pastillas, sombreros de disco, herrajes flotantes y latiguillos de freno como un único sistema a medida para tu versión. Los coches con manguetas, montantes o puntos de anclaje de suspensión modificados requieren una revisión antes de realizar el pedido.
El disco de 420 mm establece el tamaño mínimo de llanta en 21": las llantas más pequeñas no dejarán espacio libre para la pinza y el disco. El perfil de los radios y la compensación (offset) también afectan a la holgura; confirma tus llantas exactas antes de realizar el pedido.
| Tamaño de llanta (estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Contenido de la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Kits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas) |
| Pinzas delanteras | Pinza Akebono OEM Porsche de 10 pistones (10N) OE / N.º de pieza: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| Rotores CCB delanteros | 420/440mm |
| Pinzas traseras | Pinza Brembo OEM Porsche 19Z de 4 pistones OE / N.º de pieza: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Rotores CCB traseros | 410/380mm |
| Construcción del rotor | Especificación para calle de fibra corta (precio más bajo, solo para calle) o especificación de fibra larga para calle / días de pista / motorsport — se elige al confirmar el pedido |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto a juego compatible con cerámica para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados |
| Sensores de desgaste de pastillas de freno | Incluidos; especificados para compatibilidad con el sistema de sensores de desgaste de fábrica, sujeto a confirmación final del vehículo. |
| Campanas de disco y herrajes flotantes | Paquete de herrajes específico para el vehículo |
| Líneas de freno | Incluido para pedidos completos de mejora de kit |
| Alcance del pedido | La publicación predeterminada es un juego completo para el automóvil cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo delanteros o solo traseros se pueden gestionar tras la confirmación. |
Hazlo tuyo — Personalización de color y logotipo
Especifica colores personalizados de pinza, un logotipo personalizado de pinza, y colores personalizados de campana de disco en cualquier pedido de kit — el paquete final coincide con tu configuración en lugar de un aspecto de catálogo estándar.
- Color personalizado de pinza
- Logotipo personalizado de pinza
- Color personalizado de campana de disco
Por qué carbono-cerámico — y por qué StopFlex
Bajo polvo visible
Las pastillas StopFlex compatibles se seleccionan para generar poco polvo visible en la superficie de fricción cerámica. El polvo real en las llantas aún varía según la elección de pastillas, el tráfico, la temperatura, el asentado y la intensidad de conducción.
Acabado premium de esmalte cerámico
El recubrimiento patentado de StopFlex le da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con una textura sutil: el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.
Fibra corta o fibra larga: tú decides
Todos los discos StopFlex son auténticos carbono-cerámicos. La especificación Street de fibra corta usa un proceso más simple de fibra cortada para un precio más bajo y uso exclusivo en calle; la línea de fibra larga utiliza hebras continuas de carbono que soportan la carga en todo el rotor para ofrecer mayor resistencia y durabilidad térmica: la elección para el calor de pista y competición.
Ingeniería personalizada por vehículo
Cada pedido se mecaniza según el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los desplazamientos de la campana y las formas de las pastillas se fabrican para ese vehículo exacto, nunca se toman de un catálogo universal.
Compuesto de pastillas específico para CCB
Un compuesto de pastillas de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta unos 750 °C, coeficiente de fricción medio de aproximadamente 0,44, gran resistencia al fading y bajo desgaste del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor carbono-cerámico de tamaño similar puede ser considerablemente más ligero que un disco de hierro; el ahorro exacto depende de las dimensiones del rotor. Una menor masa rotatoria no suspendida puede reducir la carga que la suspensión debe controlar.
Estabilidad a altas temperaturas
El material de fricción de carburo de silicio y carbono se selecciona por su estabilidad a alta temperatura y su resistencia al fading. La sensación general del pedal sigue dependiendo del estado de las pastillas, el líquido, la rigidez de la pinza, la refrigeración y la temperatura de funcionamiento.
Superficie del disco libre de óxido
Los discos cerámicos no sufren oxidación superficial repentina. Tras la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del disco detrás de tus llantas de radios abiertos se mantiene limpia: sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Larga vida de servicio en carretera
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un asentado correcto, las superficies de fricción de carbono-cerámico están diseñadas para un desgaste bajo. La vida útil real depende del kilometraje, la contaminación, la elección de pastillas, los ciclos térmicos y el tipo de conducción.
Frenadas en invierno y con frío extremo
El uso invernal es posible, pero el comportamiento en arranque en frío debe tratarse con honestidad: la fricción cerámica puede tener menos mordiente inicial antes de que suba la temperatura. StopFlex ajusta la combinación de pastilla y recubrimiento a juego para la respuesta en frío; mantén una distancia adicional en las primeras frenadas con frío extremo y elige una especificación Street para climas severos.
Descripción general de la pinza
Pinza delantera
La mejora delantera utiliza la pinza Akebono OEM Porsche de 10 pistones (10N) con un disco de 420 mm. El montaje de la pinza, los soportes y el offset de la campana se especifican únicamente tras la confirmación exacta del acabado.
Pinza trasera
El conjunto trasero utiliza la pinza Brembo OEM Porsche 19Z de 4 pistones con un disco de 410 mm. Se trata de un kit completo delantero y trasero, con la integración del freno de estacionamiento trasero confirmada durante el proceso de montaje personalizado.
Elige tu disco: de fibra corta para calle a fibra larga para motorsport
De izquierda a derecha aumenta la exigencia. La especificación Short-Fiber Street mantiene las ventajas del carbono-cerámico a un precio más bajo, solo para uso en calle; las especificaciones Long-Fiber Street, Track-Day y Motorsport añaden la resistencia de la fibra continua y la durabilidad térmica para todo, desde montajes premium de uso diario hasta fines de semana de carrera.
Especificación Short-Fiber Street
Cuerpo de carbono-cerámico de fibra corta troceada, recubrimiento cerámico y superficie con perforaciones cruzadas.
Elige esta opción para uso exclusivo en calle cuando el precio de compra es lo más importante. Conserva la superficie de fricción de carbono-cerámico y el acabado recubierto, pero no está especificada para tandas en circuito.
Especificación Long-Fiber Street
Cuerpo de fibra larga continua, recubrimiento cerámico, superficie con perforaciones cruzadas, canales de refrigeración grandes.
Elija esta opción para uso diario y en carretera rápida cuando desee la construcción de fibra larga sin pasar a una superficie y especificación de refrigeración orientadas a circuito.
Especificación de fibra larga para días de circuito
Cuerpo de fibra larga continua, recubrimiento cerámico, superficie lisa, canales de refrigeración en panal.
Elija esta opción para frenadas repetidas en carretera rápida o en días de circuito, donde la exigencia térmica importa más que el aspecto de calle perforado. El líquido de alta temperatura y una refrigeración adecuada siguen siendo importantes.
Especificación de fibra larga para deportes de motor
Cuerpo de fibra larga continua, superficie lisa sin recubrimiento, canales de refrigeración en panal.
Elija esta opción para uso enfocado a competición con la pastilla, el líquido, la refrigeración y la estrategia de calentamiento correspondientes. No es la recomendación predeterminada para un coche de uso en calle.
Nota de gestión térmica
La alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que la gestión del calor desaparezca. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor migra hacia las pastillas, el líquido de frenos, los sellos, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el propio disco cerámico se encuentra en un rango de temperatura cómodo. Planifique refrigeración de frenos y líquido de frenos para altas temperaturas para sesiones prolongadas en circuito, largos descensos de montaña o conducción agresiva sostenida.
Confirma la compatibilidad de tu vehículo
Antes de realizar el pedido, proporciona el vehículo exacto, las medidas actuales de los discos, el tipo de pinzas y los detalles de las ruedas. La producción comienza solo después de que se confirme la configuración; los datos del VIN o de fabricación se solicitan cuando son necesarios para resolver la compatibilidad.
Preguntas frecuentes
¿Este kit es compatible con todos los Porsche Cayenne (9Y0) de 2019-2026+?
Está diseñado para el Porsche Cayenne (9Y0) de 2019-2026+, pero el montaje final se confirma según el modelo y el acabado exactos. El kit utiliza la pinza delantera Akebono OEM Porsche de 10 pistones (10N) con un disco de 420 mm y la pinza trasera Brembo OEM Porsche 19Z de 4 pistones con un disco de 410 mm. Compartir plataforma o chasis por sí solo no basta para asumir la compatibilidad de los soportes, la campana o el montaje de la pinza.
¿Qué espacio libre de llanta se requiere para la configuración delantera de 420 mm?
La configuración delantera de 420 mm requiere al menos una llanta de 21 pulgadas según la tabla de compatibilidad. El diámetro por sí solo no confirma el espacio libre: la forma de los radios, el perfil interior de la llanta y el offset de la llanta también deben comprobarse físicamente frente al conjunto confirmado de pinza y disco antes de liberar el kit.
¿El kit funciona con el freno de estacionamiento eléctrico del Cayenne?
El Cayenne 9Y0 utiliza un freno de estacionamiento eléctrico. Dado que se trata de una mejora completa con pinzas traseras Brembo OEM Porsche 19Z de 4 pistones, la integración del freno de estacionamiento se confirma como parte de la revisión de montaje para el acabado exacto, en lugar de asumirse a partir de otra configuración del 9Y0.
¿Cómo debería esperar que se comporten los frenos en invierno o en las primeras frenadas en frío?
Un disco de carbocerámica frío y sin ajustar puede tener menos mordiente inicial que el hierro frío. StopFlex especifica un compuesto de pastillas y un recubrimiento de disco combinados para reducir esa brecha en el arranque en frío, pero las primeras frenadas más frías aún merecen un margen adicional. Esto es especialmente relevante después de estacionar durante la noche o en temperaturas invernales sostenidas.
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