2003-2010 Porsche Cayenne (955 Kit de frenos de cerámica de carbono de gran tamaño — Akebono Porsche 10N
Garantía Oficial: Reemplazo gratuito por 1 año en caso de defectos de calidad o problemas en el recubrimiento bajo uso normal (no en pista).
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¿Encajará esto en mi coche?
Kits de frenos de cerámica de carbono de gran tamaño con actualización completa (con pinzas) para el Porsche Cayenne 2003-2010 (955). La configuración exacta de frenos de esta página:
| Años del modelo | Configuración frontal | Configuración trasera | Tamaño mínimo de rueda |
|---|---|---|---|
| 2003-2010 | Caliper OEM Akebono Porsche de 10 pistones (10N) / 420/440mm | Caliper OEM Brembo Porsche 19Z de 4 pistones / 380mm | 21" |
Este kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos de los discos y las monturas de las pinzas según el modelo y la versión confirmados, porque las versiones que comparten un nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET para las ruedas en comparación con sus hermanos estándar. Recibes pinzas, pastillas, cubos de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema emparejado y específico para la versión. Los coches con nudos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.
El rotor de 420 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 21" — ruedas más pequeñas no podrán liberar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
| Tamaño de la rueda (Estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Qué hay en la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Kits de frenos de cerámica de carbono de gran tamaño con actualización completa (con pinzas) |
| Pinzas de freno delanteras | Pinza OEM Akebono Porsche de 10 pistones (10N) OE / No. de pieza: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| Discos de freno CCB delanteros | 420/440mm |
| Pinzas traseras | Pinza OEM Brembo Porsche 19Z de 4 pistones OE / No. de pieza: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Discos de freno CCB traseros | 380mm |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto cerámico compatible emparejado para los discos de freno de carbono cerámico StopFlex suministrados |
| Sensores de desgaste de las pastillas de freno | Incluidos; 100% compatibles con el sistema de sensores de desgaste OEM. |
| Campanas de rotor y hardware flotante | Paquete de hardware específico para vehículo |
| Líneas de freno | Incluido para pedidos de actualización de kit completo |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para automóvil cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse tras la confirmación. |
Hazlo tuyo — Personalización de color y logotipo
Cada pedido del kit StopFlex puede ser terminado con colores personalizados de las pinzas, a logo personalizado de pinza, y colores personalizados para la tapa del rotor — el paquete de frenos coincide exactamente con tu configuración, no con un aspecto estándar prefabricado.
- Color personalizado de la pinza
- Logo personalizado de la pinza
- Color personalizado para la tapa del rotor
Por qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanezcan rápidamente, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.
Superficie del rotor libre de óxido
Los discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Larga vida útil en la calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.
Bajo polvo visible
Coincide con las pastillas StopFlex, el sistema elimina una fracción del polvo que genera una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.
Acabado de esmalte cerámico de alta calidad
El recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.
Construcción de fibra continua
Los discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.
Ingeniería personalizada por vehículo
Cada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular, nunca se toman de un catálogo de talla única.
Compuesto de pastilla específico para CCB
Un compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga, y baja abrasión del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad de un disco de hierro equivalente. Menos masa en movimiento y sin resortes permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.
Frenado en invierno y clima frío
Un disco de carbono-cerámico frío y sin ajustar necesita más pedal que uno de hierro en las primeras frenadas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de las pastillas y el recubrimiento del disco específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno en un coche frío ahora es muy similar a la de verano. Mantén una distancia adicional en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.
Resumen de las pinzas
Pinza delantera
La parte delantera utiliza la pinza OEM Porsche de 10 pistones (10N) de Akebono, una monoblock fija genuina de Porsche que sujeta un rotor de carbono-cerámico de 420mm o 440mm. Diez pistones distribuyen la presión de las pastillas de manera uniforme para un pedal firme y repetible en un Cayenne pesado que lleva mucha potencia.
Pinza de freno trasera
La parte trasera lleva la pinza Brembo OEM Porsche 19Z de 4 pistones en un rotor de 380mm, añadiendo capacidad térmica real en la parte trasera para que las delanteras no hagan todo el trabajo en descensos largos o paradas repetidas.
Elige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que necesitan mordida fría y limpia, poca generación de polvo, apariencia libre de corrosión y larga vida útil.
Especificación para Día de Pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo visual máximo.
Especificación para deportes de motor
Superficie en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.
Nota sobre gestión de calor
Los discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, pinzas y ruedas absorben calor durante frenadas fuertes repetidas. Para días en pista, descensos largos y conducción intensa sostenida, utilice enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Confirme su ajuste
Envía los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de realizar el pedido. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.
Preguntas Frecuentes
¿Funcionarán estos frenos de carbono-cerámico en la conducción en invierno frío?
Un disco de carbono-cerámico frío muerde menos que el hierro frío en las primeras frenadas. Eso es física, no un defecto. StopFlex ajusta tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en invierno se acerca mucho a la de verano. En las primeras frenadas más frías, deja un poco más de distancia de seguridad hasta que la temperatura se estabilice, luego el comportamiento es normal.
¿Este kit es realmente compatible con la versión exacta de mi Cayenne?
Sí. Fabricamos los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y el montaje de las pinzas para tu versión confirmada, ya sea base, S o Turbo. Los Cayenne que comparten la plataforma 955/957 pueden diferir en la geometría de la articulación, el cubo y la distancia de las ruedas, por lo que no asumimos un ajuste universal de plataforma. Confirma tu año y versión y especificaremos las piezas para ese coche.
¿Qué ruedas necesito para despejar estos discos?
El rotor delantero más grande aquí es de 420mm, por lo que el diámetro mínimo de la rueda es de 21 pulgadas. Las ruedas de menos de 21" no podrán despejar el caliper y el rotor. La distancia entre radios y el desplazamiento también importan, así que envíanos los detalles de tu rueda y verificaremos el ajuste antes de que compres.
¿Seguirá funcionando la advertencia de desgaste de frenos en mi tablero?
Sí. El kit incluye sensores de desgaste de las pastillas de freno que son totalmente compatibles con el sistema de sensores de desgaste OEM del Cayenne. La advertencia de desgaste de las pastillas de fábrica sigue funcionando sin errores en el tablero, así que mantienes el comportamiento de monitoreo original de Porsche.
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