Kit de frenos de cerámica de carbono para Porsche 911 (992) Carrera GTS / Carrera 4 GTS Coupé y Cabriolet
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Kits de frenos de cerámica de carbono para Porsche 911 (992) Carrera GTS / Carrera 4 GTS Coupé y Cabriolet 2022–2026
El Carrera GTS / Carrera 4 GTS Coupé y Cabriolet de la serie 992 son 911 de alto rendimiento con el paquete de frenos GTS grande: Porsche indica discos delanteros de 408 mm con pinzas de seis pistones en el 992.2 GTS. La dimensión de PCCB puede variar según la serie 992.1/992.2 y el paquete, por lo que la selección de StopFlex debe basarse en las pinzas, ruedas y datos de construcción reales del vehículo.
- Estilo de carrocería: Coupé y Cabriolet
- Referencia del rotor delantero: GTS/4 GTS: 408 mm; PCCB: 410 mm o 420 mm según año/modelo/paquete
- Referencia del rotor trasero: GTS/4 GTS: 380 mm; PCCB: 390 mm o 410 mm según año/modelo/paquete
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM. Los discos están fabricados según las especificaciones del disco de fábrica y se instalan con la pinza de fábrica cuando la pinza delantera es de diseño fijo y las especificaciones del disco coinciden. La forma de las pastillas incluidas coincide con la forma de las pastillas OEM. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, proporcione el modelo exacto de la pinza y StopFlex puede suministrar la forma de pastilla correspondiente. La sustitución directa no está confirmada si la pinza delantera es flotante, o si el coche ya usa un disco de desplazamiento no OEM y no se pueden suministrar las dimensiones reales del disco.
- Confirme si es 992.1 o 992.2, RWD o 4 GTS, Coupé o Cabriolet, y hardware de fábrica de frenos de acero o PCCB antes de realizar el pedido.
- Los autos con frenos de acero GTS generalmente necesitan una configuración de conversión StopFlex compatible, no solo un cambio de rotor por tamaño PCCB.
- Los autos equipados con PCCB pueden requerir tamaños 410/390 o más nuevos 420/410; verifique por VIN/hoja de construcción antes de finalizar la compra.
- Los compradores de Cabriolet y Carrera 4 GTS deben priorizar el margen térmico, ya que el peso y la tracción pueden aumentar la carga de los frenos.
- Para uso repetido en HPDE, combina el kit StopFlex con las pastillas, líquido y planificación de flujo de aire adecuados.
¿Por qué StopFlex CCB?
Ligero
La mitad del peso, manejo más preciso. Los discos de cerámica de carbono StopFlex reducen aproximadamente la mitad de la masa de discos de hierro equivalentes. Esta enorme reducción en peso no suspendido transforma instantáneamente tu chasis, ofreciendo una respuesta de entrada en curva más precisa y una sensación en carretera mucho más refinada.
Resistencia a altas temperaturas
Freno con mínima pérdida de potencia a 900°C (1652°F). Mientras que los discos de hierro tradicionales se desgastan severamente bajo cargas pesadas en pista, nuestra matriz CCB mantiene un coeficiente de fricción estable de 0.30μ incluso a 900°C (1652°F). Obtienes una potencia de frenado consistente y predecible cuando las cosas se calientan peligrosamente.
Resistencia a la corrosión
Durabilidad 100% sin óxido. Despídete del óxido de superficie después de lavar el coche o en lluvia intensa. El material de carburo de silicio y carbono es naturalmente resistente a la corrosión, asegurando que tus discos de freno luzcan completamente limpios y en perfectas condiciones sin importar el clima.
Larga duración
Más de 250,000 km (155,000 millas) de vida útil. Los discos de hierro generalmente necesitan ser reemplazados alrededor de los 100,000 km (62,000 millas). En condiciones normales de conducción en ciudad, un disco CCB de StopFlex puede durar fácilmente entre 250,000 y 300,000 km (155,000 a 186,000 millas), superando efectivamente la vida útil del vehículo.
Polvo ultra bajo
Polvo visible ultra bajo. El polvo negro pesado que arruina el acabado de tus ruedas es cosa del pasado. Cuando se combinan con nuestras pastillas StopFlex compatibles, estos discos generan casi cero polvo visible, manteniendo tus ruedas de alta gama impecables por mucho más tiempo.
Acabado visual de alta calidad
Acabado de espejo de alta calidad. StopFlex utiliza una fórmula cerámica patentada que cura con un patrón de grietas distintivo. La superficie está mecanizada para ser completamente lisa y de alto reflejo, ofreciendo una estética premium tras ruedas abiertas bajo la iluminación adecuada.
Fricción en temperaturas normales altas
Mordida inicial fuerte (0,40μ+). Con pastillas StopFlex compatibles, la fricción a temperatura normal puede superar los 0.40μ para una sensación de pedal más firme y una mordida inicial fuerte.
Construcción de fibras largas
Resistencia a largo plazo con fibras continuas. StopFlex utiliza una construcción de fibra larga, que es más resistente que la fibra picada CCM utilizada en la mayoría de los rotores de cerámica de OEM.
Confianza en la primera parada en frío
Bite en frío confiable a -20°C (-4°F). Los rotores de calle recubiertos aún ofrecen una frenada normal en la primera parada a -20°C (-4°F). Los rotores de competición sin recubrimiento son la excepción.
Nota importante sobre calor
La cerámica de carbono no disipa el calor tan rápido como el acero. Conducir de manera prolongada y exigente puede calentar el resto del sistema de frenos, incluyendo el fluidos, sellos y piezas cercanas. A menos que el coche ya tenga un buen sistema de enfriamiento de frenos, o planees mejorar el enfriamiento, no se recomienda una conducción agresiva prolongada.
Opciones de rotor
Especificación para calle
Revestimiento cerámico + cara perforada + grandes canales de enfriamiento.
Combina con el paquete de pinzas de fábrica; la mayoría de los compradores de GTS en calle deben mantenerse con el tamaño más pequeño de CCB verificado que encaje de manera limpia.
Especificación para días de pista
Revestimiento cerámico + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal.
Elige 410/390 o 420/410 solo cuando las pinzas, ruedas y neumáticos del coche justifiquen la capacidad térmica adicional.
Especificación para competición
Sin revestimiento + cara lisa + canales de enfriamiento en forma de panal. No apto para uso normal en calle.
Utiliza la configuración de StopFlex más grande verificada con pastillas, líquido, intervalos de inspección y enfriamiento adicional dedicados.
Pastillas
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Forma de las pastillas | La forma de las pastillas StopFlex incluida coincide con la forma de la pastilla OEM utilizada por la pinza retenida. |
| Pinzas aftermarket | Proporciona el modelo exacto de la pinza y StopFlex podrá suministrar la forma de pastilla compatible. |
| Detalles de las pastillas | Para detalles de compuesto y parámetros específicos de las pastillas, consulta el Pastilla de freno de cerámica StopFlex para rotor CCB página del producto. |
¿Qué incluye
| Artículo | Incluido |
|---|---|
| Rotor CCB | Juego completo para coche |
| Pastillas de freno CCB | Juego completo para coche |
| Copas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Juego completo para coche |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada incluye juego delantero + trasero. Se puede pedir solo delantero o solo trasero por separado. |
FAQ
¿Un kit de frenos de cerámica de carbono StopFlex es compatible con los pinzas de fábrica del 992 Carrera GTS o Carrera 4 GTS?
Depende de si su coche tiene las pinzas de freno de acero estándar GTS o hardware PCCB de fábrica. StopFlex debe pedirse en función de las pinzas, desplazamiento del rotor, rueda y paquete de año/modelo exactos, especialmente en los autos 992.2.
¿Qué tamaño de CCB de StopFlex debo elegir para un 992 Carrera GTS / 4 GTS de 2022 a 2026?
Utiliza 408/380 como referencia para autos GTS con frenos de acero estándar, y luego verifica si tu coche tiene hardware compatible con PCCB de 410/390 o 420/410. No elijas solo por el nombre del modelo; confirma los datos de construcción antes de ordenar.
¿Es recomendable una actualización a StopFlex CCB para uso diario en mi 992 GTS?
Sí, si el kit se selecciona con pastillas compatibles para uso en calle y para tu modelo exacto. Para uso diario, los compradores suelen priorizar ruedas limpias, menor masa rotacional y un comportamiento predecible en frío en la primera frenada, sobre el tamaño máximo del rotor.
¿Aún necesito enfriamiento de frenos si actualizo mi 992 GTS a frenos de carbono cerámicos StopFlex para largas sesiones en pista?
Sí, para uso prolongado y exigente. Los rotores de carbono cerámico aumentan la capacidad térmica, pero un uso intensivo en HPDE o en competición aún requiere pastillas adecuadas, líquido de alta temperatura, prácticas de enfriamiento y, a menudo, mayor flujo de aire.
¿Necesitas confirmación de ajuste?
Envía los detalles exactos del vehículo y la configuración actual de frenos antes de realizar el pedido.
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