Discos de freno cerámicos de carbono para Porsche 911 (991) Speedster 2019
Garantía Oficial: Reemplazo gratuito durante 1 año por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento bajo uso normal (no en pista).
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Construcciones y reseñas de clientes reales
¿Encajará esto en mi coche?
Discos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica) para el Porsche 911 2019 (991) Speedster. Especificaciones de los rotores de fábrica y la rueda más pequeña que puede pasar por cada versión:
| Versión | R rotor delantero (de fábrica) | R rotor trasero (de fábrica) | Tamaño mínimo de rueda |
|---|---|---|---|
| Speedster | 410mm (PCCB) | 390mm (PCCB) | 21" |
¿Mantener tus pinzas de fábrica?
Mantenlas si las pinzas delanteras son fijas de 4 pistones o más — el eje trasero califica sin importar. Las pinzas flotantes delanteras de 1 o 2 pistones descartan la opción de disco únicamente; elige en su lugar el kit de actualización completa. Cada conjunto está mecanizado según las especificaciones del rotor de fábrica mencionadas arriba, y las pinzas de repuesto (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) solo necesitan el modelo de pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor confirmadas antes de que fabriquemos.
El perfil y el desplazamiento de los radios también afectan la distancia — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.
Lo que hay en la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Discos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica) |
| Rotor CCB | Juego completo para coche por defecto, construido según la especificación del rotor de fábrica |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto cerámico compatible a juego para rotores de carbono cerámico StopFlex |
| Sensores de desgaste de las pastillas de freno | Incluidos; 100% compatibles con el sistema de sensores de desgaste OEM. |
| Sombreros de rotor flotantes de aluminio 7075 | Ajuste específico para vehículo; colores personalizados de sombreros de rotor disponibles para cada pedido de Reemplazo Directo. |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo de hardware para coche |
| Alcance del pedido | El listado predeterminado es un conjunto completo para coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera después de la confirmación. |
Por qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex
Compuesto de pastillas específico para CCB
Un compuesto de pastillas de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga, y baja abrasión del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor de cerámica de carbono pesa aproximadamente la mitad de un disco de hierro equivalente. Menos masa en movimiento y sin resortes permite que la suspensión siga el pavimento roto de manera más suave y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de fricción de carburo de silicio de carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanezcan rápidamente, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.
Superficie del rotor sin óxido
Los discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Larga vida útil en la calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto proceso de asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.
Bajo polvo visible
Coincide con las pastillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.
Acabado de cerámica de alta calidad
La capa propietaria de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.
Construcción de fibra continua
Los discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.
Ingeniería personalizada para cada vehículo
Cada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de campana y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se sacan de un catálogo de talla única.
Frenado en invierno y en clima frío
Pregunta de invierno, respuesta directa: los discos de cerámica sin tuning mordisquean menos cuando están fríos. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para operación en frío, por lo que el frenado en frío en invierno se siente muy cercano al frenado en clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras detenciones en temperaturas bajo cero sigue siendo inteligente; los autos de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.
Elige tu rotor: Street, Track-Day o Motorsport
Street Spec
Recubrimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Track-Day Spec
Recubrimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.
Especificaciones de Motorsport
Cara sin recubrimiento con canales de refrigeración en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.
Nota de gestión térmica
Una alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que la gestión del calor desaparezca. Bajo frenadas repetidas y fuertes, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, los calipers y las ruedas incluso cuando el disco cerámico en sí está en una temperatura cómoda. Planifica enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, descensos largos en montaña o conducción agresiva sostenida.
Confirme su ajuste
Envíe los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los rotores y tipo de pinza antes de realizar el pedido. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.
Preguntas frecuentes
¿Este kit es compatible con mi 991 Speedster con PCCB de fábrica?
Sí, este kit está diseñado para el 911 2019 (991) Speedster con el sistema de carbono-cerámico de fábrica: rotores delanteros de 410 mm y traseros de 390 mm. Reutiliza tus pinzas Porsche existentes, que en este modelo son de 6 pistones en el frente y 4 pistones en la parte trasera, por lo que se cumple fácilmente con el mínimo de las pinzas delanteras para un reemplazo directo. Confirma el tamaño de tus ruedas al hacer el pedido, ya que la configuración escalonada del Speedster requiere la misma distancia de separación que los discos PCCB originales.
¿Siguen funcionando los sensores de desgaste de las pastillas con mi tablero de fábrica?
Sí, los pastillas incluidas utilizan el sistema de sensor de desgaste OEM, por lo que la advertencia de desgaste de pastillas del Speedster sigue funcionando exactamente igual que con las pastillas PCCB originales. No verás errores en el tablero ni una luz de advertencia falsa después de la instalación; el circuito del sensor lee normalmente a través del cuadro de instrumentos.
¿Cómo se comportan en una mañana fría de invierno?
Un disco de carbono-cerámico frío sin ajustar tiene menos mordiente que uno de hierro frío—eso es física básica, no un fallo. En este kit hemos ajustado tanto la pastilla de resina de bajo contenido metálico como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en la primera frenada en un Speedster frío ahora se acerca mucho a la sensación de verano. En los días más fríos, deja un poco más de distancia de seguridad para la primera o las dos primeras frenadas hasta que los rotores delanteros de 410 mm alcancen la temperatura de trabajo.
¿Por qué reemplazar los rotores PCCB en lugar de pagar la tarifa de Porsche?
El reemplazo de PCCB es uno de los servicios de rutina más costosos en un 991. Este kit te ofrece un reemplazo completo de cerámica de carbono: rotores, pastillas, sombreros y hardware flotante, manteniendo tus frenos originales de Porsche, para que no pagues por hardware de freno que ya posees. Conservas el comportamiento de cerámica de carbono ligero, de bajo polvo y resistente a la decoloración con el que salió de fábrica el Speedster.
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