Discos de freno cerámicos de carbono Polestar 4 (2025-2026+)
Garantía Oficial: Reemplazo gratuito por 1 año en caso de defectos de calidad o problemas en el recubrimiento bajo uso normal (no en pista).
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Construcciones y reseñas de clientes reales
¿Encajará esto en mi coche?
Discos CCB de reemplazo directo (mantienen las pinzas de fábrica) para el Polestar 4 2025-2026+. Especificaciones del rotor de fábrica y la rueda más pequeña que puede montar cada versión:
| Recortar | Rotor delantero (Fábrica) | Rotor trasero (Fábrica) | Tamaño mínimo de rueda |
|---|---|---|---|
| Polestar 4 | 392mm | 385mm | 20" |
¿Mantienes tus pinzas de fábrica?
Sí — si tus pinzas delanteras de fábrica son de 4 pistones fijos o más. El eje trasero no tiene restricciones. Los autos con pinzas flotantes de 1 o 2 pistones en la parte delantera deben usar el kit de actualización completo (pinzas + discos) en su lugar. Los discos están fabricados según las especificaciones del rotor de fábrica mostradas arriba; si usas pinzas de marca (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), simplemente confirmamos el modelo de la pinza, la forma de las pastillas y las dimensiones del rotor antes de la producción.
El perfil y el desplazamiento de las radios también afectan la distancia — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.
Qué hay en la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Discos CCB de reemplazo directo (mantienen las pinzas de fábrica) |
| Rotor CCB | Juego completo para coche por defecto, construido según la especificación del rotor de fábrica |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto compatible con cerámica emparejada para rotores de carbono cerámico StopFlex |
| Sombreros de rotor flotantes de aluminio 7075 | Ajuste específico para vehículo; colores personalizados para el sombrero del rotor disponibles para cada pedido de Reemplazo Directo. |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo de hardware para coche |
| Alcance del pedido | El listado predeterminado es un conjunto completo de coche. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación. |
Por qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex
Larga vida útil en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.
Polvo visible reducido
Combinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.
Acabado de cerámica esmaltada de alta calidad
La capa propietaria de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica esmaltada con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.
Construcción de fibra continua
Los discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.
Ingeniería personalizada por vehículo
Cada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las pastillas se fabrican para ese coche exacto — nunca se extraen de un catálogo de talla única.
Compuesto de pastillas específico para CCB
Un compuesto de pastillas de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga, y baja abrasión del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor de carbono-cerámico pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su funcionamiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanezcan rápidamente, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.
Superficie del rotor sin óxido
Los discos cerámicos no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Frenado en invierno y clima frío
Un disco de carbono-cerámico frío y sin tuning necesita más pedal que el hierro en las primeras frenadas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de las pastillas y el recubrimiento del disco específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno en coche frío ahora es muy similar a la de verano. Mantén una distancia adicional en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.
Elige tu rotor: Calle, Día de pista o Motorsport
Street Spec
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium en calle que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.
Especificación para deportes de motor
Cara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Nota de gestión de calor
Los discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, pinzas y ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días en pista, descensos largos y conducción intensa, utilice refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.
Confirma tu compatibilidad
Comparte tu año, modelo, acabado, tamaño de las ruedas, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza — cada pedido se verifica contra la configuración a nivel de VIN antes de su producción.
Preguntas frecuentes
¿Encajarán estos en mi Polestar 4 sin cambiar las pinzas?
Sí. Es un reemplazo directo que reutiliza las pinzas de fábrica del Polestar 4. El kit utiliza rotores de carbono-cerámico de 392mm en el frente y 385mm en la parte trasera, coincidiendo con la geometría de montaje original, además de nuevas campanas y hardware flotante para que los discos se atornillen a los soportes de pinzas existentes. Esto aplica a los acabados y tamaños de rotor del Polestar 4 listados en esta página; confirme que su rotor delantero mide 392mm y el trasero 385mm antes de ordenar.
El Polestar 4 apenas usa sus frenos de fricción — ¿se oxidarán estos rotores como los discos de hierro de fábrica?
No. En un vehículo eléctrico como el Polestar 4, la frenada regenerativa maneja la mayor parte de la desaceleración, por lo que los rotores de hierro permanecen sin usar y se oxidan rápidamente formando anillos naranjas, pulsaciones y ruidos de rozamiento. Los discos de carbono-cerámico no se corroen como el hierro fundido, por lo que mantienes las caras de los rotores limpias y con un mordiente constante incluso cuando los frenos de fricción no se usan durante días.
¿Cómo se comportan en invierno en un Polestar 4 frío?
Primero, física honesta: un disco de cerámica de carbono frío muerde un poco menos que el hierro frío en las primeras paradas. Ajustamos en torno a eso. StopFlex optimizó tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en invierno en un coche frío ahora se acerca mucho a la sensación en verano. En las primeras paradas más frías del día, deje una distancia de seguimiento adicional hasta que todo alcance la temperatura — eso es una práctica inteligente, no un defecto.
¿Qué pastillas vienen con el kit y están emparejadas con estos discos?
El kit incluye pastillas hechas para discos de cerámica de carbono — una mezcla de resina con bajo contenido metálico, con acero, cobre y fibra de aramida, con un coeficiente de fricción cercano a 0.44, resistencia al calor hasta aproximadamente 750 °C y fuerte comportamiento anti-fade. Están emparejadas con los discos delanteros de 392 mm y traseros de 385 mm para que no tengas que adivinar la compatibilidad de la composición después de la instalación.
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