Kit de frenos de disco grandes CCB para MINI Countryman (R60 / R61) 2011-2016 | Brembo GT6 6-Pistones
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de gran tamaño para MINI Countryman / Cooper S / JCW (R60 / R61) CCB — Brembo GT6 Original en el frontal + Configuración Brembo GT4 Original en la parte trasera
El MINI Countryman R60 / R61, Cooper S y JCW soportan una mayor carga de frenado en un chasis alto y con tracción en las cuatro ruedas, en comparación con los modelos hatch más pequeños, por lo que un uso repetido en carreteras rápidas o en circuito puede provocar pérdida de rendimiento por calor, acumulación de polvo y desgaste de los discos. Este kit StopFlex reemplaza la configuración de fábrica con opciones de pinzas Brembo V6 / GT6 / GTS6 de 6 pistones en discos de carbono-cerámico de 380 / 355 mm en la parte delantera y opciones de pinzas Brembo V4 / GT4 / GTS4 de 4 pistones en discos de carbono-cerámico de 355 mm en la parte trasera. Cada kit se fabrica según la configuración exacta del R60 o R61 del cliente, asegurando que el desplazamiento del cubo y la campana, la geometría del soporte, la posición de las pinzas y el enrutamiento de las líneas coincidan con el vehículo, en lugar de basarse en suposiciones generales de plataforma.
- La opción de disco delantero es de 380 / 355 mm con pinzas Brembo V6 / GT6 / GTS6 de 6 pistones; el paquete de 380 mm requiere ruedas de 19 pulgadas o más grandes y aún así necesita confirmación del espacio en los radios.
- La frenada trasera se complementa con un disco de carbono-cerámico de 355 mm y pinzas Brembo V4 / GT4 / GTS4 de 4 pistones para mantener la estabilidad del R60 / R61 durante frenadas fuertes.
- El R60 Countryman y el R61 Paceman comparten la arquitectura de crossover MINI, pero StopFlex confirma la configuración exacta del acabado, la geometría del cubo y la soporte, la ET de las ruedas y el espacio libre antes de fabricar los soportes y las campanas.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | MINI Countryman / Cooper S / JCW (R60 / R61) |
| Años del modelo | 2011-2016 |
| Configuración frontal | Opciones de calipers Brembo V6 / GT6 / GTS6 de 6 pistones / rotores de 380/355 mm |
| Configuración trasera | Opciones de pinzas Brembo V4 / GT4 / GTS4 de 4 pistones / 355 mm |
| Tipo de página | Actualización completa del kit CCB |
| Tamaño mínimo de rueda | 19" (para el rotor delantero de 380 mm) |
Cada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y versión exacta — los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la fijación de las pinzas se ajustan a su coche específico, no se asumen a partir de la plataforma. Esto es importante porque las versiones que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante pura M o de alto rendimiento suele tener diferentes articulaciones delanteras, geometría del cubo y espacio axial (ET) para las ruedas en comparación con los modelos estándar de la misma familia, por lo que un soporte y desplazamiento del cubo que encajan en uno no son las mismas piezas que encajan en el otro. StopFlex suministra las pinzas, las pastillas, los cubos de rotor, el hardware flotante y las líneas de freno como un sistema ajustado a su versión confirmada. Los vehículos con articulaciones modificadas, soportes modificados o puntos de montaje de suspensión no originales deben ser revisados antes de ordenar y no se consideran de ajuste directo.
Este conjunto utiliza un rotor delantero de 380 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 19". Las ruedas menores de 19" no permitirán despejar la pinza y el rotor, y el perfil y la compensación de los radios también afectan la distancia libre; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
| Tamaño de rueda (Estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Resumen de pinzas — Equilibrio entre delantero y trasero
Pinza delantera (Mejora principal)
El eje delantero utiliza pinzas Brembo V6 / GT6 / GTS6 de 6 pistones, proporcionando al R60 / R61 una mayor área de sujeción con múltiples pistones para una respuesta de pedal más firme y una distribución más uniforme de las pastillas en la cara del disco de carbono-cerámico. El cliente selecciona V6 = Pinza Brembo OEM original Cadillac CTS-V de 6 pistones — disco de 380 / 355 mm, GT6 = Pinza Brembo GT | M6 original — disco de 380 / 355 mm, o GTS6 = Pinza Brembo GT | S6 original — disco de 380 / 355 mm. Estas pinzas son Brembo genuinas, no copias genéricas, y los soportes y campanas StopFlex están ajustados a la configuración confirmada del acabado MINI y del paquete de ruedas.
Pinza trasera (Equilibrio)
El eje trasero utiliza pinzas Brembo V4 / GT4 / GTS4 de 4 pistones en un disco de carbono-cerámico de 355 mm para soportar el torque de frenado trasero sin hacer que el coche sea demasiado pesado en la parte delantera durante frenadas repetidas. Las opciones son V4 = Pinza Brembo OEM original Cadillac CTS-V de 4 pistones, GT4 = Pinza Brembo GT | M4 original de 4 pistones, o GTS4 = Pinza Brembo GT | S4 original de 4 pistones.
Delantero y trasero, diseñados en conjunto: Los paquetes delanteros y traseros están diseñados en conjunto, por lo que el área de los pistones, el diámetro del rotor, el desplazamiento de la cubeta y la composición de las pastillas se consideran como un sistema de frenos unificado. Esto es importante en un R60 / R61, porque una conversión de frenos grandes solo en la parte delantera puede alterar el recorrido y la distribución del pedal, mientras que este kit está especificado como una mejora combinada de carbono cerámico en la parte delantera y trasera.
Hazlo tú mismo — Personalización de color y logotipo
Cada pedido de actualización del kit StopFlex puede terminar con colores personalizados para las pinzas, un logotipo personalizado para las pinzas, y colores personalizados para el disco, de modo que el paquete de frenos coincida exactamente con tu configuración en lugar de un aspecto estándar prefabricado.
- Color personalizado de la pinza
- Logotipo personalizado de la pinza
- Color personalizado del disco
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Pinzas delanteras | Opciones de pinza Brembo V6 / GT6 / GTS6 de 6 pistones |
| Discos de freno CCB delanteros | 380/355 mm |
| Pinzas de freno traseras | Opciones de pinzas de 4 pistones Brembo V4 / GT4 / GTS4 |
| Discos de freno CCB traseros | 355mm |
| Pastillas de freno CCB | Compatible con los discos de carbono cerámico StopFlex suministrados |
| Cámaras de rotor y hardware flotante | Paquete de hardware específico para vehículo |
| Líneas de freno | Incluido en pedidos de actualización de kit completo |
| Personalización de color | Colores personalizados para las pinzas, logotipo personalizado y colores de las cubiertas de los rotores disponibles para cada pedido de actualización de kit. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo delanteros o solo traseros pueden organizarse tras confirmación. |
| Mapeo de opciones de pinzas delanteras | V6 = Brembo OEM Genuino Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 / 355 mm GT6 = Brembo Genuino GT | M6 de 6 pistones — rotor de 380 / 355 mm GTS6 = Brembo Genuino GT | Caliper de 6 pistones S6 — rotor de 380 / 355 mm |
| Mapeo de opciones de pinzas traseras | V4 = Pinza Brembo OEM genuina para Cadillac CTS-V de 4 pistones — rotor de 355 mm GT4 = Pinza Brembo GT | M4 de 4 pistones genuina — rotor de 355 mm GTS4 = Pinza Brembo GT | S4 de 4 pistones genuina — rotor de 355 mm |
FAQ
¿Este ajuste es compatible exactamente con mi MINI Countryman, Cooper S o JCW R60 / R61?
La compatibilidad no se vende como un kit universal de montaje R60 / R61. StopFlex confirma tu modelo exacto, acabado, disposición del cubo / soporte, tamaño de la rueda, desplazamiento de la rueda y espacio entre radios antes de fabricar los soportes, cubetas de rotor, soportes de pinzas, hardware y líneas de freno.
¿Qué tamaño de rueda necesito para el rotor delantero de 380 mm?
El rotor de carbono cerámico de 380 mm en la parte delantera requiere ruedas de 19 pulgadas o más grandes. El diámetro de la rueda es solo la primera comprobación; la forma de los radios, el perfil del barril, el desplazamiento y los requisitos de espaciadores deben confirmarse con la pinza Brembo V6 / GT6 / GTS6 de 6 pistones.
¿Este kit mantiene un freno de estacionamiento electrónico?
Esta aplicación para MINI R60 / R61 no utiliza un freno de estacionamiento electrónico de fábrica. El paquete trasero debe configurarse en torno al sistema de freno de mano manual con cable del vehículo durante la confirmación del ajuste.
¿Por qué elegir rotores de carbono-cerámico en lugar de otro kit de frenos grandes de hierro?
Los rotores de carbono cerámico reducen el polvo de freno, mejoran la estabilidad térmica durante frenadas repetidas a alta velocidad y eliminan la masa rotatoria en comparación con hardware de hierro de tamaño similar. En este kit para MINI, esos beneficios se combinan con opciones de pinzas Brembo de 6 pistones en la parte delantera y 4 pistones en la trasera, en lugar de solo cambiar el material del rotor.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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