2016-2024 MINI Clubman (F54) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Brembo GT6
Garantía oficial: Ofrecemos 1 año de reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas de recubrimiento en condiciones de uso normal (fuera de pista). Tenga en cuenta que las especificaciones proporcionadas se aplican estrictamente a campanas y soportes de freno; los datos de ajuste de llantas son solo para referencia general. Los problemas de holgura de las llantas quedan excluidos de la cobertura de la garantía y de las reclamaciones de precisión de datos. Si se necesita espacio libre adicional, se deberán añadir separadores de rueda a discreción del cliente.
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¿Es compatible con mi coche?
Kits de frenos grandes CCB de mejora completa (con pinzas) para el MINI Clubman (F54) 2016-2024. La configuración de frenos exacta de esta página:
| Años de modelo | Configuración delantera | Configuración trasera | Tamaño mínimo de rueda |
|---|---|---|---|
| 2016-2024 | Opciones de pinzas Brembo V6 / GT6 / GTS6 de 6 pistones / 380/355mm | Opciones de pinza Brembo V4 / GT4 / GTS4 de 4 pistones / 355 mm | 19" |
Cada kit StopFlex está diseñado a medida para tu modelo y versión exactos: los soportes, los desplazamientos de la campana del disco y el montaje de las pinzas se ajustan a tu coche específico, nunca se dan por supuestos a partir de la plataforma. Las versiones que comparten el nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante puramente de rendimiento suele llevar manguetas, geometría de buje y espacio libre de ET de llanta diferentes a los de los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan a uno no son las que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, campanas de disco, herrajes flotantes y latiguillos de freno se envían como un único sistema a juego construido para tu versión confirmada. Las manguetas modificadas, los montantes o los puntos de anclaje de suspensión no de fábrica deben revisarse antes de realizar el pedido.
El disco de 380 mm establece el tamaño mínimo de llanta en 19": las llantas más pequeñas no dejarán espacio libre para la pinza y el disco. El perfil de los radios y el ET también afectan al espacio libre; confirma tus llantas exactas antes de realizar el pedido.
| Tamaño de rueda (estándar) | Rango de disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Contenido de la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Kits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas) |
| Pinzas delanteras |
Opción 1: Pinza Brembo OEM Cadillac CTS-V de 6 pistones — disco de 380 / 355 mm N.º OE / de pieza: L 172-2521 · R 172-2522 Opción 2: Pinza Brembo GT | M6 de 6 pistones — disco de 380 / 355 mm Opción 3: Pinza Brembo GT | S6 de 6 pistones — disco de 380 / 355 mm |
| Pinzas traseras |
Opción 1: Pinza Brembo OEM de 4 pistones para Cadillac CTS-V — disco de 355 mm N.º OE / de pieza: Izq. 172-2523 · Der. 172-2524 Opción 2: Brembo GT | Pinza de 4 pistones M4 — disco de 355 mm Opción 3: Brembo GT | Pinza de 4 pistones S4 — disco de 355 mm |
| Construcción del disco | Especificación Street de fibra corta (precio más bajo, solo para calle) o especificación Street / Track-Day / Motorsport de fibra larga — elegida al confirmar el pedido |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto compatible con cerámica a juego para los discos de carbono-cerámica StopFlex suministrados |
| Campanas de disco y herrajes flotantes | Paquete de herrajes específico para el vehículo |
| Líneas de freno | Incluidas para pedidos de actualización de kit completo |
| Alcance del pedido | El listado predeterminado es un juego para todo el auto cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo delanteros o solo traseros se pueden gestionar tras la confirmación. |
Hazlo tuyo — Personalización de color y logotipo
Cada pedido de kit StopFlex se puede completar con colores personalizados de pinzas, un logotipo personalizado en las pinzas y colores personalizados del sombrero del disco — el paquete de frenos se adapta a tu configuración exacta, no a un aspecto fijo de catálogo.
- Color de pinza personalizado
- Logotipo de pinza personalizado
- Color de campana del rotor personalizado
Por qué carbono-cerámico y por qué StopFlex
Ingeniería a medida para cada vehículo
Cada pedido se mecaniza según el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los desplazamientos de la campana y las formas de las pastillas se fabrican para ese coche exacto: nunca se toman de un catálogo universal.
Compuesto de pastillas específico para CCB
Un compuesto de pastillas de resina semimetálica reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta unos 750 °C, una fricción media de aproximadamente 0,44, gran resistencia al fading y bajo desgaste del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor de carbono-cerámico de tamaño similar puede ser mucho más ligero que un disco de hierro; el ahorro exacto depende de las dimensiones del rotor. Una menor masa giratoria no suspendida puede reducir la carga que la suspensión debe controlar.
Estabilidad a alta temperatura
El material de fricción de carburo de silicio y carbono se selecciona por su estabilidad a alta temperatura y resistencia al fading. La sensación general del pedal sigue dependiendo del estado de las pastillas, el líquido, la rigidez de la pinza, la refrigeración y la temperatura de funcionamiento.
Superficie del disco sin óxido
Los discos cerámicos no pueden oxidarse superficialmente. Tras la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del disco detrás de tus llantas de radios abiertos se mantiene limpia: sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Larga vida útil en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un asentado correcto, las superficies de fricción de carbono-cerámica están diseñadas para un desgaste bajo. La vida útil real depende del kilometraje, la contaminación, la elección de pastillas, los ciclos térmicos y el tipo de conducción.
Bajo polvo visible
Las pastillas StopFlex compatibles se seleccionan para un bajo polvo visible sobre la superficie de fricción cerámica. El polvo real en las llantas sigue variando según la elección de pastillas, el tráfico, la temperatura, el asentado y la intensidad de conducción.
Acabado premium de esmalte cerámico
El recubrimiento exclusivo de StopFlex le da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con una textura sutil: el aspecto carbon-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de llanta abierta.
Fibra corta o fibra larga: tú decides
Todos los discos StopFlex son auténticamente carbon-cerámicos. La especificación Street de fibra corta emplea un proceso más sencillo de fibra picada para lograr un precio más bajo y un uso exclusivo en calle; la línea de fibra larga usa hebras continuas de carbono que soportan la carga en todo el rotor, para mayor resistencia y durabilidad térmica: la opción ideal para el calor de circuito y competición.
Frenado en invierno y con clima frío
Compromiso en clima frío: un disco de carbono-cerámico sin ajustar puede tener menos mordida inicial que el hierro fundido frío. StopFlex especifica un compuesto de pastillas y un recubrimiento cerámico a juego, ajustados para reducir esa diferencia en el arranque en frío, pero las primeras frenadas con frío extremo aún merecen una distancia de seguimiento adicional. Los conductores diarios en invierno severo deberían elegir una especificación Street.
Descripción general de las pinzas
Pinza delantera
Elija entre las opciones de pinzas Brembo V6 / GT6 / GTS6 de 6 pistones para la configuración de disco delantero de 380/355 mm. La confirmación exacta de la versión determina el paquete de montaje a medida.
Pinza trasera
La parte trasera utiliza opciones de pinza de 4 pistones Brembo V4 / GT4 / GTS4 con discos de 355 mm. Se trata de una mejora completa delantera y trasera, no de un kit solo para el eje delantero.
Elija su disco: de fibra corta para calle a fibra larga para competición
Elija según cómo conduce y cuánto quiere gastar. Solo para calle y con presupuesto ajustado: especificación de calle de fibra corta. Calle premium, días de circuito o competición: una de las tres especificaciones de fibra larga, cuyos filamentos continuos de carbono aportan la resistencia y el margen térmico que exige el frenado fuerte repetido.
Especificación Street de fibra corta
Cuerpo de carbono-cerámico con fibra corta picada, revestimiento cerámico y cara con perforaciones cruzadas.
Elígelo para uso exclusivo en calle cuando el precio de compra sea lo más importante. Conserva la superficie de fricción de carbono-cerámico y el acabado revestido, pero no está especificado para sesiones en circuito.
Especificación Street de fibra larga
Cuerpo de fibra larga continua, revestimiento cerámico, cara con perforaciones cruzadas y canales de refrigeración grandes.
Elígelo para uso diario y en carretera rápida cuando quieras la construcción de fibra larga sin pasar a una cara y una especificación de refrigeración orientadas a circuito.
Especificación Track-Day de fibra larga
Cuerpo de fibra larga continua, recubrimiento cerámico, cara lisa, canales de refrigeración en panal.
Elija esto para frenadas repetidas en carretera rápida o en circuito donde la exigencia térmica importa más que la apariencia perforada de calle. El líquido de alta temperatura y una refrigeración adecuada siguen siendo importantes.
Especificación de competición de fibra larga
Cuerpo de fibra larga continua, cara lisa sin recubrimiento, canales de refrigeración en panal.
Elija esto para uso enfocado a competición con la pastilla, el líquido, la refrigeración y la estrategia de calentamiento correspondientes. No es la recomendación predeterminada para un coche de uso en calle.
Nota sobre la gestión del calor
Los discos cerámicos soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, pinzas y ruedas absorben el calor acumulado durante frenadas fuertes repetidas. Para días de circuito, descensos largos y conducción exigente sostenida, use refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.
Confirme la compatibilidad de su vehículo
Envíe el año, el modelo, la versión, los tamaños actuales de los discos, el tipo de pinza y los detalles de las ruedas exactos antes de realizar el pedido. StopFlex confirma la configuración proporcionada antes de la producción y solicita los datos de VIN/construcción cuando es necesario.
Preguntas frecuentes
¿Este kit es compatible con todos los MINI Clubman F54 de 2016-2024?
No. Este anuncio abarca la familia MINI Clubman F54 de 2016-2024, pero el kit se fabrica solo tras confirmar tu modelo y versión exactos. No se asume que los soportes, los desplazamientos del sombrerete del disco ni el montaje de las pinzas sean transferibles entre versiones solo porque compartan la plataforma F54. La parte delantera utiliza discos de 380 o 355 mm; la trasera utiliza discos de 355 mm.
¿Cómo se comportan los frenos de carbono-cerámica en condiciones de invierno frío?
Un disco de carbono-cerámica frío y sin rodaje puede tener menos mordiente inicial que uno de hierro frío. StopFlex especifica un compuesto de pastilla y un recubrimiento del disco a juego para reducir esa diferencia en frío, pero las primeras frenadas más frías siguen mereciendo un margen adicional. Deja que el sistema de frenos alcance temperatura de forma gradual en lugar de esperar un comportamiento idéntico en la primera frenada en todas las condiciones.
¿Qué especificación de disco debería elegir para mi Clubman?
Elige la especificación Street de fibra corta para un uso exclusivo en calle y de menor coste. La Street de fibra larga es el siguiente nivel para un uso vial más amplio, mientras que las de fibra larga Track-Day y Motorsport están pensadas para requisitos de calor y exigencia progresivamente mayores. Ajusta la elección del disco al uso que se le da al coche y, después, confirma la configuración delantera seleccionada de 380 o 355 mm antes de realizar el pedido.
¿Qué detalles de holgura de ruedas y de freno de estacionamiento deben confirmarse?
El rotor delantero más grande suministrado es de 380 mm, y la tabla de compatibilidad establece un tamaño mínimo de llanta de 19 pulgadas. El diámetro de la llanta por sí solo no es suficiente: el perfil de los radios y el offset aún requieren confirmación de holgura física. El F54 utiliza freno de estacionamiento eléctrico, por lo que proporcione los detalles exactos del vehículo para la configuración del kit trasero antes de finalizar el pedido.
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