Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Mercedes-Benz S-Class / AMG (W222/V222/C217/A217) 2014-2021 — Akebono 10N Audi RS 10-Pistones
Garantía Oficial: Reemplazo gratuito por 1 año en caso de defectos de calidad o problemas en el recubrimiento bajo uso normal (no en pista).
Realizamos envíos a todo el mundo.
Construcciones y reseñas de clientes reales
¿Encajará esto en mi coche?
Kits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas) para el Mercedes-Benz S-Class / AMG (W222/V222/C217/A217) de 2014 a 2021. Configuración exacta de frenos de esta página:
| Años del modelo | Configuración frontal | Configuración trasera | Tamaño mínimo de rueda |
|---|---|---|---|
| 2014-2021 | Caliper OEM Akebono Audi RS de 10 pistones (10N) / 420mm | Caliper OEM Brembo Porsche 19Z de 4 pistones / 410mm | 21" |
Cada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y acabado exactos — soportes, desplazamientos del rotor y montaje de las pinzas se ajustan a su coche específico, nunca se asumen a partir de la plataforma. Los acabados que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante de rendimiento puro suele tener diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET para las ruedas que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan en uno no son las mismas que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, cubiertas de rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema coordinado construido para su acabado confirmado. Los nudos modificados, los soportes o los puntos de montaje de suspensión no factory deben revisarse antes de realizar el pedido.
El rotor de 420 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 21" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
| Tamaño de rueda (Estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Qué hay en la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Kits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas) |
| Pinzas de freno delanteras | Calibre OEM Akebono Audi RS de 10 pistones (10N) OE / No. de pieza: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Discos de freno CCB delanteros | 420mm |
| Pinzas traseras | Calibre OEM Brembo Porsche 19Z de 4 pistones OE / No. de pieza: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Discos de freno CCB traseros | 410mm |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto compatible con cerámica emparejada para los discos de freno de carbono cerámico StopFlex suministrados |
| Sombreretes de rotor y hardware flotante | Paquete de hardware específico para vehículo |
| Líneas de freno | Incluido para pedidos de actualización completa del kit |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo de coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse después de la confirmación. |
Hazlo tuyo — Personalización de color y logotipo
Cada pedido de kit StopFlex puede ser terminado con colores personalizados de pinzas, a logotipo personalizado de la pinza, y colores personalizados para la tapa del rotor — el paquete de frenos coincide exactamente con tu configuración, no un aspecto fijo prefabricado.
- Color personalizado del pinza de freno
- Logotipo personalizado de la pinza de freno
- Color personalizado para la tapa del rotor
Por qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su rendimiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanezcan, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.
Superficie del rotor sin óxido
Los discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Larga vida útil en la calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.
Poca acumulación de polvo visible
Combinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.
Acabado de esmalte cerámico de alta calidad
La capa patentada de StopFlex le da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con una textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.
Construcción de fibra continua
Los discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.
Ingeniería personalizada por vehículo
Cada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de campana y formas de las pastillas están diseñados para ese coche en particular — nunca extraídos de un catálogo de talla única.
Compuesto de pastilla específico para CCB
Un compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga, y baja abrasión del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor de cerámica de carbono pesa aproximadamente la mitad de un disco de hierro equivalente. Menos masa en movimiento y sin suspensión permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.
Frenado en invierno y en clima frío
Pregunta de invierno, respuesta sencilla: los discos de cerámica sin ajustar tienen menos mordiente cuando están fríos. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que el frenado en frío en invierno se siente muy similar al frenado en clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en temperaturas bajo cero sigue siendo recomendable; los autos de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.
Resumen de las pinzas
Pinza delantera
La pinza delantera es la unidad OEM de Akebono para Audi RS de 10 émbolos (10N), una pieza monobloc genuina con diez émbolos que distribuyen la fuerza de sujeción de manera uniforme en un disco de cerámica de carbono de 420mm para un pedal firme y repetible en una Clase S pesada. Su tamaño escalonado de los émbolos mantiene el desgaste de las pastillas uniforme bajo las cargas sostenidas que genera este sedán.
Pinza trasera
La trasera utiliza la pinza OEM de Brembo para Porsche 19Z de 4 émbolos, combinada con un disco de 410mm, añadiendo capacidad térmica real en la parte trasera, donde un coche tan pesado transfiere carga en frenadas fuertes. En las versiones con freno de estacionamiento electrónico, mantenemos la función de fábrica del EPB mediante el soporte y el cubo correctos.
Elige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para Día de Pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.
Especificación Motorsport
Cara sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.
Nota de gestión térmica
Los discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, fluido, sellos, pinzas y ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días de pista, descensos largos y conducción intensa, utilice enfriamiento de frenos y fluido de alta temperatura.
Confirme su ajuste
Comparta su año, modelo, versión, tamaño de llanta, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza — cada pedido se verifica contra la configuración a nivel de VIN antes de su producción.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se comporta este kit en invierno y en arranques con frío?
Un disco de carbono cerámico frío naturalmente muerde un poco menos que el hierro frío en las primeras paradas — eso es física, no un fallo. StopFlex ajusta tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para una respuesta en frío, por lo que la sensación en tu W222 en frío ahora se acerca mucho a la sensación en verano. En las mañanas más frías, deja un poco de distancia de seguridad adicional en las primeras paradas y el sistema alcanza la temperatura rápidamente.
¿Esto encaja exactamente en la versión de mi Clase S, o es un montaje en plataforma?
Está diseñado a medida para tu versión confirmada, no para toda la familia W222/V222/C217/A217. Un AMG S63 o S65 puede tener diferentes muñones delanteros, geometría del buje y espacio para las ruedas en comparación con un S550 o S560 estándar, por lo que construimos los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación de las pinzas según tu coche específico. Confirmamos la versión exacta antes de que se mecanice algo — sin ajustes asumidos para toda la plataforma.
¿Qué tamaño de rueda necesito para poder montar estos frenos?
El rotor delantero de 420mm con la pinza Akebono de 10 pistones requiere una rueda de al menos 21 pulgadas. Cualquier tamaño menor a 21 pulgadas no permitirá que pase la pinza, y la forma de los radios también importa — diseños de radios profundos o ajustados pueden interferir incluso en una rueda de 21 pulgadas. Envíanos los detalles de tus ruedas y verificaremos la compatibilidad antes de que hagas tu pedido.
¿Realmente esto soluciona los problemas de polvo en las pastillas y la vida útil del rotor que tengo ahora?
Sí. Los discos de cerámica de carbono apenas desprenden polvo negro que recubre las ruedas de la Clase S con rotores de hierro, y resisten la deformación y el desgaste que los propietarios ven en un sedán pesado de más de 2 toneladas. Las pastillas son una mezcla de resina de bajo contenido metálico específica de cerámica de carbono con un coeficiente de fricción promedio cercano a 0.44 y resistencia al calor de aproximadamente 750 °C, por lo que la pérdida de rendimiento se mantiene alejada durante frenadas intensas en autopista o cañón.
Más información de contacto
¡Estamos aquí para ayudarte! Ya sea que necesites asesoramiento experto sobre configuraciones de frenos, tengas preguntas sobre tu pedido o simplemente quieras compartir tus comentarios, nuestro equipo está listo para asistirte. Comunícate a través de tu canal preferido a continuación, o usa el formulario de consulta.
Contáctanos
Horario de atención
Lunes a sábado, de 9:30 AM a 6:30 PM (GMT +8)
Hora actual:
Síguenos
- Elegir una selección resulta en una actualización completa de la página.