Kit de frenos grandes CCB para Mercedes-Benz E-Class / AMG (W211/S211) 2003-2009 | OEM AMG de 6 pistones
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Enviamos a todo el mundo
Kit de frenos grandes CCB de fábrica OEM AMG de 6 pistones delanteros + 4 pistones traseros para Mercedes-Benz E280 / E320 / E350 / E500 / E550 / E55 / E63 (W211/S211) 2003-2009 — Original OEM
Los propietarios de la clase E W211/S211 generalmente llegan aquí después de ciclos repetidos de calor en discos de hierro, acumulación de polvo de freno en ruedas de cara abierta, o por deseo de instalar hardware de freno a nivel AMG en una clase E estándar sin conjeturas sobre la compatibilidad. Este kit StopFlex combina un caliper OEM AMG de 6 pistones con un rotor de carbono-cerámico de 390 mm en el frente y un caliper OEM AMG de 4 pistones con un rotor de carbono-cerámico de 380 mm en la parte trasera, para mayor capacidad térmica, menor masa rotatoria y menos polvo en comparación con un sistema de hierro. Cada kit está diseñado específicamente para la configuración exacta de su E280, E320, E350, E500, E550, E55 o E63, incluyendo soportes, desplazamientos del cubo del rotor y geometría de montaje del caliper.
- Los rotores de carbono-cerámico de 390 mm en el frente requieren ruedas de 20 pulgadas o más grandes; las ruedas menores a 20 pulgadas no permitirán el paso del kit, y aún se debe verificar la distancia entre radios.
- El eje delantero utiliza exactamente el caliper OEM AMG de 6 pistones especificado para este kit, combinado con rotores, pastillas, cubos, hardware y líneas de carbono-cerámico StopFlex.
- Las versiones estándar de la clase E W211/S211 y las variantes AMG E55/E63 pueden diferir en la geometría del soporte, cubo y espacio para las ruedas, por lo que StopFlex fabrica los soportes y desplazamientos del cubo según la versión confirmada, en lugar de asumir compatibilidad para toda la carrocería.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Mercedes-Benz E280 / E320 / E350 / E500 / E550 / E55 / E63 (W211/S211) |
| Años del modelo | 2003-2009 |
| Configuración frontal | Pinza OEM AMG genuina de 6 pistones / 390mm |
| Configuración trasera | Pinza de freno OEM AMG genuina de 4 pistones / 380mm |
| Tipo de página | Actualización completa del kit CCB |
| Tamaño mínimo de rueda | 20" (para el rotor delantero de 390 mm) |
Cada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y versión exacta — los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la fijación de las pinzas se ajustan a su coche específico, no se asumen a partir de la plataforma. Esto es importante porque las versiones que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante pura M o de alto rendimiento suele tener diferentes articulaciones delanteras, geometría del cubo y espacio axial (ET) para las ruedas en comparación con los modelos estándar de la misma familia, por lo que un soporte y desplazamiento del cubo que encajan en uno no son las mismas piezas que encajan en el otro. StopFlex suministra las pinzas, las pastillas, los cubos de rotor, el hardware flotante y las líneas de freno como un sistema ajustado a su versión confirmada. Los vehículos con articulaciones modificadas, soportes modificados o puntos de montaje de suspensión no originales deben ser revisados antes de ordenar y no se consideran de ajuste directo.
Este sistema utiliza un rotor delantero de 390 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 20". Las ruedas menores a 20" no permitirán el despeje de la pinza y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la distancia libre — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.
| Tamaño de rueda (Estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Resumen de pinzas — Equilibrio entre delantero y trasero
Pinza delantera (Mejora principal)
La mejora en el frente utiliza el caliper OEM AMG de 6 pistones, proporcionando al W211/S211 un conjunto de pinzas de múltiples pistones alrededor del rotor de carbono-cerámico de 390 mm. Su origen OEM AMG es importante en esta plataforma porque el caliper se basa en hardware de rendimiento de Mercedes en lugar de un casting universal sin marca. StopFlex ajusta el montaje del caliper, la geometría del soporte, el desplazamiento del cubo del rotor, las pastillas, las líneas y el hardware a la configuración exacta de la versión de la clase E.
Pinza trasera (Equilibrio)
El eje trasero utiliza un caliper OEM AMG de 4 pistones con un rotor de carbono-cerámico de 380 mm para mantener la torque de freno trasero y la capacidad térmica en línea con la mejora del frente. Este paquete trasero ayuda a mantener la estabilidad del frenado evitando la sensación de peso excesivo en la parte delantera, común en conversiones solo de frenos delanteros grandes.
Delantero y trasero, diseñados en conjunto: Los paquetes de carbono-cerámico de 390 mm en el frente y 380 mm en la parte trasera están diseñados como un sistema, de modo que la respuesta del pedal, la capacidad térmica y el equilibrio del eje se desarrollan en conjunto. En un W211/S211, esto es importante porque las versiones AMG y no-AMG pueden tener diferentes condiciones de montaje y espacio, incluso cuando el código de la carrocería es el mismo.
Hazlo tú mismo — Personalización de color y logotipo
Cada pedido de actualización del kit StopFlex puede terminar con colores personalizados para las pinzas, un logotipo personalizado para las pinzas, y colores personalizados para el disco, de modo que el paquete de frenos coincida exactamente con tu configuración en lugar de un aspecto estándar prefabricado.
- Color personalizado de la pinza
- Logotipo personalizado de la pinza
- Color personalizado del disco
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Pinzas delanteras | Pinza AMG OEM de 6 pistones genuina |
| Discos de freno CCB delanteros | 390 mm |
| Pinzas de freno traseras | Pinza de 4 pistones OEM genuina AMG |
| Discos de freno CCB traseros | 380 mm |
| Pastillas de freno CCB | Compatible con los discos de carbono cerámico StopFlex suministrados |
| Cámaras de rotor y hardware flotante | Paquete de hardware específico para vehículo |
| Líneas de freno | Incluido en pedidos de actualización de kit completo |
| Personalización de color | Colores personalizados para las pinzas, logotipo personalizado y colores de las cubiertas de los rotores disponibles para cada pedido de actualización de kit. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo delanteros o solo traseros pueden organizarse tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit encajará exactamente en mi configuración W211 o S211?
La compatibilidad se confirma mediante el modelo exacto, año, estilo de carrocería, acabado, configuración del cubo/sujetalibros, tamaño de rueda, desplazamiento de rueda y despeje de radios antes de la producción. StopFlex no considera que los vehículos E280, E320, E350, E500, E550, E55 AMG y E63 AMG sean de una compatibilidad universal de montaje con pernos.
¿Qué tamaño de rueda necesito para el rotor delantero de 390 mm?
El tamaño mínimo de rueda es de 20 pulgadas porque el rotor delantero es de 390 mm. Las ruedas de menos de 20 pulgadas no podrán liberar el rotor, e incluso las ruedas de 20 pulgadas deben verificarse para el despeje de los radios sobre el Caliper AMG de 6 pistones OEM genuino.
¿Este kit W211/S211 necesita integración con el freno de estacionamiento eléctrico (EPB)?
No. El Clase E W211/S211 de 2003-2009 utiliza un freno de estacionamiento de cable operado con el pie, no un freno de estacionamiento electrónico, por lo que el paquete trasero está diseñado en torno al sistema de freno de estacionamiento mecánico del vehículo.
¿Por qué elegir carbono-cerámico en lugar de otro sistema de frenos grandes de hierro?
Los discos de carbono-cerámico reducen el polvo de freno y la masa rotatoria en comparación con los discos de hierro, además de aumentar la capacidad de disipación de calor para paradas repetidas a alta velocidad. En este kit, los discos de carbono-cerámico están emparejados con tamaños de 390 mm en la parte delantera y 380 mm en la trasera, calipers AMG, pastillas, aros, hardware y líneas compatibles.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
Más Información de Contacto
¡Estamos aquí para ayudarte! ¿Necesitas asesoramiento experto sobre configuraciones de frenos, tienes preguntas sobre tu pedido o simplemente quieres compartir tus comentarios? Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos a través de tu canal preferido a continuación o usa el formulario de consulta.
Contáctanos
Horario de atención
Lunes a sábado, de 9:30 a.m. a 6:30 p.m. (GMT+8)
Hora actual:
Síguenos
- Elegir una selección resulta en una actualización completa de la página.