2000-2006 Mercedes-Benz CL-Class / AMG (C215) carbon ceramic big brake kit — Brembo GT6
Garantía oficial: Ofrecemos 1 año de reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas de recubrimiento en condiciones de uso normal (fuera de pista). Tenga en cuenta que las especificaciones proporcionadas se aplican estrictamente a campanas y soportes de freno; los datos de ajuste de llantas son solo para referencia general. Los problemas de holgura de las llantas quedan excluidos de la cobertura de la garantía y de las reclamaciones de precisión de datos. Si se necesita espacio libre adicional, se deberán añadir separadores de rueda a discreción del cliente.
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¿Es compatible con mi coche?
Kits de frenos grandes CCB de mejora completa (con pinzas) para Mercedes-Benz CL-Class / AMG (C215) de 2000-2006. Configuración de frenos exacta de esta página:
| Años de modelo | Configuración delantera | Configuración trasera | Tamaño mínimo de rueda |
|---|---|---|---|
| 2000-2006 | Opciones de pinza Brembo V6 / GT6 / GTS6 de 6 pistones / 380 mm | Opciones de pinza Brembo V4 / GT4 / GTS4 de 4 pistones / 380 mm | 19" |
El ajuste aquí es personalizado: los soportes, los offsets de las campanas y el montaje de las pinzas se diseñan para tu modelo y versión exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en manguetas, geometría del buje y holgura del ET de la rueda; por eso primero confirmamos tu versión y luego fabricamos el sistema a juego de pinzas, pastillas, campanas de disco, herrajes flotantes y latiguillos para ella. Las manguetas, los montantes o los puntos de suspensión no originales modificados requieren revisión antes de realizar el pedido.
El disco de 380 mm establece el tamaño mínimo de llanta en 19": las llantas más pequeñas no dejarán espacio libre para la pinza y el disco. El perfil de los radios y el ET también afectan al espacio libre; confirma tus llantas exactas antes de realizar el pedido.
| Tamaño de rueda (estándar) | Rango de disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Contenido de la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Kits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas) |
| Pinzas delanteras |
Opción 1: Pinza Brembo OEM de 6 pistones para Cadillac CTS-V — disco de 380 mm N.º OE / de pieza: L 172-2521 · R 172-2522 Opción 2: Pinza Brembo GT | M6 de 6 pistones — disco de 380 mm Opción 3: Brembo GT | Pinza de 6 pistones S6 — disco de 380 mm |
| Pinzas traseras |
Opción 1: Pinza Brembo OEM Cadillac CTS-V de 4 pistones — disco de 380 mm N.º OE / de pieza: Izq. 172-2523 · Der. 172-2524 Opción 2: Brembo GT | Pinza de 4 pistones M4 — disco de 380 mm Opción 3: Brembo GT | Pinza de 4 pistones S4 — disco de 380 mm |
| Construcción del disco | Especificación Street de fibra corta (precio más bajo, solo para calle) o especificación Street / Track-Day / Motorsport de fibra larga — elegida al confirmar el pedido |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto compatible con cerámica a juego para los discos de carbono-cerámica StopFlex suministrados |
| Campanas de disco y herrajes flotantes | Paquete de herrajes específico para el vehículo |
| Líneas de freno | Incluidas para pedidos de actualización de kit completo |
| Alcance del pedido | El listado predeterminado es un juego para todo el auto cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo delanteros o solo traseros se pueden gestionar tras la confirmación. |
Hazlo tuyo — Personalización de color y logotipo
Cada pedido de kit StopFlex se puede completar con colores personalizados de pinzas, un logotipo personalizado en las pinzas y colores personalizados del sombrero del disco — el paquete de frenos se adapta a tu configuración exacta, no a un aspecto fijo de catálogo.
- Color de pinza personalizado
- Logotipo de pinza personalizado
- Color de campana del rotor personalizado
Por qué carbono-cerámico y por qué StopFlex
Larga vida útil en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un asentado correcto, las superficies de fricción de carbono-cerámica están diseñadas para un desgaste bajo. La vida útil real depende del kilometraje, la contaminación, la elección de pastillas, los ciclos térmicos y el tipo de conducción.
Bajo polvo visible
Las pastillas StopFlex compatibles se seleccionan para un bajo polvo visible sobre la superficie de fricción cerámica. El polvo real en las llantas sigue variando según la elección de pastillas, el tráfico, la temperatura, el asentado y la intensidad de conducción.
Acabado premium de esmalte cerámico
El recubrimiento exclusivo de StopFlex le da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con una textura sutil: el aspecto carbon-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de llanta abierta.
Fibra corta o fibra larga: tú decides
Todos los discos StopFlex son auténticamente carbon-cerámicos. La especificación Street de fibra corta emplea un proceso más sencillo de fibra picada para lograr un precio más bajo y un uso exclusivo en calle; la línea de fibra larga usa hebras continuas de carbono que soportan la carga en todo el rotor, para mayor resistencia y durabilidad térmica: la opción ideal para el calor de circuito y competición.
Ingeniería a medida para cada vehículo
Cada pedido se mecaniza según el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los desplazamientos de la campana y las formas de las pastillas se fabrican para ese coche exacto: nunca se toman de un catálogo universal.
Compuesto de pastillas específico para CCB
Un compuesto de pastillas de resina semimetálica reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta unos 750 °C, una fricción media de aproximadamente 0,44, gran resistencia al fading y bajo desgaste del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor de carbono-cerámico de tamaño similar puede ser mucho más ligero que un disco de hierro; el ahorro exacto depende de las dimensiones del rotor. Una menor masa giratoria no suspendida puede reducir la carga que la suspensión debe controlar.
Estabilidad a alta temperatura
El material de fricción de carburo de silicio y carbono se selecciona por su estabilidad a alta temperatura y resistencia al fading. La sensación general del pedal sigue dependiendo del estado de las pastillas, el líquido, la rigidez de la pinza, la refrigeración y la temperatura de funcionamiento.
Superficie del disco sin óxido
Los discos cerámicos no pueden oxidarse superficialmente. Tras la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del disco detrás de tus llantas de radios abiertos se mantiene limpia: sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Frenado en invierno y con clima frío
Compromiso en clima frío: un disco de carbono-cerámico sin ajustar puede tener menos mordida inicial que el hierro fundido frío. StopFlex especifica un compuesto de pastillas y un recubrimiento cerámico a juego, ajustados para reducir esa diferencia en el arranque en frío, pero las primeras frenadas con frío extremo aún merecen una distancia de seguimiento adicional. Los conductores diarios en invierno severo deberían elegir una especificación Street.
Descripción general de las pinzas
Pinza delantera
La parte delantera utiliza opciones de pinza Brembo V6 / GT6 / GTS6 de 6 pistones con un rotor de 380 mm. Elija la configuración V6, GT6 o GTS6 correspondiente durante la confirmación de compatibilidad.
Pinza trasera
La parte trasera utiliza opciones de pinza Brembo V4 / GT4 / GTS4 de 4 pistones con un disco de 380 mm. El kit completo incluye la conversión trasera a juego en lugar de una mejora solo delantera.
Elija su disco: de fibra corta para calle a fibra larga para competición
De izquierda a derecha, la exigencia es ascendente. La especificación Street de fibra corta mantiene las ventajas del carbono-cerámico a un precio más bajo para uso exclusivo en calle; las especificaciones Street, Track-Day y Motorsport de fibra larga añaden resistencia de fibra continua y durabilidad térmica para todo, desde configuraciones premium de uso diario hasta fines de semana de carrera.
Especificación Street de fibra corta
Cuerpo de carbono-cerámico con fibra corta picada, revestimiento cerámico y cara con perforaciones cruzadas.
Elígelo para uso exclusivo en calle cuando el precio de compra sea lo más importante. Conserva la superficie de fricción de carbono-cerámico y el acabado revestido, pero no está especificado para sesiones en circuito.
Especificación Street de fibra larga
Cuerpo de fibra larga continua, revestimiento cerámico, cara con perforaciones cruzadas y canales de refrigeración grandes.
Elígelo para uso diario y en carretera rápida cuando quieras la construcción de fibra larga sin pasar a una cara y una especificación de refrigeración orientadas a circuito.
Especificación Track-Day de fibra larga
Cuerpo de fibra larga continua, recubrimiento cerámico, cara lisa, canales de refrigeración en panal.
Elija esto para frenadas repetidas en carretera rápida o en circuito donde la exigencia térmica importa más que la apariencia perforada de calle. El líquido de alta temperatura y una refrigeración adecuada siguen siendo importantes.
Especificación de competición de fibra larga
Cuerpo de fibra larga continua, cara lisa sin recubrimiento, canales de refrigeración en panal.
Elija esto para uso enfocado a competición con la pastilla, el líquido, la refrigeración y la estrategia de calentamiento correspondientes. No es la recomendación predeterminada para un coche de uso en calle.
Nota sobre la gestión del calor
Los discos cerámicos soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, pinzas y ruedas absorben el calor acumulado durante frenadas fuertes repetidas. Para días de circuito, descensos largos y conducción exigente sostenida, use refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.
Confirme la compatibilidad de su vehículo
Envíe el año, el modelo, la versión, los tamaños actuales de los discos, el tipo de pinza y los detalles de las ruedas exactos antes de realizar el pedido. StopFlex confirma la configuración proporcionada antes de la producción y solicita los datos de VIN/construcción cuando es necesario.
Preguntas frecuentes
¿Este kit es compatible con todos los C215 CL-Class / AMG de 2000-2006?
Este anuncio se limita a aplicaciones de Mercedes-Benz CL-Class / AMG (C215) de 2000-2006 con una configuración de 380 mm delante y 380 mm detrás. El ajuste final es a medida para el modelo y acabado exactos confirmados; no se asume que los soportes, los desplazamientos del sombrero del disco y el montaje de la pinza sean transferibles simplemente porque el vehículo comparte el chasis C215.
¿Mis llantas dejarán espacio libre para el kit de frenos de 380 mm?
La configuración de 380 mm requiere llantas de al menos 19 pulgadas. El diámetro por sí solo no es suficiente: el perfil de los radios de la llanta y el desplazamiento aún necesitan confirmación física de holgura frente a la opción de pinza delantera Brembo V6 / GT6 / GTS6 seleccionada antes de finalizar el kit.
¿Qué especificación de rotor de carbocerámica debo elegir?
Elija la especificación Street de fibra corta para un uso exclusivo en calle de menor costo. La fibra larga Street es adecuada para un uso vial más amplio, mientras que la fibra larga Track-Day y Motorsport suben de nivel para requisitos de calor y exigencia progresivamente mayores. Seleccione según cómo se usará realmente el CL-Class, no solo por la apariencia del disco.
¿Qué debo esperar en invierno o en las primeras frenadas en frío?
Un disco de carbono-cerámica frío sin ajustar puede tener menos mordida inicial que el hierro frío. Este kit utiliza un compuesto de pastillas a juego y un recubrimiento del disco ajustado para reducir esa diferencia en frío, pero las primeras frenadas más frías aún merecen un margen adicional. No espere una respuesta idéntica en clima cálido y en arranque en frío.
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