Mercedes-Benz CL500 / CL550 / CL600 / CL63 / CL65 (C216) Brembo OEM AMG 6-Piston Caliper con rotor de freno CCB de 390mm
Kit de frenos delanteros Brembo OEM AMG 6-Piston Caliper 390mm CCB para Mercedes-Benz CL500 / CL550 / CL600 / CL63 / CL65 (C216)
Mercedes-Benz CL500 / CL550 / CL600 / CL63 / CL65 (C216) Brembo OEM AMG 4-Piston Caliper con rotor de freno trasero CCB de 380mm
Kit de frenos traseros CCB de 380mm Brembo OEM AMG 4-Piston Caliper para Mercedes-Benz CL500 / CL550 / CL600 / CL63 / CL65 (C216)

2007-2014 Mercedes-Benz Clase CL / AMG (C216) carbon ceramic big brake kit — AMG 6-Piston

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Garantía oficial: Ofrecemos un reemplazo gratuito durante 1 año por defectos de calidad o problemas con el recubrimiento en condiciones de uso normales (no en circuito). Ten en cuenta que las especificaciones proporcionadas se aplican estrictamente a las campanas y los soportes de freno; los datos de compatibilidad con las ruedas son solo de referencia general. Los problemas de espacio libre con las ruedas y las reclamaciones sobre la exactitud de los datos quedan excluidos de la cobertura de la garantía. Si se necesita más espacio libre, se deben añadir separadores de rueda a discreción del cliente.

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Acerca del disco

¿Es compatible con mi coche?

Kits de freno grande CCB de actualización completa (con pinzas) para Mercedes-Benz Clase CL / AMG (C216) de 2007-2014. Configuración de frenos exacta de esta página:

Años de modelo Configuración delantera Configuración trasera Tamaño mínimo de rueda
2007-2014 Pinza Brembo OEM AMG de 6 pistones / 390 mm Pinza Brembo OEM AMG de 4 pistones / 380 mm 20"

El ajuste aquí es personalizado: los soportes, los offsets de las campanas y el montaje de las pinzas se diseñan para tu modelo y versión exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en manguetas, geometría del buje y holgura del ET de la rueda; por eso primero confirmamos tu versión y luego fabricamos el sistema a juego de pinzas, pastillas, campanas de disco, herrajes flotantes y latiguillos para ella. Las manguetas, los montantes o los puntos de suspensión no originales modificados requieren revisión antes de realizar el pedido.

El disco de 390 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20" — las ruedas más pequeñas no dejarán espacio libre para la pinza y el disco. El perfil de los radios y el offset también afectan al espacio libre; confirma tus ruedas exactas antes de hacer el pedido.

Tamaño de rueda (estándar) Rango de disco
15" 260 mm – 285 mm
16" 285 mm – 300 mm
17" 300 mm – 330 mm
18" 330 mm – 355 mm
19" 355 mm – 380 mm
20" 380 mm – 400 mm
21" 400 mm – 420 mm
22" 420 mm – 440 mm

Contenido de la caja

Artículo Detalles
Tipo de producto Kits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas)
Pinzas delanteras Pinza Brembo OEM AMG de 6 pistones
N.º OE / de pieza: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98
Discos CCB delanteros 390mm
Pinzas traseras Pinza Brembo OEM AMG de 4 pistones
N.º OE / de pieza: L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97
Discos CCB traseros 380mm
Construcción del disco Especificación Street de fibra corta (precio más bajo, solo para calle) o especificación Street / Track-Day / Motorsport de fibra larga — elegida al confirmar el pedido
Pastillas de freno CCB Compuesto compatible con cerámica a juego para los discos de carbono-cerámica StopFlex suministrados
Campanas de disco y herrajes flotantes Paquete de herrajes específico para el vehículo
Líneas de freno Incluidas para pedidos de actualización de kit completo
Alcance del pedido El listado predeterminado es un juego para todo el auto cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo delanteros o solo traseros se pueden gestionar tras la confirmación.

Hazlo tuyo — Personalización de color y logotipo

Especifica colores personalizados de pinza, un logotipo personalizado de pinza y colores personalizados de la campana del rotor en cualquier pedido de kit: el paquete final se ajusta a tu montaje en lugar de lucir como un catálogo estándar.

  • Color de pinza personalizado
  • Logotipo de pinza personalizado
  • Color de campana del rotor personalizado

Por qué carbono-cerámico y por qué StopFlex

Menor masa no suspendida

Un rotor de carbono-cerámico de tamaño similar puede ser mucho más ligero que un disco de hierro; el ahorro exacto depende de las dimensiones del rotor. Una menor masa giratoria no suspendida puede reducir la carga que la suspensión debe controlar.

Estabilidad a alta temperatura

El material de fricción de carburo de silicio y carbono se selecciona por su estabilidad a alta temperatura y resistencia al fading. La sensación general del pedal sigue dependiendo del estado de las pastillas, el líquido, la rigidez de la pinza, la refrigeración y la temperatura de funcionamiento.

Superficie del disco sin óxido

Los discos cerámicos no pueden oxidarse superficialmente. Tras la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del disco detrás de tus llantas de radios abiertos se mantiene limpia: sin anillo naranja en un coche recién detallado.

Larga vida útil en uso en calle

En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un asentado correcto, las superficies de fricción de carbono-cerámica están diseñadas para un desgaste bajo. La vida útil real depende del kilometraje, la contaminación, la elección de pastillas, los ciclos térmicos y el tipo de conducción.

Bajo polvo visible

Las pastillas StopFlex compatibles se seleccionan para un bajo polvo visible sobre la superficie de fricción cerámica. El polvo real en las llantas sigue variando según la elección de pastillas, el tráfico, la temperatura, el asentado y la intensidad de conducción.

Acabado premium de esmalte cerámico

El recubrimiento exclusivo de StopFlex le da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con una textura sutil: el aspecto carbon-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de llanta abierta.

Fibra corta o fibra larga: tú decides

Todos los discos StopFlex son auténticamente carbon-cerámicos. La especificación Street de fibra corta emplea un proceso más sencillo de fibra picada para lograr un precio más bajo y un uso exclusivo en calle; la línea de fibra larga usa hebras continuas de carbono que soportan la carga en todo el rotor, para mayor resistencia y durabilidad térmica: la opción ideal para el calor de circuito y competición.

Ingeniería a medida para cada vehículo

Cada pedido se mecaniza según el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los desplazamientos de la campana y las formas de las pastillas se fabrican para ese coche exacto: nunca se toman de un catálogo universal.

Compuesto de pastillas específico para CCB

Un compuesto de pastillas de resina semimetálica reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta unos 750 °C, una fricción media de aproximadamente 0,44, gran resistencia al fading y bajo desgaste del rotor.

Frenado en invierno y con clima frío

En un arranque a temperaturas de congelación, la fricción de carbono-cerámica puede sentirse diferente a la operación en caliente. StopFlex combina el recubrimiento del disco con su pastilla de calle correspondiente para mejorar la respuesta en frío; aun así, es prudente dejar un margen adicional para las primeras frenadas con frío intenso. Use una especificación Street para el servicio diario en inviernos rigurosos.

Descripción general de las pinzas

Pinza delantera

La mejora delantera utiliza la pinza Brembo OEM AMG de 6 pistones con un rotor de 390 mm suministrado. Los soportes delanteros, el offset de la campana y el montaje de la pinza se confirman para la versión exacta antes del montaje.

Pinza trasera

La configuración trasera utiliza la pinza Brembo OEM AMG de 4 pistones con un rotor de 380 mm suministrado. Este es un kit completo delantero y trasero, no una conversión solo delantera.

Elija su disco: de fibra corta para calle a fibra larga para competición

Elija según cómo conduce y cuánto quiere gastar. Solo para calle y con presupuesto ajustado: especificación de calle de fibra corta. Calle premium, días de circuito o competición: una de las tres especificaciones de fibra larga, cuyos filamentos continuos de carbono aportan la resistencia y el margen térmico que exige el frenado fuerte repetido.

Disco de freno de carbono-cerámica StopFlex Short-Fiber Street Spec

Especificación Street de fibra corta

Cuerpo de carbono-cerámico con fibra corta picada, revestimiento cerámico y cara con perforaciones cruzadas.

Elígelo para uso exclusivo en calle cuando el precio de compra sea lo más importante. Conserva la superficie de fricción de carbono-cerámico y el acabado revestido, pero no está especificado para sesiones en circuito.

Disco de freno de carbono-cerámica StopFlex Long-Fiber Street Spec

Especificación Street de fibra larga

Cuerpo de fibra larga continua, revestimiento cerámico, cara con perforaciones cruzadas y canales de refrigeración grandes.

Elígelo para uso diario y en carretera rápida cuando quieras la construcción de fibra larga sin pasar a una cara y una especificación de refrigeración orientadas a circuito.

Disco de freno de carbono-cerámica StopFlex Long-Fiber Track-Day Spec

Especificación Track-Day de fibra larga

Cuerpo de fibra larga continua, recubrimiento cerámico, cara lisa, canales de refrigeración en panal.

Elija esto para frenadas repetidas en carretera rápida o en circuito donde la exigencia térmica importa más que la apariencia perforada de calle. El líquido de alta temperatura y una refrigeración adecuada siguen siendo importantes.

Disco de freno de carbono-cerámica StopFlex Long-Fiber Motorsport Spec

Especificación de competición de fibra larga

Cuerpo de fibra larga continua, cara lisa sin recubrimiento, canales de refrigeración en panal.

Elija esto para uso enfocado a competición con la pastilla, el líquido, la refrigeración y la estrategia de calentamiento correspondientes. No es la recomendación predeterminada para un coche de uso en calle.

Nota sobre la gestión del calor

Los discos cerámicos soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, pinzas y ruedas absorben el calor acumulado durante frenadas fuertes repetidas. Para días de circuito, descensos largos y conducción exigente sostenida, use refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.

Confirme la compatibilidad de su vehículo

Comparte tu año, modelo, versión, tamaño de rueda, dimensiones actuales del disco y tipo de pinza. La configuración se verifica con esos datos proporcionados antes de la producción; se puede solicitar información del VIN o de la configuración en casos ambiguos.

Preguntas frecuentes

¿Este kit es compatible con todos los Clase CL o AMG C216 de 2007-2014?

No. Está diseñado para la familia Mercedes-Benz CL-Class / AMG (C216) de 2007-2014, pero el modelo y la versión exactos deben confirmarse antes de la producción. El kit utiliza un rotor delantero de 390 mm con pinzas Brembo OEM AMG de 6 pistones y un rotor trasero de 380 mm con pinzas Brembo OEM AMG de 4 pistones; los detalles de montaje no se asumen entre versiones de plataforma compartida.

¿Qué especificación de disco de carbono-cerámica debo elegir?

Elija la especificación Street de fibra corta para un uso exclusivo en calle de menor costo. La Street de fibra larga es el siguiente nivel para un uso en carretera más exigente, mientras que las Track-Day y Motorsport de fibra larga están pensadas para requisitos progresivamente mayores de calor y exigencia. Seleccione según cómo se conduce realmente el CL y luego confirme la elección con la configuración exacta del vehículo.

¿Cómo se comporta este kit en arranques en frío de invierno?

Un disco de carbono-cerámica frío sin ajuste puede tener menos mordida inicial que un disco de hierro frío. StopFlex utiliza un compuesto de pastillas y un recubrimiento de disco combinados y ajustados para reducir esa diferencia en arranques en frío, pero las primeras frenadas en las condiciones más frías aún merecen un margen adicional. No espere un comportamiento de frenado idéntico en frío y en caliente.

¿Qué debo confirmar antes de realizar el pedido?

El rotor más grande suministrado es de 390 mm, y la tabla de compatibilidad establece un tamaño mínimo de rueda de 20 pulgadas. El diámetro de la rueda por sí solo no es suficiente: el perfil de los radios y el desplazamiento (offset) requieren confirmación física del espacio libre. El C216 utiliza freno de estacionamiento electrónico, así que proporcione la versión exacta y los detalles del freno trasero para la revisión de la configuración personalizada.

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