Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Mercedes-Benz Clase C / AMG 2022-2026+ (W206/S206) — Brembo AMG 6-Pistones
Garantía Oficial: Reemplazo gratuito por 1 año en caso de defectos de calidad o problemas en el recubrimiento bajo uso normal (no en pista).
Realizamos envíos a todo el mundo.
Construcciones y reseñas de clientes reales
¿Encajará esto en mi coche?
Kits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas) para el Mercedes-Benz C-Class / AMG de 2022-2026+ (W206/S206). La configuración exacta de frenos de esta página:
| Años del modelo | Configuración frontal | Configuración trasera | Tamaño mínimo de rueda |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | Caliper OEM AMG de 6 pistones / 390mm | Pinza OEM AMG de 4 pistones / 380mm | 20" |
El ajuste aquí es personalizado: los soportes, los desplazamientos de las tapas y el montaje de la pinza están diseñados para su modelo y versión exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en las rótulas, la geometría del cubo y el espacio para las llantas ET, por lo que confirmamos primero su versión y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, tapas de rotor, hardware flotante y líneas para ella. Las rótulas modificadas, los soportes o los puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de realizar el pedido.
El rotor de 390 mm establece el tamaño mínimo de la llanta en 20" — llantas más pequeñas no podrán acomodar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus llantas exactas antes de ordenar.
| Tamaño de rueda (Estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Qué hay en la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Kits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas) |
| Pinzas de freno delanteras | Pinza OEM AMG de 6 pistones OE / No. de pieza: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| Rotor de freno delantero CCB | 390mm |
| Pinzas de freno traseras | Pinza OEM AMG de 4 pistones OE / No. de pieza: L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97 |
| Discos de freno CCB traseros | 380mm |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto compatible de cerámica coincidente para los rotores de cerámica StopFlex suministrados |
| Sombreros de rotor y hardware flotante | Paquete de hardware específico para el vehículo |
| Líneas de freno | Incluido para pedidos de actualización de kit completo |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es para un conjunto completo del coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo delanteros o solo traseros se pueden organizar tras la confirmación. |
Hazlo tuyo — Personalización de color y logotipo
Especificar colores personalizados para pinzas, un logo personalizado de la pinza, y colores personalizados para las tapas de los rotores en cualquier pedido de kit — el paquete terminado coincide con tu configuración en lugar de un aspecto estándar de catálogo.
- Color personalizado de la pinza
- Logotipo personalizado de caliper
- Color personalizado de la tapa del rotor
Por qué carbono cerámico — y por qué StopFlex
Superficie del rotor sin óxido
Los discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Larga vida útil en la calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias series de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.
Poca polvo visible
Combinado con pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.
Acabado de cerámica esmaltada de alta calidad
La capa patentada de StopFlex le da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.
Construcción de fibra continua
Los discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.
Ingeniería personalizada por vehículo
Cada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de campana y formas de las pastillas están diseñados para ese coche en particular — nunca extraídos de un catálogo de talla única.
Compuesto de pastilla específico para CCB
Un compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fade, y baja abrasión del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor de cerámica de carbono pesa aproximadamente la mitad de un disco de hierro equivalente. Menos masa en movimiento y sin resortes permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de fricción de carburo de silicio de carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se calienten mucho y pierdan eficacia, por lo que la décima parada brusca se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.
Frenado en invierno y en clima frío
Un disco de carbono-cerámico frío y sin ajuste requiere más pedal que uno de hierro en las primeras frenadas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de las pastillas y el recubrimiento del disco específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno en un coche frío ahora es muy similar a la de verano. Mantén una distancia adicional en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.
Resumen de las pinzas
Pinza delantera
La parte delantera lleva el caliper OEM AMG de 6 pistones sobre un rotor de carbono-cerámico de 390mm. Seis pistones distribuyen la fuerza de sujeción de manera uniforme en una huella de pastilla más grande, lo que mantiene la sensación del pedal constante durante frenadas repetidas en un W206 pesado/S206.
Pinza trasera
La trasera usa el caliper OEM AMG de 4 pistones en un rotor de carbono-cerámico de 380mm para mayor capacidad térmica trasera durante frenadas repetidas. Está configurado para mantener la función de freno de estacionamiento electrónico de fábrica del coche.
Elige tu rotor: Calle, Día de pista o Motorsport
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría y limpia, poca generación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificaciones para días de pista
Revestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo visual máximo.
Especificaciones para competición
Cara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.
Nota sobre gestión de calor
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas fuertes repetidas, el calor todavía se transfiere a las pastillas, el fluido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, aún se recomienda enfriamiento de frenos y fluido de alta temperatura.
Confirma tu ajuste
Antes de ordenar, indícanos el vehículo exacto, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de caliper. Nada se fabrica hasta que la configuración se confirme con tu VIN.
Preguntas frecuentes
¿Este kit encajará exactamente en la versión de mi Clase C?
Cada kit está diseñado para su versión confirmada del W206/S206, no para toda la plataforma. Los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación de las pinzas se ajustan a su coche específico porque las variantes AMG como el C43 y el C63 S E Performance pueden usar diferentes horquillas delanteras, geometría del buje y espacio para las ruedas en comparación con un C200 o C300. No hacemos una afirmación universal de montaje; usted confirma la versión y nosotros lo adaptamos a ella.
¿Qué ruedas necesito para limpiar los frenos delanteros de 390mm?
El rotor delantero es de 390mm, por lo que las ruedas de 20 pulgadas son el mínimo. Cualquier cosa por debajo de 20 pulgadas no permitirá que pase el disco y la pinza, y la forma de los radios también importa, así que envíe las especificaciones de sus ruedas durante la confirmación del ajuste y verificaremos la distancia entre la pinza y los radios antes de que realice su pedido.
¿Cómo se comportan estos frenos en invierno y en las mañanas frías?
La física es honesta aquí: un disco de carbono-cerámico sin ajustar en frío muerde un poco menos que el hierro frío en las primeras frenadas. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en frío en el W206 ahora se acerca mucho a la sensación en verano. Deje una distancia de seguimiento adicional en las primeras frenadas de una mañana helada y estará bien.
¿El kit mantiene el funcionamiento del freno de estacionamiento electrónico?
Sí. El W206/S206 utiliza un freno de estacionamiento electrónico de fábrica, y la configuración de la pinza OEM AMG de 4 pistones trasera conserva esa función EPB para que funcione exactamente igual que de serie. Sin luces de advertencia, sin soluciones alternativas necesarias.
Más información de contacto
¡Estamos aquí para ayudarte! Ya sea que necesites asesoramiento experto sobre configuraciones de frenos, tengas preguntas sobre tu pedido o simplemente quieras compartir tus comentarios, nuestro equipo está listo para asistirte. Comunícate a través de tu canal preferido a continuación, o usa el formulario de consulta.
Contáctanos
Horario de atención
Lunes a sábado, de 9:30 AM a 6:30 PM (GMT +8)
Hora actual:
Síguenos
- Elegir una selección resulta en una actualización completa de la página.