Discos de freno carbon ceramic para Mercedes-AMG GLC63S / GLC63 / GLC43 (X253/C253) 2016-2023 — Reemplazo directo
Garantía oficial: Ofrecemos un reemplazo gratuito de 1 año por defectos de calidad o problemas de recubrimiento en condiciones de uso normal (no en circuito). Ten en cuenta que las especificaciones proporcionadas se aplican estrictamente a las campanas y soportes de freno; los datos de ajuste de ruedas son solo para referencia general. Los problemas de holgura de la rueda quedan excluidos de la cobertura de garantía y de las afirmaciones sobre la exactitud de los datos. Si se necesita holgura adicional, se deben añadir separadores de rueda a discreción del cliente.
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¿Será compatible con mi coche?
Discos CCB de reemplazo directo (conservan los calipers de fábrica) para Mercedes-AMG GLC63S / GLC63 / GLC43 (X253/C253) 2016-2023. Especificaciones de rotores de fábrica y el tamaño de llanta más pequeño que libra cada versión:
| Versión | Rotor delantero (fábrica) | Rotor trasero (fábrica) | Tamaño mín. de llanta |
|---|---|---|---|
| GLC63S/GLC63 | 390mm | 360mm | 20" |
| GLC43 | 360mm | 320mm | 19" |
¿Conserva sus calipers de fábrica?
Sí, siempre que sus calipers delanteros de fábrica sean fijos de 4 pistones o más. El eje trasero no tiene restricciones. Los vehículos con calipers flotantes delanteros de 1 o 2 pistones deben utilizar el kit Full Upgrade en su lugar. Los discos indicados se fabrican según las especificaciones de rotor de fábrica mostradas arriba. Los coches con caliper de recambio posventa requieren una revisión de ajuste personalizada del modelo de caliper, forma de la pastilla, dimensiones del rotor y offset antes de aprobar la fabricación.
El perfil de los radios y el offset también influyen en el espacio disponible; confirme sus llantas exactas antes de realizar el pedido.
Contenido de la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Discos CCB de reemplazo directo (conservan los calipers de fábrica) |
| Rotores CCB | Juego completo para el vehículo por defecto, fabricado según la especificación del rotor de fábrica |
| Construcción del rotor | Especificación Short-Fiber Street (precio más bajo, exclusivo para calle) o especificación Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport; a elegir en la confirmación del pedido |
| CCB brake pads | Compuesto compatible con cerámica adaptado para rotores carbon ceramic StopFlex |
| Núcleos de rotor flotantes de aluminio 7075 | Ajuste específico para el vehículo; colores personalizados para el núcleo del rotor disponibles en cada pedido de reemplazo directo. |
| Tornillería flotante de acero inoxidable | Juego de tornillería para todo el vehículo |
| Alcance del pedido | La opción por defecto incluye el juego completo para el vehículo. Los pedidos solo para el eje delantero o trasero pueden coordinarse tras la confirmación. |
Por qué carbon ceramic y por qué StopFlex
Acabado cerámico esmaltado de calidad prémium
El recubrimiento patentado de StopFlex otorga al disco una superficie con acabado cerámico brillante y una textura sutil: la estética carbon-ceramic de fábrica, perfectamente visible a través de llantas de diseño abierto.
Short-Fiber o Long-Fiber: usted elige
Cada disco StopFlex es auténtico carbon-ceramic. La especificación Short-Fiber Street utiliza un proceso más sencillo de fibras cortadas para un precio más bajo y un uso exclusivo en calle; la gama Long-Fiber recurre a filamentos continuos de carbono que distribuyen la carga en todo el rotor ofreciendo mayor resistencia estructural y durabilidad térmica, siendo la elección ideal para las exigencias de circuito y competición.
Ingeniería a medida para cada vehículo
Cada pedido se mecaniza según el vehículo y la versión confirmados. Los brackets, el offset del núcleo y las formas de las pastillas se fabrican específicamente para ese vehículo exacto, sin recurrir jamás a catálogos estándar universales.
Compuesto de pastilla específico para CCB
Un compuesto de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, fricción media cercana a 0,44, alta resistencia al desfallecimiento (fade) y mínimo desgaste del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor carbon-ceramic de tamaño similar puede ser sustancialmente más ligero que un disco de hierro fundido; el ahorro exacto depende de las dimensiones del rotor. Una menor masa rotativa y no suspendida reduce la carga de trabajo que la suspensión debe controlar.
Estabilidad a altas temperaturas
El material de fricción de carbono-carburo de silicio se selecciona por su estabilidad térmica y resistencia al desfallecimiento. El tacto general del pedal sigue dependiendo del estado de la pastilla, el líquido de frenos, la rigidez del caliper, la refrigeración y la temperatura de funcionamiento.
Superficie del rotor libre de óxido
Los discos cerámicos no sufren corrosión superficial por humedad. Tras la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor visible tras sus llantas de radios abiertos se mantiene impecable: sin el antiestético aro naranja en un coche recién detallado.
Larga vida útil en carretera
En uso normal por carretera con las pastillas adecuadas y un rodaje correcto, las superficies de fricción carbon-ceramic están diseñadas para un desgaste muy reducido. La vida útil real depende del kilometraje, la contaminación ambiental, la elección de pastillas, los ciclos térmicos y el estilo de conducción.
Baja generación de polvo visible
Las pastillas emparejadas StopFlex se seleccionan para generar poco polvo visible sobre la superficie de fricción cerámica. La acumulación real de polvo en las llantas varía según la elección de las pastillas, el tráfico, la temperatura, el rodaje y la intensidad de la conducción.
Frenado en invierno & y climas fríos
El uso invernal es perfectamente viable, pero el comportamiento en frío debe contemplarse con total transparencia: la fricción cerámica puede ofrecer menor mordida inicial antes de alcanzar temperatura. StopFlex ajusta la combinación de pastilla y recubrimiento para optimizar la respuesta en frío; mantenga una distancia de frenado adicional en las primeras paradas a temperaturas muy bajas y elija una especificación Street para climas severos.
Elija su rotor: de Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Cuatro especificaciones bajo una misma premisa: todos son discos auténticos carbon-ceramic. La especificación Short-Fiber Street es la alternativa más asequible para conducción exclusiva en calle. Las tres especificaciones Long-Fiber utilizan filamentos continuos de carbono para lograr una resistencia superior y una mayor tolerancia térmica, siendo la única opción apta para track days o competición.
Especificación Short-Fiber Street
Estructura carbon-ceramic de fibra corta picada, recubrimiento cerámico, superficie perforada (cross-drilled).
Elíjala para uso exclusivo en calle cuando el precio de compra sea la prioridad principal. Mantiene la superficie de fricción carbon-ceramic y el acabado revestido, pero no está indicada para sesiones en circuito.
Especificación Long-Fiber Street
Estructura de fibra larga continua, recubrimiento cerámico, superficie perforada (cross-drilled), canales de refrigeración amplios.
Elíjala para uso diario y conducción deportiva en carretera cuando busque la construcción de fibra continua sin dar el paso a una superficie y refrigeración enfocadas exclusivamente a circuito.
Especificación Long-Fiber Track-Day
Estructura de fibra larga continua, recubrimiento cerámico, superficie lisa (blank face), canales de refrigeración tipo panal de abeja.
Elíjala para frenadas exigentes repetidas en tramos rápidos de carretera o tandas en circuito donde la resistencia térmica prevalezca sobre la apariencia perforada de calle. El líquido de frenos de alta temperatura y una refrigeración adecuada siguen siendo imprescindibles.
Especificación Long-Fiber Motorsport
Estructura de fibra larga continua, superficie lisa sin recubrimiento, canales de refrigeración tipo panal de abeja.
Elíjala para uso enfocado a la competición con la combinación correspondiente de pastillas, líquido de frenos, refrigeración y estrategia de precalentamiento. No es la opción recomendada por defecto para un coche de uso diario en carretera.
Nota sobre la gestión térmica
Los discos cerámicos soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto de los componentes del sistema también acumula calor: pastillas, líquido, retenes, calipers y llantas absorben la disipación térmica durante frenadas intensas continuadas. Para track days, descensos prolongados y conducción deportiva continuada, instale refrigeración para los frenos y use líquido de alta temperatura.
Confirme la compatibilidad con su vehículo
Indique el año, modelo, versión, tamaño de llanta, dimensiones actuales de los rotores y tipo de caliper. Los datos de fabricación se verifican con estos detalles facilitados antes de la producción; puede solicitarse el VIN o información de configuración en caso de ambigüedades.
Preguntas frecuentes
¿Con qué configuración de frenos del AMG GLC X253/C253 2016-2023 es compatible este kit de reemplazo directo?
Este producto está diseñado específicamente para los modelos Mercedes-AMG GLC63S, GLC63 y GLC43 de 2016-2023 sobre la plataforma X253/C253. El GLC63S y el GLC63 emplean referencias de rotores de 390 mm delante y 360 mm detrás. El GLC43 utiliza referencias de 360 mm delante y 320 mm detrás. Los calipers delanteros de fábrica deben ser fijos de al menos 4 pistones; los calipers traseros no tienen restricciones de compatibilidad.
¿Conservo los calipers de fábrica en mi GLC63S, GLC63 o GLC43?
Sí. Se trata de una configuración de discos CCB de reemplazo directo que mantiene los calipers de fábrica sin necesidad de sustituirlos por otro sistema de caliper. El kit incluye rotores CCB StopFlex, pastillas compatibles, núcleos de rotor a medida para el vehículo y tornillería flotante. Asegúrese de verificar la combinación correcta de referencias de rotor delantero y trasero antes de realizar el pedido: 390/360 mm para GLC63S y GLC63, o 360/320 mm para GLC43.
¿Qué especificación de rotor StopFlex debo elegir para un AMG GLC X253/C253?
Opte por la especificación Short-Fiber Street para un uso exclusivo en calle con un coste más contenido. La especificación Long-Fiber Street es la opción superior para una conducción más exigente en carretera, mientras que las versiones Long-Fiber Track-Day y Motorsport responden a requerimientos térmicos y de carga cada vez más elevados. Elija la especificación del rotor en función del uso real del vehículo, manteniendo inalteradas las dimensiones de los ejes suministradas: 390/360 mm para GLC63S o GLC63, y 360/320 mm para GLC43.
¿Cómo responden estos discos CCB en invierno o en las primeras frenadas en frío?
Un disco carbon-ceramic frío sin optimizar puede tener una mordida inicial menor que uno de hierro fundido en frío. StopFlex formula un compuesto de pastilla y un recubrimiento de disco específicos para reducir esa diferencia en frío, si bien las primeras frenadas a temperaturas muy bajas requieren un margen extra de precaución. Las pastillas incluidas son de resina sintética de bajo contenido metálico formuladas específicamente para carbon-ceramic, reforzadas con fibras de acero, cobre y aramida.
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