Discos de freno de cerámica de carbono para Mercedes-AMG CLA45 S / CLA45 / CLA35 (C118/X118) 2020-2026+
Garantía Oficial: Reemplazo gratuito por 1 año en caso de defectos de calidad o problemas en el recubrimiento bajo uso normal (no en pista).
Realizamos envíos a todo el mundo.
Construcciones y reseñas de clientes reales
¿Encajará esto en mi coche?
Discos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica) para Mercedes-AMG CLA45 S/ CLA45 / CLA35 (C118/X118) 2020-2026+. Especificaciones de los discos de fábrica y la rueda más pequeña que puede montar cada versión:
| Versión | Rotor delantero (de fábrica) | Rotor trasero (de fábrica) | Tamaño mínimo de rueda |
|---|---|---|---|
| CLA45S/CLA45 | 360mm | 19" | |
| CLA35 | 350mm | 18" | |
| CLA45S/CLA45/CLA35 | 330mm | 17" |
¿Mantener tus pinzas de fábrica?
Sí — si tus pinzas delanteras de fábrica son de 4 pistones fijos o más. El eje trasero no tiene restricciones. Los autos con pinzas flotantes de 1 o 2 pistones en el frente deben usar el kit de actualización completo (pinzas + discos) en su lugar. Los discos están fabricados según las especificaciones del rotor de fábrica mostradas arriba; si usas pinzas de mercado secundario (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), simplemente confirmamos el modelo de la pinza, la forma de las pastillas y las dimensiones del rotor antes de la producción.
El perfil y el desplazamiento de las spoke también afectan la distancia — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.
Qué hay en la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Discos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica) |
| Rotor CCB | Juego completo para coche por defecto, construido según la especificación del rotor de fábrica |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto compatible con cerámica emparejada para rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Sombreros de rotor flotantes de aluminio 7075 | Ajuste específico para vehículo; colores personalizados para sombreros de rotor disponibles para cada pedido de Reemplazo Directo. |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo de hardware para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para todo el coche. Los pedidos solo frontales o solo traseros pueden organizarse tras la confirmación. |
Por qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex
Compuesto de pastilla específico para CCB
Un compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fading y baja abrasión del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor de cerámica de carbono pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa rotatoria y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su funcionamiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro entren en una fuerte pérdida de rendimiento, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.
Superficie del rotor sin óxido
Los discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Larga Vida Útil en la Calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.
Polvo visible mínimo
En combinación con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.
Acabado de esmalte cerámico de alta calidad
El recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.
Construcción de fibra continua
Los discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.
Ingeniería personalizada por vehículo
Cada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.
Frenado en invierno y en clima frío
Un disco de cerámica de carbono frío y sin ajustar necesita más pedal que uno de hierro en las primeras paradas de invierno — física material normal. StopFlex diseñó la fórmula de las pastillas y el recubrimiento del disco específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno en un coche frío ahora es muy similar a la de verano. Mantén una distancia adicional en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.
Elige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport
Street Spec
Recubrimiento de cerámica, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificaciones para día de pista
Revestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que un estilo de perforación visual máximo.
Especificaciones para deportes de motor
Cara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Nota de gestión térmica
Los discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, líquido, sellos, pinzas y ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días en pista, descensos largos y conducción intensa, utilice refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.
Confirma tu ajuste
Antes de ordenar, indícanos el vehículo exacto, tamaños actuales de los discos y tipo de pinza. Nada se produce hasta que la configuración se confirme con tu VIN.
Preguntas frecuentes
¿Esto es compatible con mi CLA45 S, CLA45 o CLA35 (C118/X118)?
Sí, siempre que tu coche tenga los tamaños de rotor de fábrica exactos en esta página. El CLA45 S y el CLA45 usan un rotor delantero de 360mm; el CLA35 usa un rotor delantero de 350mm; los tres comparten un trasero de 330mm. Es un reemplazo directo que reutiliza tus pinzas de fábrica, por lo que la pinza delantera debe ser de 4 pistones o más grande — lo cual es el conjunto delantero con la insignia AMG en estos autos. Confirma tu acabado y tamaño de rotor antes de ordenar, ya que un kit CLA35 de 350mm no coincidirá con un cubo CLA45 de 360mm y viceversa.
¿Cómo se comportan en invierno y en arranques en frío?
Física pura: cualquier disco de cerámica de carbono frío muerde un poco menos que uno de hierro en la primera o las primeras paradas, y eso es normal, no un fallo. Lo abordamos de dos maneras: la pastilla de resina compuesta de bajo contenido metálico y el recubrimiento cerámico del disco están optimizados para el engagement en frío, por lo que la sensación en invierno en un coche frío ahora se acerca mucho a la sensación en verano cálido. En las mañanas más frías, deja una distancia de seguimiento adicional para tus primeras paradas y los frenos alcanzarán una mordida completa rápidamente después de eso.
¿Vale la pena en comparación con la opción de cerámica de fábrica AMG de aproximadamente $8,100?
Mantienes tus pinzas delanteras AMG existentes y solo cambias los discos, las pastillas, las campanas y el hardware flotante, así obtienes un rendimiento de cerámica de carbono sin pagar por un paquete completo de pinzas de fábrica. Aún así, reduces la masa no suspendida y rotatoria en cada esquina y la resistencia a la fatiga que te hizo considerar las cerámicas en primer lugar, a una fracción del precio de cerámica compuesta del concesionario.
¿El kit se ajustará a mis ruedas y funcionará con el freno de estacionamiento electrónico?
Los discos delanteros de 360mm y 350mm y los traseros de 330mm permanecen dentro de los diámetros de los discos de fábrica, por lo que las ruedas que ya despejaron tus frenos AMG de serie también despejarán estos. El disco trasero integra la superficie del freno de estacionamiento utilizado por el freno de estacionamiento electrónico C118/X118, por lo que se mantiene la función EPB. Si usas ruedas de aftermarket, envíanos la especificación y verificaremos la compatibilidad del caliper y los radios antes de que compres.
Más información de contacto
¡Estamos aquí para ayudarte! Ya sea que necesites asesoramiento experto sobre configuraciones de frenos, tengas preguntas sobre tu pedido o simplemente quieras compartir tus comentarios, nuestro equipo está listo para asistirte. Comunícate a través de tu canal preferido a continuación, o usa el formulario de consulta.
Contáctanos
Horario de atención
Lunes a sábado, de 9:30 AM a 6:30 PM (GMT +8)
Hora actual:
Síguenos
- Elegir una selección resulta en una actualización completa de la página.