Kit de frenos de cerámica carbonada de gran tamaño para Maserati Ghibli 2014-2024 — Brembo Shelby GT350 6-Pistones
Garantía Oficial: Reemplazo gratuito por 1 año en caso de defectos de calidad o problemas en el recubrimiento bajo uso normal (no en pista).
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Construcciones y reseñas de clientes reales
¿Encajará esto en mi coche?
Kits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas) para el Maserati Ghibli 2014-2024. La configuración exacta de frenos de esta página:
| Años del modelo | Configuración frontal | Configuración trasera | Tamaño mínimo de rueda |
|---|---|---|---|
| 2014-2024 | Pinza OEM Brembo para Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones / 410mm | TTSPORT EP4 4-Pistones forjado con EPB / 380mm | 21" |
Cada kit StopFlex está diseñado a medida para tu modelo y acabado exactos — soportes, desplazamientos del cubo del rotor y montaje de las pinzas se ajustan a tu coche específico, nunca asumido por la plataforma. Los acabados que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante de alto rendimiento suele tener diferentes nudos, geometría del cubo y espacio para ET de las ruedas que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan en uno no son las mismas que en el otro. Las pinzas, pastillas, cubos de rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema coordinado construido para tu acabado confirmado. Los nudos modificados, los soportes o los puntos de montaje de suspensión no originales deben revisarse antes de ordenar.
El rotor de 410 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 21" — ruedas más pequeñas no podrán despejar el caliper y el rotor. El perfil y el desplazamiento de los radios también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
| Tamaño de rueda (Estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
¿Qué hay en la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Kits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas) |
| Pinzas delanteras | Pinza OEM Brembo para Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones OE / Número de pieza: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Discos de freno CCB delanteros | 410mm |
| Pinzas traseras | TTSPORT EP4 4-Pistones forjado con EPB |
| Discos de freno CCB traseros | 380mm |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados |
| Sombreros de rotor y hardware flotante | Paquete de hardware específico para vehículo |
| Líneas de freno | Incluido para pedidos de actualización de kit completo |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y trasera. Se pueden organizar pedidos solo de la parte delantera o trasera después de la confirmación. |
Hazlo tuyo — Personalización de color y logotipo
Especificar colores personalizados para las pinzas, a logotipo personalizado de la pinza, y colores personalizados para las tapas de los rotores en cualquier pedido de kit — el paquete terminado coincide con tu configuración en lugar de un aspecto estándar de catálogo.
- Color personalizado de las pinzas
- Logo personalizado de las pinzas
- Color personalizado del cubo del rotor
Por qué Carbon Ceramic — y por qué StopFlex
Ingeniería personalizada para cada vehículo
Cada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las pastillas se diseñan específicamente para ese coche, nunca se toman de un catálogo de talla única.
Compuesto de pastilla específico para CCB
Una pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzada con acero, cobre y fibra de aramida, diseñada para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la decoloración y bajo desgaste del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga más suavemente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de fricción de carbono-silicio-carburo sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se decoloren gravemente, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.
Superficie del rotor sin óxido
Los discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Larga vida útil en la calle
En uso normal en carretera con pastillas coincidentes y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias series de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.
Bajo polvo visible
Combinados con las pastillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera una combinación de rotor de hierro y pastilla. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.
Acabado de esmalte cerámico de alta calidad
El recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil, el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.
Construcción de fibra continua
Los discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.
Frenado en invierno y en clima frío
Primero los hechos fríos: un disco cerámico sin ajuste muerde menos que el hierro en una mañana fría — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la mezcla de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno ahora se siente muy similar a la de verano. Deje un margen adicional en las paradas iniciales en las temperaturas más extremas; los conductores diarios en climas severos deberían optar por Street Spec.
Resumen de Pinzas
Pinza Delantera
La parte delantera usa la pinza OEM Brembo para Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones, una unidad monobloc validada de fábrica que sujeta un rotor de carbono cerámico de 410mm para una sensación de pedal consistente y una sujeción repetible bajo calor.
Pinza Trasera
La parte trasera combina una pinza de 4 pistones forjada TTSPORT EP4 con el freno de estacionamiento electrónico del Ghibli, utilizando 4 pistones hidráulicos de servicio más un pistón dedicado al actuador del EPB (28mm x 4 más 27mm x 1) para mantener la función de freno de estacionamiento de OE mientras se añade capacidad térmica real en el eje trasero en el disco de 380mm.
Elige tu rotor: Street, Track-Day o Motorsport
Street Spec
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium en calle que necesitan mordida fría limpia, poca generación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.
Especificación para deportes de motor
Cara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Nota de gestión de calor
Una alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que la gestión del calor desaparezca. Bajo frenadas repetidas y fuertes, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el disco cerámico en sí se mantiene cómodo. Planifique enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, largos descensos en montaña o conducción agresiva sostenida.
Confirma tu ajuste
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de realizar el pedido. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se comporta este kit en invierno y en arranques en frío por la mañana?
Un disco de carbono-cerámico frío naturalmente muerde menos que el hierro frío en la primera o segunda parada; eso es física, no un fallo. Ajustamos tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que en un Ghibli frío, la sensación en la primera parada ahora se acerca mucho a la sensación en verano. Deje una distancia de seguimiento adicional en las paradas más frías y el sistema se calienta rápidamente.
¿Encajará esto en la versión exacta de mi Ghibli — base, S, SQ4 o Trofeo?
Cada kit está diseñado a medida para tu versión confirmada, no para la plataforma Ghibli en general. Un Trofeo puede tener diferentes rótulas delanteras, geometría del buje y espacio para las ruedas en comparación con una versión base o S, por lo que cortamos los soportes y ajustamos los desplazamientos del rotor y la campana para tu coche específico. No hacemos una afirmación universal de montaje directo — confirmamos tu VIN y construimos en base a él.
¿Esto resolverá las frecuentes sustituciones de rotores y pastillas delanteras por las que he estado pagando?
Los rotores delanteros de cerámica de carbono de 410mm no se desgastan como los discos de hierro de fábrica que muchos propietarios de Ghibli reemplazan cerca de cada 16,1 km. La pastilla de bajo contenido metálico específica para cerámica de carbono tiene un coeficiente de fricción promedio cercano a 0,44 con resistencia al calor hasta aproximadamente 750°C, por lo que obtienes una larga vida útil, mucho menos polvo de freno en las ruedas y un comportamiento anti-fade fuerte.
¿Qué ruedas necesito para poder montar estos frenos?
El rotor delantero de 410mm y la pinza Brembo de 6 pistones requieren una rueda de al menos 21 pulgadas; cualquier tamaño menor no permitirá el montaje, y también importa la distancia entre los radios. Envíanos los detalles de tus ruedas junto con tu solicitud de ajuste y confirmaremos el espacio antes de fabricar.
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¡Estamos aquí para ayudarte! Ya sea que necesites asesoramiento experto sobre configuraciones de frenos, tengas preguntas sobre tu pedido o simplemente quieras compartir tus comentarios, nuestro equipo está listo para asistirte. Comunícate a través de tu canal preferido a continuación, o usa el formulario de consulta.
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