Discos de freno cerámicos de carbono para Land Rover Range Rover Evoque (L551) 2019-2026+
Garantía Oficial: Reemplazo gratuito por 1 año en caso de defectos de calidad o problemas en el recubrimiento bajo uso normal (no en pista).
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Construcciones y reseñas de clientes reales
¿Encajará esto en mi coche?
Discos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica) para el Land Rover Range Rover Evoque 2019-2026+ (L551). Especificaciones del rotor de fábrica y la rueda más pequeña que lo limpia en cada versión:
| Versión | R rotor delantero (de fábrica) | R rotor trasero (de fábrica) | Tamaño mínimo de rueda |
|---|---|---|---|
| L551 | 349mm | 300mm, 325mm | 18" |
¿Mantener tus pinzas de fábrica?
Mantenlos si las pinzas delanteras son fijas de 4 pistones o más, el eje trasero califica independientemente. Las pinzas flotantes de 1 o 2 pistones en la parte delantera descartan la opción de discos únicamente; elige en su lugar el kit de actualización completa. Cada conjunto se mecaniza según las especificaciones del rotor de fábrica mencionadas arriba, y las pinzas de posventa (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) solo necesitan que se confirme el modelo de la pinza, la forma de las pastillas y las dimensiones del rotor antes de que fabriquemos.
El perfil y desplazamiento de las spoke también afectan la separación — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.
Qué hay en la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Discos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica) |
| Rotor CCB | Juego completo para coche por defecto, construido según las especificaciones del rotor de fábrica |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto compatible con cerámica emparejada para rotores de carbono cerámico StopFlex |
| Sombreros de rotor flotantes de aluminio 7075 | Ajuste específico para vehículo; colores personalizados para el sombrero del rotor disponibles para cada pedido de Reemplazo Directo. |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo de hardware para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es de conjunto completo de coche. Los pedidos solo de delantero o solo de trasero se pueden organizar tras la confirmación. |
Por qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de fricción de carburo de silicio de carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se sobrecalienten, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.
Superficie del rotor libre de óxido
Los discos de cerámica no se oxidan con óxido de forma rápida. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Larga vida útil en la calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.
Menos polvo visible
Combinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.
Acabado de esmalte cerámico de alta calidad
El recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.
Construcción de fibra continua
Los discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.
Ingeniería personalizada por vehículo
Cada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de campana y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en concreto — nunca se sacan de un catálogo de talla única.
Compuesto de pastilla específico para CCB
Un compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fading y bajo desgaste del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor de carbono-cerámico pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.
Frenado en invierno y clima frío
Pregunta de invierno, respuesta sencilla: los discos de cerámica sin tuning muerden menos cuando están fríos. StopFlex optimizó la mezcla de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que la frenada en frío en invierno se siente muy similar a la de clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras frenadas en temperaturas bajo cero sigue siendo recomendable; los autos de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.
Elija su rotor: para calle, día de circuito o competición
Especificaciones para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría y limpia, poca acumulación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificaciones para circuito
Revestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días de pista, donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máxima.
Especificaciones para deportes de motor
Cara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.
Nota de gestión de calor
Una alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que la gestión del calor desaparezca. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, los sellos, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el disco cerámico en sí está en condiciones. Planifica enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, descensos largos en montaña o conducción agresiva sostenida.
Confirma tu ajuste
Envía los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de ordenar. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.
Preguntas frecuentes
¿Esto encaja exactamente en mi Evoque y cómo puedo saberlo?
Esta página cubre el Evoque L551 fabricado entre 2019 y 2026+. Reemplaza los rotores delanteros de fábrica de 349 mm y los rotores traseros de 300 mm o 325 mm, por lo que necesitas confirmar con qué tamaño de rotor trasero salió tu coche de fábrica. La sustitución directa solo funciona cuando tus pinzas delanteras son de 4 pistones o más, ya que el kit reutiliza esas pinzas. Mide el diámetro de tu rotor trasero o envíanos tu VIN y confirmaremos los tamaños correctos de las campanas y rotores antes de que hagas tu pedido.
¿Cómo se comportan en clima frío y conducción invernal?
Un disco de carbono-cerámico frío naturalmente muerde un poco menos que el hierro frío en la primera frenada—eso es física, no un defecto. Lo abordamos de dos maneras en este kit: la pastilla de resina compuesta de bajo contenido metálico y el recubrimiento cerámico del disco están ambos ajustados para arranques en frío, por lo que la sensación en la primera frenada en invierno en el Evoque ahora se acerca mucho a la sensación en verano. Aún así, deja un poco más de distancia de seguridad en las primeras dos frenadas en las mañanas más frías hasta que los rotores alcancen la temperatura.
¿Esto finalmente reducirá el polvo de freno que cubre las ruedas de mi Evoque?
Sí. Las pastillas de fábrica del Evoque frenan bien, pero generan mucho polvo de hierro que oscurece las ruedas en pocos días. Este kit combina rotores de carbono-cerámico con una pastilla de bajo contenido metálico que produce mucho menos polvo visible, por lo que una rueda de 20 o 21 pulgadas se mantiene más limpia entre lavados. Los rotores también resisten la oxidación superficial que afecta a los discos de hierro estacionados.
¿Mantengo mis pinzas de fábrica y el freno de estacionamiento electrónico?
Sí. Este es un kit de reemplazo directo: reutiliza tus pinzas delanteras y traseras de Evoque existentes, por lo que tu freno de estacionamiento electrónico, ABS y sistemas de estabilidad siguen funcionando como se diseñó. Incluye rotores de cerámica de carbono, pastillas, campanas y hardware flotante sin tocar la pinza ni las líneas hidráulicas. El único requisito es que las pinzas delanteras sean de 4 pistones o más.
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