Kit de frenos de carbono cerámico para Dodge Challenger R/T Scat Pack / SRT / SRT Hellcat (3ª generación) de 2008-2023
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Enviamos a todo el mundo
Kit de frenos de cerámica de carbono de reemplazo de tamaño OEM para Dodge Challenger R/T Scat Pack / SRT / SRT Hellcat (3ª generación) — 2008-2023
Este kit de tamaño OEM StopFlex es para los vehículos Dodge Challenger R/T Scat Pack, SRT y SRT Hellcat de 2008 a 2023 que utilizan el paquete de frenos Brembo de 392 mm en la parte delantera y 350 mm en la trasera. Reemplaza los rotores de hierro sometidos a calor con rotores de cerámica de carbono, pastillas compatibles, cubos y hardware flotante para reducir la fatiga de los frenos, el polvo visible y la masa no suspendida sin cambiar la configuración original de las pinzas. La compatibilidad está diseñada para el conjunto Challenger con ruedas grandes y rotores grandes, por lo que la verificación clave al hacer el pedido es confirmar que su vehículo tenga el paquete de frenos mencionado de 392 mm / 350 mm antes de comprar.
- Construido para el paquete Brembo de la 3ª generación del Challenger usando rotores delanteros de 392 mm y traseros de 350 mm, no para la configuración de frenos no SRT más pequeños.
- Dirigido al problema del pesado Challenger con plataforma LX: frenadas repetidas a alta velocidad que sobrecalientan los rotores delanteros de hierro y aumentan el polvo de las pastillas en las ruedas de fábrica abiertas.
- Los rotores de cerámica de carbono de tamaño OEM mantienen las ubicaciones originales de las pinzas mientras reducen la masa rotatoria y no suspendida en comparación con el paquete de rotores de hierro equivalente.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Dodge Challenger R/T Scat Pack / SRT / SRT Hellcat (3ª generación) |
| Años del modelo | 2008-2023 |
| Referencia del rotor delantero | 392 mm |
| Referencia del rotor trasero | 350 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 20" (para el rotor de 392 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Esta configuración usa un rotor de 392 mm, por lo que el tamaño mínimo de la rueda es de 20". Las ruedas menores a 20" no permitirán el paso del caliper y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la distancia; confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit es compatible con mi Challenger R/T Scat Pack, SRT o Hellcat de 2008 a 2023?
Solo es compatible con vehículos de esta familia de versiones equipados con el paquete de frenos Brembo de 392 mm en la parte delantera y 350 mm en la trasera. Antes de ordenar, confirme los diámetros de los rotores actuales, el paquete de pinzas, la distancia entre ruedas y el año del modelo, ya que los paquetes de frenos Challenger más pequeños no son compatibles con esta página.
¿El kit funciona con el freno de estacionamiento de fábrica?
Sí, el conjunto trasero está diseñado como un reemplazo de tamaño OEM para la configuración de frenos traseros de 350 mm y está destinado a mantener la función del freno de estacionamiento original cuando se instala con la configuración correcta del cubo trasero. Confirme la configuración del freno trasero y del freno de estacionamiento de su vehículo antes de ordenar.
¿Por qué cambiar los rotores de hierro de fábrica en un Scat Pack o Hellcat?
El Challenger es un coupé pesado y de alta potencia, por lo que las frenadas repetidas generan mucho calor en los rotores delanteros de 392 mm. Los rotores de cerámica de carbono mejoran la estabilidad térmica, reducen el polvo de las pastillas y disminuyen la masa rotatoria no suspendida en comparación con los rotores de hierro, manteniendo el tamaño de freno original.
¿Este kit es para uso en calle, en pista o ambos?
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM para propietarios que desean un uso más limpio en la calle y mejor control del calor durante frenadas repetidas y fuertes. La elección de las pastillas y el procedimiento de asentamiento siguen siendo importantes; informe a StopFlex cómo se usa el coche para que las pastillas coincidan con temperaturas de conducción en calle, montaña o pista.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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