Kit de frenos grandes de carbono-cerámico para Chevrolet Camaro LS (5ª generación) 2010-2015 — Brembo Corvette Z06 6-Pistones
Garantía Oficial: Reemplazo gratuito por 1 año en caso de defectos de calidad o problemas en el recubrimiento bajo uso normal (no en pista).
Realizamos envíos a todo el mundo.
Construcciones y reseñas de clientes reales
¿Esto encajará en mi coche?
Kits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas) para el Chevrolet Camaro LS de 2010-2015 (quinta generación). La configuración exacta de frenos de esta página:
| Años del modelo | Configuración frontal | Configuración trasera | Tamaño mínimo de rueda |
|---|---|---|---|
| 2010-2015 | Brembo OEM Corvette Z06 6-Pistón / 400mm | Brembo OEM Corvette Z06 4-Pistón / 380mm | 20" |
El ajuste aquí es personalizado: soportes, desplazamientos de la corona y montaje del pinza están diseñados para su modelo y versión exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en las navajas, geometría del cubo y espacio ET de la rueda, por eso confirmamos primero su versión y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, campanas de rotor, hardware flotante y líneas para ella. Navajas modificadas, soportes o puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.
El rotor de 400 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 20" — ruedas más pequeñas no podrán liberar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
| Tamaño de la rueda (Estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Qué hay en la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Kits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas) |
| Pinzas de freno delanteras | Pinza Brembo OEM Corvette Z06 de 6 pistones OE / Número de pieza: L 172-2515 · R 172-2516 |
| Discos de freno CCB delanteros | 400mm |
| Pinzas traseras | Pinza Brembo OEM Corvette Z06 de 4 pistones OE / Número de pieza: L 172-2517 · R 172-2518 |
| Discos de freno CCB traseros | 380mm |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto compatible con cerámica emparejada para los discos de freno de carbono cerámico StopFlex suministrados |
| Cámaras de rotor y hardware flotante | Paquete de hardware específico para el vehículo |
| Líneas de freno | Incluido para pedidos de actualización completa del kit |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo de coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse después de la confirmación. |
Hazlo tuyo — Personalización de color y logotipo
Especificar colores personalizados de pinzas, a logotipo personalizado de la pinza, y colores personalizados para la tapa del rotor en cualquier pedido de kit — el paquete terminado coincide con tu configuración en lugar de un aspecto estándar del catálogo.
- Color personalizado para las pinzas
- Logotipo personalizado en las pinzas
- Color personalizado para la tapa del rotor
Por qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su rendimiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanezcan, por lo que la décima parada dura se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.
Superficie del rotor sin óxido
Los discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Larga vida útil en la calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.
Poca acumulación de polvo visible
Combinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.
Acabado de cerámica de alta calidad
La capa patentada de StopFlex le da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con una textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.
Construcción de fibra continua
Los discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.
Ingeniería personalizada para cada vehículo
Cada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.
Compuesto de pastillas específico para CCB
Un compuesto de pastillas de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fade y baja abrasión del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor de cerámica de carbono pesa aproximadamente la mitad de un disco de hierro equivalente. Menos masa en movimiento y sin suspensión permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.
Frenado en invierno y en clima frío
Primero los hechos fríos: un disco de cerámica sin ajustar muerde menos que uno de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que el frenado en invierno ahora se siente muy parecido al de verano. Deje un margen adicional en las primeras paradas en las temperaturas más extremas; los conductores diarios en climas severos deberían construir una versión Street Spec.
Resumen de las pinzas
Pinza delantera
La pinza delantera es la Brembo OEM Corvette Z06 de 6 pistones, combinada con un rotor de 400mm de cerámica de carbono. Seis pistones distribuyen la fuerza de sujeción de manera uniforme a lo largo de una pastilla larga, lo que mantiene la respuesta del pedal constante desde la primera parada hasta frenadas repetidas y fuertes.
Pinza trasera
La trasera utiliza la pinza Brembo OEM Corvette Z06 de 4 pistones en un rotor de 380mm, añadiendo capacidad térmica trasera para que la parte delantera no haga todo el trabajo durante frenadas repetidas y fuertes.
Elige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para Día de Pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máxima.
Especificación Motorsport
Cara sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.
Nota de gestión térmica
Los discos de cerámica soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: pastillas, fluido, sellos, pinzas y ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días de pista, descensos largos y conducción intensa, utilice enfriamiento de frenos y fluido de alta temperatura.
Confirme su ajuste
Envíe los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los rotores y tipo de pinza antes de realizar el pedido. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.
Preguntas frecuentes
¿Este kit se ajustará exactamente a mi Camaro LS?
Cada kit está diseñado para tu versión específica, no para toda la plataforma Camaro en general. Fabricamos los soportes, las compensaciones del rotor y la fijación de las pinzas según tu coche, porque la geometría del nudillo delantero, las dimensiones del buje y el espacio para las ruedas pueden variar entre LS, LT, SS y las variantes de alto rendimiento que comparten el nombre de 5ª generación. Confirmamos tu VIN y versión antes de fabricar cualquier pieza, por lo que esto es un ajuste personalizado en lugar de una suposición de montaje en toda la plataforma.
¿Qué ruedas necesito para poder montar estos frenos?
El rotor delantero mide 400 mm, por lo que necesitas una rueda de al menos 20 pulgadas. Las ruedas de menos de 20 pulgadas no podrán cubrir el disco, y el diseño de los radios también importa, ya que un patrón de radios ajustados o con un profundo dished puede interferir con la pinza de 6 pistones del Corvette Z06 incluso en una rueda de 20 pulgadas. Envíanos las especificaciones de tus ruedas y verificaremos la compatibilidad antes de que compres.
¿Cómo se comportan estos frenos en invierno y en clima frío?
Un disco de carbono cerámico frío sin ajuste tiene menos mordiente que el hierro frío en las primeras frenadas. Eso es física normal, no un defecto. Optimizamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en frío ahora se acerca mucho a la sensación de verano cálido. En las primeras frenadas más frías del día, dejar un poco más de distancia de seguridad sigue siendo recomendable.
¿Es este un sistema de frenos grandes derivado de un Corvette real?
Sí. La parte delantera utiliza la pinza OEM Corvette Z06 de 6 pistones de Brembo en un rotor de 400mm de cerámica de carbono, con la pinza OEM Corvette Z06 de 4 pistones en un rotor de 380mm en la parte trasera. El kit incluye pinzas, rotores de cerámica de carbono, pastillas, tapas, hardware y líneas, todo montado con soportes mecanizados para tu Camaro específico.
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