Discos de freno cerámicos de carbono para BMW X7 M50i / M60i (G07) 2019-2026+
Garantía Oficial: Reemplazo gratuito por 1 año en caso de defectos de calidad o problemas en el recubrimiento bajo uso normal (no en pista).
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¿Encajará esto en mi coche?
Discos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica) para BMW X7 M50i / M60i 2019-2026+ (G07). Especificaciones del rotor de fábrica y la rueda más pequeña que pasa por cada versión:
| Versión | Rotor delantero (de fábrica) | Rotor trasero (de fábrica) | Tamaño mínimo de rueda |
|---|---|---|---|
| X7 M50i/M60i | 395mm | 20" | |
| X7 M50i | 370 mm | 19" | |
| X7 M60i | 398mm | 20" |
¿Mantener tus pinzas de fábrica?
Mantenlos si las pinzas delanteras son fijas de 4 pistones o más — el eje trasero califica independientemente. Las pinzas flotantes delanteras de 1 o 2 pistones descartan la opción solo de discos; elige en su lugar el kit de actualización completa. Cada conjunto está mecanizado según las especificaciones del rotor de fábrica mencionadas arriba, y las pinzas del mercado secundario (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) solo necesitan que se confirme el modelo de la pinza, la forma de las pastillas y las dimensiones del rotor antes de que lo fabriquemos.
El perfil y el desplazamiento de las spoke también afectan la distancia — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.
Qué incluye la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Discos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica) |
| Rotor CCB | Conjunto completo para coche por defecto, construido según las especificaciones del rotor de fábrica |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto compatible con cerámica emparejada para rotores de carbono cerámico StopFlex |
| Sombreros de rotor flotantes de aluminio 7075 | Ajuste específico para vehículo; colores personalizados para el sombrero del rotor disponibles para cada pedido de Reemplazo Directo. |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo de coche. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera se pueden organizar tras la confirmación. |
Por qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex
Compuesto de pastilla específico para CCB
Una pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzada con acero, cobre y fibra de aramida, diseñada para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga y bajo desgaste del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de fricción de carbono-silicio-carburo sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro experimenten una fatiga intensa, por lo que la décima parada brusca se siente igual que la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.
Superficie del rotor sin óxido
Los discos cerámicos no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Larga vida útil en la calle
En uso normal en carretera con pastillas coincidentes y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores CCB StopFlex está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.
Poca polvo visible
Coincide con las pastillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.
Acabado de esmalte cerámico de alta calidad
La capa propietaria de StopFlex da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.
Construcción de fibra continua
Los discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.
Ingeniería personalizada para cada vehículo
Cada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de las aletas y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.
Frenado en invierno y en clima frío
Un disco de cerámica de carbono frío y sin ajuste necesita más pedal que uno de hierro en las primeras frenadas de invierno — física de materiales normal. StopFlex diseñó la fórmula de las pastillas y el recubrimiento del disco específicamente para arranques en frío, cerrando esa brecha: la sensación en invierno en un coche frío ahora es muy similar a la de verano. Mantén una distancia adicional en las mañanas más frías; para inviernos duros, elige Street Spec.
Elige tu rotor: para calle, día de pista o competición
Especificaciones para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca acumulación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificaciones para pista
Revestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.
Especificaciones para deportes de motor
Cara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones centradas en carreras que utilizan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.
Nota de gestión térmica
Una alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que desaparezca la gestión del calor. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas incluso cuando el disco de cerámica en sí está cómodo. Planifica enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, descensos largos por montaña o conducción agresiva sostenida.
Confirme su ajuste
Antes de ordenar, indícanos el vehículo exacto, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza. Nada pasa a producción hasta que la configuración se confirme con tu VIN.
Preguntas frecuentes
¿Esto servirá tanto para mi X7 M50i como para el M60i de mi amigo?
Las delanteras son compartidas: tanto la M50i como la M60i (G07) usan un rotor delantero de 395mm, por lo que los discos, pastillas, campanas y hardware en este kit encajan en cualquiera de las versiones. Las traseras son diferentes. La M50i usa un rotor trasero de 370mm y la M60i usa uno de 398mm, por lo que debes seleccionar la trasera que coincida exactamente con tu versión. Verifica la insignia de tu versión y el tamaño del rotor de fábrica antes de ordenar; esta página cubre solo la M50i y la M60i, no la X7 40i.
¿Funcionan con mis pinzas de fábrica o necesito unas nuevas?
Este es un reemplazo directo que reutiliza tus pinzas de fábrica G07. Los rotores de carbono-cerámico, las campanas y el hardware flotante están mecanizados para atornillarse a tus pinzas delanteras de 4 pistones o más grandes existentes, y las pastillas incluidas están cortadas para la misma pinza. Mantienes el aspecto de tus pinzas de fábrica y tus líneas de freno existentes. El único requisito es que tus pinzas delanteras sean las unidades OEM de 4 pistones (o más grandes) con las que vienen la M50i y la M60i.
¿Cómo se comportan en invierno en un arranque en frío del motor?
Física honesta: un disco de cerámica de carbono muy frío muerde un poco menos que el hierro frío en las primeras detenciones, porque la matriz cerámica necesita una pequeña cantidad de calor para alcanzar la fricción completa. Eso es normal, no es una falla. Lo abordamos de dos maneras: la pastilla de resina compuesta con bajo contenido metálico (acero, cobre, fibra de aramida, aproximadamente 0.44 de fricción promedio) está ajustada para mordida temprana, y el disco lleva un recubrimiento cerámico optimizado para arranques en frío. En un G07, el resultado es una sensación de coche frío en invierno muy similar a la de verano. Aún así, deje una distancia de seguimiento adicional en sus primeras paradas en las mañanas más frías.
¿Esto afecta mi freno de estacionamiento electrónico o el ajuste de las ruedas?
El kit mantiene intacto el caliper trasero de fábrica y su función de freno de estacionamiento electrónico integrada, por lo que su EPB funciona exactamente como desde fábrica. En las ruedas, el conjunto de cerámica de carbono de 395mm en el frente y 370/398mm en la parte trasera necesita la misma separación que usan los rotores OEM, por lo que sus ruedas X7 de 21 o 22 pulgadas de fábrica se ajustan sin espaciadores. Si usa ruedas de mercado secundario, confirme la separación del interior del barril antes de ordenar.
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