Kit de frenos grandes de cerámica y carbono para BMW X7 / X7 M 2019-2026+ (G07) — Akebono 10N Audi RS de 10 pistones
Garantía Oficial: Reemplazo gratuito por 1 año en caso de defectos de calidad o problemas en el recubrimiento bajo uso normal (no en pista).
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¿Este encajará en mi coche?
Kits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas) para el BMW X7 / X7 M 2019-2026+ (G07). La configuración exacta de frenos de esta página:
| Años del modelo | Configuración frontal | Configuración trasera | Tamaño mínimo de rueda |
|---|---|---|---|
| 2019-2026+ | Caliper OEM Akebono Audi RS 10-Pistón (10N) / 420mm | Caliper OEM Brembo Porsche 19Z 4-Pistón / 380mm | 21" |
Cada kit StopFlex está diseñado a medida para tu modelo y acabado exactos — soportes, desplazamientos del aro del rotor y montaje de la pinza se ajustan a tu coche específico, nunca se asumen a partir de la plataforma. Los acabados que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante pura de rendimiento suele tener diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET para las ruedas que los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan en uno no son las mismas que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, aros de rotor, hardware flotante y líneas de freno se envían como un sistema coordinado construido para tu acabado confirmado. Los nudos modificados, soportes o puntos de montaje de suspensión no factory deben ser revisados antes de ordenar.
El rotor de 420 mm establece el tamaño mínimo de la rueda en 21" — ruedas más pequeñas no podrán liberar la pinza y el rotor. El perfil y desplazamiento de los radios también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
| Tamaño de la rueda (Estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Qué hay en la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Kits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas) |
| Pinzas delanteras | Calibre OEM Akebono Audi RS de 10 pistones (10N) OE / No. de pieza: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Discos de freno CCB delanteros | 420mm |
| Pinzas traseras | Calibre OEM Brembo Porsche 19Z de 4 pistones OE / No. de pieza: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Discos de freno CCB traseros | 380mm |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto compatible con cerámica emparejada para los discos de freno de carbono cerámico StopFlex suministrados |
| Sombreretes de rotor y hardware flotante | Paquete de hardware específico para vehículo |
| Líneas de freno | Incluido para pedidos de actualización completa del kit |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo de automóvil cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse después de la confirmación. |
Hazlo tuyo — Personalización de color y logotipo
Cada pedido de kit StopFlex puede terminar con colores personalizados de pinzas, a logotipo personalizado de pinzas, y colores personalizados para la tapa del rotor — el paquete de frenos coincide exactamente con tu configuración, no con un aspecto estándar prefabricado.
- Color personalizado del pinza de freno
- Logotipo personalizado de la pinza de freno
- Color personalizado de la tapa del rotor
Por qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex
Polvo visible mínimo
Combinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.
Acabado de cerámica esmaltada de alta calidad
El recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica esmaltada con textura sutil, el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.
Construcción de fibra continua
Los discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.
Ingeniería personalizada por vehículo
Cada pedido se fabrica a medida para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de la tapa y formas de las almohadillas están diseñados para ese coche exacto — nunca se sacan de un catálogo de talla única.
Compuesto de almohadillas específico para CCB
Un compuesto de almohadillas de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al desvanecimiento y baja abrasión del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor de cerámica de carbono pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de fricción de carburo de silicio de carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro experimenten un desvanecimiento intenso, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.
Superficie del rotor libre de óxido
Los discos de cerámica no se oxidan con óxido de forma rápida. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Larga vida útil en servicio en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.
Frenado en invierno y clima frío
Pregunta de invierno, respuesta sencilla: los discos de cerámica sin tuning mordisquean menos cuando están fríos. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para operación en frío, por lo que la frenada en frío en invierno se siente muy similar a la de clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en frío sigue siendo inteligente; los autos diarios en invierno severo deberían usar Street Spec.
Resumen de las pinzas
Pinza delantera
La parte delantera utiliza la pinza OEM Audi RS de 10 pistones (10N) de Akebono que aprieta un rotor de carbono-cerámica de 420mm. Diez pistones distribuyen la presión de las pastillas de manera uniforme a lo largo de una pastilla larga, lo que mantiene la sensación del pedal firme y constante en un SUV de 5,500 lb que pone la mayor parte de su carga de frenado en el eje delantero.
Pinza trasera
La parte trasera lleva la pinza OEM Porsche Brembo 19Z de 4 pistones en un rotor de 380mm, añadiendo capacidad térmica real en la parte trasera para que el eje delantero no haga todo el trabajo en descensos largos o paradas repetidas. La parte trasera está diseñada para mantener la función de freno de estacionamiento electrónico de fábrica.
Elige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para Día de Pista
Revestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.
Especificación Motorsport
Cara sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competencia, fluidos de alta temperatura, estrategias de enfriamiento y un período de calentamiento adecuado. No es la opción predeterminada para uso en calle.
Nota de gestión térmica
Una alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que la gestión del calor desaparezca. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí está en una temperatura cómoda. Planifique enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, descensos largos en montaña o conducción agresiva sostenida.
Confirme su ajuste
Envíe los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los rotores y tipo de pinza antes de ordenar. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.
Preguntas frecuentes
¿Cómo funciona este kit en clima frío de invierno?
Un disco de carbono-cerámica frío sin ajuste muerde menos que el hierro frío en las primeras frenadas — eso es física normal, no un fallo. Hemos optimizado tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en frío en el X7 ahora se siente muy cercana a la sensación de verano. Deja un poco más de distancia de seguridad en tus primeras frenadas en las mañanas más frías y estarás listo.
¿Este kit encaja en la versión exacta de mi X7?
Cada kit está diseñado para tu versión confirmada, no para la plataforma G07 en general. Un 40i o 50i estándar puede diferir en la geometría del nudillo delantero, el desplazamiento del cubo y el espacio para las ruedas en comparación con el X7 M, por lo que ajustamos los soportes, el montaje de las pinzas y los desplazamientos del rotor y la campana para tu coche específico. No hacemos afirmaciones universales de montaje — envía tu VIN y versión, y lo fabricamos para ello.
¿Qué ruedas necesito para poder montar estos frenos?
El rotor delantero de 420mm establece un tamaño mínimo de rueda de 21 pulgadas; cualquier cosa por debajo de 21 pulgadas no permitirá que pase la pinza. La forma de los radios y la distancia del barril también importan, así que envía los detalles exactos de tu rueda durante el montaje y confirmaremos que la pinza delantera Akebono 10N pase antes de que se envíe cualquier cosa.
¿Esto funciona con el freno de estacionamiento electrónico de fábrica?
Sí. El G07 X7 utiliza un freno de estacionamiento electromecánico, y la configuración trasera Brembo 19Z está diseñada para mantener esa función de EPB de fábrica, de modo que funciona exactamente igual que ahora. Sin soluciones alternativas ni conversiones manuales.
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