Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para BMW X3 / X3 M (G01/F97) 2018-2024 — Akebono 10N Audi RS 10-Pistones
Garantía Oficial: Reemplazo gratuito por 1 año en caso de defectos de calidad o problemas en el recubrimiento bajo uso normal (no en pista).
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¿Esto encajará en mi coche?
Kits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas) para el BMW X3 / X3 M (G01/F97) de 2018-2024. La configuración exacta de frenos de esta página:
| Años del modelo | Configuración frontal | Configuración trasera | Tamaño mínimo de rueda |
|---|---|---|---|
| 2018-2024 | Pinza OEM Akebono Audi RS 10-Pistón (10N) / 420mm | Pinza OEM Brembo Porsche 19Z 4-Pistón / 380mm | 21" |
El ajuste aquí es a medida: soportes, desplazamientos de las campanas y montaje de las pinzas están diseñados para tu modelo y versión exactos en lugar de copiarse en toda la plataforma. Dos versiones con el mismo código de chasis aún pueden diferir en las rótulas, la geometría del cubo y la distancia ET de las ruedas, por lo que primero confirmamos tu versión y luego construimos el sistema compatible de pinzas, pastillas, campanas de rotor, hardware flotante y líneas. Rótulas modificadas, soportes o puntos de suspensión no originales requieren revisión antes de ordenar.
El rotor de 420 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 21" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil y desplazamiento de los radios también afectan la distancia; confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.
| Tamaño de la rueda (Estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Qué hay en la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Kits de frenos grandes de actualización completa CCB (con pinzas) |
| Pinzas de freno delanteras | Calibre OEM Akebono Audi RS de 10 pistones (10N) OE / No. de pieza: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Discos de freno CCB delanteros | 420mm |
| Pinzas traseras | Calibre OEM Brembo Porsche 19Z de 4 pistones OE / No. de pieza: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Discos de freno CCB traseros | 380mm |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto compatible con cerámica emparejada para los discos de freno de carbono cerámico StopFlex suministrados |
| Cámaras de rotor y hardware flotante | Paquete de hardware específico para vehículo |
| Líneas de freno | Incluido para pedidos de actualización completa del kit |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo de coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse tras la confirmación. |
Hazlo tuyo — Personalización de color y logotipo
Cada pedido del kit StopFlex puede completarse con colores personalizados de pinzas, a logotipo personalizado de pinzas, y colores personalizados para la tapa del rotor — el paquete de frenos coincide exactamente con tu configuración, no un aspecto estándar prefabricado.
- Color personalizado de las pinzas
- Logotipo personalizado de las pinzas
- Color personalizado para la tapa del rotor
Por qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex
Acabado de cerámica de alta calidad
El recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.
Construcción de fibra continua
Los discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.
Ingeniería personalizada por vehículo
Cada pedido se fabrica a medida para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de la tapa y formas de las almohadillas están diseñados para ese coche exacto, nunca se sacan de un catálogo de talla única.
Compuesto de pastillas específico para CCB
Una pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzada con acero, cobre y fibra de aramida, diseñada para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al desvanecimiento y bajo desgaste del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanecen en exceso, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.
Superficie del rotor sin óxido
Los discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Larga vida útil en la calle
En uso normal en carretera con pastillas coincidentes y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.
Polvo visible mínimo
Emparejado con pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.
Frenado en invierno y clima frío
Pregunta de invierno, respuesta sencilla: los discos cerámicos sin tuning tienen menos mordiente cuando están fríos. StopFlex optimizó la composición de las almohadillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que el frenado en frío en invierno se siente muy parecido al de clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en temperaturas bajo cero sigue siendo recomendable; los coches diarios en invierno severo deberían usar Street Spec.
Resumen de las pinzas
Pinza delantera
La parte delantera utiliza la pinza OEM Audi RS de 10 pistones (10N) de Akebono, una unidad forjada diseñada en fábrica que sujeta el rotor de carbono-cerámico de 420mm. Diez pistones distribuyen la presión de las pastillas de manera uniforme para una mordida constante y un pedal firme y repetible cuando el X3 M40i se vuelve pesado.
Pinza trasera
La trasera combina una pinza Brembo OEM Porsche 19Z de 4 pistones con un rotor de carbono-cerámico de 380mm para una verdadera capacidad térmica trasera en frenadas fuertes y repetidas. Está configurada para trabajar con el freno de estacionamiento electrónico de fábrica del G01.
Elige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para Día de Pista
Revestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.
Especificación Motorsport
Cara sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.
Nota sobre gestión de calor
Una alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que desaparezca la gestión del calor. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí está en condiciones cómodas. Planifica enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, largos descensos en montaña o conducción agresiva sostenida.
Confirma tu ajuste
Envía los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los rotores y tipo de pinza antes de ordenar. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se comportan estos frenos de carbono-cerámico en una fría mañana de invierno?
Un disco de carbono-cerámico sin ajustar muerde un poco menos que el hierro frío cuando está completamente frío — eso es física normal, no un fallo. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en la primera parada en una mañana helada ahora se acerca mucho a la sensación de verano. En las primeras paradas más frías, deja un poco más de distancia de seguimiento hasta que todo alcance la temperatura.
¿Este kit encajará exactamente en mi X3, y importa si tengo un X3 M o un M40i?
Sí, importa. El X3 M F97 usa diferentes rótulas delanteras, geometría del buje y espacio para las ruedas que el G01 M40i y 30i, por lo que los soportes y los desplazamientos del cubo del rotor están cortados para tu versión confirmada en lugar de asumida por la plataforma. No hacemos afirmaciones universales de montaje directo — envíanos tu modelo y año exactos y construiremos el hardware de montaje a medida.
¿Qué ruedas necesito para limpiar el rotor delantero de 420mm?
El rotor delantero de 420mm y la pinza Akebono de 10 pistones requieren una rueda de al menos 21 pulgadas. Cualquier tamaño inferior a 21 pulgadas no permitirá limpiar la pinza, y el diseño de los radios sigue siendo importante — algunas ruedas de 21 pulgadas tienen barriles o radios ajustados que interfieren con la pinza. Comparte las especificaciones de tu rueda y confirmaremos la compatibilidad antes de que compres.
¿Esto mantiene funcionando mi freno de estacionamiento electrónico?
Sí. El G01/F97 X3 utiliza un freno de estacionamiento electromechanical de fábrica, y la configuración de la pinza trasera Brembo 19Z está diseñada para mantener la función completa del EPB, incluido el auto-hold. Sin luces de advertencia, sin pérdida de la capacidad del freno de estacionamiento.
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