2012-2019 BMW M140i / M135i (F20/F21) Carbon Ceramic Brake Rotors
Garantía Oficial: Reemplazo gratuito por 1 año en caso de defectos de calidad o problemas en el recubrimiento bajo uso normal (no en pista).
Realizamos envíos a todo el mundo.
Construcciones y reseñas de clientes reales
¿Encajará en mi coche?
Discos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica) para el BMW M140i / M135i (F20/F21) de 2012-2019. Especificaciones del rotor de fábrica y la rueda más pequeña que permite cada versión:
| Versión | Rotor delantero (de fábrica) | Rotor trasero (de fábrica) | Tamaño mínimo de rueda |
|---|---|---|---|
| M140i/M135i | 340mm, 370mm | 345mm | 19" |
¿Mantienes tus pinzas de fábrica?
Mantenlos si las pinzas delanteras son fijas de 4 pistones o más, el eje trasero califica independientemente. Las pinzas flotantes delanteras de 1 o 2 pistones descartan la opción de discos únicamente; elige en su lugar el kit de actualización completa. Cada conjunto se mecaniza según las especificaciones del rotor de fábrica mencionadas arriba, y las pinzas de repuesto (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) solo necesitan el modelo de la pinza, la forma de las pastillas y las dimensiones del rotor confirmadas antes de que fabriquemos.
El perfil y el desplazamiento de los radios también afectan la separación — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.
Qué hay en la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Discos CCB de reemplazo directo (mantiene las pinzas de fábrica) |
| Rotor CCB | Juego completo para coche por defecto, construido según las especificaciones del rotor de fábrica |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto compatible con cerámica emparejada para rotores de carbono cerámico StopFlex |
| Sombreros de rotor flotantes de aluminio 7075 | Ajuste específico para vehículo; colores personalizados para el sombrero del rotor disponibles para cada pedido de Reemplazo Directo. |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo de hardware para coche |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es de conjunto completo de coche. Los pedidos solo de delantero o trasero se pueden organizar tras la confirmación. |
Por qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex
Polvo visible mínimo
Combinado con pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.
Acabado de esmalte cerámico de alta calidad
El recubrimiento patentado de StopFlex da a la disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.
Construcción de fibra continua
Los discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.
Ingeniería personalizada por vehículo
Cada pedido se fabrica a medida para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de la tapa y formas de las almohadillas están diseñados para ese coche en concreto — nunca se toman de un catálogo universal.
Compuesto de almohadillas específico para CCB
Un compuesto de almohadillas de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al desvanecimiento y baja abrasión del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor de carbono-cerámico pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de fricción de carburo de silicio-carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro se desvanecen rápidamente, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.
Superficie del rotor sin óxido
Los discos de cerámica no se oxidan con la humedad. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Larga duración en la calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.
Frenado en invierno y en clima frío
Pregunta de invierno, respuesta directa: los discos cerámicos sin tuning muerden menos cuando están fríos. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que la frenada en frío en invierno se siente muy similar a la frenada en clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en temperaturas bajo cero sigue siendo recomendable; los autos de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.
Elige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport
Especificaciones para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría y limpia, poca acumulación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificaciones para pista
Revestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días de pista, donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máxima.
Especificaciones para deportes de motor
Cara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.
Nota de gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas de superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún se transfiere a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en circuito, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, todavía se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Confirme su ajuste
Antes de ordenar, indíquenos el vehículo exacto, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza. Nada pasa a producción hasta que la configuración se confirme con su VIN.
Preguntas frecuentes
¿Esto encaja exactamente en mi M140i o M135i sin cambiar las pinzas?
Sí, siempre que tus pinzas delanteras de fábrica sean de 4 pistones o más. Este kit es un reemplazo directo que reutiliza tus pinzas de fábrica, por lo que encaja en el M140i y M135i (F20/F21) con los tamaños de rotor de fábrica listados: 340mm o 370mm en el frente y 345mm en la parte trasera. Confirma el diámetro de tu rotor delantero antes de ordenar, ya que ambos tamaños delanteros se envían en estos autos dependiendo del paquete y mercado. La parte trasera no tiene restricciones en el número de pinzas.
¿Cómo se comporta esto en invierno o en una primera parada fría?
Primero la física: un disco de carbono cerámico frío no mordisquea tanto como el hierro frío. Eso es normal para el material, no un defecto. StopFlex ajusta esto combinando el disco con un recubrimiento cerámico optimizado para frío y un compuesto de pastillas específico para carbono cerámico, por lo que la frenada en frío en tu M140i ahora se acerca mucho a la sensación de verano desde la primera pulsación del pedal. En las mañanas más frías, deja un poco más de distancia de seguridad para tu primera o segunda parada, luego el sistema está en plena capacidad.
¿Estos discos funcionan con el freno de estacionamiento electrónico en el eje trasero?
El F20/F21 utiliza un freno de estacionamiento electrónico que actúa sobre el rotor trasero de 345mm. Este kit incluye las campanas traseras correctas y el hardware flotante para que el actuador del EPB enganche el disco de carbono cerámico de reemplazo exactamente como lo hacía el rotor de hierro de fábrica. No se requiere recalibración del módulo EPB para el cambio.
¿Qué tamaño de rueda necesito para limpiar estos discos?
Debido a que este kit reutiliza tus pinzas de fábrica y coincide con los diámetros de los rotores OEM (340mm o 370mm en el frente), cualquier rueda que haya despejado tus frenos originales despejará estos. La mayoría de los propietarios de M140i y M135i usan ruedas de 18 pulgadas; si las tuyas encajan en la configuración de fábrica, el ajuste no cambia. Verifica la distancia del barril solo si usas una rueda aftermarket agresiva o un kit de espaciadores.
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