Kit de frenos de cerámica de carbono grande para BMW Serie 5 / M5 (G60/G61/G90/G99) 2024-2026+ — Brembo GT6 6-Pistones
Garantía Oficial: Reemplazo gratuito por 1 año en caso de defectos de calidad o problemas en el recubrimiento bajo uso normal (no en pista).
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¿Este encaja en mi coche?
Kits de frenos grandes de cerámica de carbono (con pinzas) completos para BMW Serie 5 / M5 (G60/G61/G90/G99) 2024-2026+. La configuración exacta de frenos de esta página:
| Años del Modelo | Configuración Frontal | Configuración Trasera | Tamaño Mínimo de Rueda |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ |
Opción 1: Caliper OEM Brembo Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm Opción 2: Brembo GT | Pinza de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm Opción 3: Brembo GT | Pinza de 6 pistones S6 — rotor de 380 mm |
Opción 1: Pinza OEM de Brembo para Cadillac CTS-V de 4 pistones — rotor de 355 mm Opción 2: Brembo GT | Pinza de 4 pistones M4 — rotor de 355 mm Opción 3: Brembo GT | Pinza de 4 pistones S4 — rotor de 355 mm |
19" |
Este kit se fabrica según el coche, no según la plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación de las pinzas según tu modelo y versión confirmados, porque las versiones que comparten un nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden tener diferentes nudos, geometría del buje y espacio ET para las ruedas en comparación con sus hermanos estándar. Recibes pinzas, pastillas, cubiertas de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema completo, específico para tu versión. Los coches con nudos modificados, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.
El rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19" — ruedas más pequeñas no podrán despejar la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
| Tamaño de rueda (Estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Qué hay en la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Kits de frenos grandes de cerámica de carbono (con pinzas) completos |
| Pinzas delanteras |
Opción 1: Caliper OEM Brembo Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm OE / Número de pieza: L 172-2521 · R 172-2522 Opción 2: Brembo GT | Pinza de 6 pistones M6 — rotor de 380 mm Opción 3: Brembo GT | Pinza de 6 pistones S6 — rotor de 380 mm |
| Pinzas de freno traseras |
Opción 1: Pinza OEM de Brembo para Cadillac CTS-V de 4 pistones — rotor de 355 mm OE / Número de pieza: L 172-2523 · R 172-2524 Opción 2: Brembo GT | Pinza de 4 pistones M4 — rotor de 355 mm Opción 3: Brembo GT | Pinza de 4 pistones S4 — rotor de 355 mm |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto compatible con cerámica coincidente para los rotores de carbono cerámico StopFlex suministrados |
| Campanas de rotor y hardware flotante | Paquete de hardware específico para vehículo |
| Líneas de freno | Incluido en pedidos de actualización de kit completo |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo de delantero o solo de trasero pueden organizarse tras la confirmación. |
Hazlo tuyo — Personalización de color y logotipo
Especificar colores personalizados para las pinzas, a logo personalizado de pinza, y colores personalizados para la tapa del rotor en cualquier pedido de kit — el paquete terminado coincide con tu configuración en lugar de un aspecto estándar del catálogo.
- Color personalizado de la pinza
- Logo personalizado de la pinza
- Color personalizado para la tapa del rotor
Por qué Carbon Ceramic — y por qué StopFlex
Acabado de cerámica esmaltada de alta calidad
El recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica esmaltada con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.
Construcción de fibra continua
Los discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.
Ingeniería personalizada por vehículo
Cada pedido se fabrica a medida para el vehículo y el acabado confirmados. Los soportes, los offsets de las tapas y las formas de las almohadillas se diseñan para ese coche en concreto, nunca se toman de un catálogo universal.
Compuesto de Pastilla Específico de CCB
Un compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga, y bajo desgaste del rotor.
Menor Masa No Suspendida
Un rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.
Estabilidad a Alta Temperatura
La matriz de fricción de carburo de silicio mantiene su funcionamiento a temperaturas que hacen que los rotores de hierro entren en una fatiga severa, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.
Superficie del Rotor Sin Óxido
Los discos cerámicos no pueden oxidarse rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Larga duración en la calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.
Polvo visible mínimo
Combinado con pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.
Frenado en invierno y clima frío
Pregunta de invierno, respuesta directa: los discos cerámicos sin ajustar muerden menos cuando están fríos. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que la frenada en frío en invierno se siente muy similar a la de clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras paradas en temperaturas bajo cero sigue siendo inteligente; los autos de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.
Resumen de las pinzas
Pinza delantera
La parte delantera utiliza la familia de calipers Brembo V6 / GT6 / GTS6 de 6 pistones sobre un rotor de cerámica de carbono de 380 mm; eliges entre V6 (OEM Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6) o GTS6 (Brembo GT | S6). Los tres ofrecen seis pistones con una presión uniforme y repetible para un pedal firme y consistente en la plataforma pesada G60/G90.
Pinza trasera
La trasera combina un caliper Brembo V4 / GT4 / GTS4 de 4 pistones con un rotor de cerámica de carbono de 355 mm, eligiendo entre V4 (OEM Cadillac CTS-V), GT4 (Brembo GT | M4) o GTS4 (Brembo GT | S4). La parte trasera de cuatro pistones añade capacidad térmica real para un coche tan pesado y está diseñada para mantener la función de freno de estacionamiento electrónico de fábrica.
Elige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para Día de Pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo de perforación visual máxima.
Especificaciones de Motorsport
Cara plana sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.
Nota de gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor todavía se transfiere a las pastillas, líquido, sellos, calipers, ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en circuito, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Confirme su ajuste
Envíe los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los rotores y tipo de pinza antes de realizar el pedido. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.
Preguntas frecuentes
¿Este kit encajará exactamente en mi Serie 5 o M5?
Cada kit está diseñado para tu versión confirmada, no para la plataforma G60/G61/G90/G99 en general. El G90/G99 M5 usa diferentes nudillos delanteros, geometría del buje y espacio para las ruedas en comparación con un 540i xDrive, por lo que los soportes, desplazamientos del cubo y montaje de las pinzas están cortados para coincidir con el coche que realmente tienes. Confirma tu versión y lo construiremos en consecuencia — no vendemos esto como un montaje universal para toda la plataforma.
¿Qué ruedas necesito para tener espacio con estos frenos?
El rotor delantero mide 380 mm, por lo que necesitas una rueda de mínimo 19 pulgadas; nada por debajo de 19 pulgadas permitirá que la pinza y el disco tengan espacio. El diseño de los radios también importa — algunas ruedas de 19 pulgadas tienen perfiles internos que interfieren con la pinza — así que envíanos los detalles de tus ruedas y verificaremos el espacio antes de que compres.
¿Cómo se comportan los frenos de cerámica de carbono en invierno y en mañanas frías?
Un disco de cerámica de carbono frío sin ajustar muerde menos que uno de hierro frío — eso es física, no un fallo. Hemos optimizado tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en la primera frenada en frío en un G60 o M5 ahora se acerca mucho a la sensación en verano. En las frenadas más frías, todavía es recomendable dejar un poco más de distancia de seguridad hasta que todo alcance la temperatura.
¿Estos frenos mantienen funcionando el freno de estacionamiento electrónico?
Sí. El G60/G61/G90/G99 utiliza un freno de estacionamiento electromecánico de fábrica en la parte trasera, y la pinza trasera Brembo V4 / GT4 / GTS4 está configurada para mantener esa actuación del EPB. Tu freno de estacionamiento, función de auto-hold y las funciones del tablero permanecen intactas después del cambio.
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