2014-2020 BMW Serie 4 / M4 (F32/F33/F36/F82/F83) carbon ceramic big brake kit — Brembo GT6
Garantía oficial: Ofrecemos 1 año de reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas de recubrimiento en condiciones de uso normal (fuera de pista). Tenga en cuenta que las especificaciones proporcionadas se aplican estrictamente a campanas y soportes de freno; los datos de ajuste de llantas son solo para referencia general. Los problemas de holgura de las llantas quedan excluidos de la cobertura de la garantía y de las reclamaciones de precisión de datos. Si se necesita espacio libre adicional, se deberán añadir separadores de rueda a discreción del cliente.
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¿Esto es compatible con mi coche?
Kits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas) para BMW Serie 4 / M4 (F32/F33/F36/F82/F83) de 2014-2020. La configuración de frenos exacta de esta página:
| Años de modelo | Configuración delantera | Configuración trasera | Tamaño mín. de rueda |
|---|---|---|---|
| 2014-2020 | Opciones de pinza Brembo V6 / GT6 / GTS6 de 6 pistones / 380 mm | Opciones de pinza Brembo V4 / GT4 / GTS4 de 4 pistones / 355 mm | 19" |
Cada kit StopFlex se diseña a medida para su modelo y acabado exactos: los soportes, los desplazamientos del sombrero del disco y el montaje de la pinza se adaptan a su coche específico, nunca se asumen a partir de la plataforma. Los acabados que comparten el nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante de alto rendimiento suele llevar manguetas, geometría del buje y holgura de ET de rueda diferentes a las de los modelos estándar, por lo que las piezas que se atornillan a uno no son las que encajan en el otro. Las pinzas, pastillas, sombreros de disco, herrajes flotantes y latiguillos de freno se envían como un sistema emparejado fabricado para su acabado confirmado. Las manguetas, montantes o puntos de anclaje de suspensión no originales deben revisarse antes de realizar el pedido.
El rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de llanta en 19": las llantas más pequeñas no dejarán espacio libre para la pinza y el rotor. El perfil y el offset de los radios también afectan el espacio libre; confirma tus llantas exactas antes de realizar el pedido.
| Tamaño de llanta (estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Contenido de la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Kits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas) |
| Pinzas delanteras |
Opción 1: Pinza Brembo OEM de Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm N.º de pieza OE: L 172-2521 · R 172-2522 Opción 2: Brembo GT | Pinza de 6 pistones M6 — disco de 380 mm Opción 3: Brembo GT | Pinza de 6 pistones S6 — disco de 380 mm |
| Pinzas traseras |
Opción 1: Pinza Brembo OEM Cadillac CTS-V de 4 pistones — disco de 355 mm N.º de pieza OE: Izq. 172-2523 · Der. 172-2524 Opción 2: Brembo GT | Pinza de 4 pistones M4 — disco de 355 mm Opción 3: Brembo GT | Pinza de 4 pistones S4 — disco de 355 mm |
| Construcción del disco | Especificación de calle de fibra corta (precio más bajo, solo para calle) o especificación de fibra larga para calle / track day / motorsport — se elige al confirmar el pedido |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto compatible con cerámica emparejado para los discos de cerámica de carbono StopFlex suministrados |
| Campanas de disco y herrajes flotantes | Paquete de herrajes específico para el vehículo |
| Latiguillos de freno | Incluido en pedidos de kit de mejora completo |
| Alcance del pedido | La publicación predeterminada es un juego completo para el vehículo cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo delanteros o solo traseros se pueden gestionar tras la confirmación. |
Hazlo tuyo — Personalización de color y logotipo
Especifique colores personalizados de pinza, un logotipo personalizado de pinza y colores personalizados del sombrerete del disco en cualquier pedido de kit: el conjunto terminado se adapta a su proyecto en lugar de tener el aspecto estándar de catálogo.
- Color de pinza personalizado
- Logotipo de pinza personalizado
- Color de campana del rotor personalizado
Por qué el carbono-cerámico — y por qué StopFlex
Ingeniería a medida por vehículo
Cada pedido se mecaniza según el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los desplazamientos de la campana y las formas de las pastillas se fabrican para ese automóvil exacto, nunca se toman de un catálogo universal.
Compuesto de pastillas específico para CCB
Un compuesto de pastillas de resina semimetálica reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta unos 750 °C, fricción media de aproximadamente 0,44, fuerte resistencia al desvanecimiento, bajo desgaste del rotor.
Menor masa no suspendida
Un disco carbono-cerámico de tamaño similar puede ser sustancialmente más ligero que un disco de hierro; el ahorro exacto depende de las dimensiones del rotor. Una menor masa giratoria no suspendida puede reducir la carga que la suspensión debe controlar.
Estabilidad a altas temperaturas
El material de fricción de carburo de silicio y carbono se selecciona por su estabilidad a alta temperatura y resistencia al fading. La sensación general del pedal sigue dependiendo del estado de las pastillas, el líquido, la rigidez de la pinza, la refrigeración y la temperatura de funcionamiento.
Superficie del disco libre de óxido
Los discos cerámicos no se oxidan de forma superficial. Tras la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del disco detrás de tus llantas de radios abiertos se mantiene limpia: sin anillo naranja en un auto recién detallado.
Larga vida útil en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un asentamiento correcto, las superficies de fricción de carbocerámica están diseñadas para un desgaste bajo. La vida útil real depende del kilometraje, la contaminación, la elección de pastillas, los ciclos térmicos y el tipo de conducción.
Bajo nivel de polvo visible
Las pastillas StopFlex compatibles se seleccionan para generar poco polvo visible en la superficie de fricción cerámica. El polvo real en las llantas sigue variando según la elección de pastillas, el tráfico, la temperatura, el asentamiento y la intensidad de conducción.
Acabado premium con esmaltado cerámico
El recubrimiento patentado de StopFlex le da al disco una superficie brillante de esmalte cerámico con una textura sutil: el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.
Fibra corta o fibra larga: tú decides
Cada disco StopFlex es carbono-cerámica auténtica. La especificación Street de fibra corta utiliza un proceso más sencillo de fibra picada para un precio más bajo y uso exclusivo en calle; la línea de fibra larga utiliza hebras continuas de carbono que soportan la carga en todo el rotor para mayor resistencia y durabilidad térmica: la elección para pista y calor de competición.
Frenado en invierno y con clima frío
En un arranque en frío, la fricción de carbono-cerámica puede sentirse diferente a la operación en caliente. StopFlex combina el revestimiento del disco con su pastilla de calle correspondiente para mejorar la respuesta en frío; aún así, es prudente dejar un margen adicional para las primeras frenadas en frío severo. Utilice un Street Spec para el uso diario en invierno riguroso.
Descripción general de la pinza
Pinza delantera
La adaptación delantera utiliza opciones de pinzas Brembo V6 / GT6 / GTS6 de 6 pistones con un disco de 380 mm. Seleccione la correspondencia V6, GT6 o GTS6 solo tras confirmar el modelo y la versión exactos.
Pinza trasera
La adaptación trasera utiliza opciones de pinzas Brembo V4 / GT4 / GTS4 de 4 pistones con un disco de 355 mm. El kit completo incluye componentes de pinzas, discos, pastillas, herrajes y líneas de freno delanteros y traseros.
Elija su disco: de fibra corta Street a fibra larga Motorsport
De izquierda a derecha, la exigencia es ascendente. La especificación Short-Fiber Street mantiene los beneficios del carbono-cerámico a un precio más bajo, solo para uso en calle; las especificaciones Long-Fiber Street, Track-Day y Motorsport añaden resistencia de fibra continua y durabilidad térmica para todo, desde configuraciones premium de uso diario hasta fines de semana de carreras.
Especificación de calle de fibra corta
Cuerpo de carbono-cerámica de fibra corta troceada, revestimiento cerámico, cara con perforaciones cruzadas.
Elígelo para uso exclusivo en calle cuando el precio de compra sea lo más importante. Conserva la superficie de fricción de carbono-cerámica y el acabado revestido, pero no está especificado para tandas en circuito.
Especificación de calle de fibra larga
Cuerpo de fibra larga continua, revestimiento cerámico, cara con perforaciones cruzadas, canales de refrigeración grandes.
Elígelo para uso diario y en carretera rápida cuando quieras la construcción de fibra larga sin pasar a una cara y una especificación de refrigeración orientadas a circuito.
Especificación para tandas en circuito de fibra larga
Cuerpo de fibra larga continua, revestimiento cerámico, cara lisa, canales de refrigeración en panal.
Elige esta opción para frenadas repetidas en carretera rápida o en circuito, donde la exigencia térmica importa más que el aspecto perforado de calle. El líquido de alta temperatura y la refrigeración adecuada siguen siendo importantes.
Especificación de motorsport de fibra larga
Cuerpo continuo de fibra larga, cara lisa sin recubrimiento, canales de refrigeración en nido de abeja.
Elige esta opción para un uso enfocado a la competición con la pastilla, el líquido, la refrigeración y la estrategia de calentamiento correspondientes. No es la recomendación predeterminada para un coche de uso en calle.
Nota sobre la gestión del calor
Una alta tolerancia a la temperatura del disco no significa que la gestión del calor desaparezca. En frenadas fuertes repetidas, el calor migra hacia las pastillas, el líquido de frenos, los sellos, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el propio disco cerámico se mantiene dentro de su rango. Planifique refrigeración de frenos y líquido de altas temperaturas para sesiones prolongadas en circuito, descensos largos de montaña o conducción agresiva sostenida.
Confirma la compatibilidad de tu montaje
Comparta el año, modelo, versión, dimensiones actuales del disco y tipo de pinza. La configuración se verifica con los datos proporcionados antes de la producción; es posible que se solicite información del VIN o de la configuración para casos ambiguos.
Preguntas frecuentes
¿Este kit es compatible con todos los BMW Serie 4 o M4 F32 de 2014-2020?/F33/F36/F82/F83?
No. Se trata de una actualización completa a medida para el modelo y la versión exactos confirmados dentro de la familia F32/F33/F36/F82/F83 indicada. El kit utiliza un disco delantero de 380 mm con opciones Brembo V6, GT6 o GTS6 de 6 pistones, y un disco trasero de 355 mm con opciones Brembo V4, GT4 o GTS4 de 4 pistones. Los soportes, los desplazamientos del sombrero y el montaje de las pinzas se confirman antes de la producción.
¿Cómo se comporta este kit de carbono-cerámico en invierno o en las primeras frenadas en frío?
Un disco de carbono-cerámico sin rodaje en frío puede ofrecer menos mordiente inicial que uno de hierro en frío. StopFlex especifica un compuesto de pastilla de carbono-cerámico y un recubrimiento del disco a juego para reducir esa diferencia en el arranque en frío, pero las primeras frenadas en condiciones de mucho frío siguen mereciendo un margen adicional. No espere un comportamiento idéntico en la primera frenada con frío severo y en condiciones cálidas de verano.
¿Qué especificación de disco StopFlex debería elegir para mi Serie 4 o M4?
Elija la especificación Short-Fiber Street para un uso exclusivamente en carretera de menor coste. Long-Fiber Street es el siguiente paso para el uso habitual en carretera, mientras que Long-Fiber Track-Day y Motorsport están pensadas para exigencias de calor y de servicio progresivamente mayores. Seleccione la especificación del disco en función del uso del coche y, después, confirme la configuración exacta de 380 mm delantero y 355 mm trasero.
¿Qué consideraciones sobre las ruedas y el freno de estacionamiento se aplican a este kit completo?
La configuración delantera suministrada de 380 mm requiere una llanta de al menos 19 pulgadas. El diámetro por sí solo no es suficiente: el perfil de los radios de la llanta y el desplazamiento (offset) aún requieren confirmación física de holgura. Esta familia de chasis F utiliza un freno de estacionamiento manual accionado por cable, no un freno de estacionamiento electrónico; confirme la versión exacta para que la disposición del freno trasero y del freno de estacionamiento se pueda especificar correctamente.
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