Kit de frenos de carbono cerámico grande para BMW 128i / 135i / 1M Coupé (E82) 2008-2013 — Brembo Shelby GT500 6 pistones
Garantía Oficial: Reemplazo gratuito por 1 año en caso de defectos de calidad o problemas en el recubrimiento bajo uso normal (no en pista).
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¿Esto encajará en mi coche?
Kits de frenos de cerámica de carbono de gran tamaño con actualización completa (con pinzas) para el BMW 128i / 135i / 1M Coupé (E82) de 2008-2013. La configuración exacta de frenos de esta página:
| Años del modelo | Configuración frontal | Configuración trasera | Tamaño mínimo de rueda |
|---|---|---|---|
| 2008-2013 | Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang Calibre de 6 pistones / 380mm |
Opción 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V Pinza de 4 pistones — rotor de 355 mm Opción 2: Brembo GT | M4 Pinza de 4 pistones — rotor de 355 mm Opción 3: Brembo GT | S4 Pinza de 4 pistones — rotor de 355 mm |
19" |
Este kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación de las pinzas según el modelo y la versión confirmados, porque las versiones que comparten un nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría del buje y espacio para ET de las ruedas en comparación con sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, cubiertas de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema emparejado y específico para cada versión. Los coches con nudos modificados, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.
El rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19" — ruedas más pequeñas no permitirán el paso de la pinza y el rotor. El perfil de los radios y el desplazamiento también afectan la separación; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
| Tamaño de rueda (estándar) | Rango de disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
¿Qué hay en la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Kits de frenos de cerámica de carbono de gran tamaño con actualización completa (con pinzas) |
| Pinzas delanteras | Pinza OEM Brembo Ford Shelby GT500 Mustang de 6 pistones OE / No. de pieza: L BRCF430 · R BRCF431 |
| Discos de freno CCB delanteros | 380mm |
| Pinzas de freno traseras |
Opción 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V Pinza de 4 pistones — rotor de 355 mm OE / No. de pieza: L 172-2523 · R 172-2524 Opción 2: Brembo GT | M4 Pinza de 4 pistones — rotor de 355 mm Opción 3: Brembo GT | S4 Pinza de 4 pistones — rotor de 355 mm |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto compatible con cerámica emparejada para los discos de freno de carbono cerámico StopFlex suministrados |
| Cámaras de los discos y hardware flotante | Paquete de hardware específico para vehículo |
| Líneas de freno | Incluido para pedidos de actualización de kit completo |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para automóvil cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse después de la confirmación. |
Hazlo tuyo — Personalización de color y logotipo
Cualquier pedido de kit puede personalizarse: colores personalizados de las pinzas, a logo personalizado de pinza, y colores personalizados para la tapa del rotor, de modo que el hardware detrás de tus ruedas coincida con el resto de la construcción.
- Color personalizado de la pinza
- Logo personalizado de la pinza
- Color personalizado para la tapa del rotor
Por qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex
Polvo visible mínimo
Combinado con las pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.
Acabado de esmalte cerámico de alta calidad
El recubrimiento patentado de StopFlex da a la disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.
Construcción de fibra continua
Los discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en todo el cuerpo del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.
Ingeniería personalizada para cada vehículo
Cada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, desplazamientos de campana y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.
Compuesto de pastillas específico para CCB
Una pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzada con acero, cobre y fibra de aramida, diseñada para discos de cerámica: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al desvanecimiento y bajo desgaste del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de fricción de carbono-silicio-carburo sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro experimenten un desvanecimiento intenso, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.
Superficie del rotor sin óxido
Los discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Larga vida útil en la calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.
Frenado en invierno y en clima frío
Primero, hechos fríos: un disco cerámico sin ajustar muerde menos que uno de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que el frenado en invierno ahora se siente muy parecido al verano. Deje un margen adicional en las primeras paradas en las temperaturas más extremas; los conductores diarios en climas severos deberían optar por Street Spec.
Resumen de las pinzas
Pinza delantera
La sujeción frontal proviene de la pinza Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang de 6 pistones sobre un rotor de 380mm de carbono cerámico. Es una fundición monobloc comprobada con la superficie de los pistones para mantener un pedal firme y repetible en esta ligera carrocería E82, incluso después de frenadas intensas repetidas.
Pinza de freno trasera
La parte trasera usa una pinza Brembo de 4 pistones en un rotor de 355mm, con tres opciones: V4 (Brembo OEM Cadillac CTS-V), GT4 (Brembo GT | M4) y GTS4 (Brembo GT | S4). Tú eliges la trasera que coincida con el acabado de la parte delantera y las necesidades térmicas traseras; las tres ofrecen una verdadera capacidad de disipación de calor trasero en comparación con la configuración OEM de la serie 1.
Elige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que necesitan mordida fría y limpia, poca generación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para Día de Pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo visual máximo.
Especificación para deportes de motor
Superficie en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.
Nota de gestión térmica
Una alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que la gestión del calor desaparezca. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí está cómodo. Planifica el enfriamiento de los frenos y el uso de líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, descensos largos por montaña o conducción agresiva sostenida.
Confirma tu ajuste
Comparte tu año, modelo, versión, tamaño de rueda, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza — cada pedido se verifica con la configuración a nivel de VIN antes de su producción.
Preguntas Frecuentes
¿Este encaja exactamente en mi E82 — es un 1M diferente de un 135i?
Sí, las versiones difieren y fabricamos según la versión confirmada. El Coupé 1M usa diferentes rótulas delanteras, geometría del buje y espacio para las ruedas en comparación con un 128i o 135i estándar, por lo que los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la fijación de las pinzas están diseñados para tu coche específico. No asumimos una solución de montaje universal para toda la familia E82.
¿Qué ruedas necesito para poder montar el rotor delantero de 380mm?
El rotor delantero de 380mm requiere una rueda de al menos 19 pulgadas; cualquier tamaño menor no permitirá que la pinza y el disco quepan. La forma de los radios también importa, así que envíanos los detalles de tus ruedas durante el ajuste y confirmaremos la compatibilidad antes de que hagas el pedido.
¿Cómo se comportan estos frenos de cerámica de carbono en invierno con frío?
Un disco de cerámica de carbono frío naturalmente muerde un poco menos que el hierro frío en las primeras frenadas — eso es física, no un fallo. Hemos ajustado tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en frío ahora se acerca mucho a la sensación en verano cálido. Deja una distancia de seguimiento adicional en las frenadas más frías y estarás bien.
¿Qué pastillas y pinza trasera vienen con el kit?
Las pastillas son un compuesto de resina de bajo contenido metálico específico de cerámica de carbono con acero, cobre y fibra de aramida, con un promedio de aproximadamente 0.44 de fricción y que soporta hasta aproximadamente 750 °C con un fuerte comportamiento anti-desvanecimiento. La parte trasera combina un rotor de 355mm con la pinza de 4 pistones V4, GT4 o GTS4 a tu elección. Dado que el E82 utiliza un freno de mano por cable, no hay freno de estacionamiento electrónico para integrar.
Más información de contacto
¡Estamos aquí para ayudarte! Ya sea que necesites asesoramiento experto sobre configuraciones de frenos, tengas preguntas sobre tu pedido o simplemente quieras compartir tus comentarios, nuestro equipo está listo para asistirte. Comunícate a través de tu canal preferido a continuación, o usa el formulario de consulta.
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