Discos de freno cerámicos de carbono para Audi SQ7 / Q7 (4M) 2016-2026+
Garantía Oficial: Reemplazo gratuito por 1 año en caso de defectos de calidad o problemas en el recubrimiento bajo uso normal (no en pista).
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Construcciones y reseñas de clientes reales
¿Encajará en mi coche?
Discos CCB de reemplazo directo (mantienen las pinzas de fábrica) para el Audi SQ7 / Q7 2016-2026+ (4M). Especificaciones de los discos de fábrica y la rueda más pequeña que puede usarse con cada versión:
| Recortar | Rotor delantero (Fábrica) | Rotor trasero (Fábrica) | Tamaño mínimo de rueda |
|---|---|---|---|
| SQ7 | 400 mm, 420 mm (CCB) | 350 mm, 370 mm (CCB) | 21" |
| Q7 | 350mm, 375mm | 350mm | 19" |
¿Mantener tus frenos de fábrica?
Sí — si tus pinzas delanteras de fábrica son fijas de 4 pistones o más. El eje trasero no tiene restricciones. Los autos con pinzas flotantes de 1 o 2 pistones en el frente deben usar el kit de actualización completo (pinzas + discos) en su lugar. Los discos están fabricados según las especificaciones del rotor de fábrica que se muestran arriba; si usas pinzas de marcas aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), simplemente confirmamos el modelo de la pinza, la forma de las pastillas y las dimensiones del rotor antes de la producción.
El perfil y desplazamiento de los radios también afectan la separación — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.
Qué hay en la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Discos CCB de reemplazo directo (mantienen las pinzas de fábrica) |
| Rotor CCB | Juego completo para coche por defecto, construido según la especificación del rotor de fábrica |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto compatible con cerámica emparejada para rotores de carbono cerámico StopFlex |
| Sombreros de rotor flotantes de aluminio 7075 | Ajuste específico para vehículo; colores personalizados para el cubo del rotor disponibles para cada pedido de Reemplazo Directo. |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo de hardware para automóvil |
| Alcance del pedido | El listado predeterminado es un conjunto completo para todo el vehículo. Los pedidos solo delanteros o solo traseros pueden organizarse tras la confirmación. |
Por qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex
Compuesto de Pastilla Específico para CCB
Un compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga, y bajo desgaste del rotor.
Menor Masa No Suspendida
Un rotor de cerámica y carbono pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en movimiento y no suspendida permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.
Estabilidad a Alta Temperatura
La matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro entren en una fatiga severa, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.
Superficie del Rotor Sin Oxidación
Los discos de cerámica no se oxidan rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Larga vida útil en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas coincidentes y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de hierro de reemplazo, recuperando parte del costo inicial.
Polvo visible mínimo
Combinados con las almohadillas StopFlex, el sistema desprende una fracción del polvo que genera una combinación de rotor de hierro y almohadilla. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.
Acabado de esmalte cerámico de alta calidad
El recubrimiento patentado de StopFlex da a la disco una superficie brillante de esmalte cerámico con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámico de fábrica, claramente visible a través de diseños de ruedas abiertas.
Construcción de fibra continua
Las discos StopFlex están fabricadas con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.
Ingeniería personalizada para cada vehículo
Cada pedido se mecaniza para el vehículo y la versión confirmados. Los soportes, los desplazamientos de la campana y las formas de las almohadillas se fabrican para ese coche en particular — nunca se sacan de un catálogo de talla única.
Frenado en invierno y clima frío
Primero, hechos fríos: un disco cerámico sin ajustar muerde menos que el de hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la composición de la pastilla como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que el frenado en invierno ahora se siente muy parecido al verano. Deje un margen adicional en las paradas iniciales en las temperaturas más frías; los conductores diarios en climas severos deberían optar por Street Spec.
Elige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport
Especificación para calle
Recubrimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día de pista
Recubrimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas importa más que el estilo visual máximo.
Especificación para deportes de motor
Cara en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.
Nota de gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas fuertes repetidas, el calor todavía se transfiere a las pastillas, líquido, sellos, pinzas, ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, aún se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Confirma tu ajuste
Comparte tu año, modelo, acabado, tamaño de las ruedas, dimensiones actuales del rotor y tipo de pinza — cada pedido se verifica con la configuración a nivel de VIN antes de su producción.
Preguntas Frecuentes
¿Cómo se comportan en invierno en un coche frío en mi SQ7 o Q7?
La física en frío es honesta: un disco de carbono-cerámico sin ajustar muerde un poco menos que el hierro frío en las primeras frenadas, lo cual es normal, no un defecto. Abordamos esto de dos maneras. La pastilla es una resina compuesta de bajo contenido metálico específica para carbono-cerámico con acero, cobre y fibra de aramida, y optimizamos el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la sensación en frío en el 4M ahora se acerca mucho a la sensación de verano. En las frenadas más frías en tu entrada de garaje, deja un poco más de distancia de seguridad hasta que los rotores delanteros alcancen temperatura.
¿Esto encajará exactamente en mi versión de SQ7 o Q7?
Solo las versiones y tamaños de rotor listados en esta página. Las referencias de rotor de fábrica delanteras son 400mm o 420mm CCB en el SQ7 y 350mm o 375mm en el Q7; las referencias traseras son 350mm o 370mm CCB en el SQ7 y 350mm en el Q7. Este reemplazo directo reutiliza tus pinzas de fábrica, por lo que solo es válido cuando tu pinza delantera es de 4 pistones o más. La trasera no tiene restricciones. Si tu coche tiene pinzas delanteras más pequeñas de un solo o doble pistón, este kit no es compatible.
¿Realmente puedo mantener mis pinzas de fábrica y simplemente cambiar los discos?
Sí. Este es un paquete de rotores de reemplazo directo: discos de carbono-cerámica, pastillas, sombreros y hardware flotante dimensionados para instalarse en tus pinzas 4M existentes. Eso es lo que mantiene el costo mucho más bajo que una cotización de un distribuidor para cerámica completa. No estás comprando nuevas pinzas, soportes ni una conversión de frenos grandes. Los sombreros y el hardware colocan cada disco exactamente donde estaba el rotor de fábrica, por lo que la alineación de las pinzas y el contacto de las pastillas son correctos desde el principio.
¿Esto funciona con el freno de estacionamiento electrónico en el Q7 y SQ7?
El 4M utiliza un freno de estacionamiento electrónico trasero, y el kit trasero está diseñado para funcionar con él. El hardware flotante y el diseño del sombrero mantienen el rotor trasero en el desplazamiento de fábrica para que el actuador del EPB y las pastillas aprieten como se diseñó. La parte delantera es la que determina el ajuste aquí, ya que la sustitución directa requiere una pinza delantera de 4 pistones o más grande. Confirma la cantidad de pistones y el diámetro del rotor de tu pinza delantera antes de ordenar.
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