2013-2017 Audi SQ5 / Q5 (8R) Rotores de freno carbon ceramic — Reemplazo directo
Garantía oficial: Ofrecemos un reemplazo gratuito de 1 año por defectos de calidad o problemas de recubrimiento en condiciones de uso normal (no en circuito). Ten en cuenta que las especificaciones proporcionadas se aplican estrictamente a las campanas y soportes de freno; los datos de ajuste de ruedas son solo para referencia general. Los problemas de holgura de la rueda quedan excluidos de la cobertura de garantía y de las afirmaciones sobre la exactitud de los datos. Si se necesita holgura adicional, se deben añadir separadores de rueda a discreción del cliente.
Realizamos envíos a todo el mundo.
Montajes reales de clientes & Reseñas
¿Es compatible con mi coche?
Discos CCB de sustitución directa (conservan las factory calipers) para el Audi SQ5 / Q5 (8R) 2013-2017. Especificaciones de rotores de fábrica y la llanta más pequeña compatible con cada versión:
| Versión | Rotor delantero (de fábrica) | Rotor trasero (de fábrica) | Tamaño mín. de llanta |
|---|---|---|---|
| SQ5 | 345mm, 380mm | 330mm | 19" |
| Q5 | 320mm, 345mm | 300mm, 330mm | 18" |
¿Desea conservar sus calipers de fábrica?
Las factory calipers delanteras deben ser fijas de 4-piston o más; el eje trasero no tiene restricciones. Una configuración delantera flotante de 1 o 2 pistones corresponde a la opción Full Upgrade en lugar de este producto de solo discos. Para calipers aftermarket como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, envíe el modelo exacto de caliper, la forma de la pastilla, las dimensiones del rotor y el offset para una revisión de ajuste personalizado antes de realizar el pedido.
El perfil de los radios y el offset también afectan al espacio libre; confirme sus llantas exactas antes de realizar el pedido.
Contenido de la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Discos CCB de sustitución directa (conservan las factory calipers) |
| Rotores CCB | Juego completo para el vehículo por defecto, fabricado según las especificaciones de rotores de fábrica |
| Construcción del rotor | Short-Fiber Street Spec (precio más bajo, solo para calle) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — a elegir en la confirmación del pedido |
| CCB brake pads | Compuesto compatible con cerámica adaptado para rotores StopFlex carbon ceramic |
| Campanas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Ajuste específico para el vehículo; colores personalizados de campana de rotor disponibles para cada pedido de sustitución directa. |
| Tornillería flotante de acero inoxidable | Juego de tornillería para todo el vehículo |
| Alcance del pedido | El artículo por defecto incluye el juego completo para el vehículo. Los pedidos solo para el eje delantero o solo para el trasero se pueden gestionar tras la confirmación. |
Por qué Carbon Ceramic — y por qué StopFlex
Larga vida útil en carretera
En un uso normal en carretera con pastillas adecuadas y un asentamiento correcto, las superficies de fricción carbon ceramic están diseñadas para un desgaste reducido. La vida útil real depende del kilometraje, la contaminación, la elección de pastillas, los ciclos térmicos y el tipo de conducción.
Bajo polvo visible
Las pastillas StopFlex compatibles se seleccionan para generar poco polvo visible sobre la superficie de fricción cerámica. El polvo real en las llantas sigue variando según la elección de pastillas, el tráfico, la temperatura, el asentamiento y la intensidad de la conducción.
Acabado cerámico vitrificado de alta gama
El revestimiento patentado de StopFlex confiere al disco una superficie vitrificada brillante con una textura sutil: el aspecto original carbon ceramic, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.
Fibra corta o fibra larga: usted decide
Cada disco StopFlex es auténtico carbon ceramic. La versión Short-Fiber Street Spec utiliza un proceso de fibra cortada más sencillo para ofrecer un precio más contenido y un uso exclusivo en calle; la línea Long-Fiber emplea filamentos continuos de carbono que distribuyen la carga por todo el rotor para una mayor resistencia y durabilidad térmica, la opción ideal para las exigencias de circuito y competición.
Ingeniería a medida para cada vehículo
Cada pedido se mecaniza según el vehículo y la versión confirmados. Los brackets, los offsets de la campana y las formas de las pastillas se fabrican para ese coche exacto; nunca se toman de un catálogo genérico universal.
Compuesto de pastilla específico para CCB
Un compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta unos 750 °C, fricción media aproximada de 0,44, alta resistencia a la fatiga (fade) y bajo desgaste del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor carbon ceramic de tamaño equivalente puede ser notablemente más ligero que un disco de fundición de hierro; el ahorro exacto depende de las dimensiones del rotor. Una menor masa rotatoria y no suspendida puede reducir la carga que la suspensión debe controlar.
Estabilidad a altas temperaturas
El material de fricción de carbono-carburo de silicio se selecciona por su estabilidad a altas temperaturas y resistencia a la fatiga. El tacto general del pedal sigue dependiendo del estado de las pastillas, el líquido, la rigidez del caliper, la refrigeración y la temperatura de funcionamiento.
Superficie del rotor libre de óxido
Los discos cerámicos no pueden oxidarse superficialmente de forma repentina. Tras la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de sus llantas de radios abiertos se mantiene impecable: sin el anillo naranja en un coche recién detallado.
Frenada en invierno & y clima frío
Compromiso en climas fríos: un disco carbon ceramic sin calibrar puede tener una mordida inicial menor que el hierro frío. StopFlex especifica un compuesto de brake pad adecuado y un revestimiento cerámico ajustado para reducir esa diferencia en frío, pero las primeras frenadas en temperaturas muy bajas requieren mayor distancia de seguridad. Quienes utilicen el coche a diario en inviernos severos deben elegir una Street Spec.
Elija su rotor: de Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
De izquierda a derecha aumenta el nivel de exigencia. Short-Fiber Street Spec mantiene las ventajas carbon ceramic a un precio inferior solo para uso en calle; las especificaciones Long-Fiber Street, Track-Day y Motorsport añaden la resistencia de la fibra continua y durabilidad térmica para todo, desde preparaciones premium de diario hasta fines de semana de carreras.
Short-Fiber Street Spec
Cuerpo carbon ceramic de fibra corta cortada, revestimiento cerámico, superficie perforada.
Elíjalo para un uso exclusivo en calle cuando el precio de compra sea la máxima prioridad. Mantiene la superficie de fricción carbon ceramic y el acabado revestido, pero no está indicado para tandas en circuito.
Long-Fiber Street Spec
Cuerpo de fibra larga continua, revestimiento cerámico, superficie perforada, canales de ventilación amplios.
Elíjalo para uso diario y conducción deportiva en carretera cuando desee la construcción de fibra larga sin cambiar a un diseño de superficie y refrigeración enfocados a circuito.
Long-Fiber Track-Day Spec
Cuerpo de fibra larga continua, revestimiento cerámico, superficie lisa, canales de ventilación tipo panal.
Elíjalo para frenadas exigentes y repetidas en carretera rápida o track-days, donde el rendimiento térmico prima sobre el aspecto perforado de calle. Sigue siendo fundamental utilizar líquido de alta temperatura y una refrigeración adecuada.
Long-Fiber Motorsport Spec
Cuerpo de fibra larga continua, superficie lisa sin revestimiento, canales de ventilación tipo panal.
Elíjalo para un uso enfocado a la competición con la correspondiente estrategia de pastilla, líquido, refrigeración y calentamiento. No es la recomendación por defecto para un coche de uso en calle.
Nota sobre la gestión térmica
Los rotores carbon ceramic toleran temperaturas superficiales extremas, pero no eliminan todas las exigencias de gestión térmica. Durante frenadas intensas y continuadas, el calor sigue transfiriéndose a pastillas, líquido, retenes, calipers, llantas y componentes adyacentes. Para tandas largas en pista, descensos de montaña o conducción agresiva continuada, se sigue recomendando refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.
Confirme la compatibilidad de su vehículo
Antes de realizar el pedido, facilite los datos exactos del vehículo, tamaños actuales de rotores, tipo de caliper y detalles de las llantas. La producción comienza solo tras confirmar la configuración; se solicitará el VIN/datos de fabricación cuando sea necesario para resolver el ajuste.
Preguntas frecuentes
¿Qué configuraciones de frenos del Audi SQ5/Q5 8R 2013-2017 cubre este kit de sustitución directa?
Este producto está limitado a los modelos Audi SQ5/Q5 2013-2017 sobre la plataforma 8R con las referencias de rotores de fábrica indicadas: SQ5 delantero de 345mm o 380mm y trasero de 330mm; Q5 delantero de 320mm o 345mm y trasero de 300mm o 330mm. Confirme la referencia original del rotor y el eje antes de realizar el pedido.
¿Puedo conservar mis calipers de fábrica de Audi con estos discos CCB?
Sí. Se trata de una configuración de sustitución directa que conserva las factory calipers e incluye rotores CCB StopFlex, pastillas a juego, campanas de rotor específicas para el vehículo y tornillería flotante. En el eje delantero, la factory caliper debe ser de diseño fijo de 4-piston o superior. La compatibilidad de la caliper trasera no tiene restricciones dentro del rango de rotores indicado.
¿Qué especificación de rotor StopFlex debo elegir para mi SQ5 o Q5?
Elija la Short-Fiber Street Spec para un uso exclusivo en calle a un coste más bajo. La Long-Fiber Street es el siguiente escalón para un uso más exigente en carretera, mientras que las Long-Fiber Track-Day y Motorsport son para requerimientos térmicos y de rendimiento progresivamente mayores. Seleccione la especificación del rotor tras confirmar la referencia delantera correcta de 320mm, 345mm o 380mm y la medida trasera correspondiente.
¿Cómo se comportan estos discos carbon-ceramic en invierno o en las primeras frenadas en frío?
Un disco carbon ceramic frío sin calibrar puede tener una mordida inicial menor que el hierro frío. StopFlex utiliza un compuesto de pastilla compatible y un revestimiento de disco ajustado para reducir esa diferencia en frío, pero las primeras frenadas en condiciones muy frías requieren siempre un margen extra. Este producto incluye brake pads a juego con los rotores CCB para la configuración seleccionada del Audi 8R.
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