Discos de freno carbocerámicos para Audi SQ5 / Q5 (8R) 2013-2017 — reemplazo directo
Garantía oficial: Ofrecemos un reemplazo gratuito durante 1 año por defectos de calidad o problemas con el recubrimiento en condiciones de uso normales (no en circuito). Ten en cuenta que las especificaciones proporcionadas se aplican estrictamente a las campanas y los soportes de freno; los datos de compatibilidad con las ruedas son solo de referencia general. Los problemas de espacio libre con las ruedas y las reclamaciones sobre la exactitud de los datos quedan excluidos de la cobertura de la garantía. Si se necesita más espacio libre, se deben añadir separadores de rueda a discreción del cliente.
Realizamos envíos a todo el mundo.
Montajes reales de clientes & Reseñas
¿Es compatible con mi coche?
Discos CCB de sustitución directa (conservan las factory calipers) para el Audi SQ5 / Q5 (8R) 2013-2017. Especificaciones de rotores de fábrica y la llanta más pequeña compatible con cada versión:
| Versión | Rotor delantero (de fábrica) | Rotor trasero (de fábrica) | Tamaño mín. de llanta |
|---|---|---|---|
| SQ5 | 345mm, 380mm | 330mm | 19" |
| Q5 | 320mm, 345mm | 300mm, 330mm | 18" |
¿Desea conservar sus calipers de fábrica?
Las pinzas de fábrica delanteras deben ser fijas de 4 pistones o más; el eje trasero no tiene restricciones. Un conjunto delantero flotante de 1 o 2 pistones corresponde a la ruta de Actualización Completa, no a este listado de solo discos. Para pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, envíe el modelo exacto de la pinza, la forma de las pastillas, las dimensiones del disco y el desplazamiento para revisar el ajuste personalizado antes de realizar el pedido.
El perfil de los radios y el offset también afectan al espacio libre; confirme sus llantas exactas antes de realizar el pedido.
Contenido de la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Discos CCB de sustitución directa (conservan las factory calipers) |
| Rotores CCB | Juego completo para el vehículo por defecto, fabricado según las especificaciones de rotores de fábrica |
| Construcción del rotor | Medium-Fiber Street Spec (precio más bajo, solo para calle) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — a elegir en la confirmación del pedido |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto compatible con cerámica adaptado para rotores StopFlex carbon ceramic |
| Campanas de rotor flotantes de aluminio 7075 | Ajuste específico para el vehículo; colores personalizados de campana de rotor disponibles para cada pedido de sustitución directa. |
| Tornillería flotante de acero inoxidable | Juego de tornillería para todo el vehículo |
| Alcance del pedido | El artículo por defecto incluye el juego completo para el vehículo. Los pedidos solo para el eje delantero o solo para el trasero se pueden gestionar tras la confirmación. |
Por qué Carbon Ceramic — y por qué StopFlex
Larga vida útil en carretera
En un uso normal en carretera con pastillas adecuadas y un asentamiento correcto, las superficies de fricción carbon ceramic están diseñadas para un desgaste reducido. La vida útil real depende del kilometraje, la contaminación, la elección de pastillas, los ciclos térmicos y el tipo de conducción.
Bajo polvo visible
Las pastillas StopFlex compatibles se seleccionan para generar poco polvo visible sobre la superficie de fricción cerámica. El polvo real en las llantas sigue variando según la elección de pastillas, el tráfico, la temperatura, el asentamiento y la intensidad de la conducción.
Acabado cerámico vitrificado de alta gama
El revestimiento exclusivo de StopFlex confiere al disco una superficie brillante con aspecto de esmalte cerámico y una textura sutil: el aspecto de los discos de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de llantas de diseño abierto.
Fibra media o fibra larga: usted decide
Cada disco StopFlex es auténtico carbon ceramic. La versión Medium-Fiber Street Spec utiliza un proceso de fibra mediada más sencillo para ofrecer un precio más contenido y un uso exclusivo en calle; la línea Long-Fiber emplea filamentos continuos de carbono que distribuyen la carga por todo el rotor para una mayor resistencia y durabilidad térmica, la opción ideal para las exigencias de circuito y competición.
Ingeniería a medida para cada vehículo
Cada pedido se mecaniza según el vehículo y la versión confirmados. Los brackets, los offsets de la campana y las formas de las pastillas se fabrican para ese coche exacto; nunca se toman de un catálogo genérico universal.
Compuesto de pastilla específico para CCB
Compuesto de pastillas de resina con bajo contenido metálico, reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta unos 750 °C, coeficiente de fricción medio de aproximadamente 0,44, alta resistencia a la pérdida de eficacia por calor y bajo desgaste del disco.
Menor masa no suspendida
Un rotor carbon ceramic de tamaño equivalente puede ser notablemente más ligero que un disco de fundición de hierro; el ahorro exacto depende de las dimensiones del rotor. Una menor masa rotatoria y no suspendida puede reducir la carga que la suspensión debe controlar.
Estabilidad a altas temperaturas
El material de fricción de carbono y carburo de silicio se selecciona por su estabilidad a altas temperaturas y su resistencia a la pérdida de eficacia por calor. El tacto general del pedal sigue dependiendo del estado de las pastillas, el líquido de frenos, la rigidez de las pinzas, la refrigeración y la temperatura de funcionamiento.
Superficie del rotor libre de óxido
Los discos cerámicos no pueden oxidarse superficialmente de forma repentina. Tras la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de sus llantas de radios abiertos se mantiene impecable: sin el anillo naranja en un coche recién detallado.
Frenado en invierno y con bajas temperaturas
Compromiso en climas fríos: un disco carbon ceramic sin calibrar puede tener una mordida inicial menor que el hierro frío. StopFlex especifica un compuesto de brake pad adecuado y un revestimiento cerámico ajustado para reducir esa diferencia en frío, pero las primeras frenadas en temperaturas muy bajas requieren mayor distancia de seguridad. Quienes utilicen el coche a diario en inviernos severos deben elegir una Street Spec.
Elija su rotor: de Medium-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
De izquierda a derecha aumenta el nivel de exigencia. Medium-Fiber Street Spec mantiene las ventajas carbon ceramic a un precio inferior solo para uso en calle; las especificaciones Long-Fiber Street, Track-Day y Motorsport añaden la resistencia de la fibra continua y durabilidad térmica para todo, desde preparaciones premium de diario hasta fines de semana de carreras.
Especificación de calle con fibra media
Cuerpo carbon ceramic de fibra media cortada, revestimiento cerámico, superficie perforada.
Elíjalo para un uso exclusivo en calle cuando el precio de compra sea la máxima prioridad. Mantiene la superficie de fricción carbon ceramic y el acabado revestido, pero no está indicado para tandas en circuito.
Especificación de calle con fibra larga
Cuerpo de fibra larga continua, revestimiento cerámico, superficie perforada, canales de ventilación amplios.
Elíjalo para uso diario y conducción deportiva en carretera cuando desee la construcción de fibra larga sin cambiar a un diseño de superficie y refrigeración enfocados a circuito.
Especificación de fibra larga para días de circuito
Cuerpo de fibra larga continua, revestimiento cerámico, superficie lisa, canales de ventilación tipo panal.
Elíjalo para frenadas exigentes y repetidas en carretera rápida o track-days, donde el rendimiento térmico prima sobre el aspecto perforado de calle. Sigue siendo fundamental utilizar líquido de alta temperatura y una refrigeración adecuada.
Especificación de fibra larga para competición
Cuerpo de fibra larga continua, superficie lisa sin revestimiento, canales de ventilación tipo panal.
Elíjalo para un uso enfocado a la competición con la correspondiente estrategia de pastilla, líquido, refrigeración y calentamiento. No es la recomendación por defecto para un coche de uso en calle.
Nota sobre la gestión térmica
Los rotores carbon ceramic toleran temperaturas superficiales extremas, pero no eliminan todas las exigencias de gestión térmica. Durante frenadas intensas y continuadas, el calor sigue transfiriéndose a pastillas, líquido, retenes, calipers, llantas y componentes adyacentes. Para tandas largas en pista, descensos de montaña o conducción agresiva continuada, se sigue recomendando refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.
Confirme la compatibilidad de su vehículo
Antes de realizar el pedido, facilite los datos exactos del vehículo, tamaños actuales de rotores, tipo de caliper y detalles de las llantas. La producción comienza solo tras confirmar la configuración; se solicitará el VIN/datos de fabricación cuando sea necesario para resolver el ajuste.
Preguntas frecuentes
¿Qué configuraciones de frenos del Audi SQ5/Q5 8R 2013-2017 cubre este kit de sustitución directa?
Este producto está limitado a los modelos Audi SQ5/Q5 2013-2017 sobre la plataforma 8R con las referencias de rotores de fábrica indicadas: SQ5 delantero de 345mm o 380mm y trasero de 330mm; Q5 delantero de 320mm o 345mm y trasero de 300mm o 330mm. Confirme la referencia original del rotor y el eje antes de realizar el pedido.
¿Puedo conservar mis calipers de fábrica de Audi con estos discos CCB?
Sí. Se trata de una configuración de sustitución directa que conserva las factory calipers e incluye rotores CCB StopFlex, pastillas a juego, campanas de rotor específicas para el vehículo y tornillería flotante. En el eje delantero, la factory caliper debe ser de diseño fijo de 4-piston o superior. La compatibilidad de la caliper trasera no tiene restricciones dentro del rango de rotores indicado.
¿Qué especificación de rotor StopFlex debo elegir para mi SQ5 o Q5?
Elija la Medium-Fiber Street Spec para un uso exclusivo en calle a un coste más bajo. La Long-Fiber Street es el siguiente escalón para un uso más exigente en carretera, mientras que las Long-Fiber Track-Day y Motorsport son para requerimientos térmicos y de rendimiento progresivamente mayores. Seleccione la especificación del rotor tras confirmar la referencia delantera correcta de 320mm, 345mm o 380mm y la medida trasera correspondiente.
¿Cómo se comportan estos discos carbon-ceramic en invierno o en las primeras frenadas en frío?
Un disco carbon ceramic frío sin calibrar puede tener una mordida inicial menor que el hierro frío. StopFlex utiliza un compuesto de pastilla compatible y un revestimiento de disco ajustado para reducir esa diferencia en frío, pero las primeras frenadas en condiciones muy frías requieren siempre un margen extra. Este producto incluye brake pads a juego con los rotores CCB para la configuración seleccionada del Audi 8R.
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