Discos de freno cerámicos de carbono para Audi RS5 / S5 (B8) 2010-2016
Garantía Oficial: Reemplazo gratuito por 1 año en caso de defectos de calidad o problemas en el recubrimiento bajo uso normal (no en pista).
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¿Encajará en mi coche?
Discos CCB de reemplazo directo (mantienen las pinzas de fábrica) para el Audi RS5 / S5 (B8) de 2010 a 2016. Especificaciones del rotor de fábrica y la rueda más pequeña que permite cada versión:
| Recortar | Rotor delantero (Fábrica) | Rotor trasero (Fábrica) | Tamaño mínimo de rueda |
|---|---|---|---|
| RS5 | 365mm, 380mm (CCB) | 330mm | 19" |
| S5 | 345mm | 330mm | 18" |
¿Mantener tus pinzas de fábrica?
Sí — si tus pinzas delanteras de fábrica son de 4 pistones fijos o más. El eje trasero no tiene restricciones. Los autos con pinzas flotantes de 1 o 2 pistones en la parte delantera deben usar el kit de actualización completo (pinzas + discos) en su lugar. Los discos están fabricados según las especificaciones del rotor de fábrica mostradas arriba; si usas pinzas de mercado secundario (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), simplemente confirmamos el modelo de la pinza, la forma de las pastillas y las dimensiones del rotor antes de la producción.
El perfil y desplazamiento de los radios también afectan la distancia — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.
Qué hay en la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Discos CCB de reemplazo directo (mantienen las pinzas de fábrica) |
| Rotor CCB | Juego completo para coche por defecto, construido según la especificación del rotor de fábrica |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto compatible con cerámica emparejada para rotores de carbono cerámico StopFlex |
| Sombreros de rotor flotantes de aluminio 7075 | Ajuste específico para vehículo; colores personalizados para el cubo del rotor disponibles para cada pedido de Reemplazo Directo. |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Juego completo de hardware para automóvil |
| Alcance del pedido | El listado predeterminado es un conjunto completo para todo el coche. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera pueden organizarse tras la confirmación. |
Por qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex
Superficie del rotor libre de óxido
Los discos cerámicos no se oxidan con facilidad. Después de la lluvia, un lavado o semanas estacionado, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Larga vida útil en la calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias veces más que varios conjuntos de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.
Polvo visible mínimo
Combinado con pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.
Acabado de cerámica esmaltada de alta calidad
El recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica esmaltada con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.
Construcción de fibra continua
Los discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra corta picada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.
Ingeniería personalizada por vehículo
Cada pedido se fabrica según el vehículo y el acabado confirmados. Los soportes, los offsets de la tapa y las formas de las almohadillas se diseñan para ese coche en concreto, nunca se extraen de un catálogo universal.
Compuesto de almohadilla específico para CCB
Un compuesto de almohadilla de resina con bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción media de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia al fade y baja abrasión del rotor.
Menor masa no suspendida
Un rotor de cerámica de carbono pesa aproximadamente la mitad que un disco de hierro equivalente. Menos masa rotatoria y no suspendida permite que la suspensión siga mejor el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro experimenten un fade intenso, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera: mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.
Frenado en invierno y clima frío
Pregunta de invierno, respuesta directa: los discos de cerámica sin tuning muerden menos cuando están fríos. StopFlex optimizó la composición de las pastillas y el recubrimiento cerámico del rotor para funcionamiento en frío, por lo que la frenada en frío en invierno se siente muy similar a la de clima cálido. Mantener una distancia adicional en las primeras frenadas en temperaturas bajo cero sigue siendo inteligente; los autos de uso diario en invierno severo deberían usar Street Spec.
Elige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport
Street Spec
Recubrimiento cerámico, cara perforada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Track-Day Spec
Recubrimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días de pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo visual máximo.
Especificación para deportes de motor
Superficie en blanco sin recubrimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.
Nota de gestión térmica
Una alta tolerancia a la temperatura del rotor no significa que desaparezca la gestión del calor. Bajo frenadas fuertes repetidas, el calor se transfiere a las pastillas, el líquido de frenos, las juntas, las pinzas y las ruedas, incluso cuando el disco de cerámica en sí está en condiciones cómodas. Planifique enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura para sesiones prolongadas en pista, largos descensos en montaña o conducción agresiva sostenida.
Confirme su ajuste
Envíe los detalles exactos del vehículo, tamaños actuales de los rotores y tipo de pinza antes de ordenar. Cada pedido de StopFlex se confirma con la configuración a nivel de VIN antes de la producción.
Preguntas Frecuentes
¿Esto es compatible tanto con mi RS5 como con el S5 de mi amigo?
Es compatible con ambos, pero solo en los tamaños de rotor de fábrica exactos listados para cada versión. En el RS5 (B8), el rotor delantero es de 365 mm o 380 mm dependiendo de tu configuración original, con un trasero de 330 mm. En el S5 (B8), el delantero es de 345 mm con un trasero de 330 mm. Mide el diámetro actual de tu rotor delantero antes de ordenar para que coincidan con el disco correcto. Este kit es un reemplazo directo solo cuando tus pinzas delanteras de fábrica son de 4 pistones o más; la parte trasera no tiene restricciones.
¿Puedo mantener mis pinzas de fábrica y evitar los precios del concesionario para las pinzas?
Sí. Este es un reemplazo directo diseñado para reutilizar tus pinzas B8 RS5/S5 existentes. Incluye rotores de carbono-cerámica, pastillas, campanas y hardware flotante que se atornillan a la pinza de fábrica y a la montura. No es necesario comprar nuevas pinzas, que es donde las cotizaciones del concesionario aumentan más rápidamente. El único requisito es que tus pinzas delanteras sean de 4 pistones o más, lo cual ya cumplen las configuraciones RS5 y S5 equipadas con CCB.
¿Cómo se comportan en invierno y en arranques en frío?
Respuesta honesta: cualquier disco de carbono-cerámico frío muerde un poco menos que el hierro frío en las primeras paradas. Eso es física, no un defecto. Ajustamos tanto la composición de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco específicamente para el comportamiento en frío, por lo que la sensación en la primera parada en un B8 frío ahora se acerca mucho a la sensación en verano cálido. En las mañanas más frías, deje una distancia de seguimiento un poco mayor para la primera o dos paradas hasta que los discos delanteros alcancen temperatura, luego la mordida vuelve a la normalidad.
¿Durarán estos y limpiarán mis ruedas?
Los discos de carbono-cerámico resisten la deformación y la pérdida de grosor que sufren los discos de hierro bajo uso intensivo repetido, por lo que la vida útil es larga cuando se combinan con las pastillas compatibles. Debido a que tienen los mismos diámetros que tus discos CCB de fábrica (365mm/380mm RS5 delantero, 345mm S5 delantero, 330mm trasero), cualquier rueda que haya sido compatible con tu configuración original también lo será con estos. Si cambiaste a ruedas de posventa más pequeñas, confirma la compatibilidad del caliper antes de ordenar.
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