Kit de frenos grandes de cerámica de carbono para Audi Q8 / SQ8 / RS Q8 (4M) 2019-2026+ — Akebono 8N Audi S 6-Pistón
Garantía Oficial: Reemplazo gratuito por 1 año en caso de defectos de calidad o problemas en el recubrimiento bajo uso normal (no en pista).
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¿Encajará esto en mi coche?
Kits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas) para el Audi Q8 / SQ8 / RS Q8 (4M) de 2019 a 2026+. Configuración exacta de frenos de esta página:
| Años del Modelo | Configuración Frontal | Configuración Trasera | Tamaño Mínimo de Rueda |
|---|---|---|---|
| 2019-2026+ | Pinza OEM de Akebono Audi S de 6 pistones (8N) / 380 mm | Caliper forjado TTSPORT EP4 4-Pistones integrado con EPB / 380mm | 19" |
Este kit se fabrica por coche, no por plataforma. Diseñamos los soportes, los desplazamientos del rotor y la fijación de las pinzas según el modelo y la versión confirmados, porque las versiones que comparten un nombre de chasis a menudo difieren en su interior — las variantes de rendimiento pueden usar diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET para las ruedas en comparación con sus hermanos estándar. Recibe pinzas, pastillas, cubiertas de rotor, hardware flotante y líneas de freno como un sistema coincidente y específico para la versión. Los coches con nudos, soportes o puntos de montaje de suspensión no originales necesitan revisión antes de ordenar.
El rotor de 380 mm establece el tamaño mínimo de rueda en 19" — ruedas más pequeñas no podrán liberar la pinza y el rotor. El perfil y desplazamiento de los radios también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
| Tamaño de la rueda (Estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Qué hay en la caja
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Kits de frenos grandes CCB de actualización completa (con pinzas) |
| Pinzas de freno delanteras | Pinza OEM de Akebono Audi S de 6 pistones (8N) OE / No. de pieza: L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK |
| Discos de freno CCB delanteros | 380mm |
| Pinzas traseras | Pinza forjada TTSPORT EP4 de 4 pistones integrada con EPB |
| Discos de freno traseros CCB | 380mm |
| Pastillas de freno CCB | Compuesto compatible con cerámica emparejada para los discos de freno de carbono cerámico StopFlex suministrados |
| Cubiertas de rotor y hardware flotante | Paquete de hardware específico para vehículo |
| Líneas de freno | Incluido en pedidos de actualización de kit completo |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo de coche cuando se especifican la parte delantera y trasera. Los pedidos solo de la parte delantera o trasera se pueden organizar después de la confirmación. |
Hazlo tuyo — Personalización de color y logotipo
Especificar colores personalizados para pinzas, un logotipo personalizado de la pinza, y Colores personalizados para la tapa del rotor en cualquier pedido de kit, el paquete terminado coincide con tu configuración en lugar de un aspecto estándar del catálogo.
- Color personalizado del caliper
- Logo personalizado del caliper
- Color personalizado de la tapa del rotor
Por qué Carbono Cerámico — y por qué StopFlex
Acabado de cerámica de alta calidad
El recubrimiento patentado de StopFlex da al disco una superficie brillante de cerámica con textura sutil — el aspecto de carbono-cerámica de fábrica, claramente visible a través de diseños de llantas abiertas.
Construcción de fibra continua
Los discos StopFlex están fabricados con fibra de carbono continua en lugar de fibra cortada. Las fibras continuas soportan la carga en toda la masa del rotor, aumentando la resistencia y la durabilidad térmica bajo ciclos de calor.
Ingeniería a medida por vehículo
Cada pedido se mecaniza para el vehículo y acabado confirmados. Los soportes, desplazamientos de la tapa y formas de las pastillas se diseñan para ese coche en particular — nunca se extraen de un catálogo de talla única.
Compuesto de Pastilla Específico de CCB
Un compuesto de pastilla de resina de bajo contenido metálico reforzado con acero, cobre y fibra de aramida, diseñado para discos cerámicos: estable hasta aproximadamente 750 °C, con una fricción promedio de aproximadamente 0.44, fuerte resistencia a la fatiga, y bajo desgaste del rotor.
Menor Masa No Suspendida
Un rotor de carbono-cerámica pesa aproximadamente la mitad del disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación y no suspendida permite que la suspensión siga más limpiamente el pavimento roto y hace que la respuesta de la dirección sea notablemente más rápida.
Estabilidad a Alta Temperatura
La matriz de fricción de carburo de silicio y carbono sigue funcionando a temperaturas que hacen que los rotores de hierro entren en fatiga severa, por lo que la décima frenada fuerte se siente como la primera — mismo recorrido del pedal, mismo punto de mordida.
Superficie del Rotor Sin Oxidación
Los discos cerámicos no pueden oxidarse rápidamente. Después de la lluvia, un lavado o semanas de estacionamiento, la cara del rotor detrás de tus ruedas de radios abiertos permanece limpia — sin anillo naranja en un coche recién detallado.
Larga duración en la calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, un conjunto de rotores StopFlex CCB está diseñado para durar varias series de rotores de reemplazo de hierro, recuperando parte del costo inicial.
Polvo visible mínimo
Combinado con pastillas StopFlex, el sistema genera una fracción del polvo que produce una combinación de rotor y pastilla de hierro. Las ruedas permanecen limpias durante semanas de conducción en lugar de días.
Frenado en Invierno y Clima Frío
Primero los hechos fríos: un disco cerámico sin ajuste muerde menos que el hierro en una mañana helada — física, no un defecto. StopFlex ajustó tanto la mezcla de las pastillas como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, por lo que la frenada en invierno ahora se siente muy cercana a la del verano. Deja un margen adicional en las primeras paradas en las temperaturas más frías; los conductores diarios en climas severos deberían construir la versión Street Spec.
Resumen de Pinzas
Pinza delantera
El caliper delantero es el OEM de Akebono para Audi S 6-Piston (8N), la misma unidad monoblock de 6 pistones que Audi monta en sus autos de alto rendimiento S. Seis pistones distribuyen la fuerza de sujeción de manera uniforme en toda la pastilla para un pedal firme y repetible en un SUV de 5,000 lb que se detiene desde velocidades reales.
Pinza trasera
El trasero es el caliper de fundición TTSPORT EP4 de 4 pistones con un pistón dedicado para el actuador EPB, para que puedas mantener el freno de estacionamiento electrónico de fábrica mientras añades capacidad térmica trasera. Utiliza cuatro pistones hidráulicos de 28 mm más un pistón EPB de 27 mm, un cuerpo de aluminio forjado de dos piezas y pistones aislados térmicamente de dos piezas; el EP4 se combina con el rotor trasero de 380 mm y es compatible con ruedas de 18 pulgadas o más.
Elige tu rotor: Calle, Día de Pista o Motorsport
Especificaciones para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones de calle premium que necesitan mordida fría y limpia, poca acumulación de polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificaciones para circuito
Revestimiento cerámico, cara en blanco y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días de pista, donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo visual de perforación máxima.
Especificaciones para deportes de motor
Cara en blanco sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que utilizan pastillas de competencia, fluido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para uso en calle.
Nota de gestión térmica
Los discos cerámicos soportan temperaturas superficiales que destruirían el hierro, pero el resto del sistema aún se calienta: las pastillas, el líquido, las juntas, los calipers y las ruedas absorben calor durante frenadas repetidas y fuertes. Para días en pista, descensos largos y conducción intensa sostenida, usa refrigeración de frenos y líquido de alta temperatura.
Confirma tu ajuste
Antes de ordenar, indícanos el vehículo exacto, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza. Nada pasa a producción hasta que la configuración se confirme con tu VIN.
Preguntas frecuentes
¿Funcionarán estos frenos de cerámica de carbono en invierno y en clima frío?
Sí. Cualquier disco de cerámica de carbono frío muerde un poco menos que el hierro frío en la primera o segunda parada — eso es física básica de materiales, no un defecto. StopFlex ajusta tanto la pastilla de resina compuesta de bajo contenido metálico (aproximadamente 0.44 de fricción media) como el recubrimiento cerámico del disco para arranques en frío, de modo que la sensación de primera cosa en la mañana se asemeja mucho a la de un día cálido. En los días más fríos, deja un poco más de distancia de seguimiento para las primeras paradas y todo alcanzará la temperatura rápidamente.
¿Este kit es compatible exactamente con mi acabado — Q8, SQ8 o RS Q8?
Cada kit está diseñado para tu acabado confirmado, no asumido de la plataforma 4M. El RS Q8 usa diferentes rótulas delanteras, geometría del buje y espacio para las ruedas en comparación con el Q8 y SQ8 estándar, por lo que construimos soportes específicos para cada acabado y desplazamientos del cubo del rotor en lugar de hacer una afirmación universal de montaje. Envía tu VIN y detalles de las ruedas y coincidiremos el montaje delantero Akebono 8N y la configuración del freno de mano EP4 trasero con tu coche.
¿Qué ruedas necesito para limpiar los rotores de 380 mm?
El rotor delantero de 380 mm con la pinza Akebono 8N de 6 pistones requiere una rueda de mínimo 19 pulgadas; cualquier tamaño menor no permitirá el paso de la pinza. La forma de los radios importa tanto como el diámetro, así que envía una foto o especificaciones de la rueda y confirmaremos el espacio antes de que compres. La mayoría de las ruedas de Q8, SQ8 y RS Q8 miden entre 20 y 23 pulgadas y se ajustan fácilmente.
¿Mantengo el freno de estacionamiento electrónico de fábrica?
Sí. El chasis 4M utiliza un freno de estacionamiento electrónico integrado en las pinzas traseras, y el TTSPORT EP4 tiene un émbolo de actuador EPB dedicado que preserva esa función. Mantienes el comportamiento de auto-hold y hill-hold de OE mientras obtienes un sistema de frenos traseros grandes de 380 mm con la capacidad térmica adecuada.
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